Bolardo de muelle de riñón 15–200T | Bolardo de amarre de anclaje atornillado para muelle y embarcadero

15 ¢ 200T Bollardo del muelle del riñón. Bollardo de amarre de anclaje para muelle y embarcadero.

Resumen del producto

El bollardo del muelle del riñón es un bollardo de anclaje atornillado utilizado en las paredes del muelle, embarcaderos, amarres de astilleros, muelles de reparación y puntos de amarre en puerto para el amarre seguro de los buques.Su cuerpo en forma de riñón proporciona una forma práctica de sujetar cuerdas para arreglos de amarre de atraque, mientras que las zonas de contacto curvas deben estar terminadas con transiciones suaves para reducir la concentración local de tensión y el daño por contacto de la cuerda.

Este bolardo puede ser suministrado en acero fundido C-Mn, hierro fundido dúctil / hierro SG, hierro fundido, acero inoxidable de fundición o material de fundición especificado por el proyecto.la fundición de patrones de madera se utiliza para controlar la forma de la fundición y reducir los problemas dañinos de la fundición, como la porosidad y la inclusión de escamasDebido a que un bolardo de muelle es un componente de seguridad de atraque, la solidez de la fundición, la disposición de los pernos de anclaje, la conexión de los cimientos, el acabado de la superficie y el alcance de la inspección deben confirmarse antes de la producción.

Especificaciones rápidas

• Bollard SWL: 15 a 200 toneladas métricas → admite la selección desde pequeños puntos de atraque hasta posiciones de amarre en muelles más grandes.
• Tipo de producto: pilar en forma de riñón → pilar de amarre compacto para aplicaciones en muelles, embarcaderos y astilleros.
• Método de instalación: anclaje de pernos a la base del muelle → los pernos de anclaje de acero al carbono galvanizados en caliente proporcionan una fijación mecánica resistente a la corrosión;El grado de los tornillos y los detalles de la inserción deben confirmarse mediante el diseño del proyecto..
• Disposición de los tornillos: de 4 a 8 tornillos de anclaje → seleccionados de acuerdo con la capacidad del bolardo y los requisitos de conexión de los cimientos.
• Opciones de material: acero fundido C-Mn, hierro fundido dúctil / hierro SG, hierro fundido, acero inoxidable → el grado final debe seguir el diseño del amarre, las especificaciones del cliente y los requisitos de inspección.
• Enfoque del proceso de fundición: fundición de patrones de madera y proceso de fundición controlado → ayuda a mejorar la consistencia de la forma de la fundición y a reducir la porosidad o la inclusión de escamas dañinas.
• Tratamiento superficial: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi, acabado pulido, acabado galvanizado o revestimiento personalizado → el sistema final sigue el entorno de corrosión del puerto y la especificación del proyecto.
• Inspección opcional: la revisión UT, MT, FEA y la inspección de clase / terceros se pueden organizar de acuerdo con los requisitos del cliente y el alcance de la aprobación del proyecto.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar el SWL del bolardo requerido de 15, 20, 30, 50, 75, 100, 125, 150 o 200 toneladas métricas de acuerdo con el análisis de amarre del amarre o el dibujo de diseño del puerto.

Paso 2: Confirmar la ubicación de la instalación, el estado de los cimientos del muelle/pecho, el diseño de los tornillos de anclaje, la resistencia del hormigón, los requisitos de incrustación, el estado de la lechada y el espacio de instalación disponible.

Paso 3: Confirmar los requisitos de material: acero fundido C-Mn, hierro fundido dúctil / hierro SG, hierro fundido, acero inoxidable fundido u otro material fundido especificado en el proyecto.

Paso 4: Confirmar el tratamiento de la superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi, sistema de pintura final, acabado galvanizado, acabado pulido o recubrimiento anticorrosivo especial.

Paso 5: Confirmar el alcance de la inspección y el cálculo antes de la cotización: UT, MT, trazabilidad del material, certificado de perno de anclaje, cálculo de FEA, inspección por parte de terceros o aprobación de clase, si es necesario.

Paso 6: Proporcione la cantidad, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido, el dibujo GA / dibujo de la base, el requisito de carga de amarre y las fotos de referencia si están disponibles.

Estructura

Kidney-shaped casting body | Smooth rope-contact crown | Curved transition area | Bolted base / seating face | Hot-dip galvanized anchor bolt set | Foundation fixing interface | Shop primer or specified surface treatment

Ventajas de fundición, anclaje e ingeniería

• La fundición de patrones de madera se adopta normalmente para controlar la forma del bolardo del riñón, mantener una geometría repetible y apoyar una mejor calidad de fundición para el servicio de amarre de atraques.
• La calidad de la fundición se considera un factor crítico de seguridad, ya que los defectos en un bolardo de muelle pueden afectar a la seguridad del amarre de atraque.el encogimiento, y defectos de superficie que puedan afectar al rendimiento del servicio.
• El acero fundido C-Mn es adecuado cuando el proyecto requiere resistencia, dureza y resistencia al impacto.Se puede seleccionar hierro fundido dúctil / hierro SG cuando la resistencia al desgaste y la durabilidad de la superficie de fundición son importantes, sujeto a la aprobación de la carga del proyecto y de los materiales.
• Las transiciones de radio suaves se mantienen en las áreas curvas para reducir la concentración de tensión local y proporcionar una superficie de contacto más amigable para las cuerdas durante el amarre.
• Los tornillos de acero al carbono galvanizados en caliente ayudan a mejorar la resistencia a la corrosión, mientras que la calidad del tornillo, el apretamiento, la inserción, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la corrosión, la resistencia a la corrosión y la resistencia a la corrosión.y el refuerzo de los cimientos debe seguir el diseño civil / puerto.
• La inspección UT y MT se puede organizar de acuerdo con las necesidades del cliente para verificar la solidez de la fundición y las indicaciones de superficie / cerca de la superficie antes de la entrega.
• El análisis de elementos finitos se puede proporcionar a petición para revisar la distribución de tensión alrededor del cuerpo curvo, la base y la zona de anclaje en casos de carga definidos por el proyecto.
• La preparación y el recubrimiento de la superficie pueden adaptarse al entorno del puerto, incluido el estallido, el primer de la tienda, la pintura final, la galvanización o el sistema de protección especificado por el cliente.

Atributos personalizados

• Tipo de producto: Bollar de muelle de riñón → bollar de amarre atornillado para muelles, embarcaderos y puntos de amarre.
• Rango SWL: 15 ∼200 toneladas métricas → seleccionado de acuerdo con el diseño del amarre de atraque y el requisito de carga aprobado.
• Material: acero fundido C-Mn / hierro fundido dúctil / hierro fundido SG / hierro fundido / acero inoxidable → el grado final del material debe confirmarse antes de la producción.
• Método de fundición: la fundición de patrones de madera como método de producción normal → admite una geometría controlada y una consistencia de fundición mejorada.
• Inspección: UT y MT disponibles bajo petición → el método de inspección y los criterios de aceptación deben confirmarse en el pedido.
• Cerrojos de anclaje: cerros de anclaje de acero al carbono galvanizados en caliente → tamaño, cantidad, longitud, grado y inserción del cerrojo deben seguir el diseño de la tabla y la base del proyecto suministrados.
• Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi o acabado personalizado → sistema de recubrimiento final depende del entorno de corrosión del puerto y de los requisitos del cliente.
• Cálculo de la FEA: disponible de acuerdo con los requisitos del proyecto → utilizado para revisar la concentración de tensión y la transferencia de carga de anclaje sobre la base de casos de carga confirmados.
• Requisito de certificado: disponible bajo petición → el certificado del fabricante, el certificado de material, el informe de inspección o el certificado de clase / terceros deben confirmarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Mooring line is placed around the kidney bollard → Rope load is applied to the smooth curved contact area → Load transfers through the casting body to the bolted base → Anchor bolts transfer the force into the quay / jetty foundation → Inspection and maintenance confirm safe berth service condition

Aplicaciones

Muelles de muelles puntos de amarre de embarcaciones terminales de puertos muelles de equipamiento de astilleros muelles de reparación muelles de embarcaciones de trabajo muelles de carga y tanques proyectos de construcción de nuevos muelles y reemplazo de bolardos

Certificaciones y ventajas

Los certificados y los documentos de inspección pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación.

Certificación: certificado de inspección por parte de terceros, certificado de ensayo de carga de tracción

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo se debe seleccionar la capacidad correcta de los pilares del muelle renal?

R1: Seleccionar el bollardo SWL de acuerdo con el análisis del amarre del amarre, el rango de tamaños del buque, la disposición de la línea de amarre, la dirección de la carga, el factor de seguridad y el diseño de la base del muelle / embarcadero.La tabla suministrada proporciona capacidad, dimensiones principales y datos de referencia de los tornillos de anclaje para la cotización y la selección preliminar.

P2: ¿Qué material es mejor para este bolardo del muelle, acero fundido o hierro dúctil?

A2: El acero fundido se selecciona normalmente cuando la dureza y la resistencia estructural son importantes.Se puede considerar el hierro fundido dúctil / hierro SG cuando la resistencia al desgaste y la durabilidad de la superficie de fundición son preocupaciones claveEl material final debe ser confirmado de acuerdo con la carga de diseño de atraque, especificación del cliente y requisitos de inspección.

P3: ¿Se pueden proporcionar UT, MT, FEA y certificados?

R3: Sí, el cálculo de UT, MT, FEA, el certificado de material, el certificado del fabricante, el certificado del perno de anclaje y la inspección de clase / terceros se pueden organizar de acuerdo con los requisitos del proyecto.El método de inspección, los criterios de aceptación y el alcance del certificado deben confirmarse antes de la cotización.