El buque de dos rodillos con silla de soldadura.

El buque de dos rodillos con silla de soldadura.

Resumen del producto

La punta de amarre de dos rodillos ISO 13767 es un dispositivo de amarre de a bordo instalado en una abertura de caparazón o baluarte para conducir una cuerda de amarre desde el lado interno del buque hasta el lado exterior.Dos rodillos verticales guían la cuerda a través de la abertura del lado del barco mientras el asiento soldado transfiere la carga resultante a la estructura del casco circundante y el refuerzo debajo de la cubierta.

Esta página cubre únicamente la configuración de dos rodillos en la norma ISO 13767:2020, con diámetros exteriores nominales del rodillo Dn de 150 mm a 500 mm. La selección debe tener en cuenta la dirección de conducción de la cuerda, el ángulo relativo de la cuerda, la SWL de referencia, la apertura de la cáscara o del baluarte,autorización de mantenimiento del rodilloLa norma ISO 13767:2020 es la segunda edición actual y sustituye a la norma ISO 13767:2012.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Lámina de doble rodillo con asiento soldado → guía la cuerda de amarre entre los lados interior y exterior del buque.
• Norma vigente: ISO 13767:2020, tipo de 2 rodillos → la edición de 2012 se ha retirado y sustituido por la edición técnicamente revisada de 2020.
• Tamaños nominales de los rodillos: Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm → el tamaño nominal se basa en el diámetro exterior del rodillo.
• Rango de SWL de referencia: 26 a 195 t a θ = 90° y 19 a 140 t a θ = 20° → SWL final a bordo depende de las condiciones reales de carga de la cuerda y de la estructura de soporte.
• Base del material del asiento: placa de acero soldable con punto de rendimiento no inferior a 235 N/mm2 → grado del material y trazabilidad deben confirmarse antes de la producción.
• Referencia del rodillo: los rodillos de acero de acuerdo con la norma ISO 13755 → la construcción del rodillo, la disposición del eje, el rodamiento o el arbusto y los detalles del material deben seguir el dibujo aprobado.
• Interfaz de instalación: asiento soldado en el caparazón del barco o el baluarte de apertura → dimensiones de apertura, espacio de revisión de rodillos, detalles de soldadura y refuerzo requieren revisión del dibujo.
• Requisitos de superficie: superficies lisas de contacto con la cuerda y acabado exterior de protección anticorrosión → ayudan a reducir la abrasión de la cuerda y apoyan la durabilidad del revestimiento marino.

Principales parámetros técnicos

Dimensiones principales para el tipo de rodillo ISO 13767:2020. Las dimensiones están en mm. Dn es el diámetro exterior nominal del rodillo.

Valores SWL de referencia de la norma ISO 13767:2020. θ es el ángulo relativo de las direcciones de la cuerda en la línea de conducción. Estos valores son límites de referencia y no sustituyen la verificación estructural específica del proyecto.

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar la norma ISO 13767:2020 y la configuración de dos rodillos; no combinar esta página con el tipo de tres rodillos separado.

Paso 2: Seleccionar el tamaño nominal Dn y el SWL preliminar de acuerdo con la tensión de la cuerda de amarre, el ángulo relativo de la cuerda θ y el plan de remolque y amarre del buque aprobado.

Paso 3: Confirmar la abertura de la cáscara o del baluarte, la dirección del conducto de la cuerda, el espacio libre para la eliminación del rodillo y el mantenimiento, y el espacio de instalación disponible.

Paso 4: Proporcione el detalle de soldadura del asiento, la disposición de acero de soporte y el dibujo de refuerzo debajo de la cubierta.El SWL real de a bordo tendrá en cuenta la estructura de soporte y no excederá el valor de referencia estándar..

Paso 5: Confirmar la calidad del material del asiento y la construcción del rodillo. acero fundido, acero inoxidable, hierro fundido nodular, o opciones especiales de material de clase de hielo requieren dibujo separado, material, resistencia,y confirmación de la homologación.

Paso 6: Confirmar el tratamiento superficial, el marcado SWL, la trazabilidad del material, el certificado del fabricante, el alcance de la inspección de clase, la cantidad, el destino y el tiempo de entrega requerido.

Paso 7: Proporcionar el tipo de recipiente, la posición de instalación, los requisitos de la sociedad de clasificación, el dibujo GA y las fotos de los productos existentes para los proyectos de reemplazo.

Estructura

Two vertical steel rollers | Roller axles and bearing / bush arrangement | Welded steel seat | Shell or bulwark opening interface | Rope-contact surfaces | Supporting hull structure | Anti-corrosion protective finish

Ventajas del rodillo, la instalación y la ingeniería

• La disposición de dos rodillos proporciona una trayectoria de cuerda de costado compacta donde la disposición del buque requiere una guía vertical del rodillo sin el rodillo central adicional utilizado en el tipo de 3 rodillos.
• Los rodillos giratorios reducen el contacto deslizante entre la cuerda y un borde fijo, lo que ayuda a limitar la abrasión cuando la dirección de la cuerda cambia a través de la abertura del barco.
• La serie de tamaños ISO de Dn 150 a Dn 500 admite la selección de diferentes tensiones de las cuerdas y arreglos de amarre del buque, manteniendo el diámetro exterior del rodillo como el tamaño nominal de referencia.
• La abertura de la carcasa o del baluarte debe permitir un espacio de revisión suficiente para la retirada y el mantenimiento de los rodillos; la abertura no debe seleccionarse únicamente a partir del ancho de la línea de conducción exterior.
• El asiento soldado y el refuerzo del casco circundante forman un sistema de transferencia de carga. Por lo tanto, los detalles de la soldadura, el grosor local de la placa, los endurecedores y el refuerzo bajo la cubierta deben revisarse juntos.
• El SWL real de a bordo se regirá por la instalación aprobada y las condiciones de carga de la cuerda y no excederá el SWL de referencia estándar para el tamaño y el ángulo de la cuerda seleccionados.
• La norma ISO 13767:2020 añade información técnica sobre la evaluación del método de elementos finitos.

Atributos personalizados

• Estándar: ISO 13767:2020 → segunda edición vigente para las barreras de rodillos de buque.
• Configuración: tipo de 2 rodillos → dos rodillos verticales en un asiento soldado de lado del buque.
• Tamaño nominal: Dn 150 a Dn 500 → en función del diámetro exterior del rodillo.
• SWL de referencia: de 19 a 195 t, según Dn y el ángulo de la cuerda → SWL marcado final cumple las condiciones de carga e instalación aprobadas.
• Material del asiento: placa de acero soldable, punto de rendimiento ≥ 235 N/mm2 → grado exacto y alcance del certificado por confirmar.
• Norma de rodillos: ISO 13755 → los detalles de los rodillos deben coincidir con el dibujo aprobado de la edición actual.
• Instalación: asiento soldado de la carcasa del buque / baluarte → apertura, soldaduras, estructura de soporte y espacio de revisión de rodillos requieren confirmación.
• Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de reventado + primer de fábrica de epoxi como referencia del proveedor → el sistema final sigue las especificaciones de revestimiento del recipiente.
• Requisito de certificado: Disponible según el alcance del pedido → la aprobación de la clase, la inspección de testigos y el paquete de documentos están sujetos al acuerdo del proyecto.

Cómo funciona

Mooring rope approaches from the inboard side → Rope enters the shell or bulwark opening → Two rotating rollers guide the rope toward the outboard side → Roller reactions pass through the welded seat into the reinforced hull structure → Approved SWL and inspection requirements are recorded in the vessel towing and mooring plan

Aplicaciones

Shipside mooring stations | Bulwark or shell rope openings | Cargo ships | Bulk carriers | Tankers | Container vessels | Newbuilding projects | Replacement and retrofit projects | Towing lead positions only when specified in the approved vessel plan

Certificaciones y ventajas

Los certificados y la inspección pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, el alcance de la inspección acordado y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Debería especificarse la norma ISO 13767:2012 o la norma ISO 13767:2020?

A1: ISO 13767:2020 es la segunda edición actual y sustituye a la retirada de la edición de 2012.pero la edición aplicable y la compatibilidad dimensional deben acordarse antes de la producción.

P2: ¿Puede utilizarse el SWL estándar directamente como el SWL marcado a bordo?

A2: No. Los valores de la tabla son límites de referencia relacionados con el tamaño nominal y el ángulo de la cuerda.y refuerzo bajo cubierta, y no excederá del valor estándar aplicable.

P3: ¿Es el plomo justo ISO 13767 completo un producto de acero fundido?

A3: El requisito de material de la norma ISO 13767 disponible públicamente identifica el asiento como placa de acero soldable y hace referencia a la norma ISO 13755 para los rodillos de acero.o versión especial de clase hielo debe confirmarse en el dibujo real del rodillo, la evaluación de la resistencia, el certificado de material y el requisito de aprobación.

Dibujos de la norma ISO 13767 para el acoplamiento de ruedas de buque con el equipo de remolque de base