Topillo de cadena de ancla tipo tornillo para cadena de 50-102 mm | CB/T 178-1996 Tipo B

Tapón de cadena de ancla tipo tornillo para cadena de 50-102 mm | CB/T 178-1996 Tipo B

Descripción del producto

El tapón de cadena de ancla tipo tornillo CB/T 178-1996 Tipo B es un componente de anclaje instalado en cubierta que se utiliza para asegurar cadenas de ancla de eslabones con grilletes y transferir la carga de la cadena a la estructura del buque cuando el tapón está accionado. El rango del Tipo B cubre diámetros de cadena de ancla de 50 mm a 102 mm y normalmente se asocia con aplicaciones de cadenas de ancla U3 de alta resistencia.

El conjunto combina un mecanismo de parada accionado por tornillo, piezas de carga de acero fundido, piezas fabricadas de acero al carbono y un rodillo frontal que soporta un movimiento más suave de la cadena y reduce el contacto deslizante durante la manipulación del ancla. La selección final debe coordinarse con la disposición del molinete de ancla, el grado de la cadena, la dirección de la cadena, la cimentación de cubierta, los detalles de soldadura, el alcance de la inspección y las normas de la sociedad de clasificación aplicable.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Tapón de cadena de ancla tipo tornillo → asegura la cadena de ancla y alivia el molinete de ancla de la carga sostenida de la cadena cuando está debidamente accionado.
• Estándar y tipo: CB/T 178-1996 Tipo B → las listas de estándares públicos identifican el rango general de tapones de cadena de tornillo como 22-102 mm, con el Tipo B cubriendo 50-102 mm.
• Rango de cadena de ancla: 50-102 mm → once grupos de tamaños estándar para disposiciones de cadenas de ancla de barcos más grandes.
• Base del grado de la cadena: típicamente U3 para el Tipo B → cualquier aplicación U2 debe confirmarse con el plano del buque, el estándar oficial y el requisito de clase.
• Base de carga de referencia: 80% de la carga de rotura correspondiente de la cadena de ancla U3 según lo suministrado → esta es una base de diseño / verificación, no una SWL declarada del producto.
• Rodillo frontal: un rodillo delante del mecanismo de parada → soporta el movimiento de la cadena y reduce la fricción de deslizamiento directo a través del área del tapón.
• Instalación: soldada directamente a la cubierta reforzada o montada sobre una cimentación soldada → la resistencia de la cubierta, los detalles de soldadura y la alineación deben ser confirmados por el astillero o la oficina de diseño.
• Preparación de la superficie de referencia: chorreado Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi → el sistema de recubrimiento final sigue la especificación de pintura del buque y el alcance del pedido.

Parámetros técnicos principales

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirme CB/T 178-1996 Tipo B y el grupo de diámetro de cadena de ancla de 50-52 mm a 97-102 mm.

Paso 2: Confirme el grado de la cadena de ancla, la carga mínima de rotura, la disposición del molinete de ancla, la dirección de la cadena y si el proyecto requiere la base de diseño del 80% de la carga de rotura de la cadena.

Paso 3: Confirme la forma de instalación en cubierta: soldadura directa a cubierta o cimentación soldada, incluyendo el refuerzo de cubierta, los detalles de soldadura, el espacio disponible y la alineación con el tubo de cadena y el molinete.

Paso 4: Confirme la especificación de material pieza por pieza, especialmente las piezas de carga de acero fundido, las piezas fabricadas de acero al carbono, el material del tornillo/tuerca, el eje del rodillo y cualquier requisito de tratamiento térmico.

Paso 5: Confirme la preparación de la superficie, el sistema de recubrimiento final, los puntos de lubricación, el certificado del fabricante, la trazabilidad del material, la inspección de clase, la prueba de carga y los requisitos de testigo.

Paso 6: Proporcione la cantidad, el tipo de buque, el plano de instalación o el plano general, la sociedad de clasificación, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Cuerpo de carga de acero fundido | Mecanismo de parada accionado por tornillo | Miembros de contacto con la cadena | Rodillo de soporte frontal | Eje del rodillo e interfaz de cojinete/casquillo | Base de cubierta soldada o cimentación | Conjunto de tornillo y tuerca operado manualmente | Recubrimiento protector y puntos de lubricación

Ventajas de anclaje, operación y calidad

• El mecanismo accionado por tornillo proporciona una conexión y liberación controlada de la cadena de ancla sin tratar el producto como un dispositivo de elevación o cabrestante.
• Cuando está accionado, el tapón de cadena transfiere la carga de la cadena de ancla a través de su cuerpo y cimentación a la estructura reforzada de la cubierta, reduciendo la carga sostenida en el molinete de ancla y la rueda de cadena.
• El rodillo frontal soporta la trayectoria de la cadena y ayuda a reducir la fricción de deslizamiento al izar o soltar, especialmente para el rango de cadena más grande de 50-102 mm.
• Las piezas de acero fundido y acero fabricado deben controlarse por separado para la trazabilidad del material, la calidad de la fundición, la precisión dimensional, la preparación de la soldadura y el ajuste del ensamblaje final.
• El tornillo, la tuerca, los pasadores, el eje del rodillo y las interfaces móviles requieren un mecanizado adecuado, acceso a lubricación, protección contra la corrosión e inspección funcional antes de la entrega.
• La geometría de la cimentación de cubierta y la alineación de la línea de cadena son críticas; una elevación o desplazamiento incorrecto puede causar contacto local de la cadena, carga desigual y dificultad de operación.
• La verificación de carga, el método de inspección y el alcance del certificado deben seguir CB/T 178-1996, el plano aprobado y el requisito de la sociedad de clasificación del proyecto.

Atributos personalizados

• Estándar: CB/T 178-1996 → designación pública recomendada para el estándar de construcción naval chino; la redacción GB/T proporcionada no debe usarse en la página final.
• Tipo: Tapón de cadena tipo tornillo Tipo B → configuración estándar para el rango de cadena grande de 50-102 mm.
• Tamaño de la cadena de ancla: 50-52 / 54-56 / 58-60 / 62-64 / 66-68 / 70-73 / 76-78 / 81-84 / 87-90 / 92-95 / 97-102 mm → seleccionar según la especificación de la cadena de ancla del buque.
• Grado de la cadena: U3 como base típica del Tipo B → el uso de U2 requiere confirmación con el estándar oficial y la aprobación del proyecto.
• Base de carga de referencia: 80% de la carga de rotura de la cadena U3 correspondiente → criterio de verificación de ingeniería, no SWL y no capacidad de elevación.
• Material: Componentes de acero fundido y acero al carbono → las calidades exactas, el tratamiento térmico y la asignación de piezas deben seguir la lista de materiales (BOM) aprobada y la especificación del material.
• Instalación: Soldadura directa a cubierta o cimentación soldada → el refuerzo de cubierta, el procedimiento de soldadura y la alineación final son específicos del buque.
• Tratamiento de superficie: chorreado Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi como referencia → el recubrimiento final y la lubricación siguen los requisitos del buque y del cliente.
• Requisito de certificado: Disponible según el alcance del pedido → certificado del fabricante, certificados de material, inspección de clase y pruebas de testigo están sujetos al requisito del proyecto y la aprobación de clase.

Cómo funciona

La cadena de ancla se acerca sobre el rodillo frontal → El operador gira el mecanismo de tornillo → Los miembros de parada enganchan el eslabón de cadena seleccionado → La carga de la cadena se transfiere a través del cuerpo del tapón y la cimentación a la cubierta reforzada → El molinete se libera de la carga sostenida → El mecanismo de tornillo se libera antes de que se reanude el movimiento de la cadena

Aplicaciones

Buques mercantes | Graneleros | Petroleros | Portacontenedores | Buques de carga general | Disposiciones de cadenas de ancla grandes | Proyectos de nueva construcción | Reemplazo y modernización de equipos de anclaje

Certificaciones y ventajas

Los certificados y la inspección se pueden organizar según el requisito del proyecto, la trazabilidad del material, el alcance de prueba aprobado y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Es el valor del 80% de la carga de rotura de la cadena U3 la SWL del tapón de cadena?

R1: No. Debe tratarse como una base de diseño o verificación relacionada con la cadena. No es una SWL de elevación declarada. El criterio de carga final, el método de prueba, la tensión admisible y el alcance de aceptación deben seguir el estándar oficial, el plano aprobado y el requisito de la sociedad de clasificación.

P2: ¿Se puede usar el Tipo B tanto para cadenas de ancla U2 como U3?

R2: Las referencias de productos públicos generalmente asocian el Tipo B con cadenas U3 de 50-102 mm, mientras que la descripción proporcionada también menciona U2. Para una aplicación U2, confirme el tipo requerido, la carga mínima de rotura de la cadena, las dimensiones y la aprobación de clase antes de la cotización.

P3: ¿Qué información se requiere antes de la cotización?

R3: Confirme CB/T 178-1996 Tipo B, diámetro y grado de la cadena, datos de carga de rotura de la cadena, especificación del material, plano de instalación/cimentación, sistema de recubrimiento, cantidad, alcance del certificado y prueba, sociedad de clasificación, destino y fecha de entrega requerida.