El pilar horizontal del barco para el amarre del barco CB/T 435 Tipo A

El pilar horizontal del barco para el amarre del barco CB/T 435 Tipo A

Resumen del producto

La línea de guía de rodillo horizontal de lado del buque CB/T 435 Tipo A es una unidad de guía de cuerda de amarre montada en el lado utilizada en la posición horizontal del rodillo,normalmente instalados en el costado del buque y utilizados junto con una doble rueda de corte o una rueda de rodillo a bordoSu función es guiar la cuerda de amarre y ayudar a cambiar el ángulo de conducción de la cuerda en la dirección vertical.reducción de la abrasión local cuando la dirección de la cuerda cambia entre el lado del barco y el arreglo de amarre de cubierta.

Esta configuración de tipo A utiliza un rodillo, eje de rodillo, arbusto de rodamiento, espaciador, asiento de rodamiento, placa de frenado y diseño de rodamiento de ranura de lubricación.El asiento de rodamiento de 120 mm de altura está soldado a la estructura de rodillo de pistaPara la adquisición y la sustitución, los principales puntos de confirmación son CB/T 435-2005 Tipo A, diámetro del rodillo, material, tratamiento de la superficie,el arreglo de las ruedas de rodillo a bordo correspondiente, y el requisito de certificación.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Guía de cuerda de posición lateral para las instalaciones de amarre de buques.
• Norma y tipo: CB/T 435-2005 Tipo A → tipo de buque utilizado con una disposición de rodillos de doble rodillo.
• Diámetros de los rodillos: 76 mm y 89 mm → dos opciones nominales para ajustar el trazado de amarre del buque y la trayectoria de conducción de la cuerda.
• Rango de longitud principal: L 400-580 mm, L 1 464-646 mm → útil para comprobar el espacio de instalación cerca del costado del buque.
• Peso aproximado: 17,0 kg y 32,5 kg → soporta el manejo, el embalaje, la planificación de reemplazo y la estimación del flete.
• Componentes principales: eje de rodillo, rodillo, arbusto de rodamiento, espaciador, asiento del rodamiento, placa de frenado y ranura de lubricación → diseñados para rotación guiada y montaje mantenible.
• Opciones de material: acero C-Mn, acero suave, acero inoxidable y opciones de rodillos de FRP donde se especifique → el material final debe seguir los requisitos del proyecto.
• Tratamiento superficial: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi, pulido, galvanizado o acabado personalizado → el recubrimiento final debe coincidir con las especificaciones de pintura del recipiente.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar la pista de rodillo horizontal de lado del buque CB/T 435-2005 Tipo A y seleccionar el diámetro nominal 75 o 89 de acuerdo con el dibujo del buque.

Paso 2: Confirmar la disposición de la cuerda: posición de instalación a bordo, cambio de ángulo vertical de la cuerda, y el acoplamiento de la cuerda de doble rodillo a bordo.

Paso 3: Confirmar la opción de material y rodillo: acero C-Mn, acero suave, acero inoxidable o rodillo FRP si el proyecto lo requiere.

Paso 4: Confirmar el tratamiento de la superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi, acabado galvanizado, superficie pulida de acero inoxidable u otro sistema de recubrimiento.

Paso 5: Confirmar el alcance de la inspección y el certificado antes de la cotización: certificado de fabricante, certificado de material, inspección de testigos de clase o certificado de clase según los requisitos del proyecto.

Paso 6: Indicar la cantidad, el tipo de recipiente, el dibujo o la foto de instalación, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Roller shaft | Horizontal roller | Bearing bush | Lubrication groove | Spacer | 120 mm high bearing seat | Stop plate for shaft fixing | Welded fairlead support structure | Project-specified surface treatment

Diseño de amarre, rotación y ventajas de ingeniería

• La disposición de lado del buque de tipo A es adecuada cuando la cuerda de amarre cambie de dirección entre la guía lateral del buque y el equipo de amarre de cubierta.especialmente cuando se utiliza con un doble rodillo de buque o un rodillo de carga.
• El rodillo horizontal ayuda a guiar la cuerda en la dirección vertical y reduce el roce directo contra los bordes fijos de acero durante el funcionamiento de amarre.
• El arbusto del rodamiento incluye una ranura de lubricación para apoyar la rotación flexible del rodillo y reducir la dificultad de mantenimiento durante el servicio.
• La placa de frenado fija el eje del rodillo y ayuda a mantener el conjunto del rodillo en su posición diseñada durante el funcionamiento normal de la guía de la cuerda.
• El asiento de rodamiento de 120 mm de altura proporciona una altura de soporte definida y una interfaz soldada para la integración con la estructura de rodillos de pista.
• El material y el tratamiento de la superficie se pueden seleccionar de acuerdo con el entorno del recipiente, los requisitos de corrosión, el plan de mantenimiento y las especificaciones del cliente.
• En la tabla de parámetros suministrada no se declara ninguna SWL o MBL de cuerda. La selección de la carga debe verificarse con la disposición de amarre del buque, los datos de la cuerda y el dibujo del proyecto cuando sea necesario.

Atributos personalizados

• Estándar: CB/T 435-2005 → utilizado para la selección de la pista de rodaje horizontal de tipo A a bordo del buque y la referencia de las dimensiones principales.
• Tipo: Tipo de buque de tipo A → adecuado para su instalación en el lado del buque y su uso con dispositivos de rodillos de buque.
• Diámetro nominal: 75 / 89 mm → seleccionado según el dibujo del proyecto, el diámetro del rodillo y el espacio de instalación disponible.
• Diámetro del rodillo: 76 / 89 mm → tamaño del rodillo principal de contacto con la cuerda para el dibujo de la página web y la confirmación de la cotización.
• Material: acero C-Mn / acero suave / acero inoxidable / opción de rodillos FRP → la selección final debe confirmarse en las especificaciones del proyecto.
• Diseño del rodamiento: arbusto de rodamiento con ranura de lubricación → admite una rotación y un acceso de mantenimiento más suaves.
• Asiento de rodamiento: asiento de rodamiento soldado de 120 mm de altura → el dibujo del proyecto debe confirmar la estructura circundante y la interfaz de instalación.
• Requisito de certificado: disponible bajo petición según los requisitos del proyecto → el alcance de la inspección de clase debe confirmarse antes del pedido.

Cómo funciona

Mooring rope approaches the shipside guide → Rope contacts the horizontal roller → Roller rotation guides the rope and changes the vertical lead angle → Bearing bush and lubrication groove support flexible rotation → Rope continues toward the matching shipside roller chock or deck mooring equipment

Aplicaciones

Ship side mooring stations | Shipside roller chock arrangements | Double roller fairlead matching use | Mooring rope vertical angle guidance | Cargo ships | Workboats | Tugboats | Newbuilding and replacement projects

Certificaciones y ventajas

Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la función principal del CB/T 435 tipo A de la pista de rodillos horizontales del lado del barco?

A1: Se utiliza en el lado del barco para guiar la cuerda de amarre y ayudar a cambiar el ángulo de conducción de la cuerda en la dirección vertical.Normalmente se utiliza junto con el molde de rodillos a bordo del buque o los arreglos de doble rodillo.

P2: ¿El diámetro del rodillo suministrado es el mismo que el del producto SWL?

R2: No. El diámetro del rodillo y las dimensiones principales no son SWL. Los datos suministrados incluyen diámetro nominal, diámetro del rodillo, diámetro del eje, longitud y peso.Cualquier base de carga debe confirmarse a partir del cálculo del amarre del buque, datos de la cuerda, dibujo del proyecto o requisito de clase.

P3: ¿Qué se debe confirmar antes de ordenar el Tipo A?

A3: Confirmar CB/T 435-2005 Tipo A, diámetro nominal 75 o 89, arreglo de la pista de corte/roller de la nave, material, tratamiento de la superficie, requerimiento de certificado, cantidad,dibujo de instalación, destino de entrega y tiempo de entrega.