Bollar de amarre de doble pieza de base ancha GB/T 554-2008 Tipo A para amarre de cubierta de buques

Bollar de amarre de doble pieza de base ancha GB/T 554-2008 Tipo A para amarre de cubierta de buques

Resumen del producto

El bollardo de amarre GB/T 554-2008 tipo A de base ancha doble bitt es un accesorio de amarre de buque soldado en cubierta utilizado para asegurar las líneas de amarre en las cubiertas de los buques.Esta configuración Tipo A utiliza dos bits verticales en una base ancha, lo que permite que la línea de amarre se gire alrededor del bolardo mientras que la base transfiere la reacción de amarre a la estructura de cubierta soldada.

Para la construcción de acero fabricado, los trozos pueden fabricarse a partir de tubos de acero o de placas de acero enrolladas en tubos y luego soldadas.La interfaz de soldadura de tubería a base y de cubierta debe prepararse con ranuras cónicas y soldadura de penetración profunda de acuerdo con el dibujo del proyectoLas juntas de soldadura y las zonas de contacto con las cuerdas deben ser trituradas y revestidas suavemente para reducir el riesgo de dañar las cuerdas de amarre durante el funcionamiento.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Bollar de amarre de doble puntada de base ancha → punto de amarre de cubierta soldado para dispositivos de amarre de cubierta de buques.

• Norma y tipo: GB/T 554-2008 Tipo A → referencia para las dimensiones de los bolardos de base ancha de tipo A, el rango SWL y la designación estándar.

• Rango de diámetro nominal: 100 a 800 mm → abarca desde los pequeños accesorios de cubierta hasta las grandes posiciones de amarre de los buques.

• Rango SWL estándar: 29 a 981 kN → seleccionado por el cálculo del amarre del buque, la disposición de la cuerda y el dibujo del proyecto; no se mezcla con la carga de rotura de la cuerda.

• Construcción: tubería de acero fabricada o tubería de placa de acero laminada → la costura de la tubería y las zonas de contacto de la cuerda deben ser suavizadas después de la soldadura.

• Forma de la base: base soldada ancha → refuerzo de la cubierta, detalles de soldadura y ángulo de conducción de la línea deben confirmarse antes de la producción e instalación.

• Tratamiento superficial: Sa 2.5 de estallido + una capa de primer de fábrica de epoxi como referencia → revestimiento final, galvanizado, acero inoxidable pulido u otro acabado sigue los requisitos del proyecto.

• Rango de peso aproximado: 19 a 3.071 kg → útil para el manejo, la planificación de la instalación en el astillero, el embalaje y la estimación del flete.

Principales parámetros técnicos

Parámetros principales de la página web para el bollardo de amarre doble bitt de base ancha tipo A de GB/T 554-2008. Las dimensiones están en mm, a menos que se indique lo contrario. La tabla está simplificada para la selección del sitio web.Las dimensiones detalladas de fabricación y los detalles de soldadura deben verificarse con el dibujo oficial de la norma y el dibujo de instalación aprobado por el proyecto..

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar el bollardo de amarre doble bitt de base ancha tipo A de GB/T 554-2008 y diámetro nominal de 100 a 800 mm.

Paso 2: Confirmar el SWL estándar requerido, la dirección de la línea de amarre, el tamaño de la cuerda, el ángulo de conducción de la línea y la disposición de envoltura alrededor de los trozos.

Paso 3: Confirmar la posición de la instalación, el refuerzo de la cubierta, el requisito de ranura cónica, los detalles de soldadura de tubería a base y la responsabilidad de soldadura del astillero.

Paso 4: Confirmar los requisitos de material: acero C-Mn, acero inoxidable o acero especial para aplicaciones a baja temperatura/clase de hielo, si se especifica.

Paso 5: Confirmar el tratamiento de la superficie: primer de fábrica, sistema de recubrimiento marino completo, acabado galvanizado, acero inoxidable pulido o acabado especificado por el cliente.

Paso 6: Confirmar el alcance del certificado antes de la cotización: certificado de fabricante, certificado de material, certificado de clase, inspección de soldadura o inspección de testigos según los requisitos del proyecto.

Paso 7: Indicar la cantidad, el tipo de buque de aplicación, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido, el dibujo de la GA, el dibujo de la instalación en cubierta o las fotos de referencia, si están disponibles.

Estructura

Two vertical steel pipe bitts | Wide welded base plate | Bitt cap / cover plate | Stiffeners according to size | Bevelled pipe-to-base welded joint | Deck welding interface | Ground smooth rope-contact surface | Shop primer or specified final coating

Fabricación, soldadura e ingeniería ventajas

• El diseño de la base ancha tipo A proporciona un área de contacto de cubierta más grande que las instalaciones de bolardos insertados o simples, lo que ayuda al astillero a transferir la fuerza de amarre a la estructura de cubierta reforzada.

• La construcción de tubos de acero fabricados o de placas de acero laminadas es adecuada para soldadura controlada, ajuste dimensional y selección de material específico del proyecto.

• Las juntas de tubería a base pueden prepararse con ranuras cónicas y soldaduras de penetración profunda según el dibujo del proyecto, lo que permite una mayor continuidad de soldadura en el área principal de transferencia de carga.

• Las costuras longitudinales de las tuberías, los bordes de las tapas y las zonas externas de contacto de las cuerdas deben ser molidas y revestidas suavemente después de la fabricación para reducir el contacto local con las cuerdas de amarre.

• El rango de tamaño estándar de 100 a 800 mm permite a los astilleros adaptar el tamaño del bolardo a la disposición del amarre del buque, los requisitos de SWL, el espacio en cubierta y el peso de manejo.

• La información estándar GB/T 554-2008 también apoya la confirmación del material, el control de fabricación, la inspección de apariencia, el marcado y la planificación de protección contra la corrosión durante la adquisición.

• Para los proyectos de construcción nueva o de sustitución clasificados, la trazabilidad del material, el procedimiento de soldadura, el alcance de la inspección y el refuerzo de la cubierta deben confirmarse antes de la producción en lugar de suponerse.

Atributos personalizados

• Estándar: GB/T 554-2008 → utilizado cuando el astillero o la especificación del propietario requieren bollares de amarre marinos estándar chinos.

• Tipo: Tipo A de base ancha doble bit → adecuado para estaciones de amarre de cubierta soldadas que requieren una base amplia.

• Diámetro nominal: 100 / 125 / 160 / 200 / 250 / 315 / 355 / 400 / 450 / 500 / 560 / 630 / 710 / 800 mm → seleccionado por SWL, dibujo del recipiente y espacio de instalación.

• SWL estándar: 29 a 981 kN → debe tratarse como carga de trabajo segura de los bolardos de la tabla estándar suministrada, no como carga de rotura de la cuerda.

• Construcción: El ensamblaje soldado de una tubería de acero o de una placa de acero laminada → la fuente final de la tubería y el tratamiento de las costuras deben confirmarse antes de la producción.

• Requisito de soldadura: preparación de la bisela y soldadura de penetración profunda según lo especificado → los detalles de la soldadura de tubería a base y de la soldadura de cubierta deben seguir el dibujo del proyecto y el WPS.

• Protección de la cuerda: La tierra lisa de la costura de soldadura y la superficie de contacto → ayuda a reducir la abrasión de la cuerda en el cuerpo del bolardo y las áreas de la tapa.

• Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi como referencia → recubrimiento final o galvanizado sigue las especificaciones de pintura del recipiente.

• Requisito de certificado: Disponible de acuerdo con el alcance del pedido → aprobación de clase, inspección de testigos y certificado de material deben confirmarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Mooring line approaches the deck bollard → Rope is turned around the two bitts according to the mooring arrangement → Load is transferred from the bitts to the wide welded base → Deck welds and reinforced deck structure carry the mooring reaction → Inspection and final coating are completed according to project requirement

Aplicaciones

Buques de carga. Cisternas. Cargadoras. Contenedores. Remolcadoras. Barcas. Barcas de trabajo. Estaciones de amarre en cubierta de buques. Proyectos de nueva construcción. Proyectos de reemplazo y reparación.

Certificaciones y ventajas

Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material, los requisitos de soldadura y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clases.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo se debe seleccionar el tamaño correcto del bolardo GB/T 554 Tipo A?

A1: Seleccione el diámetro nominal de acuerdo con el bollardo SWL requerido, la disposición de amarre del buque, el tamaño de la cuerda, el ángulo de conducción de la línea, el espacio de cubierta y el dibujo de instalación del astillero.Los detalles del refuerzo de la cubierta y la soldadura deben ser verificados por el diseñador del buque o el astillero..

P2: ¿Se puede fabricar este bolardo de tipo A a partir de una tubería de acero laminada en lugar de una tubería de acero estándar?

R2: Sí, esto puede ser discutido cuando lo permita la especificación del proyecto.pero la costura longitudinal y el área de contacto de la cuerda debe ser vestido suave, y la aprobación del material / soldadura debe confirmarse antes de la producción.

P3: ¿Es la SWL en la tabla la misma que la carga de rotura de la cuerda?

R3: No. La tabla SWL es la carga de trabajo segura del bolardo utilizada para la selección del amarre.el diseño estructural de cubierta no debe mezclarse con el bollardo SWL a menos que la especificación del proyecto defina claramente la relación.