Placa de ojo ovalada forjada para uso marino | Accesorio de cubierta soldable JIS F 3410-1999 para conexiones de amarre y aparejo

Placa de Ojo Oval Forjada Marina | Accesorio de Cubierta Soldable JIS F 3410-1999 para Conexiones de Amarre y Aparejo

Descripción del Producto

La placa de ojo oval forjada marina es un accesorio de fijación de cubierta de barco soldable utilizado para fijar terminales de cuerda, grilletes, poleas y otros componentes de conexión marina. Está diseñada según JIS F3410-1999 Tipo F y está destinada a la instalación en estructuras de barcos reforzadas donde se requiere un punto de conexión soldable compacto.

El diseño Tipo F utiliza un cuerpo de ojo oval forjado con una abertura alargada y una disposición de base soldada. Esta estructura es diferente de una simple placa de ojo de ojo cortada. La forma forjada, la transición suave del radio y la abertura oval ayudan a proporcionar un espacio libre práctico para grilletes y terminales de cuerda, al tiempo que admiten una transferencia de carga estable alrededor del área del ojo.

Este producto es adecuado para astilleros, armadores, distribuidores de equipos marinos y compradores de ingeniería que necesitan una placa de ojo soldable basada en estándares para conexión de cubierta, fijación de amarre y aplicaciones de aparejo marino. El grado de material final, el alcance de la soldadura, el alcance de la inspección y los requisitos del certificado deben confirmarse de acuerdo con las especificaciones del proyecto.

Especificaciones Rápidas

• Estándar del Producto: JIS F3410-1999 → Estándar de placa de ojo oval para barcos para accesorios de conexión de cubierta marina.

• Tipo de Producto: Placa de ojo oval forjada soldable Tipo F → Estructura de ojo oval con base soldada para aplicaciones de fijación a bordo de barcos.

• Rango de Tamaño Nominal: 3-15 → Rango de tamaño estándar Tipo F en la tabla proporcionada.

• Carga Permisible: 29.4-147 kN → Se utiliza para seleccionar el tamaño correcto de la placa de ojo; no debe mezclarse con MBL de cuerda, carga de prueba o SWL de elevación.

• Uso Principal: Terminales de cuerda, grilletes y poleas → Se utiliza como punto de conexión soldable fijo en estructuras de barcos.

• Opciones de Material: Acero dulce / acero inoxidable / forja de acero C-Mn → El grado de material final debe confirmarse según las especificaciones del proyecto y el entorno de corrosión.

• Condición de la Superficie: Libre de grietas y descamación visibles → Importante para la inspección de componentes forjados y un servicio fiable en cubierta.

• Tratamiento de Superficie: Chorro de arena a Sa2.5 + una capa de imprimación de taller de epoxi → Preparado para sistemas de recubrimiento marino antes de la pintura final del astillero.

• Método de Instalación: Instalación soldada → Requiere una cubierta adecuada o refuerzo de acero de soporte y un procedimiento de soldadura cualificado.

• Opciones de Certificado: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante → Suministrado según los requisitos del proyecto y de la clase.

Parámetros Técnicos Principales

Nota: Las dimensiones se basan en la tabla JIS F3410 Tipo F proporcionada. Las dimensiones de producción finales, tolerancias, grado de material y alcance de la inspección deben confirmarse según el dibujo aprobado y la orden de compra.

Guía de Selección

Paso 1: Confirmar propósito de la conexión = terminal de cuerda / grillete / fijación de polea → Esto confirma si la placa de ojo oval Tipo F es el accesorio de fijación correcto para la aplicación.

Paso 2: Confirmar carga permisible = 29.4-147 kN → Seleccionar el tamaño nominal según la carga de conexión requerida y los requisitos de seguridad del proyecto.

Paso 3: Confirmar tamaño nominal = 3 / 5 / 7.5 / 10 / 15 → Emparejar el tamaño seleccionado con las dimensiones estándar, el espacio libre de la abertura del ojo y el hardware de conexión.

Paso 4: Confirmar dirección de la carga = vertical / inclinada / lateral → La estructura soldada y el refuerzo de la cubierta deben verificarse para la dirección real de la fuerza.

Paso 5: Confirmar estructura de instalación = cubierta soldada o cimentación de acero reforzado → El espesor de la placa de soporte y la disposición del refuerzo afectan la transferencia de carga final.

Paso 6: Confirmar material = forja de acero dulce / acero inoxidable / acero C-Mn → Seleccionar el material según el entorno de corrosión, las especificaciones del propietario y los requisitos de clase.

Paso 7: Confirmar recubrimiento = Sa2.5 + imprimación de taller de epoxi o sistema de recubrimiento del proyecto → Confirmar si el recubrimiento final será aplicado por el astillero o el proveedor.

Paso 8: Confirmar certificado = Certificado de Prueba del Fabricante o certificado de clase → Confirmar la sociedad requerida y el alcance de la inspección antes de la cotización.

Estructura

Cuerpo de Ojo Oval Forjado | Abertura Oval Alargada | Transición Suave de Radio | Área de Base Soldada | Requisito de Pierna de Soldadura de Filete | Punto de Fijación de Cubierta Marina | Protección de Superficie con Imprimación Epoxi

Ventajas de Ingeniería y Estructura Forjada

• Cuerpo oval forjado → Proporciona una mejor continuidad estructural alrededor de la abertura del ojo que una simple forma de placa cortada a la llama.

• Transición suave de radio → Ayuda a reducir la concentración de tensiones locales alrededor del área de conexión.

• Diseño de abertura oval → Proporciona un espacio libre práctico para grilletes, terminales de cuerda y disposiciones de fijación de poleas.

• Disposición de base soldada → Permite la integración directa con estructuras de acero de cubierta o barco reforzadas.

• Rango dimensional estándar → Los tamaños nominales 3-15 cubren múltiples niveles de carga permisible de 29.4 kN a 147 kN.

• Preparación de recubrimiento marino → El chorro Sa2.5 y la imprimación de taller de epoxi soportan sistemas de recubrimiento de astillero adicionales.

• Requisito de superficie amigable para la inspección → La superficie de la placa de ojo terminada debe estar libre de grietas y descamación visibles.

Atributos Personalizados

• Estándar: JIS F3410-1999 → Base estándar para placas de ojo oval para barcos.

• Tipo: Tipo F → Configuración de placa de ojo oval forjada soldable.

• Tamaño Nominal: 3-15 → Define el rango de tamaño estándar y la tabla dimensional correspondiente.

• Carga Permisible: 29.4-147 kN → Se utiliza para la selección del modelo y la confirmación de ingeniería.

• Material: Forja de acero dulce / acero inoxidable / acero C-Mn → El material se puede seleccionar según las especificaciones del proyecto.

• Condición de la Superficie: Libre de grietas y descamación visibles → Punto de inspección importante para accesorios marinos forjados.

• Tratamiento de Superficie: Chorro Sa2.5 + imprimación de taller de epoxi → Preparación anticorrosión estándar antes de la pintura final.

• Instalación: Soldada → Requiere soldadura cualificada y cimentación de acero adecuada en la embarcación.

• Partes de Conexión Principales: Terminales de cuerda / grilletes / poleas → Aplicaciones comunes de conexión de cubierta.

• Certificado: Certificado de Prueba del Fabricante / certificado de clase → A confirmar según el pedido y el requisito de la embarcación.

Guía de Consulta

• Tamaño nominal requerido o carga permisible requerida.

• Aplicación: terminal de cuerda, grillete, fijación de polea u otra conexión de cubierta marina.

• Posición de instalación: cubierta, borda, placa de cimentación u otra estructura de acero reforzado.

• Dirección de la carga y condición de trabajo esperada, si está disponible.

• Requisito de material: forja de acero dulce, acero inoxidable o acero C-Mn.

• Requisito de tratamiento de superficie y especificación de recubrimiento final.

• Certificado requerido: Certificado de Prueba del Fabricante o certificado de clase específico.

• Cantidad y plazo de entrega.

• Puerto de destino o método de envío.

• Dibujo, boceto o foto de referencia si está disponible.

Cómo Funciona

Estructura de Barco Reforzada Preparada → Placa de Ojo Soldada a la Cubierta o Cimentación → Grillete / Terminal de Cuerda / Polea Conectado → Carga Transferida a Través del Cuerpo de Ojo Forjado → Base Soldada Transfiere la Carga a la Estructura del Barco

Aplicaciones

Fijación de Cubierta de Barco | Punto de Conexión de Amarre | Fijación de Terminal de Cuerda | Conexión de Grillete | Fijación de Polea | Estructura de Cubierta de Remolcador | Área de Amarre de Embarcaciones de Trabajo y Barcazas | Conexión de Aparejo Marino

Certificaciones y Ventajas

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante. La placa de ojo oval forjada soldable se puede suministrar con documentos de inspección específicos del proyecto, registros de material y documentación relacionada con la clase según los requisitos del pedido.

Dibujo y Fotos

El dibujo de disposición general y las fotos del producto se pueden colocar aquí para referencia técnica.

Pedido

• Confirmar estándar y tipo: JIS F3410-1999 Tipo F.

• Confirmar tamaño nominal: 3, 5, 7.5, 10 o 15.

• Confirmar requisito de carga permisible: 29.4-147 kN según el tamaño seleccionado.

• Confirmar requisito de material y si se requiere acero inoxidable.

• Confirmar tratamiento de superficie y alcance del recubrimiento final.

• Confirmar requisito de certificado antes de la producción.

• Confirmar cantidad, método de embalaje y destino de entrega.

• Proporcionar dibujo de instalación o dibujo de estructura de cubierta si se requiere aprobación de clase o verificación de soldadura.

Documentos de Soporte Disponibles Bajo Petición

Los siguientes documentos de soporte se pueden proporcionar según los requisitos del proyecto. Los certificados específicos del proyecto, los registros de número de colada y los documentos de soldadura se proporcionan normalmente después de la consulta o la confirmación del pedido.

• Hoja de datos del producto y dibujo GA simplificado → Adecuado para descarga del cliente o seguimiento de consulta.

• Muestra de certificado de material y registro de trazabilidad del número de colada → Recomendado después de la consulta o confirmación del proyecto.

• Muestra de certificado de clasificación o referencia de proyecto anterior → Se puede proporcionar como muestra enmascarada cuando sea adecuado.

• Dibujo de instalación o recomendación de refuerzo → La versión detallada debe proporcionarse durante la confirmación técnica.

• Especificación de recubrimiento y tratamiento de superficie → Se puede proporcionar según el sistema de recubrimiento de la embarcación.

• Procedimiento de soldadura / información WPS → Se proporciona solo si está incluido en el alcance del proyecto o es requerido por la clase / astillero.

Preguntas Frecuentes

P1: ¿Es este producto lo mismo que una placa de ojo de elevación?

No. Este producto Tipo F se describe principalmente como una placa de ojo oval para barcos para aplicaciones de fijación y conexión marina como terminales de cuerda, grilletes y poleas. Si se va a utilizar para elevación, la dirección de la carga, el factor de seguridad, el diseño de soldadura y la aprobación de clase deben verificarse por separado.

P2: ¿Cómo debo seleccionar el tamaño nominal correcto?

La selección debe comenzar por la carga permisible requerida y el tamaño del hardware de conexión. La tabla estándar proporciona tamaños nominales 3, 5, 7.5, 10 y 15 con cargas permisibles de 29.4 kN a 147 kN. La estructura de instalación y la dirección de la carga también deben verificarse.

P3: ¿Por qué es importante la estructura forjada?

Un cuerpo de ojo forjado proporciona una mejor continuidad estructural alrededor de la abertura del ojo oval en comparación con una simple forma de placa plana. Esto es útil para puntos de conexión marina donde el componente puede experimentar una transferencia de carga concentrada a través de grilletes o terminales de cuerda.

P4: ¿Se puede suministrar material de acero inoxidable?

Sí, se puede considerar material de acero inoxidable cuando se requiere mayor resistencia a la corrosión. El grado exacto, las propiedades mecánicas y el alcance del certificado deben confirmarse antes de la cotización.

P5: ¿Qué información se necesita para una cotización rápida?

Por favor, proporcione el tamaño nominal o la carga permisible, la cantidad, el material, el requisito de recubrimiento, el requisito de certificado, la posición de instalación y el puerto de destino. Un dibujo o una foto de la aplicación ayudarán a confirmar la configuración correcta.

P6: ¿Qué documentos son descargas públicas normales y cuáles se basan en consultas?

La hoja de datos y el dibujo GA simplificado generalmente se pueden preparar para su descarga en el sitio web. Los certificados de material, los registros de números de colada, la información WPS y las muestras de certificados de clase normalmente se proporcionan después de la consulta o la confirmación del proyecto, ya que pueden contener información específica del proyecto o sensible de la fábrica.

Notas de Ingeniería Importantes

• Este producto es un accesorio de fijación marino soldable. La cubierta de soporte o la estructura de acero deben ser lo suficientemente fuertes para transferir la carga aplicada.

• La carga permisible no debe tratarse como MBL de cuerda, carga de prueba o SWL de elevación a menos que se verifique por separado mediante cálculo de ingeniería y aprobación de clase.

• La dirección de la carga es importante. La carga lateral, la carga inclinada y la carga dinámica repetida deben verificarse según la disposición de instalación real.

• El tamaño de la pierna de soldadura, la tolerancia dimensional y los requisitos de inspección deben seguir JIS F3410, los dibujos aprobados, el procedimiento de soldadura del astillero y los requisitos de clase.

• Puede ser necesario un refuerzo de la cubierta dependiendo de la posición de instalación, el espesor de la placa y la ruta de carga.

• El chorro Sa2.5 y la imprimación de taller de epoxi son tratamientos de preparación. El sistema de recubrimiento final debe coincidir con la especificación de pintura de la embarcación.