Bolt Anchorage Staghorn Dock Bollard Equipo de amarre de embarcaciones en muelles de acero fundido

Bolardo de muelle Staghorn de anclaje con perno | Equipo de amarre para barcos en el muelle de acero fundido

Descripción general del producto

El bolardo de muelle de cuerno de ciervo con anclaje de perno es un bolardo de amarre en muelles que se utiliza en puertos, muelles, embarcaderos y terminales marítimas para asegurar las cuerdas de amarre de los buques. Su cabeza en forma de cuerno de ciervo permite girar la cuerda de amarre y sujetarla alrededor del bolardo mientras la fuerza de amarre se transfiere a la base del muelle a través de pernos de anclaje. Debido a que se trata de un componente de amarre relacionado con la seguridad en el muelle, la calidad de la fundición, la transición suave de la carga, el diseño de los pernos de anclaje y la interfaz de los cimientos deben tratarse como puntos clave de ingeniería y compras.

Este bolardo se puede suministrar en acero fundido C-Mn, acero fundido, acero inoxidable fundido, hierro fundido o hierro fundido dúctil/hierro SG según los requisitos del proyecto. En la producción normal, la fundición con patrones de madera se utiliza para ayudar a controlar la forma de la fundición, la precisión del molde y la calidad de la transición, al tiempo que reduce el riesgo de poros de gases nocivos e inclusiones de escoria. Se terminan transiciones redondeadas y suaves alrededor de la bocina y el cuerpo para reducir la concentración de tensión local. Se pueden organizar revisiones UT, MT y FEA cuando lo requieran las especificaciones del cliente, el propietario de la terminal o el procedimiento de aprobación.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Bolardo de muelle de asta de ciervo de anclaje con perno → punto de amarre en muelle para operaciones de atraque y sujeción de buques.
• Rango de capacidad nominal: 10 a 150 toneladas → utilizado para la selección inicial de bolardo; La marca final de SWL/carga permisible debe seguir a la aprobación del diseño del proyecto.
• Cantidad de pernos: 5 a 7 pernos de anclaje → el número de pernos aumenta con el tamaño del bolardo para ayudar a transferir la fuerza de amarre a los cimientos del muelle.
• Opciones de materiales: acero fundido C-Mn, acero fundido, acero inoxidable fundido, hierro fundido, hierro fundido dúctil/hierro SG → la calidad final se confirma mediante las especificaciones del proyecto.
• Método de fundición: fundición de patrones de madera como ruta de producción normal → admite una forma controlada, transiciones más suaves y control de calidad de la fundición.
• Referencia del ángulo de avance del cable: vertical -45° a +45°, horizontal 0° a 180° según los datos suministrados → la dirección real del cable debe verificarse con la disposición del atracadero.
• Sistema de anclaje: Pernos de anclaje de acero al carbono galvanizado en caliente → seleccionados por su resistencia y resistencia a la corrosión; Grado, diámetro y longitud por confirmar.
• Tratamiento de superficie: granallado Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi de una capa como referencia → tratamiento pulido, galvanizado, pintado o personalizado disponible cuando se especifique.

Principales parámetros técnicos

Dimensiones de la página principal para bolardos de muelle de asta de ciervo con anclaje de perno. Las dimensiones están en mm a menos que se indique lo contrario. La capacidad se cita a partir de los datos suministrados como referencia de selección; La SWL final, la marca de carga permitida, la base del factor de seguridad y el diseño de los cimientos deben confirmarse de acuerdo con los documentos del proyecto.

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirmar el tipo de bolardo de muelle de cuerno de ciervo y la capacidad requerida de 10 a 150 toneladas según el diseño del amarre del atracadero, el tamaño de la embarcación, la disposición de los cables y el ángulo de avance.

Paso 2: Confirme los requisitos de material: acero C-Mn fundido, acero fundido, acero inoxidable fundido, hierro fundido o hierro fundido dúctil/hierro SG. Si la resistencia al desgaste o el comportamiento al impacto son importantes, indique claramente el grado del material requerido.

Paso 3: Confirme la disposición del anclaje: cantidad de pernos, disposición de los pernos, material de los pernos, revestimiento, grado de resistencia, diámetro, longitud, profundidad de empotramiento, tuercas, arandelas y plantilla de instalación, si es necesario.

Paso 4: Confirme el tratamiento de la superficie: granallado Sa 2.5 + imprimación de taller, sistema de pintura final, color, espesor del recubrimiento, requisitos de pulido o requisitos de galvanizado en caliente para pernos.

Paso 5: Confirmar los documentos de inspección e ingeniería: certificado de material, inspección dimensional, UT/MT, cálculo FEA, base de carga, inspección de clase/testigo de terceros o aprobación del propietario de la terminal, si es necesario.

Paso 6: Proporcione la cantidad, la posición de instalación, la información del puerto/atraque de la aplicación, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido, el plano general, el plano de los cimientos y fotografías de bolardo existentes para proyectos de reemplazo.

Estructura

Cuerpo fundido en forma de cuerno de ciervo | Transiciones de bocina redondeadas | Área de contacto para enrollar la cuerda | Base con bridas | Orificios para pernos de anclaje | Pernos de anclaje galvanizados en caliente | Conexión de cimentación del muelle | Tratamiento superficial pintado o especificado.

Ventajas de fundición, anclaje e ingeniería

• La cabeza en forma de cuerno de ciervo permite girar y sujetar la cuerda en los atracaderos del muelle, donde los barcos pueden acercarse al bolardo desde diferentes direcciones de amarre.
• La fundición de patrones de madera ayuda a controlar la forma del molde, la consistencia dimensional y las áreas de transición curvadas antes del mecanizado final, el acabado y el tratamiento de la superficie.
• La calidad de la fundición es un punto de control crítico porque los poros de gases nocivos, las inclusiones de escoria o los indicios de contracción en áreas de alto estrés pueden afectar la seguridad del amarre y la aceptación de la inspección.
• Las suaves transiciones de arco alrededor de la bocina y el cuerpo están terminadas para reducir la concentración de tensión local y evitar áreas afiladas de contacto con la cuerda.
• Se puede seleccionar hierro fundido dúctil/hierro SG cuando el proyecto requiere características mejoradas de resistencia al desgaste y al impacto en comparación con el hierro fundido gris ordinario, sujeto a la confirmación de la calidad del material.
• Los pernos de anclaje de acero al carbono galvanizado en caliente brindan resistencia a la corrosión para la conexión de la base; El grado de resistencia de los pernos y los detalles empotrados deben seguir el diseño de los cimientos del atracadero.
• La inspección UT y MT se puede organizar según los requisitos del cliente, con el alcance de la inspección, los criterios de aceptación y los requisitos de los testigos confirmados antes de la producción.
• El cálculo basado en FEA está disponible a pedido para revisar la distribución de tensiones en la transición de la bocina, la base, el área de los orificios para pernos y la interfaz de la base en casos de carga específicos.

Atributos personalizados

• Nombre del producto: Bolardo de muelle Staghorn → bolardo de amarre en muelle para asegurar cuerdas de embarcaciones.
• Rango de capacidad: 10–150 toneladas → seleccionado según la carga del diseño del atracadero y la disposición del amarre del buque.
• Material: Acero fundido C-Mn / acero fundido / acero inoxidable fundido / hierro fundido / hierro fundido dúctil / hierro SG → el estándar y el grado del material final deben confirmarse antes de la producción.
• Método de fundición: fundición de patrones de madera → ayuda a controlar la forma, la transición de la pared y la calidad de la superficie de fundición.
• Factor de seguridad: 3 veces lo suministrado → el factor de seguridad del diseño final y el SWL/marca de carga permitida deben seguir los requisitos de aprobación del proyecto.
• Ángulo de avance: -45° a +45° vertical y 0° a 180° horizontal según los datos suministrados → la dirección real de la cuerda debe confirmarse en el plano de disposición del atracadero.
• Pernos de anclaje: Acero al carbono galvanizado en caliente → grado de resistencia, diámetro, longitud, empotramiento, tuercas, arandelas y plantilla de pernos por confirmar.
• Inspección NDT: UT / MT disponible bajo pedido → los criterios de aceptación y el alcance de la inspección deben especificarse en el pedido.
• Cálculo FEA: Disponible según los requisitos del cliente → útil para verificar la concentración de tensiones y la interfaz de la base en casos de carga definidos.
• Tratamiento de superficie: voladura Sa 2.5 + imprimación epoxi / pulido / galvanizado / acabado personalizado → el sistema final sigue el entorno portuario y las especificaciones del proyecto.

Cómo funciona

La línea de amarre del buque se acerca al muelle → La cuerda se coloca alrededor de la cabeza del bolardo de cuerno de ciervo → Las áreas de contacto suaves y redondeadas soportan el giro y la sujeción de la cuerda → La fuerza de amarre se transfiere a través del cuerpo fundido y la base con bridas → Los pernos de anclaje transfieren la carga a los cimientos del muelle → La inspección y el revestimiento se completan de acuerdo con los requisitos del proyecto

Aplicaciones

Terminales portuarias | Atraques en muelles | Muelles | Muelles | Muelles | Astilleros | Patios de reparación | Estaciones de atraque en puertos | Terminales marítimas comerciales | Reemplazo de bolardos de muelle existentes

Certificaciones y ventajas

Los certificados y documentos de inspección se pueden organizar según los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, el alcance de END, la base de carga y el procedimiento de aprobación.

Certificación: Certificado de inspección de terceros, Certificado de prueba de carga de tracción.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿El rango de capacidad de 10 a 150 toneladas es el SWL del producto final?

R1: La tabla utiliza los valores de capacidad suministrados como referencia de selección. La SWL final, la marca de carga permitida, la base del factor de seguridad, el diseño del anclaje, el diseño de la base y el alcance de la aprobación deben confirmarse de acuerdo con los documentos del proyecto del atracadero antes de la producción.

P2: ¿Por qué es especialmente importante la calidad de la fundición de este bolardo para muelle?

A2: Los bolardos de muelle son componentes de amarre relacionados con la seguridad. Las indicaciones dañinas del lanzamiento en la transición de la bocina, la base, el área de los orificios para pernos o la superficie de contacto con la cuerda pueden afectar la transferencia de carga y la seguridad. La fundición controlada, el acabado de radio suave, la inspección dimensional y la inspección UT/MT opcional ayudan a reducir este riesgo.

P3: ¿Qué se debe confirmar antes de pedir los pernos de anclaje?

R3: Confirme la cantidad de pernos, el diámetro, la longitud, el material, el grado de resistencia, los requisitos de galvanizado en caliente, las tuercas, las arandelas, la profundidad del empotramiento, la plantilla de los pernos, el plano de los cimientos y las condiciones de instalación en el sitio. Si no se especifican estos detalles, deberán confirmarse antes de la fabricación final.