2.516T grúa de guardabarros hidráulica

2.5–16 T Dávits Hidráulicos para Defensas Neumáticas de Goma | Sistema de Manejo de Cubierta de Barco STS

Descripción General del Producto

Este dátil hidráulico para defensas es un sistema de manejo dedicado a bordo para desplegar, recuperar y asegurar grandes defensas flotantes neumáticas de goma utilizadas en transferencias de barco a barco, abastecimiento de combustible y operaciones marinas relacionadas. A diferencia de una grúa de cubierta de propósito general, el sistema está organizado en torno a la geometría, el peso y la posición de almacenamiento de la defensa, utilizando brazos de dátil dedicados, un cabrestante/manejo de cable de acero y una cuna de estiba o arreglo de soporte para controlar la defensa entre la cubierta y el agua.

La serie de referencia suministrada cubre defensas neumáticas de 2.5–16 t SWL y defensas neumáticas de aproximadamente Ø1,500 x 3,000 mm a Ø4,500 x 9,000 mm. Para este equipo, el SWL debe seleccionarse de la carga suspendida real y la condición de manejo, no solo del tamaño nominal de la defensa. El cuerpo de la defensa, la red de cadenas y neumáticos o el arreglo de eslingas, los grilletes, el equipo de elevación, la retención de agua, el centro de gravedad, los movimientos del buque, la geometría de despliegue y los factores de diseño/prueba requeridos influyen en la configuración final del dátil.

Especificaciones Rápidas

• Carga de Trabajo Segura: Rango de referencia de 2.5–16 t → seleccionado de la carga suspendida completa de la defensa y aparejos y la condición de elevación aprobada.
• Tamaño de Defensa Aplicable: Rango de referencia de Ø1,500 x 3,000 a Ø4,500 x 9,000 mm → la geometría final del dátil debe coincidir con el diámetro, la longitud, los accesorios de extremo y la posición de estiba a bordo de la defensa.
• Sistema de Accionamiento: Electrohidráulico → la energía eléctrica acciona la HPU mientras que los cabrestantes/cilindros hidráulicos proporcionan un movimiento controlado de la defensa.
• Velocidad de Elevación: Rango de referencia de 5–12 m/min → seleccionado para un despliegue y recuperación controlados en lugar de un manejo de carga general de alta velocidad.
• Control: Caja de control local / opciones de control remoto → la posición del operador debe proporcionar una visibilidad clara de la defensa, los cables, el costado del barco y la zona de aterrizaje/estiba.
• Disposición del Dátil: Estructura dedicada de pivote/elevación para el manejo de defensas → el espaciado de los brazos, la cuna y las guías de cable son específicos del proyecto.
• Interfaz de Cubierta: Base específica del proyecto soldada o atornillada → las reacciones de la cubierta, la estructura de soporte y el refuerzo local requieren la confirmación del diseño del buque.
• Entorno de Servicio: Servicio marino / STS → los requisitos de baja temperatura, área peligrosa, viento, movimiento del buque y corrosión deben especificarse en lugar de asumirse del rango básico del modelo.

Parámetros Técnicos Principales

Base de Selección de Defensa y Dátil

• Peso del conjunto de la defensa: Confirme la masa de manejo en seco y en operación de la defensa completa, incluida la red de cadenas y neumáticos, la eslinga, los grilletes, los giratorios y cualquier marco de elevación dedicado.
• Dimensiones de la defensa: El diámetro y la longitud total determinan el espaciado de los brazos, la geometría de la cuna, la holgura lateral y el envolvente de almacenamiento en cubierta.
• Puntos de elevación: Utilice los accesorios de extremo/puntos de elevación aprobados por el fabricante de la defensa y el arreglo de aparejos. No levante a través de la red de neumáticos o ubicaciones del cuerpo no aprobadas.
• Reparto de carga: Para manejo de dos brazos/múltiples puntos, verifique cómo el centro de gravedad de la defensa y los aparejos distribuyen la carga entre los cabrestantes y los brazos de soporte.
• Condición de manejo dinámico: El balanceo, cabeceo, elevación, viento y el balanceo de la defensa del buque pueden crear cargas transitorias superiores al peso estático; el estado del mar operativo admisible debe definirse para el buque real.
• Condición de estiba: El arreglo de la cuna/soporte debe sujetar la defensa durante el viaje y evitar daños concentrados en el cuerpo de goma, la red o los accesorios de extremo.
• Transición a flotación: A medida que la defensa se vuelve flotante, la flotabilidad cambia la tensión del cable y la distribución de la carga; la lógica de control y el procedimiento del operador deben evitar el impacto de cuerda floja y el balanceo incontrolado.

Ingeniería de Despliegue, Recuperación y Almacenamiento

• Un dátil de defensa dedicado se diseña en torno al despliegue y recuperación repetidos de defensas flotantes voluminosas en lugar de la elevación de carga sin restricciones. Esto permite que la estructura, las posiciones de los cabrestantes y la cuna sigan una trayectoria de movimiento definida.
• El accionamiento hidráulico es muy adecuado para el manejo controlado a baja velocidad y puede proporcionar arranques, paradas y reversiones suaves. La HPU debe dimensionarse a partir del SWL, la tracción de línea, el reenvío, la velocidad, la demanda del cilindro, el ciclo de trabajo y los requisitos de función simultánea.
• El reenvío del cable de acero, el diámetro de la polea, el ángulo de la flota, la capacidad del tambor del cabrestante y las terminaciones de los extremos deben verificarse a partir de la ruta de carga aprobada. Los cabrestantes independientes o sincronizados pueden requerir disposiciones de reparto de carga y control de límites.
• Los bloqueos mecánicos de estiba o los soportes dedicados deben soportar las cargas de tránsito donde se especifique, de modo que los cabrestantes y los cilindros hidráulicos no se utilicen involuntariamente como la única disposición de sujeción al mar.
• La parada de emergencia, los límites superior/inferior, la protección contra sobrecarga, la función de freno, el alivio hidráulico y las disposiciones de recuperación manual/de emergencia deben definirse según el diseño seleccionado y los requisitos de clase/bandera; no se asumen como estándar a menos que se listen en la especificación aprobada.
• Para áreas de carga peligrosa o de transferencia de GNL/petróleo, el motor eléctrico, los controles, los sensores y las estaciones locales pueden requerir equipos con clasificación Ex y revisión de clasificación de área. Esto debe especificarse en la etapa de consulta.
• Para servicio a baja temperatura, el grado de acero, la viscosidad del aceite hidráulico, los sellos, las mangueras, los calentadores, los componentes eléctricos y la exposición al hielo/nieve deben verificarse para la temperatura mínima de diseño real.

Guía de Selección y Consulta

Paso 1: Proporcione el tipo de defensa, fabricante/modelo si se conoce, diámetro x longitud, peso del cuerpo, peso completo de la red/eslinga, arreglo de puntos de elevación y fotos o dibujo.

Paso 2: Confirme el SWL requerido y la carga suspendida de diseño, incluidos los aparejos, grilletes, esparcidor/ecualizador si se usa, agua retenida y cualquier asignación dinámica del proyecto.

Paso 3: Proporcione la trayectoria de despliegue requerida: posición de estiba en cubierta, distancia al costado del barco, alcance del brazo, espaciado de los brazos del dátil, distancia de cubierta a agua, devanado de cable requerido y estado del mar operativo admisible.

Paso 4: Confirme la filosofía de manejo: número de brazos/cabrestantes, operación sincronizada o independiente, cuna/sujeción al mar, velocidad de elevación, control local/remoto y requisito de recuperación de emergencia.

Paso 5: Proporcione información del buque: tipo de barco, servicio STS/abastecimiento de combustible, disposición de la cubierta, área de cimentación estructural, HPU/suministro eléctrico disponible, clasificación de área peligrosa, temperatura de diseño y especificación de recubrimiento.

Paso 6: Confirme el requisito de clase/bandera, las reglas aplicables para aparatos de elevación a bordo, el alcance de la prueba de carga/FAT, la certificación de aparejos sueltos, la cantidad, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido y los planos de interfaz GA aprobados.

Estructura

Brazos del dátil | Cuna de defensa / soportes de estiba | Cilindros hidráulicos / mecanismo de pivote | Cabrestantes hidráulicos | Cables de acero y poleas | HPU | Control local / remoto | Bloqueos de estiba | Cimentación de cubierta

Atributos Personalizados

• Tipo de Producto: Dátil hidráulico para defensas / grúa de manejo de defensas → dedicado a desplegar, recuperar y almacenar defensas marinas flotantes.
• SWL: Rango de referencia de 2.5–16 t → el SWL final se basa en la carga suspendida completa y la condición de elevación aprobada.
• Rango de Defensas: Rango de referencia de Ø1.5 x 3.0 a Ø4.5 x 9.0 m → la masa real de la defensa y los accesorios de manejo rigen la selección.
• Velocidad de Elevación: Referencia de 5–12 m/min → verifique la carga nominal, el reenvío y el flujo hidráulico en el modelo seleccionado.
• Altura de Descenso: Hasta 50 m suministrados de referencia → confirme si esto significa devanado de cable disponible y si el proyecto realmente requiere este recorrido.
• Accionamiento: Electrohidráulico → la potencia final de la HPU, la presión, el flujo, la clasificación del motor y el ciclo de trabajo requieren cálculo hidráulico.
• Temperatura de Trabajo: Referencia suministrada de -40°C a +45°C → el paquete de baja temperatura y las clasificaciones de los componentes deben confirmarse.

Cómo Funciona

Liberar restricciones de estiba → Arrancar HPU → Los brazos del dátil mueven la defensa hacia afuera → Los cabrestantes la bajan bajo tensión controlada → La defensa se vuelve flotante → Recuperar después de su uso → Regresar a la cuna → Asegurar dispositivos de sujeción al mar

Aplicaciones

Transferencia de barco a barco | Abastecimiento de combustible de GNL y petróleo | Unidades flotantes FSRU / FSO / FPSO | Buques cisterna de petróleo y productos químicos | Transportadores de GNL donde se especifique | Buques de apoyo en alta mar | Sistemas de cubierta STS nuevos y de reacondicionamiento

Certificaciones e Inspección

Los requisitos de aparatos de elevación de bandera, clase y estatutarios deben confirmarse para el buque, la fecha de instalación y el alcance de la inspección aprobada.

Se pueden organizar la aprobación del diseño, los registros de materiales/soldadura, NDT, pruebas hidráulicas y funcionales, pruebas de carga acordadas, marcado SWL y la presencia de la clase según los requisitos del proyecto.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujo y Fotos

Preguntas Frecuentes

P1: ¿Cómo se debe seleccionar el SWL de un dátil de defensa neumática?

R1: Utilice la carga de manejo suspendida máxima, no solo el peso del cuerpo de la defensa. Incluya la defensa, la red o la eslinga, los grilletes y los aparejos sueltos, luego verifique el reparto de carga, el movimiento del buque, la geometría de despliegue y los factores de diseño/prueba aprobados.

P2: ¿Es esto lo mismo que una grúa marina o de alta mar general?

R2: No. Es un aparato de elevación dedicado para el manejo de defensas con una trayectoria de almacenamiento y despliegue definida. No lo describa como una grúa de alta mar a menos que esa base de diseño y certificación estén específicamente aprobadas.

P3: ¿Qué información es más importante para una cotización?

R3: Proporcione el modelo/tamaño de la defensa, el peso completo de manejo, los puntos de elevación, el SWL, la estiba en cubierta y la geometría de despliegue, el estado del mar admisible, la fuente de alimentación, los controles, el requisito de área peligrosa, la temperatura de diseño, la sociedad de clasificación y la interfaz GA/cimentación del buque.