19 ′′70 mm Ventanal de anclaje eléctrico y cabrestante de amarre.

Molinetes y Cabrestantes Eléctricos para Anclas y Amarre de 19-70 mm | Un Cabrestante, Un Tambor y Un Chigre Auxiliar

Descripción General del Producto

Este molinete y cabrestante eléctrico combinado para anclas y amarre integra un elevador de cadena de ancla (piñón), un tambor de amarre/almacenamiento de cabos y un chigre auxiliar en una sola base de maquinaria de cubierta. El elevador de cadena maneja la cadena del ancla, mientras que el tambor gestiona el cabo de amarre especificado y el chigre auxiliar proporciona manejo de cabos adicional. La disposición combinada puede reducir el espacio ocupado por la maquinaria y simplificar la integración en cubierta donde se requiere un único paquete de accionamiento para realizar ambas funciones de anclaje y amarre.

La serie suministrada cubre diámetros de cadena de ancla de 19 a 70 mm, cargas de trabajo del molinete de 15,3 a 208,3 kN después de la corrección de la entrada de 70 mm, tirones de amarre del tambor de 20 a 150 kN y capacidades de cabo de hasta 32,5 mm x 200 m en la tabla proporcionada. La selección final debe confirmar el grado de la cadena del ancla, la profundidad de anclaje, la masa del ancla, la construcción del cabo del tambor, la disposición del freno y embrague, el suministro eléctrico, la filosofía de control, las reacciones de la cimentación y los requisitos de clasificación. Para un molinete/cabrestante de amarre combinado, la norma ISO 4568:2021 se aplica a la función de anclaje y la norma ISO 3730:2012 es adicionalmente relevante para la función de cabrestante de amarre.

Especificaciones Rápidas

• Rango de cadena de ancla: 19-70 mm → la geometría del bolsillo del piñón debe coincidir con el tamaño exacto de la cadena de eslabones y el grado de cadena aprobado.
• Carga de trabajo del molinete: 15,3-208,3 kN → la serie suministrada sigue una progresión de carga de tipo Grado 2 / A2; el servicio final depende del grado de la cadena y la profundidad de anclaje.
• Velocidad de la cadena de ancla: ≥9 m/min para la mayoría de los tamaños, con ≥12 m/min mostrados para el grupo más pequeño → verificar el modelo aprobado y la base de servicio estándar.
• Tirón de amarre del tambor: 20-150 kN → este es el tirón del tambor de cabo de la configuración suministrada, no el MBL, WLL, SWL o la carga de retención del freno de la línea de amarre.
• Velocidad del cabo de amarre: ≥12-15 m/min → seleccionado junto con el tirón, la capa del tambor, el diámetro del cabo y el servicio operativo.
• Capacidad de cabo: 15 mm x 120 m a 32,5 mm x 200 m → la capacidad es diámetro de cabo x longitud de estiba, no diámetro del tambor.
• Configuración: Un piñón + un tambor + un chigre auxiliar → combina el manejo del ancla, el almacenamiento/amarre de cabos y el chigre auxiliar en una sola unidad.
• Accionamiento y control: Eléctrico, control local con control remoto disponible → el voltaje, la frecuencia, el servicio del motor, el método de arranque, la protección y la lógica de parada de emergencia requieren confirmación del proyecto.

Parámetros Técnicos Principales

Guía de Selección y Consulta

Paso 1: Confirmar el diámetro de la cadena del ancla, el grado de la cadena, el estándar de eslabones, la masa del ancla, la profundidad máxima de anclaje y si se instala un retenedor de cadena en la disposición de anclaje aprobada.

Paso 2: Confirmar la carga de trabajo requerida del molinete, el tirón de sobrecarga / corto plazo, la velocidad del elevador de cadena, el requisito de retención del freno, la disposición del embrague y los detalles del bolsillo del piñón de acuerdo con la clasificación y el diseño de la embarcación.

Paso 3: Confirmar el tipo de cabo de amarre, el diámetro, el tirón requerido del tambor, la velocidad de la línea, la longitud de estiba, la base de la capa del tambor, el MBL / LDBF del cabo cuando sea aplicable, y si el tambor está destinado al almacenamiento, al trabajo o a ambos.

Paso 4: Confirmar si el piñón único, el tambor y el chigre auxiliar requieren control independiente de embrague / freno, y proporcionar la secuencia de operación prevista del ancla y el amarre.

Paso 5: Proporcionar el suministro eléctrico, el servicio del motor, el requisito de control local / remoto, las paradas de emergencia, la protección IP, las condiciones ambientales, la disposición de la cubierta, las guías de línea, el espacio libre de mantenimiento y la información de la cimentación.

Paso 6: Confirmar la sociedad de clasificación, el alcance de la prueba de aceptación en fábrica (FAT) / prueba de carga, la documentación, el sistema de recubrimiento, la cantidad, el destino de entrega y el cronograma de entrega; proporcionar los planos de disposición del ancla, disposición del amarre y planos generales (GA) si están disponibles.

Estructura

Motor eléctrico | Reductor | Elevador de cadena / piñón único | Embrague y freno del piñón según especificaciones | Tambor de cabo único | Freno / embrague del tambor según especificaciones | Chigre auxiliar | Eje principal y cojinetes | Bastidor base | Controles locales | Interfaz de control remoto cuando se especifica

Ingeniería de Manejo de Anclas, Tambor de Amarre y Control

• El elevador de cadena debe coincidir con el diámetro exacto de la cadena del ancla, la geometría del eslabón y el grado de la cadena. Un diámetro de cadena nominal por sí solo es insuficiente para la fabricación final del piñón.
• La carga de trabajo del molinete no es un valor fijo universal para un diámetro dado: el grado de la cadena y la profundidad de anclaje afectan el servicio de anclaje requerido. Por lo tanto, la tabla de carga suministrada debe verificarse con la cadena y la profundidad del proyecto.
• El freno del piñón, el embrague y el retenedor de cadena tienen funciones diferentes. El retenedor de cadena y la disposición de anclaje deben coordinarse para que las cargas de la cadena del ancla a largo plazo no se asignen al freno del molinete sin una base aprobada.
• El tambor de amarre debe seleccionarse por tipo de cabo, diámetro, tirón requerido, capa de trabajo y longitud de almacenamiento. El tirón en el tambor no es lo mismo que el MBL / LDBF de la línea de amarre o la capacidad de retención del freno.
• El chigre auxiliar es para el manejo auxiliar de cabos y no debe tratarse como un tambor de almacenamiento de cabos. Su perfil, diámetro y guía de línea segura deben confirmarse para el cabo previsto.
• La maquinaria combinada puede ahorrar espacio en cubierta, pero la cimentación debe transferir las fuerzas de la cadena del ancla, el tirón del cabo del tambor, el par de la máquina, las reacciones del freno y las cargas dinámicas a la estructura de la cubierta. Las cargas de la cimentación deben provenir del plano del fabricante aprobado.
• Los controles locales y remotos deben organizarse para una clara visibilidad de las guías de cadena y cabo y deben seguir la filosofía de amarre seguro de la embarcación. Los enclavamientos de control deben evitar operaciones simultáneas incompatibles cuando lo requiera el diseño.
• Se pueden especificar pruebas de aceptación en fábrica (FAT) para el sistema de molinete / cabrestante ensamblado. La norma ISO 4857:2023 proporciona una referencia internacional actual para los procedimientos FAT de molinetes y cabrestantes cuando son adoptados por el proyecto.

Atributos Personalizados

• Tipo de Producto: Molinete eléctrico combinado para anclas y cabrestante de amarre → integra funciones de anclaje y manejo de cabos en una sola base de maquinaria.
• Cadena de Ancla: 19-70 mm → se debe confirmar el grado exacto, las dimensiones de los eslabones y la geometría del bolsillo del piñón.
• Carga de Trabajo del Molinete: 15,3-208,3 kN en la serie suministrada corregida → el requisito final depende del grado de la cadena y la profundidad de anclaje.
• Velocidad del Elevador de Cadena: ≥9-12 m/min → el valor específico del modelo debe verificarse con el estándar seleccionado y el requisito del proyecto.
• Tirón del Tambor de Amarre: 20-150 kN → tirón operativo del tambor de cabo, no SWL o MBL de la línea.
• Capacidad de Cabo: 15 x 120 a 32,5 x 200 mm x m → diámetro de cabo x longitud nominal de estiba de la tabla suministrada.
• Configuración: Un piñón + un tambor + un chigre auxiliar → la disposición del embrague y el freno está sujeta al modelo seleccionado.
• Accionamiento: Eléctrico → se deben confirmar el voltaje, la frecuencia, el servicio, la disposición del arrancador / VFD, la carcasa y el calentador de espacio.
• Control: Local / remoto → parada de emergencia, enclavamientos y ubicación de la estación de control según la filosofía operativa aprobada.
• Requisito de Certificado: Según el requisito del proyecto y sujeto a la aprobación de la clasificación → el alcance de la inspección, el certificado y la FAT deben acordarse antes de la fabricación.

Cómo Funciona

El motor eléctrico acciona el reductor → El embrague seleccionado conecta el elemento de trabajo requerido → El elevador de cadena tensa o suelta la cadena del ancla / El tambor maneja y almacena el cabo de amarre especificado / El chigre auxiliar proporciona manejo de cabos adicional → El freno y el retenedor de cadena aseguran el sistema según el procedimiento operativo aprobado → Los controles y enclavamientos gestionan los modos de operación seguros

Aplicaciones

Graneleros | Buques de carga general | Buques cisterna | Portacontenedores | Buques de apoyo offshore | Embarcaciones de patrulla y servicio | Barcazas | Estaciones de anclaje y amarre de nueva construcción | Proyectos de reemplazo y modernización

Certificaciones y Ventajas

Se pueden organizar la revisión del diseño, la trazabilidad de los materiales, la documentación de la caja de cambios y el motor, la inspección dimensional, las pruebas funcionales, las pruebas de carga acordadas, las pruebas de freno / embrague, las comprobaciones eléctricas, la inspección del recubrimiento, los registros FAT y la supervisión de la clasificación según los requisitos del proyecto. Los certificados están disponibles bajo petición según el alcance de inspección acordado y están sujetos al procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación seleccionada.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujos y Fotos

Preguntas Frecuentes

P1: ¿Cómo se selecciona la carga de trabajo correcta del molinete para un diámetro de cadena de ancla dado?

R1: El diámetro de la cadena es solo una entrada. El servicio requerido del molinete también depende del grado de la cadena del ancla, la profundidad de anclaje, la masa del ancla y la norma / regla de clasificación aplicable. La serie suministrada sigue una progresión de carga de tipo Grado 2 / A2 y debe verificarse si el grado de la cadena o la profundidad de anclaje cambian.

P2: ¿El tirón de amarre de 20-150 kN es igual al SWL o MBL de la línea de amarre?

R2: No. Es el tirón operativo del tambor indicado para esta serie de maquinaria. El MBL / LDBF de la línea de amarre, el WLL de la línea, el tirón del tambor, la capacidad de retención del freno y la resistencia de los accesorios de amarre son valores de ingeniería separados y no deben mezclarse.

P3: ¿Qué información se requiere antes de confirmar una unidad combinada de piñón único y tambor único?

R3: Proporcionar el tamaño y grado de la cadena del ancla, la masa y profundidad del ancla, las cargas de anclaje requeridas y la base del freno, el diámetro / construcción / longitud del cabo, el tirón y la velocidad del tambor, el servicio del chigre auxiliar, el suministro eléctrico, la filosofía de control, la sociedad de clasificación, la disposición de la cubierta y las restricciones de la cimentación.