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ISO 17357 Tipo neto Yokohama Defensa de goma marina neumática flotante
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Estándar técnico: | ISO 17357: 2014, | Tamaño del guardabarros:: | Dia.1000 x L 3000m a Dia. 4500 x L 30000 m (baja presión), Dia.500 x L 1000 m a Dia.4500 x L 12000 m |
|---|---|---|---|
| Tipo de defensa de alta presión:: | tipo red; Tipo red y un extremo sin abertura de brida y sin partes metálicas; Tipo cabestrillo; | Tipo de defensa de baja presión:: | Tipo de extremo con abrazadera; Tipo de extremo moldeado. |
| seguridad:: | La válvula de seguridad está equipada de serie o como consulta; | Presión interna inicial:: | 7 kPa para defensa de baja presión, 50 kPa y 80 kPa para defensa de alta presión; |
| Prueba e inspección:: | Prueba de material de caucho, inspección dimensional, prueba de fuga de aire, prueba de presión hidr | Certificado:: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, certificado de prueba de guardabarros prototipo, certific |
| Instalación:: | Soldado en el casillero de cadena. | Color del guardabarros:: | Si no se especifica, el color será negro, según la consulta del comprador. |
| Sistema de identificación:: | Como estándar ISO 17357 y consulta del comprador; | ||
| Resaltar: | defensa neumática de Yokohama,tipo neto defensa de goma marina,defensa de goma marina flotante |
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Descripción de producto
ISO 17357-1 Defensas Neumáticas Flotantes de Caucho para Transferencia Buque a Buque y Amarre
Descripción General del Producto
La Defensa Neumática Flotante de Caucho ISO 17357-1 para Transferencia Buque a Buque y Amarre es una familia de defensas flotantes de alta presión que utiliza aire comprimido dentro de un cuerpo de caucho reforzado con cordón de neumático sintético para absorber la energía de amarre. La base estándar proporcionada cubre las configuraciones Tipo I de Red, Tipo I Individual y Tipo II de Eslinga con presiones internas iniciales Neumática 50 y Neumática 80.
Esta página es el centro técnico para la familia de alta presión. Publica los requisitos de rendimiento y presión de la norma ISO 17357-1, mientras que las páginas separadas de Red Tipo I y Eslinga Tipo II se centran en la construcción de la red de protección, el manejo y las diferencias de aplicación.
Especificaciones Rápidas
- Base estándar: ISO 17357-1:2014 – defensas neumáticas flotantes de caucho de alta presión
- Tipos estándar de alta presión: Tipo I Red | Tipo I Individual | Tipo II Eslinga
- Presión interna inicial: Neumática 50 = 50 kPa | Neumática 80 = 80 kPa
- Punto de rendimiento estándar: GEA con una deflexión del 60 ± 5%
- Términos de rendimiento principales: Absorción de Energía Garantizada (GEA) | Fuerza de Reacción | Presión Interna / del Casco
- Tabla de tamaños estándar utilizada en esta página: 500 × 1000 a 4500 × 12000 mm
- Válvula de seguridad: requerida por la norma ISO 17357-1 para defensas de 2500 mm de diámetro o más; los tamaños más pequeños pueden usar una cuando se especifique
Estructura y Configuración
Caucho exterior | capas de refuerzo de cordón de neumático sintético | caucho interior | apertura de brida y anillo de talón / partes metálicas de extremo | válvula de aire | válvula de seguridad donde sea requerida | red de protección Tipo I o arreglo de elevación / eslinga Tipo II.
El Tipo I de Red utiliza una red de protección de cadena, alambre o fibra, normalmente con neumáticos / fundas de caucho cuando sea aplicable. El Tipo I Individual tiene un extremo sin apertura de brida ni partes metálicas. El Tipo II de Eslinga está diseñado para usarse sin red de protección.
Parámetros Técnicos Principales:
| Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa Neumática 50 | ||||
| Tamaño nominal diámetro x longitud mm |
Interna Inicial presión kPa |
Absorción de energía garrantizada (GEA) |
Fuerza de reacción a deflexión GEA (R) |
Presión del casco (Presión interna) a deflexión GEA (P) |
| Valor mínimo a deflexión 60 ± 5% |
Tolerancia ± 10% kN |
Valor de referencia kPa |
||
| 500 X 1 000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 X 1 000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 X 1 500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1 500 X 3 000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 943 | 2 019 | 148 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 1814 | 3 015 | 146 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 3 067 | 5 257 | 158 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 4 752 | 5 747 | 146 |
| 4 500 X 12 000 | 50 | 6 473 | 7 984 | 154 |
| Tamaño y requisitos de rendimiento de la defensa Neumática 80 | ||||
| 500 X 1 000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 X 1 000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 X 1 500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1 000 X 1 500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1 000 X 2 000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 X 2 000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 X 2 500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 X 3 000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1 700 X 3 000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2 000 X 3 500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2 500 X 4 000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2 500 X 5 500 | 80 | 1 317 | 2 653 | 195 |
| 3 300 X 4 500 | 80 | 1640 | 2 476 | 171 |
| 3 300 X 6 500 | 80 | 2 532 | 3 961 | 191 |
| 3 300 X 10 600 | 80 | 4 281 | 6 907 | 208 |
| 4 500 X 9 000 | 80 | 6 633 | 7 551 | 192 |
| 4 500 X 12 000 | 80 | 9 037 | 10 490 | 202 |
| Requisitos de presión de la defensa Neumática 50 | ||||||
| Tamaño nominal diámetro x longitud mm |
Presión interna | Presión mínima soportable | Ajuste de presión de la válvula de seguridad |
Presión de prueba a deflexión 0% |
||
| a deflexión 0% kPa |
a deflexión 60% kPa |
a deflexión 0% kPa |
a deflexión 60% kPa |
kPa | kPa | |
| 500 X 1 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 600 X 1 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 700 X 1 500 | 50 | 135 | 300 | 473 | - | 200 |
| 1 000 X 1 500 | 50 | 122 | 300 | 427 | - | 200 |
| 1 000 X 2 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1200 X 2 000 | 50 | 126 | 300 | 441 | - | 200 |
| 1 350 X 2 500 | 50 | 130 | 300 | 455 | - | 200 |
| 1500 X 3 000 | 50 | 132 | 300 | 462 | - | 200 |
| 1 700 X 3 000 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 000 X 3 500 | 50 | 128 | 300 | 448 | - | 200 |
| 2 500 X 4 000 | 50 | 137 | 350 | 480 | 175 | 250 |
| 2 500 X 5 500 | 50 | 148 | 350 | 518 | 175 | 250 |
| 3 300 X 4 500 | 50 | 130 | 350 | 455 | 175 | 250 |
| 3 300 X 6 500 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 3 300 X 10 600 | 50 | 158 | 350 | 553 | 175 | 250 |
| 4 500 X 9 000 | 50 | 146 | 350 | 511 | 175 | 250 |
| 4 500 X 12 000 | 50 | 154 | 350 | 539 | 175 | 250 |
| Requisitos de presión de la defensa Neumática 80 | ||||||
| 500 X 1 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 600 X 1 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 700 X 1 500 | 80 | 177 | 480 | 620 | - | 250 |
| 1 000 X 1 500 | 80 | 160 | 480 | 560 | - | 250 |
| 1 000 X 2 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1200 X 2 000 | 80 | 166 | 480 | 581 | - | 250 |
| 1 350 X 2 500 | 80 | 170 | 480 | 595 | - | 250 |
| 1500 X 3 000 | 80 | 174 | 480 | 609 | - | 250 |
| 1 700 X 3 000 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 000 X 3 500 | 80 | 168 | 480 | 588 | - | 250 |
| 2 500 X 4 000 | 80 | 180 | 560 | 630 | 230 | 300 |
| 2 500 X 5 500 | 80 | 195 | 560 | 683 | 230 | 300 |
| 3 300 X 4 500 | 80 | 171 | 560 | 599 | 230 | 300 |
| 3 300 X 6 500 | 80 | 191 | 560 | 669 | 230 | 300 |
| 3300 X 10 600 | 80 | 208 | 560 | 728 | 230 | 300 |
| 4500 X 9 000 | 80 | 192 | 560 | 672 | 230 | 300 |
| 4500 X 12 000 | 80 | 202 | 560 | 707 | 230 | 300 |
Guía de Selección y Consulta
Paso 1 – Confirmar el servicio: transferencia buque a buque, buque a muelle, amarre temporal o instalación permanente / semipermanente.
Paso 2 – Determinar la GEA requerida a partir del análisis de amarre, luego seleccionar el tamaño nominal y el grado de presión de 50 / 80 kPa, verificando la reacción y la presión del casco permitidas.
Paso 3 – Seleccionar Tipo I Red, Tipo I Individual o Tipo II Eslinga según los requisitos de protección del cuerpo, manejo y amarre.
Paso 4 – Confirmar el requisito de la válvula de seguridad, el arreglo de la cadena / cabo de amarre, la condición de almacenamiento / envío y los accesorios de instalación.
Paso 5 – Definir el certificado de prueba de prototipo / comercial, la inspección independiente y el alcance de la documentación antes de la cotización.
Ventajas Clave de Ingeniería
- La instalación flotante permite que la defensa siga el nivel del agua y el movimiento vertical del buque en un amplio rango de mareas.
- La absorción de energía por aire comprimido proporciona una característica de reacción progresiva y distribuye la carga de contacto sobre un área relativamente grande del casco.
- Los grados de presión estándar de 50 y 80 kPa permiten la selección de energía / reacción dentro de la misma familia de tamaños nominales.
- Las configuraciones Tipo I y Tipo II permiten que el mismo marco de rendimiento ISO se adapte a diferentes requisitos de protección y manejo.
Instalación / Manejo y Mantenimiento
Las defensas neumáticas normalmente se amarran con cadenas o cabos de amarre para que el cuerpo pueda flotar y moverse con el nivel del agua. El arreglo de amarre debe evitar el contacto con protuberancias afiladas y evitar la abrasión excesiva de la cadena / alambre en el cuerpo de caucho.
La presión del aire debe verificarse en intervalos de mantenimiento definidos y restaurarse a la presión inicial especificada cuando sea necesario. Se debe inspeccionar el estado de la red, los ojos de elevación, las válvulas, los grilletes y los accesorios de amarre en busca de desgaste, corrosión o daños. El almacenamiento debe evitar el calor, el aceite, la grasa, los ácidos, los álcalis y los objetos punzantes.
Inspección y Documentación
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Nivel de Inspección |
Artículos Principales |
|---|---|
| Confirmación de rendimiento del prototipo | Prueba de compresión paralela; prueba de compresión angular; prueba de durabilidad; prueba de compresión-recuperación; prueba de resistencia a la punción |
| Inspección de defensas comerciales | Prueba de material de caucho; inspección dimensional; prueba de fuga de aire; prueba de presión hidrostática |
| Marcado / documentación | Designación estándar, tamaño nominal, presión inicial, identificación del fabricante / información de serie y documentación requerida |
| Inspección independiente | Se puede especificar cuando lo requiera el comprador / proyecto; alcance a acordar antes del pedido |
Aplicaciones
Transferencia buque a buque | terminales de petróleo y gas | buques cisterna | operaciones de GNL / GLP | puertos y muelles | amarre temporal | defensas de emergencia | transferencia en alta mar
Dibujo y Fotos
Preguntas Frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia entre Neumática 50 y Neumática 80? — La presión interna inicial es de 50 o 80 kPa. Para el mismo tamaño nominal, Neumática 80 normalmente proporciona mayor GEA y fuerza de reacción.
P2: ¿Son los tipos Red y Eslinga diferentes en los valores de rendimiento ISO? — Comparten el marco de rendimiento de alta presión de la norma ISO 17357-1; la principal diferencia es la configuración externa de protección / manejo.
P3: ¿Se incluye la baja presión de 7 kPa en esta página? — No. Las defensas neumáticas flotantes de baja presión pertenecen a la norma ISO 17357-2 y se tratan como una familia de productos separada.