10 ¢ 20 kN Gancho de escalera de alojamiento neumático.

Cabrestante de escalera de alojamiento neumático de 10 a 20 kN | ISO 7364 para buques cisterna y marinos

Descripción general del producto

Este cabrestante neumático para escaleras de alojamiento es una maquinaria de cubierta de barco para izar, bajar y asegurar una escalera de alojamiento a través de uno o dos cables metálicos. La norma ISO 7364:2016 se aplica al diseño y prueba de cabrestantes de escaleras de alojamiento con accionamiento neumático, hidráulico, eléctrico o manual. Para esta familia de productos, el accionamiento neumático se combina con una disposición de tambor único o de tambor dividido, control local, un dispositivo de retención automático, accionamiento de respaldo manual y una parada de emergencia local.

El chigre debería seleccionarse como parte de la disposición completa de acceso al buque y no sólo como una “carga de trabajo” genérica. La carga del tambor, la carga de retención, el número de cables, el tipo de tambor, el diámetro del cable y la resistencia a la rotura, la capacidad del tambor, la geometría de la escalera, el enhebrado, los cimientos de la plataforma, el suministro de aire y el alcance de la inspección afectan la configuración final. El accionamiento neumático puede resultar útil en camiones cisterna y otros buques donde se especifica una solución impulsada por aire; sin embargo, la norma ISO 7364 por sí sola no proporciona certificación de protección contra explosiones o áreas peligrosas, y el uso de unidades costa afuera sigue siendo específico del proyecto.

Especificaciones rápidas

• Norma: ISO 7364:2016 → norma publicada actual para el diseño y prueba de chigres de escala de alojamiento de barcos.
• Rango de carga del tambor: 10 / 16 / 20 kN → seleccione el tamaño nominal de acuerdo con la disposición de la escalera de mano, el enhebrado y la tensión requerida del cable a la salida del tambor.
• Disposición de accionamiento y tambor: tambor único neumático o tambor dividido → ISO 7364 requiere un tambor dividido donde se enrollan dos cables en un tambor.
• Relación de carga: La carga de retención es al menos 3 × carga del tambor → para un cabrestante con carga de tambor de 10 kN, la carga de retención correspondiente es de 30 kN.
• Suministro neumático de referencia: presión de trabajo de 0,59 MPa y consumo de aire de 5,2 m³/min → la capacidad del compresor y de las tuberías debe compararse con la configuración seleccionada.
• Velocidad de elevación: 8 m/min para la configuración neumática documentada de 10 kN → ISO 7364 requiere una velocidad de elevación nominal del cabrestante motorizado de no menos de 0,05 m/s (3 m/min).
• Selección del cable metálico: el diámetro y la resistencia mínima a la rotura dependen del tamaño nominal ISO y de la disposición del tambor → no se debe aplicar automáticamente una especificación de cable de 13 mm a todos los tamaños.
• Seguridad y pruebas: dispositivo de retención automático, operación manual, parada de emergencia local, pruebas de carga en fábrica y pruebas a bordo → la prueba final y el alcance del certificado deben acordarse con los requisitos del proyecto/clase.

Principales parámetros técnicos

Dimensiones totales y de montaje. Las dimensiones están en mm.

Guía de selección y consulta

• Paso 1: Confirme la disposición aprobada de la escalera de alojamiento, el peso de la escalera, el enhebrado, la cantidad de cables de suspensión y la carga del tambor requerida. No seleccione sólo por la longitud de la escalera.
• Paso 2: Confirme el tipo y la mano del cabrestante: posición de volante a la derecha o a la izquierda, tambor único (D), tambor dividido (DD) u otra disposición ISO. Cuando se enrollan dos cuerdas en un tambor, confirme la disposición del tambor dividido.
• Paso 3: Confirme el diámetro del cable, la construcción, el grado de tracción, la resistencia mínima a la rotura, la longitud de trabajo efectiva, la capacidad del tambor y la dirección de salida del cable. La capacidad del tambor no debe tratarse directamente como altura de elevación.
• Paso 4: Confirme la presión y el flujo de aire comprimido disponibles en el cabrestante, la disposición de la válvula de control, la ubicación de la parada de emergencia local, el acceso de operación manual y cualquier requisito del área peligrosa.
• Paso 5: Confirme la interfaz de plataforma/cimientos, el patrón de orificios de montaje, el acceso circundante para operación y mantenimiento, los requisitos de material/revestimiento y el alcance de inspección requerido por la clase o el propietario.
• Paso 6: Proporcione la cantidad, el tipo de embarcación, la posición de instalación, el requisito de clase, el plano GA/escalera aprobado, el destino y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Motor neumático de aire | Engranaje reductor | Tambor simple o tambor dividido | Anclaje de cables y bridas | Dispositivo automático de retención/frenado | Accionamiento manual | Control local | Parada de emergencia local | Marco de soporte de acero y base de montaje.

Ventajas de seguridad, conducción e ingeniería

• ISO 7364 separa la carga del tambor de la carga de retención. Para el tamaño nominal 10, la carga del tambor es de 10 kN y la carga de sujeción mínima es de 30 kN.
• Los arreglos de dos cuerdas utilizan un tambor dividido. La cuerda de trabajo efectiva se limita a tres capas, la cuerda total almacenada a cinco capas, con la geometría del tambor ligada al diámetro de la cuerda.
• El dispositivo de sujeción asegura el tambor a 1,5 veces la carga de sujeción y funciona automáticamente cuando se pierde la alimentación; Se requiere descenso y elevación manual.
• La presión y el flujo de aire deben coincidir con el cabrestante seleccionado. El accionamiento neumático por sí solo no establece la aprobación para áreas peligrosas o protección contra explosiones.
• Las pruebas de fábrica ISO cubren funcionamiento sin carga, ciclos de carga de tambor, sobrecarga de carga de tambor de 1,5 ×, verificación de parada de emergencia y prueba estática de carga de retención de 1,5 ×.
• Cómo funciona

El aire comprimido acciona el motor neumático → el engranaje reductor hace girar el tambor → los cables metálicos elevan o bajan la escalera de alojamiento → el dispositivo de sujeción asegura el tambor cuando se desconecta la alimentación eléctrica → el accionamiento manual proporciona operación de respaldo

Aplicaciones

Buques mercantes | Buques cisterna en los que se especifica accionamiento neumático y se aprueban requisitos para zonas peligrosas | Buques de carga y Ro-Ro | Nueva construcción / reemplazo | Buques o unidades de apoyo costa afuera específicos del proyecto sujetos a la aprobación del propietario/clase

Certificaciones y ventajas

La norma ISO 7364 se puede utilizar como base de diseño y prueba. Los registros de pruebas del fabricante y la inspección/certificación de clase están disponibles de acuerdo con el alcance del proyecto acordado y sujetos a la aprobación de la clase.

Opciones de clase según los requisitos del proyecto: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS | Documentación de prueba del fabricante según el alcance acordado.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1:¿Es lo mismo un cabrestante de escalera de alojamiento ISO 7364 que un cabrestante de escalera de piloto?

A1:La norma ISO 7364 cubre los cabrestantes de escaleras de alojamiento. Una escala real puede ser parte de un dispositivo aprobado de transferencia de práctico, pero esto no convierte al cabrestante en un cabrestante de cuerda para escala de práctico.

P2:¿Un accionamiento neumático hace que el cabrestante sea a prueba de explosiones para uso en camiones cisterna?

A2:No. El accionamiento neumático elimina un motor de accionamiento eléctrico en el cabrestante, pero la idoneidad para áreas peligrosas depende del equipo completo, la zona de instalación, los controles, los materiales y la certificación de clase/proyecto requerida.

P3:¿Cómo se debe seleccionar el tamaño nominal y el cable correctos?

A3:Seleccione según la carga del tambor requerida y la carga de retención, la cantidad de cables, la disposición del tambor, la resistencia/diámetro de rotura del cable, la capacidad del tambor, el suministro de aire y la geometría de instalación. Un solo tamaño de cuerda de 13 mm no cubre todo el rango.