Acero Fundido Bollardo Doble Grande Bitt ∙ ASTM A27-70-36 para el amarre de barcas interiores

Acero Fundido Bollardo Doble Grande Bitt ∙ ASTM A27-70-36 para el amarre de barcas interiores

Resumen del producto

El bollardo de doble bitt de acero fundido es un accesorio de amarre de cubierta utilizado como punto de retención de cuerda fija en barcazas interiores, buques fluviales, barcos de trabajo, remolcadores y estaciones de amarre de barcos.Se suministra en tamaños de 12 pulgadas y 14 pulgadas con o sin cuernosEl cuerpo del bolardo está fabricado en acero fundido ASTM A27 grado 70-36 C-Mn o equivalente, con tratamiento térmico,ensayo de las propiedades mecánicas, y acabados de superficie dispuestos de acuerdo con las especificaciones de compra.

Este poste es particularmente adecuado para proyectos de barcazas interiores y flotas fluviales en las Américas, incluidos Estados Unidos, Brasil, Chile, Colombia y Argentina,donde los compradores a menudo requieren una calidad fiable de acero fundidoEl diseño de la base reforzada, radios de contacto de cuerda suaves, examen no destructivo opcional, revisión de FEA,y la disposición del ensayo de carga deben confirmarse junto con el dibujo del recipiente, base de carga de amarre, refuerzo de cubierta y alcance del certificado.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Gran bolardo de acero fundido de doble bit → punto de amarre fijo en cubierta para embarcaciones y embarcaciones.
• Tamaños nominales: 12 pulgadas y 14 pulgadas → tamaños principales suministrados para aplicaciones de gran barcaza interior y embarcaciones de amarre.
• Configuración opcional: con o sin cuernos → la disposición de los cuernos debe seguir la práctica de dibujo del buque y manejo de cuerdas.
• Grado de material: ASTM A27 Grado 70-36 de acero fundido C-Mn o equivalente → la equivalencia del material y los valores de ensayo deben confirmarse antes de la liberación del pedido.
• Base reforzada: refuerzos centrales adicionales → mejora la resistencia local y la transferencia de carga cuando se comparan con la base de carga del proyecto y la estructura de la cubierta.
• Superficie lisa de contacto de la cuerda: radio de bit redondeado y transiciones de sección suaves → ayuda a reducir el riesgo de corte de la cuerda y la concentración de tensión local.
• Peso aproximado: 1045 lb / 474 kg para 12 pulgadas y 1596 lb / 724 kg para 14 pulgadas → útil para el manejo, la planificación de la instalación, el embalaje y la estimación de carga.
• Opciones de inspección: ensayo mecánico, registro de tratamiento térmico, DPT, MT/MPI, RT local, revisión FEA y ensayo de carga → organizados de acuerdo con los requisitos del proyecto y el alcance de la aprobación.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirme el tamaño nominal requerido: 12 pulgadas o 14 pulgadas, con o sin cuernos.

Paso 2: Confirmar el tipo de buque de aplicación y la posición de la instalación, por ejemplo, cubierta de barcazas interiores, estación de amarre de buques fluviales, cubierta de remolcadores o posición del bolardo de reemplazo.

Paso 3: Confirmar la base de carga de amarre, la carga SWL / de diseño requerida si está disponible, la disposición de la cuerda, el ángulo de envoltura de la cuerda, el refuerzo de la cubierta y la interfaz de soldadura / montaje.

Paso 4: Confirmar el material y el tratamiento de la superficie: grado ASTM A27 70-36 o equivalente, requerimiento de tratamiento térmico, chorro de arena, primer de fábrica, recubrimiento final o protección especial contra la corrosión.

Paso 5: Confirmar el alcance de la inspección y el certificado antes de la cotización: informe de prueba del material, registro del tratamiento térmico, DPT, MT / MPI, RT local, cálculo de FEA, prueba de carga, inspección por parte de terceros,ABS / homologación de clase, la homologación de tipo o la homologación de diseño cuando sea necesario.

Paso 6: Indicar la cantidad, el destino de la entrega, el tiempo de entrega requerido, el dibujo del buque, las fotos de los bolardos existentes y cualquier especificación del astillero o del propietario.

Estructura

Cast steel double-bitt body | Twin rope-contact bitts | Optional horn configuration | Reinforced base with center stiffeners | Deck welding / mounting interface | Heat-treated ASTM A27-70-36 casting | Blasted and shop-primed finish

Ventajas de la ingeniería de fundición, inspección y amarre

• El acero fundido ASTM A27 de grado 70-36 o equivalente es adecuado para accesorios de amarre de barcazas y buques donde se requieren resistencia, dureza y propiedades mecánicas trazables.
• La fundición de espuma perdida o la fundición de moldes de arena se pueden seleccionar de acuerdo con el tamaño, la cantidad del lote, el requisito dimensional y el arreglo de producción.
• Los endurecedores adicionales en el centro de la base ayudan a mejorar la continuidad estructural local y la transferencia de carga de los trozos al área de conexión de la cubierta.
• Las superficies lisas de contacto de la cuerda, los radios redondeados y las transiciones de sección curvas reducen el contacto local agudo y ayudan a evitar daños innecesarios de la cuerda durante las operaciones de amarre.
• El tratamiento térmico antes de la entrega apoya propiedades mecánicas estables y un rendimiento de fundición más consistente para el suministro repetido de bolardos de barcazas.
• Se pueden organizar pruebas de penetración de colorantes, análisis de partículas magnéticas y pruebas radiográficas locales para áreas críticas en las que se requiere un control de la concentración de tensión o la indicación de fundición.
• El cálculo de la resistencia basado en FEA y la prueba de carga / tracción se pueden organizar de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la aprobación del dibujo y el plan de inspección.
• La producción de acero fundido rentable es adecuada para flotas de barcazas interiores y proyectos de reemplazo que requieren una calidad fiable de la fundición sin especificaciones innecesarias.

Atributos personalizados

• Categoría de producto: Bolígrafo doble bit de acero fundido → accesorios de amarre fijo para embarcaciones, barcazas y embarcaciones.
• Material: ASTM A27 grado 70-36 o equivalente → la equivalencia del material final, la composición química y las propiedades mecánicas deben confirmarse en la especificación del pedido.
• Tamaño nominal: 12 pulgadas / 14 pulgadas → seleccionado de acuerdo con el dibujo del buque, la disposición de las cuerdas, la base de carga requerida y el espacio disponible en la cubierta.
• Opción de cuerno: con cuernos o sin cuernos → confirmar de acuerdo con el método de manipulación de la cuerda y la disposición de los bolardos existentes.
• Trabajo de fundición: molde de espuma o arena perdida → método de producción depende de la cantidad del lote, el tamaño, la disponibilidad de patrones y los requisitos de inspección.
• Refuerzo de la base: se agregan endurecedores del centro → admite una mejor transferencia de carga y rigidez local cuando se combina con el refuerzo de la cubierta y la base de diseño aprobada.
• Alcance de la inspección: ensayo mecánico / tratamiento térmico / DPT / MT / RT / ensayo de carga → los elementos de inspección deben especificarse antes de la producción y la cotización.
• Requisito de certificado: la aprobación de terceros o de clasificación disponible a petición → el tipo de certificado está sujeto al alcance del pedido y al procedimiento de aprobación de clase.
• Tratamiento superficial: soplado de arena y primer de fábrica → sistema de recubrimiento final debe seguir las especificaciones de pintura del recipiente o los requisitos del cliente.

Cómo funciona

Mooring rope approaches the bollard → Rope is turned around the double bitts and optional horn area → Smooth cast radius supports rope contact → Mooring force is transferred through the cast body and reinforced base → Deck reinforcement and weld / mounting interface distribute the load into the vessel structure

Aplicaciones

Barcas interiores. Barcas fluviales. Barcas de trabajo. Remolcadores. Barcas de empuje. Estaciones de amarre de cubierta de buques de carga.y proyectos de buques fluviales en Argentina

Certificaciones y ventajas

Los certificados y documentos de aprobación pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad de los materiales y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.Certificado de inspección de terceros, el certificado de homologación de tipo de la sociedad de clasificación y la aprobación del diseño de clase pueden proporcionarse cuando se incluyen en el ámbito de aplicación del proyecto aprobado.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo se debe seleccionar el tamaño correcto de 12 pulgadas o de 14 pulgadas?

A1: Seleccione el tamaño de acuerdo con el dibujo del buque, la base de carga de amarre requerida, la disposición de la cuerda, el espacio de cubierta, el ángulo de envoltura de la cuerda, el requisito de cuerno y el refuerzo de la cubierta.El bolardo de 14 pulgadas tiene dimensiones principales más grandes y un peso aproximado más alto, pero la SWL final o la carga de diseño aún requiere confirmación del proyecto.

P2: ¿La tabla de dimensiones suministrada define el SWL?

R2: No. La tabla suministrada proporciona sólo dimensiones y peso aproximado.clase / aprobación de terceros, y plan de ensayo de carga cuando sea necesario.

P3: ¿Qué documentos de inspección y certificación se pueden proporcionar?

A3: Informe de ensayo de las propiedades del material, registro del tratamiento térmico, certificado del fabricante, DPT, MT / MPI, RT local, informe de cálculo de FEA, informe de ensayo de carga, certificado de inspección de terceros,ABS / homologación de clase, la aprobación de tipo o la aprobación de diseño se pueden organizar de acuerdo con el alcance del pedido y los requisitos del proyecto.