Bollar de acero fundido para barcazas y embarcaciones de trabajo.

Bollar de acero fundido para barcazas y embarcaciones de trabajo.

Resumen del producto

El bollar de acero fundido ASTM A27-70-36 es un amarre de cubierta soldado adecuado para barcazas fluviales interiores, remolcadores, botes de empuje, pequeños buques de servicio y barcos de trabajo.Se utiliza con cuerdas o cables para el acoplamiento de barcazasLas operaciones de control y amarre en las que se prefiere una sola entrada vertical y una huella compacta de cubierta.

El rango suministrado cubre 8 pulgadas y 10 en configuraciones de un solo bit, incluyendo la base cuadrada de trabajo pesado a través de la cubierta, la base redonda a través de la cubierta, la base redonda tipo de lavado,y un elemento adicional de 8 en base cuadrada que requiere la confirmación final del tipo- Trazabilidad del material, tratamiento térmico, solidez de la fundición, preparación de la zona de soldadura, revisión de la FEA, prueba de tracción,y ABS / el alcance de la inspección de clase debe confirmarse de acuerdo con los requisitos del proyecto del buque.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Bolígrafo de acero fundido de una sola punta → punto de amarre de cubierta compacta para barcazas, remolcadores, embarcaciones de trabajo y pequeños buques fluviales.
• Diámetro bit nominal: 8 pulgadas y 10 pulgadas → coincide con la selección de hardware de cubierta común basada en pulgadas utilizada en el mercado de buques interiores de América del Norte.
• Formas de instalación: de cubierta dura, de base redonda, tipo de descarga de base redonda y opción de base cuadrada → seleccionar de acuerdo con la penetración de la cubierta, la interfaz de soldadura y el dibujo de reemplazo.
• Grado de material: acero fundido ASTM A27-70-36 C-Mn o equivalente → acero fundido tratado térmicamente con certificado de material y informe de ensayo mecánico según el alcance del pedido.
• Superficie de contacto de la cuerda: lisa y libre de burros dañinos → ayuda a reducir el riesgo de corte de la cuerda durante el acoplamiento, el control y el manejo de la línea de amarre.
• Control de calidad de la fundición: ensayo mecánico del material, registro del tratamiento térmico, MT / PT / RT cuando sea necesario → porosidad del gas, inclusión de escamas,las indicaciones de la superficie y del subsuelo se controlan dentro de los criterios de aceptación especificados.
• Apoyo de ingeniería: El cálculo de la resistencia de la FEA y la prueba de tracción se pueden organizar cuando se especifique → útil para revisar la concentración de tensión en la raíz bit, la transición de la base y la interfaz de cubierta soldada.
• Alcance del certificado: la aprobación del ABS / la inspección de clase y el certificado de material de molino se pueden organizar de acuerdo con los requisitos del proyecto → no se tratan por defecto para cada pedido.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar el tamaño del bit único requerido: 8 pulgadas o 10 pulgadas, y proporcionar el dibujo del recipiente o la referencia de la pieza de repuesto, si está disponible.

Paso 2: Confirmar la forma de instalación: base cuadrada, base redonda, cubierta completa, cubierta completa para uso pesado, tipo de agua o otra disposición de la cubierta.

Paso 3: Confirmar el tipo de buque de aplicación: barcaza fluvial interior, remolcador, lancha de empuje, lancha de trabajo, pequeño buque de servicio u otra aplicación de cubierta marina.

Paso 4: Confirmar la base de carga antes de la producción: tamaño de línea / alambre previsto, MBL de cuerda si se conoce, factor de seguridad del diseño, SWL requerido si se especifica, requisito de prueba de tracción y dibujo de refuerzo de cubierta.

Paso 5: Confirmar el material y los requisitos de inspección: ASTM A27-70-36 o equivalente, tratamiento térmico, ensayo mecánico del material, área MT/PT/RT y criterios de aceptación.

Paso 6: Confirme el tratamiento de la superficie, el recubrimiento después de la soldadura, la cantidad, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido, el alcance de la inspección ABS / clase y el paquete de certificado requerido.

Estructura

Cast steel single bitt body | Smooth rope-contact post | Square or round base | Thru-deck or flush welded installation | Weld-preparation area | Heat-treated casting | Optional inspection and pull-test arrangement

Ventajas de fundición, soldadura e ingeniería

• ASTM A27-70-36 o acero fundido equivalente es adecuado para el hardware fundido de la cubierta marina donde se requiere una forma de bit compacta, una base soldable y propiedades mecánicas controladas.
• El poste bit, la transición de la base y las áreas de cambio de radio están diseñadas para ser lisas para reducir la concentración de tensión local y evitar bordes afilados que puedan dañar la cuerda de amarre.
• El tratamiento térmico y los ensayos mecánicos de los materiales respaldan la consistencia de la resistencia; el paquete de certificados real debe seguir la orden de compra y el alcance de la inspección.
• La porosidad del gas, las inclusiones de escamas y las indicaciones de fundición subterránea se controlan dentro de los criterios de aceptación acordados.La página evita intencionalmente las reclamaciones de cero defectos porque las piezas fundidas marinas se inspeccionan por nivel de aceptación.
• MT o PT se pueden aplicar a superficies accesibles, y la inspección RT / rayos X se puede organizar para áreas críticas donde la fuerza se concentra, como la raíz bit y la transición de la base, cuando sea necesario.
• La capacidad de soldadura depende de las condiciones de fundición, la preparación de la zona de soldadura, el material de cubierta, el WPS del astillero y los requisitos de clase.y la inspección posterior a la soldadura debe ser confirmada por el astillero o el ingeniero del proyecto.
• El cálculo de la resistencia de la FEA puede utilizarse para revisar la distribución de la tensión alrededor del poste de bit único, la transición de base, la penetración de la cubierta,y interfaz de soldadura cuando el proyecto requiera verificación de ingeniería.
• La prueba de tracción puede organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto; la dirección de tracción, la carga de prueba, el tiempo de retención, los criterios de aceptación y el requisito de testigos deben definirse antes de la producción.

Atributos personalizados

• Tipo de producto: Bolígrafo de una sola pieza → una pieza vertical para amarre de cubierta compacta, verificación y manejo de barcas.
• Objetivo de aplicación: barcazas fluviales / remolcadores / botes de trabajo → adecuadas para el mercado de buques de América del Norte y América del interior cuando se confirme por el dibujo del buque.
• Material: acero fundido ASTM A27-70-36 C-Mn o equivalente → la equivalencia del material final y la redacción del certificado deben confirmarse antes del pedido.
• Instalación: Disposición de soldadura a través de la cubierta o en chorro → la penetración de la cubierta, la longitud de la soldadura, la estructura de soporte y el refuerzo deben coincidir con el diseño del buque.
• Tratamiento de superficie: chorro de arena según los datos suministrados → el recubrimiento final normalmente sigue las especificaciones de pintura del astillero después de la instalación.
• Control de la calidad de la fundición: control de la porosidad / inclusión de escorias dentro de los criterios especificados → MT, PT o RT se pueden seleccionar de acuerdo con el plan de inspección.
• Revisión de la FEA: disponible de acuerdo con los requisitos del proyecto → utilizada para la revisión de la concentración de tensión y la transición de base, no sustituye a la aprobación de clase.
• Prueba de tracción: disponible según los requisitos del proyecto → el valor de carga y el método de ensayo deben ser confirmados por el cliente, el astillero o la sociedad de clase.
• Requisito del certificado: certificado de material de molino, informe de prueba, aprobación ABS / inspección de clase de acuerdo con el alcance del pedido → la disponibilidad del certificado está sujeta al procedimiento de aprobación del proyecto.

Cómo funciona

Línea de amarre o alambre se acerca a la bit sola → La línea gira alrededor del poste de acero fundido liso → Acoplamiento, control,o la fuerza de amarre se transfiere a través del cuerpo fundido y la base soldada → La carga se distribuye en la estructura de la cubierta reforzada de acuerdo con el diseño del buque

Aplicaciones

US inland river barges | Towboats and pushboats | Workboats | Small service vessels | Harbor craft | River mooring stations | Barge coupling and checking line handling | Newbuilding and replacement deck hardware projects

Certificaciones y ventajas

Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clases.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo debe elegir un cliente entre los bolardos de un solo bit de tipo de cubierta o de tipo de descarga?

A1: La selección debe seguir la disposición de la cubierta del buque. Los tipos de cubierta a través se utilizan cuando el bit pasa o se conecta con la estructura de la cubierta debajo.Se utilizan diseños de tipo flush donde la interfaz de la cubierta y el espacio libre en la parte inferior requieren una disposición soldada más compactaLa selección final debe confirmarse mediante el dibujo de la cubierta, los detalles del refuerzo y los requisitos de instalación en el astillero.

P2: ¿Es el acero fundido ASTM A27-70-36 adecuado para soldar en cubiertas de barcazas o embarcaciones de trabajo?

A2: ASTM A27-70-36 es un material de acero fundido utilizado para este tipo de hardware de cubierta, pero la aceptación de soldadura depende de la condición de la superficie de fundición, la preparación de la zona de soldadura, el material de acero de cubierta, WPS,Requisito de precalentamientoLos detalles del procedimiento de soldadura deben confirmarse antes de la instalación.

P3: ¿La tabla de parámetros suministrada define el SWL del bolardo?

R3: No. La tabla suministrada proporciona descripciones del modelo, dimensiones principales y pesos.y base de aprobación deben confirmarse mediante un dibujo de proyecto o un cálculo de ingeniería antes de ser utilizados para la selección o la certificación.