ISO 5488 Escalera de aluminio de un solo vuelo con plataforma fija.

Escalera de alojamiento de aluminio de un solo tramo ISO 5488 con plataforma fija | Acceso a buques y transferencia de prácticos

Descripción general del producto

La escalera de alojamiento de aluminio de un solo tramo ISO 5488 con plataforma fija es un sistema completo de acceso a buques para el embarque y desembarque seguros de la tripulación, prácticos y personal autorizado en buques mercantes. El cuerpo de la escalera está fabricado en aluminio para reducir el peso de manipulación, mientras que la plataforma de soporte, el pescante, el dispositivo de giro, el sistema de estiba y las interfaces de cimentación se configuran según la disposición lateral del buque y el plano de disposición general aprobado.

El sistema se puede suministrar para acceso normal de alojamiento o como elemento de escalera de alojamiento de una disposición combinada de transferencia de prácticos. El uso para transferencia de prácticos requiere la confirmación del calado y asiento del buque, la altura de acceso, el ángulo de la escalera, la posición de la plataforma inferior, la interfaz de la escalera de prácticos, el método de aseguramiento en el costado del buque y la aprobación de la Administración o clasificación. El cabrestante de la escalera se utiliza para desplegar, recuperar y estibar el conjunto de la escalera; no es un elevador mecánico de prácticos y no está diseñado para levantar personal.

Especificaciones rápidas

• Base estándar: ISO 5488:2015 → cubre los requisitos de diseño y prueba para escaleras de alojamiento en buques mercantes, excluyendo buques de pasajeros.
• Configuración: escalera de aluminio de un solo tramo con plataforma fija → la disposición completa puede incluir plataformas superior e inferior, pescante, dispositivo de giro, bloqueo de estiba, pasamanos, red de seguridad y cabrestante de escalera.
• Longitud nominal: 3,6 m a 18 m en incrementos de 0,6 m → la tabla de modelos suministrada cubre de 3,6 m a 15,6 m; las longitudes mayores requieren confirmación del proyecto.
• Ancho libre de la escalera: 600 mm → adecuado para acceso estándar por el costado del buque y coherente con el ancho mínimo utilizado para disposiciones combinadas de transferencia de prácticos.
• Ángulo de operación: hasta 55° para la base de diseño de escalera de alojamiento indicada; no más de 45° cuando se utiliza como parte de una disposición combinada de transferencia de prácticos.
• Disposición de peldaños: peldaños de arco fijos antideslizantes con un paso de 300 mm para longitudes nominales no superiores a 18 m → el paso de escaleras más largas y la geometría detallada se confirmarán mediante plano aprobado.
• Pasamanos y postes: altura del pasamanos no inferior a 1000 mm y espaciado de postes no superior a 1500 mm → las disposiciones plegables o extraíbles admiten una estiba compacta.
• Opciones de accionamiento: cabrestante neumático, eléctrico, eléctrico a prueba de explosiones o manual → la selección depende de la potencia del buque, el requisito de área peligrosa, la velocidad de operación y el alcance de la aprobación.

Parámetros técnicos principales

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirme el servicio previsto: acceso normal de alojamiento del buque, acceso de tripulación o el componente de escalera de alojamiento de una disposición combinada de transferencia de prácticos.

Paso 2: Proporcione el tipo de buque, el francobordo y el rango de altura de acceso, el calado y asiento de operación, la longitud nominal requerida de la escalera, el número de peldaños, el ángulo máximo de trabajo y el espacio de estiba disponible.

Paso 3: Confirme la disposición de la plataforma fija, las posiciones de desembarco superior e inferior, el método de aseguramiento o tensado en el costado del buque, la disposición del pescante y del giro, y si se requiere una interfaz de escalera de prácticos o una plataforma de trampilla.

Paso 4: Confirme los grados de material para la escalera de aluminio y los soportes de acero, los detalles de aislamiento de la corrosión entre metales disímiles, el requisito de anodizado, el sistema de recubrimiento de acero, el tipo de pasamanos y el alcance de la red de seguridad.

Paso 5: Seleccione el accionamiento y los controles del cabrestante: neumático, eléctrico, eléctrico a prueba de explosiones o manual; proporcione la fuente de alimentación, la clasificación de área peligrosa, los requisitos de freno y bloqueo, la velocidad de operación y la ubicación de la estación de control.

Paso 6: Confirme el alcance de la aprobación de clase o reglamentaria, el requisito de la UE MED si es aplicable, la presencia de testigos en la prueba de carga, la cantidad, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido y el plano de disposición general o de instalación del costado del buque.

Estructura

Marco de escalera de aluminio | Peldaños de arco fijos antideslizantes | Disposición de plataforma fija | Interfaces de desembarco superior e inferior | Pasamanos plegables o extraíbles | Postes y red de seguridad | Pescante y sistema de suspensión | Dispositivo de giro y estiba | Cabrestante de escalera y cable de acero | Dispositivo de aseguramiento en el costado del buque

Ventajas de diseño, operación y calidad

• El cuerpo de la escalera de aluminio reduce el peso muerto manejado por el cabrestante, el pescante y la tripulación, al tiempo que mantiene una estructura resistente a la corrosión adecuada para el servicio de acceso marino.
• Los peldaños de arco fijos están dispuestos para proporcionar un apoyo antideslizante estable en el rango de ángulo de operación aprobado; la geometría del peldaño y la orientación horizontal seguirán el diseño final aprobado.
• Una plataforma fija proporciona un área de transferencia y desembarco definida. Para el servicio de transferencia de prácticos, la plataforma inferior debe permanecer horizontal y estar asegurada positivamente al costado del buque en la posición de trabajo aprobada.
• Los pasamanos plegables o extraíbles reducen el volumen de estiba, al tiempo que conservan un acceso protegido durante la operación. Los pasadores de retención, los puntos de bloqueo y las piezas extraíbles deben estar dispuestos para una manipulación e inspección seguras.
• El cabrestante, el pescante, el dispositivo de giro y el bloqueo de estiba forman un sistema de despliegue controlado. El cabrestante maneja solo el conjunto de la escalera y debe incluir los arreglos de frenado, sujeción, límite y emergencia especificados por el diseño aprobado.
• Donde los componentes de aluminio y acero al carbono se unen, la interfaz debe diseñarse para limitar la corrosión galvánica mediante un aislamiento, sellado, drenaje y detalles de recubrimiento compatibles adecuados.
• El control de calidad puede incluir la trazabilidad del material, el control del procedimiento de soldadura de aluminio y acero, la inspección dimensional, el examen de soldaduras, las pruebas operativas, las pruebas de carga de prueba o de diseño, la inspección de recubrimientos y la presencia de testigos de clase según el plan de inspección acordado.

Atributos personalizados

• Estándar: ISO 5488:2015 → se utiliza como base de diseño y prueba para la escalera de alojamiento; se deben confirmar la edición exacta comprada y las enmiendas del proyecto.
• Configuración: un solo tramo con plataforma fija → adecuado donde el buque requiera una escalera inclinada continua y una disposición de desembarco definida.
• Longitud nominal: 3,6-18 m en incrementos de 0,6 m → seleccionar según el francobordo, el rango de calado, el ángulo de trabajo y el espacio de estiba; la tabla suministrada actualmente termina en 15,6 m.
• Ancho libre: 600 mm → proporciona el ancho de paso principal y admite el uso combinado con prácticos donde se aprueba la disposición completa.
• Paso de peldaños: 300 mm hasta 18 m; el paso de escaleras más largas se confirmará → el espaciado de los peldaños afecta el número de peldaños, la geometría de la escalera y el apoyo seguro del pie.
• Material: escalera de aluminio con componentes de soporte de acero dulce → los grados de aleación finales, los grados de acero y los detalles de aislamiento de metales disímiles son específicos del proyecto.
• Tratamiento superficial: oxidación anódica para aluminio → los soportes de acero y las cimentaciones requieren un sistema de recubrimiento marino o galvanizado especificado por separado.
• Accionamiento del cabrestante: neumático / eléctrico / eléctrico a prueba de explosiones / manual → seleccionar según la disponibilidad de energía, la clasificación de área peligrosa y el arreglo de operación requerido.
• Uso para transferencia de prácticos: solo disposición combinada cuando se aprueba → confirmar SOLAS V/23, normas de rendimiento IMO aplicables, disposición del costado del buque y aceptación de la Administración o clasificación.
• Alcance del certificado: específico del proyecto → la documentación del fabricante, el certificado de clase, la documentación EU MED, la presencia de testigos en las pruebas y los certificados de material solo están disponibles cuando se incluyen en el pedido.

Cómo funciona

Liberar los bloqueos de estiba → Operar el cabrestante y el pescante para girar y bajar la escalera → Establecer el ángulo de trabajo aprobado → Asegurar la plataforma y la escalera al costado del buque → Instalar pasamanos, red de seguridad e interfaz de escalera de prácticos según corresponda → Usar bajo la supervisión del oficial responsable → Recuperar, inspeccionar y bloquear el conjunto en su posición de estiba

Aplicaciones

Buques de carga mercantes | Graneleros | Buques cisterna | Portacontenedores | Buques de carga general | Embarque y desembarque de tripulación | Disposiciones combinadas de transferencia de prácticos | Proyectos de nueva construcción y modernización

Certificaciones y ventajas

Se pueden organizar certificados, aprobaciones de tipo, aceptación reglamentaria y presencia de testigos en las inspecciones según la especificación del proyecto, el pabellón del buque, el requisito de clase, el alcance del organismo notificado y el plan de inspección aprobado. No se incluyen automáticamente con cada suministro.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba del fabricante.

Documentación de examen tipo UE MED / CE: disponible cuando sea aplicable y sujeta a la configuración del producto seleccionada, la aprobación del organismo notificado y el alcance del pedido.

Dibujos y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo se debe seleccionar la longitud correcta de la escalera de alojamiento?

R1: Seleccione la longitud a partir de las alturas de acceso máxima y mínima del buque, el rango de calado y asiento, el ángulo de escalera requerido, la posición de la plataforma fija y el espacio de estiba. Para uso combinado en transferencia de prácticos, el ángulo de la escalera no debe exceder el límite aplicable de 45° y se debe verificar la disposición completa del costado del buque.

P2: ¿Se puede utilizar automáticamente una escalera de alojamiento estándar para la transferencia de prácticos?

R2: No. La escalera puede formar parte de una disposición combinada de transferencia de prácticos solo cuando la escalera, la plataforma, la escalera de prácticos, los puntos de aseguramiento, la ruta de acceso, la posición del costado del buque y la documentación de aprobación cumplan con los requisitos aplicables de SOLAS, IMO, Administración y clase.

P3: ¿Qué información se necesita para seleccionar el cabrestante y obtener certificados?

R3: Proporcione el peso muerto de la escalera, la disposición de desplazamiento y estiba, el tipo de accionamiento, la fuente de alimentación, la clasificación de área peligrosa, la velocidad de operación, las funciones de freno y bloqueo, la ubicación del control, la disposición del cable de acero, la sociedad de clasificación, el requisito de pabellón, el alcance EU MED si es aplicable y la presencia de testigos de prueba requerida.