Pasarela de aluminio con placa de cubierta | ISO 7061 Tipo A para acceso de barco a tierra
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Estándar:: | Se aplicará la norma ISO 7061:2015 | Tipos:: | Pasarela de cubierta tipo A |
|---|---|---|---|
| Material:: | Aluminio | Paso:: | placa de cubierta y peldaños antideslizantes |
| Alturas de las mangueras:: | no menos de 1000 mm espaciados uniformemente; | Duración nominal:: | 2 m a 9 m en incrementos de 0,5 m; por encima de 9 m en incrementos de 1 m; |
| Ancho neto:: | 600 mm; | Ángulo de uso:: | 0-30°; |
| Carga de diseño:: | 735 N en cada paso; | Tratamiento superficial:: | Tratamiento de oxidación anódica; |
| Certificados de clase:: | La autoridad competente podrá solicitar la homologación de tipo de un vehículo en el marco de un pro | ||
| Resaltar: | tipo de la ISO 7061 una pasarela de la orilla,aluminio de la pasarela de la orilla,infante de marina de la pasarela de la orilla |
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Descripción de producto
Pasillo de aluminio con placa de cubierta. ISO 7061 Tipo A para el acceso de barco a tierra.
Resumen del producto
El pasillo de la orilla de aluminio tipo ISO 7061 A es un puente de acceso portátil para buques con una placa de cubierta y escalones antideslizantes.Se lleva a bordo para proporcionar acceso de buque a tierra principalmente para la tripulación del buque y también puede utilizarse entre buques cuando las condiciones son favorables.La superficie de paseo de tipo A está destinada al servicio horizontal o a una inclinación de hasta 30° respecto de la horizontal; no está destinada al tráfico con ruedas, como los carros cargados.
ISO 7061:2024 es la cuarta edición actual y sustituye a la norma ISO 7061:2015La edición actualizada mantiene el Tipo A como la configuración de la placa de cubierta y revisa la redacción de la inclinación, los métodos de ensayo y los requisitos de marcado.Se puede considerar un cuerpo de una o dos secciones según las necesidades de manipulación y estiba., mientras que la selección final debe confirmar la longitud de la pasarela, la fijación del lado del barco, el apoyo en la orilla, la franja libre y el rango de marea, la disposición del pasamanos, el alcance de los ensayos y los requisitos de aprobación.
Especificaciones rápidas
- Tipo de producto: pasarela de acera de aluminio de placa de cubierta tipo A → superficie continua para caminar con escalones antideslizantes para el acceso de los buques.
- Edición estándar: ISO 7061:2024 → cuarta edición actual; la ISO 7061:2015 se ha retirado y sólo debe utilizarse cuando se especifique contractualmente.
- Inclinación de funcionamiento: de 0° a 30° desde la horizontal → la selección de tipo A debe mantenerse dentro del límite de ángulo de funcionamiento confirmado.
- Largo nominal: de 2 m a 9 m en incrementos de 0,5 m, y superior a 9 m en incrementos de 1 m → la longitud real suministrada y la disposición del transporte deben confirmarse.
- Ancho de acceso libre: 600 mm → ancho de acceso a bordo compacto basado en los datos técnicos suministrados.
- Decking y escalones: placa de cubierta con escalones antideslizantes a una distancia de 300-400 mm → apoya el pie cuando el pasillo está inclinado.
- Disposición de protección: barandilla de al menos 1.000 mm de altura, dos guías intermedias y postes a intervalos de no más de 1.500 mm → geometría de protección contra caídas que se confirmará en el dibujo homologado.
- Base de diseño: 735 N en cada paso con un factor de seguridad de 2 en el esfuerzo a prueba del 0,2% de la aleación de aluminio → valores que deben verificarse en relación con la edición ISO y el ámbito de homologación seleccionados.
Principales parámetros técnicos
| L (mm) | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6500 | 7000 | 7500 | 8000 | 9000 | 10000 |
| Ancho de la red (mm) | 600 | |||||||||||||
| Factor de seguridad | 2 sobre la resistencia al esfuerzo del 0,2 % de la aleación de aluminio utilizada | |||||||||||||
| Los pasos |
espaciados a intervalos regulares de 300 mm a 400 mm longitudinalmente. una altura mínima de 30 mm por encima de la cubierta; los escalones de madera dura deberán tener un mínimo con una anchura de sección de 40 mm en contacto con la cubierta |
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| Las piezas | con un intervalo máximo permitido de 1 500 mm | |||||||||||||
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Las demás partidas guías |
Guía de mano y 2 guías intermedias a) cuerda de alambre de sisal, manila, polipropileno o de plástico, continua y adecuadamente tensa, un diámetro mínimo de cuerda de 16 mm; b) sección continua rígida de aluminio sólido o hueca |
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Guía de selección e investigación
Primero paso:Confirmar la norma ISO 7061 Tipo A de pasarelas de placas de cubierta y la edición estándar requerida; la norma ISO 7061:2024 es la edición actual.
Paso 2:Proporcionar la longitud total requerida, el freeboard del buque, la variación de marea esperada, el nivel de aterrizaje en la costa y la inclinación máxima de operación.
Paso 3:Confirmar la construcción de una o dos secciones, el diseño de conexión extraíble, la posición de estiba a bordo, el método de manipulación y los puntos de elevación disponibles.
Paso 4:Confirmar la parte de sujeción antideslizante del lado del buque, la disposición del rodillo o de la rueda en la orilla, la interfaz de soporte y cualquier requisito de fijación de la red de seguridad.
Paso 5:Confirmar la aleación de aluminio y el temperado, los requisitos de soldadura, las especificaciones de anodización, el tipo de barandilla, el material de la cuerda o la opción de guía rígida y los detalles del marcado.
Paso 6:Indicar la cantidad, el tipo de buque, el pabellón/clase/requisito de EU MED, el alcance de la inspección y los ensayos, el destino de la entrega, el tiempo de entrega requerido y los dibujos o fotos, si están disponibles.
Estructura
Aluminium side frames | Cross-members | Decking plate | Anti-slip steps | Stanchions | Handrail and two intermediate guides | Upper anti-slip securing part | Shore-end roller or wheels | Lifting lugs | Optional removable two-section connection
Ventajas de diseño, seguridad y fabricación
- El tipo A utiliza una placa de cubierta con escalones antideslizantes, lo que proporciona una superficie continua para caminar mientras se conservan los puntos de agarre definidos para el funcionamiento hasta la inclinación confirmada de 30 °.
- Los marcos laterales actúan como los principales miembros de resistencia longitudinal, mientras que los miembros transversales soportan la cubierta y mantienen el ancho del pasillo; aleación, tamaño de sección, detalles de soldadura,y la base de prueba de tensión deben seguir el diseño aprobado.
- La parte superior de sujeción antideslizante debe enganchar la estructura de a bordo para reducir el movimiento no deseado.mientras que el rodillo o las ruedas de la orilla permiten un movimiento relativo controlado a medida que cambian las condiciones de aterrizaje.
- Los pernos, la barandilla y dos guías intermedias forman el sistema de protección lateral.Las condiciones de almacenamiento deben comprobarse durante la inspección..
- La construcción de una sección reduce las interfaces de las articulaciones;una disposición de dos secciones puede mejorar el manejo y el estiba a bordo, pero requiere una conexión extraíble fijada positivamente con resistencia verificada y control de montaje.
- El aluminio reduce el peso de manejo en comparación con las estructuras de acceso de acero comparables, mientras que la calidad de fabricación depende del temperamento de la aleación, el procedimiento de soldadura, el control de la distorsión, los bordes lisos,y aislamiento de accesorios de metales diferentes cuando sea necesario.
- La norma ISO 7061:2024 actualiza los métodos de ensayo y la alineación del marcado.y documentación deben definirse en el plan de inspección y homologación en lugar de considerarse suministro estándar.
- Para las instalaciones reguladas por SOLAS, la disposición a bordo, la inspección, el mantenimiento, las restricciones de carga segura y los cables o accesorios de apoyo deben seguir el estado de abanderamiento, la clase,y los requisitos de la OMI aplicables.
Atributos personalizados
- Norma: ISO 7061:2024 → edición actual para pasarelas de aluminio en tierra; el proyecto puede especificar una edición anterior para trabajos de reemplazo.
- Tipo: pasarela de placa de cubierta tipo A → para servicio horizontal o inclinación hasta 30° desde la horizontal.
- Duración nominal: 2 ̊9 m en incrementos de 0,5 m; más de 9 m en incrementos de 1 m → confirma la longitud real de fabricación y transporte.
- Ancho libre: 600 mm → basado en los datos suministrados y sujeto a la confirmación del dibujo aprobado.
- Configuración del cuerpo: una sección / dos secciones → seleccionado de acuerdo con los requisitos de estiba, manipulación y despliegue a bordo.
- Rejillo de protección: guía más dos guías intermedias → arreglo de cuerda o de aluminio rígido a especificar.
- Tratamiento superficial: oxidación anódica → espesor, color y estándar de tratamiento del revestimiento por confirmar.
- Alcance de la aprobación: De acuerdo con los requisitos del proyecto → antes de la cotización, se debe acordar la clase, el pabellón, EU MED, las pruebas y el alcance del certificado.
Cómo funciona
Ship-side securing part engages the vessel support → Shore-end roller or wheels rest on the landing area → Decking plate and anti-slip steps provide the walking route → Side frames and cross-members carry the applied access load → Handrail and intermediate guides provide side protection → Gangway is inspected, recuperados y almacenados después de su uso
Aplicaciones
Buques mercantes. Buques de carga. Cisterna. Transporte de granel. Buques contenedores.
Certificaciones y ventajas
Los certificados y las aprobaciones pueden organizarse de acuerdo con el Estado de abanderamiento, la sociedad de clasificación, el equipo marítimo de la UE y los requisitos del proyecto aplicables.La homologación de tipo UE MED / CE y la certificación de clase no se consideran suministro estándar y siguen sujetos a la configuración del producto aprobada., pruebas, participación del organismo notificado o de la clase, y alcance de la orden acordado.
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.
Dibujo y fotos
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Preguntas frecuentes
Pregunta 1:¿Qué edición de la norma ISO 7061 debe especificarse para un nuevo pasillo?
A1: ¿Qué es esto?ISO 7061:2024 es la cuarta edición actual y sustituye a la norma ISO 7061:2015La edición de 2024 debe utilizarse normalmente para nuevas cotizaciones, mientras que una edición heredada solo debe conservarse cuando lo requiera un dibujo o contrato de buque existente.
Pregunta 2:¿Puede utilizarse la pasarela de tipo A por encima de 30° o para carros cargados?
A2: ¿Qué es esto?El tipo A es la configuración de la placa de cubierta para su uso horizontal o una inclinación de hasta 30 ° desde la horizontal. No está destinado al tráfico con ruedas, como los carros cargados.Un ángulo de funcionamiento o una carga en ruedas más altos requieren una disposición de acceso seleccionada y aprobada por separado..
Pregunta 3:¿Qué información se requiere antes de hacer una cotización?
A3: ¿Qué es eso?Indicar la longitud general, el mar libre y el rango de marea, la inclinación máxima, el requisito de una o dos secciones, los detalles del soporte del lado del buque y de la costa, la disposición de estiba, la aleación de aluminio, el tipo de barandilla,Tratamiento de la superficie, el alcance de los ensayos y certificados, la cantidad, el destino, el plazo de entrega y un dibujo o foto de la instalación.


