Tipo nave de la palanca del acero de molde de Cb* 286 del tapón de la cadena de ancla que amarra el equipo

Tapón de cadena de ancla tipo barra de acero fundido para embarcaciones pequeñas | CB* 286-84

Descripción general del producto

El tope de cadena de ancla tipo barra de acero fundido CB* 286-84 es un dispositivo de seguridad operado por palanca que se instala mediante soldadura en una base de cubierta de castillo de proa u otra base de cadena de ancla aprobada. El cuerpo de acero fundido y la barra de operación están dispuestos en el cable de la cadena del ancla para que la barra pueda engancharse en la trayectoria de la cadena y restringir el movimiento de la cadena cuando el barco está navegando o cuando la cadena del ancla necesita ser asegurada mecánicamente.

Esta serie de tamaños cubre cadenas de ancla de 12,5 a 68 mm y es particularmente adecuada para embarcaciones pequeñas, embarcaciones de navegación interior, barcazas, pequeños remolcadores, embarcaciones de trabajo y embarcaciones portuarias que utilizan una disposición de anclaje compacta. También podemos coordinar el molinete del ancla, el rodillo guía de la cadena, el tope de la cadena, la línea central de la cadena y las interfaces de cimentación como un solo paquete de equipo de anclaje. CB* 286-84 es un estándar heredado; para proyectos de nueva construcción, se debe confirmar el estándar requerido porque CB/T 4462-2016 reemplazó a CB* 286-1984.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Tope de cadena de ancla tipo barra de acero fundido con operación de palanca → proporciona un punto de sujeción mecánico en la línea de cadena de ancla.
• Referencia estándar: CB* 286-84 / CB 286-1984 → conservada para aplicaciones de dibujo de embarcaciones heredadas, de reemplazo y de reparación especificadas por el propietario.
• Verificación de estándares actualizados: CB/T 4462-2016 reemplazó a CB* 286-1984 → confirme el estándar requerido y el plano aprobado para proyectos de nueva construcción.
• Diámetro de la cadena del ancla: 12,5 a 68 mm → seleccione el tope directamente entre el diámetro de la cadena del barco y las dimensiones de los eslabones verificadas.
• Instalación: Soldado a los cimientos de una plataforma o estructura de castillo de proa → la línea central de la cadena, la resistencia de la base, los detalles de la soldadura y el refuerzo de la plataforma requieren confirmación del proyecto.
• Disposición operativa: Barra accionada por palanca con contrapeso opcional para tamaños más grandes → mejora el manejo cuando la masa de la barra aumenta, sujeto a plano confirmado.
• Enfoque típico de embarcaciones: embarcaciones pequeñas, embarcaciones de navegación interior, barcazas, pequeños remolcadores, embarcaciones de trabajo y embarcaciones portuarias.
• Opción de paquete integrado: Molinete de ancla + rodillo guía de cadena + tope de cadena → Se pueden preparar cables de cadena, dimensiones de interfaz y datos de instalación coordinados para una disposición de anclaje.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección y consulta

Paso 1:Confirme si el pedido sigue CB* 286-84 para compatibilidad con dibujos de reemplazo/heredados o CB/T 4462-2016 para un nuevo proyecto basado en estándares.

Paso 2:Confirme el diámetro de la cadena del ancla, el grado de la cadena, el paso y el ancho del eslabón y el estándar de la cadena del ancla o el dibujo de la cadena del fabricante. Es posible que el diámetro nominal de la cadena por sí solo no defina completamente la geometría de enganche.

Paso 3:Proporcione la disposición de anclaje o el dibujo GA que muestre el tubo de escobismo/rodillo guía de cadena, el tope, la rueda de cadena del molinete, la altura de la línea central de la cadena, la dirección del avance y el espacio de instalación disponible.

Paso 4:Confirme el grado del cuerpo de acero fundido, los requisitos de materiales para la barra operativa, el eje y el contrapeso opcional, además del tratamiento de superficie requerido y el sistema de recubrimiento final del recipiente.

Paso 5:Confirme la placa de cimentación, el refuerzo de la plataforma, los detalles de soldadura, los requisitos de WPS, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y los requisitos de la sociedad de clasificación antes de la producción.

Paso 6:Proporcione la cantidad, el tiempo de entrega requerido, el destino de la entrega, el tipo de embarcación, el estado de nueva construcción o reemplazo y fotografías de referencia o un dibujo de tapón existente cuando esté disponible.

Estructura

Cuerpo de acero fundido | Barra/cuchilla accionada por palanca | Eje de pivote | Área de compromiso y asientos con cadenas de ancla | Contrapeso opcional | Interfaz de cimentación cubierta soldada | Revestimiento específico del proyecto

Ventajas de la disposición del anclaje, la fundición y la instalación

• La serie dimensional cubre diámetros de cadena pequeños desde 12,5 mm hasta cadenas más grandes de 68 mm, lo que permite utilizar el mismo concepto básico de tope en embarcaciones pequeñas, embarcaciones interiores, barcazas y dispositivos de anclaje de pequeños remolcadores.
• El cuerpo de acero fundido proporciona una estructura operativa y de soporte de cadena integrada; La calidad de la fundición, la precisión dimensional, la alineación del pivote y el área de contacto de la cadena deben verificarse antes del recubrimiento.
• La barra accionada por palanca brinda al equipo un método de operación mecánica directa y una indicación visual clara de si el camino de la cadena está abierto o asegurado.
• Se puede considerar un contrapeso opcional para disposiciones de barras más grandes y pesadas para reducir el esfuerzo de manipulación manual, pero la geometría del contrapeso y el espacio libre de operación deben seguir el dibujo aprobado.
• La coordinación del molinete, el rodillo guía de la cadena, el tope y la línea central de la cadena como un solo paquete ayuda a reducir la falta de coincidencia de las interfaces, la carga lateral, el avance deficiente de la cadena y los retrabajos de la instalación.
• La base soldada transfiere la reacción del tope a la estructura de la plataforma de soporte; los escantillones de cimientos, el refuerzo de la cubierta, la secuencia de soldadura y la inspección permanecen sujetos a la aprobación del astillero o del diseñador de la embarcación.
• Los requisitos de carga de retención, prueba de prueba y aceptación deben definirse mediante la norma aplicable, las reglas de clase y los documentos de proyecto aprobados en lugar de inferirse del diámetro de la cadena o el peso del cuerpo.

Atributos personalizados

• Estándar: CB* 286-84 / CB 286-1984 → tope de cadena tipo barra de acero fundido heredado estándar; Confirme CB/T 4462-2016 para uso en construcciones nuevas.
• Rango de diámetro de la cadena: 12,5-68 mm → seleccione entre el diámetro de la cadena del ancla del barco y verifique las dimensiones reales del eslabón.
• Cuerpo principal: Acero fundido → el grado exacto, la condición del tratamiento térmico, el certificado del material y el alcance de END están por confirmar.
• Operación: Barra operada por palanca → se abre para el movimiento de la cadena y se cierra para enganchar la trayectoria de la cadena.
• Contrapeso: Opcional para tamaños más grandes → sujeto a espacio libre de operación, plano aprobado y requisitos del cliente.
• Instalación: Plataforma/cimientos soldados → la estructura de los cimientos, el pie soldado, el WPS, el refuerzo de la plataforma y la línea central de la cadena requieren confirmación del dibujo.
• Tratamiento de superficie: limpieza con chorro de arena Sa 2.5 + imprimación de taller epóxica de una capa como referencia → el recubrimiento final, el galvanizado u otro acabado siguen las especificaciones del proyecto y la idoneidad técnica.
• Suministro del paquete: Molinete de ancla + rodillo guía de cadena + tope de cadena → coordinación de interfaz disponible según el GA del barco y la disposición de la cadena.

Cómo funciona

La cadena del ancla va desde el escobín/guía hacia el molinete → Se levanta la barra para soltar o izar la cadena → La cadena se coloca en el punto de sujeción requerido → Se baja la barra accionada por palanca para enganchar y restringir el recorrido de la cadena → Las comprobaciones finales de sujeción y funcionamiento siguen el procedimiento aprobado del barco

Aplicaciones

Embarcaciones pequeñas | Buques de navegación interior | Barcazas | Pequeños remolcadores | Barcos de trabajo | Embarcaciones portuarias | Sistemas de anclaje de castillo de proa compactos | Proyectos de nueva construcción, reemplazo y modernización.

Certificaciones y ventajas

Los certificados y la inspección se pueden organizar según los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, el plano aprobado y el procedimiento de la sociedad de clasificación. El alcance del certificado debe confirmarse antes de la cotización y está sujeto a la aprobación de la clase.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba de fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿CB* 286-84 sigue siendo el estándar a utilizar para una embarcación nueva?

R1: CB* 286-84 sigue siendo relevante para el reemplazo, la reparación y las embarcaciones cuyo dibujo aprobado especifica el diseño heredado. CB/T 4462-2016 reemplazó a CB* 286-1984, por lo que un proyecto de nueva construcción debe confirmar el estándar requerido con el astillero, el diseñador, el propietario y la sociedad de clasificación.

P2: ¿Qué se debe comprobar cuando el tope se suministra junto con un molinete y un rodillo guía de cadena?

R2: Confirme la ruta completa de la cadena, la altura de la línea central de la cadena, la dirección del avance, la compatibilidad de la rueda de la cadena, la posición del tope, el espacio libre para operar, las interfaces de los cimientos, el refuerzo de la plataforma y el acceso para la operación y el mantenimiento del equipo.

P3: ¿La tabla de dimensiones suministrada define la carga de sujeción del tope o la carga de prueba?

R3: No. La tabla suministrada proporciona el diámetro de la cadena, B, H, L, el pie de soldadura f y el peso corporal. La carga de retención, la prueba de prueba, los criterios de aceptación y el alcance del certificado deben confirmarse a partir de la norma aplicable, los requisitos de clase y los documentos de proyecto aprobados.