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Bollar de doble cruz con base de tornillo de 50×175 mm GB/T 554-2008 Tipo DL para amarre de buques
Datos del producto:
| Lugar de origen: | Porcelana |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Norma Técnica: | GB554-2008 | Materiales: | Acero dulce, acero C-Mn, acero inoxidable, también podemos suministrar acero especial para rompehiel |
|---|---|---|---|
| Diámetros nominales: | 50 a 200 mm | Peso: | 7 a 103 kg |
| Tratamiento superficial: | soplado de arena a S2.5 + una capa de primer de fábrica de epoxi, galvanizado, pulido, tratamiento d | Rango SWL: | 13KN-62KN |
| Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, etc. | Tipo: | Conexión atornillada |
| Resaltar: | Bajo el bolsillo,doble cruz de bolígrafo,GB/T 554 Bollar de amarre para buques |
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Descripción de producto
Bolardo de doble cruce con base atornillada de 50-175 mm | Tipo DL GB/T 554-2008 para amarre de barcos
Descripción general del producto
El bolardo de bitas dobles con base atornillada tipo DL GB/T 554 es un bolardo de amarre de tubería de acero soldado para configuraciones de cubierta de embarcaciones donde se especifica una base plana atornillada. Según la aclaración de producción proporcionada, la configuración DL se utiliza para diámetros nominales inferiores a DN200 y generalmente se selecciona para embarcaciones pequeñas, barcos de trabajo, barcazas, pontones y posiciones de cubierta de reacondicionamiento donde la instalación atornillada es requerida por el plano de la embarcación.
En comparación con la versión Type DH soldada a cubierta, la Type DL se define por su placa base plana y conexión atornillada a cubierta. El cuerpo del bolardo está fabricado con tubería de acero y chapa de acero; la tubería transversal horizontal es continua a través de la estructura de bitas dobles para soportar la resistencia y la transferencia de fuerza. Las soldaduras de contacto con la cuerda deben ser desbarbadas y lijadas suavemente para reducir el daño a la cuerda, mientras que la base del perno, la placa de refuerzo y el refuerzo de la cubierta deben confirmarse antes de la producción.
Especificaciones rápidas
- Tipo de producto: bolardo de bitas dobles con base atornillada → instalación en cubierta con base plana cuando se especifica el atornillado.
- Estándar y tipo: GB/T 554-2008 Tipo DL → estructura de bolardo de bitas dobles para equipos de amarre de barcos.
- Rango de diámetro nominal: DN50-DN175 → utilizado para la versión atornillada por debajo de DN200 según la aclaración proporcionada.
- Rango de SWL: 13-62 kN → para la selección inicial del bolardo; la cimentación de cubierta y la disposición de los pernos requieren verificación del proyecto.
- Construcción: tubería de acero y chapa de acero soldadas → fabricado con tubería de chapa laminada o tubería de acero según el requisito del pedido.
- Conexión de base: base plana atornillada → el tamaño del perno, el grado del perno, la placa de refuerzo y la cimentación de cubierta deben confirmarse antes de la cotización.
- Acabado de contacto con la cuerda: superficie sin rebabas y soldaduras lijadas suavemente → ayuda a reducir el corte o la abrasión local de las cuerdas de amarre.
- Tratamiento de superficie: chorreado Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi como referencia → la pintura final, la galvanización o el pulido de acero inoxidable siguen el requisito del proyecto.
Parámetros técnicos principales
| Diámetro nominal | SWL (kN) | A(mm) | A1(mm) | A2(mm) | B(mm) | D / D1(mm) | H(mm) | L(mm) | Disposición de pernos | Peso aproximado (kg) |
| DN50 | 13 | 180 | 270 | 90 | 130 | 50 / 65 | 190 | 310 | M12 × 6 | 7 |
| DN75 | 18 | 275 | 400 | 125 | 170 | 75 / 95 | 290 | 450 | M16 × 6 | 16 |
| DN100 | 25 | 350 | 494 | 144 | 200 | 100 / 120 | 350 | 550 | M18 × 6 | 27 |
| DN125 | 31 | 425 | 590 | 170 | 240 | 125 / 145 | 425 | 660 | M22 × 6 | 49 |
| DN150 | 43 | 500 | 700 | 200 | 270 | 150 / 170 | 500 | 770 | M22 × 6 | 71 |
| DN175 | 62 | 530 | 774 | 241 | 320 | 180 / 200 | 550 | 850 | M24 × 6 | 103 |
Nota: La disposición de los pernos, el grado de los pernos, la placa de inserción / refuerzo de cubierta y el requisito de apriete de instalación deben confirmarse con el plano del proyecto antes de la producción.
Guía de selección y consulta
Paso 1: Confirme el tipo DL GB/T 554 y el diámetro nominal DN50-DN175 según la disposición de amarre de la embarcación.
Paso 2: Confirme el SWL requerido, la dirección de la guía de la cuerda, el tipo de embarcación y si la disposición de la cubierta requiere un bolardo de base plana atornillada.
Paso 3: Confirme el tamaño del perno, la cantidad de pernos, el grado del perno, la placa de refuerzo, el inserto de cubierta y la estructura de cimentación antes de la cotización.
Paso 4: Confirme el requisito de material: acero dulce, acero C-Mn, acero inoxidable o acero especial para proyectos de clase de hielo si se especifica.
Paso 5: Confirme el tratamiento de superficie: imprimación de taller, sistema de pintura final, galvanización, acabado de acero inoxidable pulido espejo / satinado u otro acabado especificado.
Paso 6: Confirme el alcance del certificado antes del pedido: certificado del fabricante, certificado de material, inspección de clase, inspección de testigos u otro requisito del proyecto.
Paso 7: Proporcione la cantidad, el destino, el tiempo de entrega requerido, el plano de cubierta y las fotos de referencia si están disponibles.
Estructura
Base plana atornillada | Dos bitas verticales | Tubería transversal continua | Conjunto soldado de tubería y placa | Soldaduras de contacto con la cuerda lijadas suavemente | Agujeros para pernos / interfaz de cimentación | Imprimación de taller o acabado especificado
Ventajas de la instalación atornillada, soldadura y contacto con la cuerda
- La base plana atornillada es adecuada cuando el plano de la embarcación requiere una cimentación de cubierta extraíble o atornillada en lugar de soldadura directa a cubierta.
- La tubería horizontal continua atraviesa la estructura de bitas dobles, lo que ayuda a la continuidad de la resistencia y la transferencia de fuerza entre las dos bitas verticales.
- La chapa de acero puede enrollarse en tubería y soldarse, o se puede usar tubería de acero directamente, dependiendo del tamaño, la disponibilidad del material y el requisito del proyecto.
- Las cordones de soldadura en las áreas de contacto con la cuerda deben lijarse suavemente después de la fabricación para evitar bordes afilados que puedan dañar las cuerdas de amarre.
- La base atornillada requiere un diseño adecuado de la cimentación de cubierta. El grado del perno, la placa de refuerzo, la tolerancia del agujero y el requisito de apriete deben ser confirmados por el astillero o la oficina de diseño.
- El tipo DL se diferencia claramente del tipo DH: el DL utiliza una base plana atornillada y se limita al rango inferior a DN200 según la aclaración proporcionada.
Atributos personalizados
- Estándar: GB/T 554-2008 → referencia para la forma, dimensiones, SWL y peso del bolardo tipo DL.
- Tipo: DL → configuración de bitas dobles con base atornillada para posiciones de amarre en cubierta.
- Diámetro nominal: DN50 / DN75 / DN100 / DN125 / DN150 / DN175 → seleccionado según SWL, disposición de cubierta y plano de embarcación.
- Rango de SWL: 13-62 kN → utilizado para la selección del bolardo; no debe mezclarse con términos de MBL de cuerda o carga de elevación.
- Forma de la base: Base plana atornillada → adecuada cuando se especifica una cimentación atornillada para la cubierta de amarre.
- Método de fabricación: Tubería de acero y chapa de acero soldadas → se puede utilizar tubería de chapa laminada o tubería de acero según el requisito del proyecto.
- Acabado de contacto con la cuerda: Soldaduras desbarbadas y lijadas suavemente → destinado a reducir el contacto local afilado con la cuerda de amarre.
- Tratamiento de superficie: chorreado Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi como referencia → el recubrimiento final sigue la especificación de pintura de la embarcación o la orden de compra.
- Requisito de certificado: Disponible según el requisito del proyecto → la aprobación de clase y el alcance de la inspección deben confirmarse antes de la cotización.
Cómo funciona
La cuerda de amarre se dirige al bolardo → La cuerda se enrolla alrededor de la estructura de bitas dobles cruzadas → Las áreas de tubería lisa y soldadura desbarbada guían el contacto de la cuerda → La carga se transfiere a través de la tubería transversal continua y la base atornillada → La cimentación de cubierta y los pernos transfieren la carga a la estructura de la embarcación
Aplicaciones
Embarcaciones pequeñas | Barcos de trabajo | Barcazas | Pontones | Embarcaciones fluviales | Embarcaciones de servicio portuario | Estaciones de amarre de reacondicionamiento | Cimentaciones de cubierta atornilladas
Certificaciones y ventajas
Los certificados se pueden organizar según el requisito del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba del fabricante.
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la principal diferencia entre el GB/T 554 Tipo DL y el Tipo DH?
R1: El Tipo DL utiliza una base plana atornillada y se utiliza para diámetros nominales inferiores a DN200 según la aclaración proporcionada. El Tipo DH utiliza una base soldada a cubierta y cubre el rango completo de DN50-DN300. Las dos versiones no deben compartir la misma descripción de instalación o fotos.
P2: ¿Se puede usar el Tipo DL cuando el plano de la embarcación requiere una base soldada?
R2: Normalmente, una instalación soldada a cubierta debe usar la configuración Tipo DH. Cambiar un bolardo Tipo DL atornillado a una configuración soldada requiere confirmación del plano, revisión de la cimentación y aprobación de los detalles de soldadura.
P3: ¿Qué información se necesita antes de cotizar para el Tipo DL?
R3: Confirme el diámetro nominal, SWL, disposición de pernos, cimentación de cubierta, material, tratamiento de superficie, cantidad, requisito de certificado, destino de entrega, tiempo de entrega requerido y plano de cubierta o fotos de referencia.