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Garganta de amarre de acero fundido con bulwark y pernos | Tipo B CB 34-76 para amarre de barcos
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Tipo: | Tipo B, tipo atornillado | Materiales: | Fundición de acero C-Mn, fundición de hierro, fundición de acero inoxidable, también puede suministr |
|---|---|---|---|
| Estándar técnico: | CB 34-76 | Peso: | 22,6-205 kg |
| Tratamiento superficial: | soplado de arena a S2.5 + una capa de primer de fábrica de epoxi, acero inoxidable pulido, tratamien | Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, RINA, IRS |
| Resaltar: | Cuña que amarra de los CB 34-76,Tipo cuña del baluarte de los CB 34-76 de B,Nave de los CB 34-76 que amarra el equipo |
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Descripción de producto
Chock de amarre de acero fundido con pernoctación. CB 34-76 Tipo B para amarre de buques.
Resumen del producto
The CB 34-76 Type B bulwark bolted casting steel mooring chock is a ship mooring fitting used to guide mooring ropes through the bulwark area and control the rope lead direction during mooring operationEl diseño de tipo B está diseñado para ser montado en el baluarte con tornillos y es adecuado para nuevas construcciones.proyectos de sustitución y reparación en los que la estructura del buque y la disposición de los tornillos deben coincidir con las dimensiones estándar o con el dibujo del astillero.
El cuerpo de fundición, el radio de contacto de la cuerda lisa, el acabado de la superficie, los orificios de los tornillos, la abertura del baluarte y la estructura del barco circundante deben comprobarse juntos durante la selección.La superficie de contacto de la cuerda debe ser lisa para reducir la abrasión de la cuerdaEl área de contacto de 50 mm alrededor del cuerpo de la culata y de la estructura del buque debe estar libre de defectos de fundición o de superficie que puedan afectar al ajuste, a la calidad de los asientos o al apretamiento de los sujetadores.
Especificaciones rápidas
- Estándar: CB 34-76 → estándar de perchas de amarre marinas que cubre el tipo A, el tipo B, el tipo C y el tipo D
- Tipo: Tipo de tornillo tipo B → destinado a la instalación en baluartes con remaches o tornillos según el cuadro estándar y el dibujo del proyecto.
- Rango de cuerda aplicable: diámetro de cable 18,6 ∼43,5 mm, circunferencia de lino 160 ∼325 mm, diámetro de cable de nylon 35 ∼90 mm → ayuda a que el tamaño de la cuerda coincida con la abertura del tapon y el radio de contacto de la cuerda.
- Dimensiones principales: L 200 ∼480 mm, L 1 300 ∼685 mm, L 2 400 ∼870 mm → dimensiones de longitud del núcleo para que coincida con el espacio de apertura e instalación del baluarte.
- Las dimensiones de la abertura del baluarte: L3 310 705 mm, B3 240 545 mm → importantes para la preparación de la apertura del astillero y los trabajos de sustitución.
- Los tornillos o remaches: diámetro 1224 mm, cantidad 12 o 16 → la especificación final de los elementos de sujeción debe confirmarse con el dibujo del buque y los requisitos de clase o patio.
- Rango de peso: 22,6 ≈ 205 kg → útil para la cotización, la manipulación, el embalaje y la planificación de la entrega.
- Opciones de material: acero fundido C-Mn, hierro fundido, acero inoxidable fundido o acero especial para proyectos de rompehielos → el grado final del material se confirmará en las especificaciones del pedido.
Principales parámetros técnicos
| Diámetro máximo del cable | Circunferencia máxima del lino | Diámetro máximo del cable de nylon | - ¿ Qué? | L1 | L2 | B. El trabajo | B1 | B2 | b1 | b2 | b3 | R | R1 | R2 | Dimensiones de la abertura del baluarte | Las demás máquinas y aparatos |
Peso En kg |
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| L3 | B3 | Diámetro | Número | ||||||||||||||||
| 18.6 | 160 | 35 | 200 | 300 | 400 | 130 | 230 | 330 | 18 | 110 | 22 | 58 | 15 | 145 | 310 | 240 | 12 | 12 | 22.6 |
| 22.5 | 200 | 45 | 260 | 400 | 520 | 170 | 310 | 430 | 25 | 160 | 28 | 84 | 30 | 190 | 415 | 325 | 16 | 12 | 49.3 |
| 28.0 | 230 | 55 | 320 | 465 | 590 | 200 | 345 | 470 | 28 | 175 | 30 | 95 | 30 | 210 | 480 | 360 | 16 | 16 | 71.2 |
| 33.5 | 270 | 70 | 400 | 572 | 720 | 260 | 430 | 580 | 32 | 200 | 35 | 108 | 33 | 260 | 592 | 450 | 20 | 16 | 118 |
| 43.5 | 325 | 90 | 480 | 685 | 870 | 310 | 525 | 700 | 35 | 240 | 40 | 126 | 44 | 320 | 705 | 545 | 24 | 16 | 205 |
Guía de selección e investigación
Paso 1: Confirmar el estándar y el tipo → CB 34-76 Tipo B, perno de amarre con perno.
Paso 2: Confirmar el tamaño de la cuerda → el diámetro máximo del cable, la circunferencia del hilo o el diámetro del cable de nylon de acuerdo con la disposición de amarre del buque.
Paso 3: Confirmar las dimensiones principales → L, L1, L2, B, B1, B2 y las dimensiones de apertura del baluarte L3 × B3 para que la instalación coincida.
Paso 4: Confirmar la disposición de fijación → diámetro del perno o del remachado, cantidad, ajuste de orificios y si la abertura del baluarte existente es para nueva construcción o reemplazo.
Paso 5: Confirmar el material y el proceso de fundición → fundición de acero C-Mn, hierro fundido, acero inoxidable fundido o acero especial;patrón de madera o proceso de espuma perdida se puede discutir de acuerdo con la cantidad de pedido y el requisito del proyecto.
Paso 6: Confirmar el tratamiento de la superficie y la documentación → chorro de arena Sa2.5, primer de fábrica epoxi, acabado de superficie de acero inoxidable molido o recubrimiento personalizado; certificado y alcance de inspección según los requisitos del proyecto.
Estructura
- Cuerpo de fundición. Rayo de contacto de cuerda de tierra lisa. Abertura de baluarte. Agujeros de perno o remachado. Superficie de asiento. Tratamiento de superficie.
- Ventajas de fundición, instalación e ingeniería
- La estructura de tipo B está destinada a la instalación de baluartes atornillados, por lo que el tamaño de la abertura, la disposición del orificio de los atornillados y la superficie de los asientos deben verificarse con el dibujo del astillero antes de la confirmación del pedido..
- El radio de contacto de la cuerda debe estar suavizado para reducir la abrasión de la cuerda durante la guía de la cuerda de amarre.
- El patrón de madera o el proceso de fundición de espuma perdida se pueden seleccionar de acuerdo con la cantidad de pedido, los requisitos de superficie y el calendario del proyecto.
- El cuerpo de fundición y el área de contacto de 50 mm alrededor de la estructura del buque deben comprobarse para evitar defectos superficiales que puedan afectar la adaptación, la calidad de los asientos o el apretamiento de los sujetadores.
- El cálculo de la resistencia de los elementos finitos y la optimización estructural se pueden organizar cuando sea necesario para la revisión del proyecto, la aprobación del astillero o la aplicación especial del buque.
- El alcance del material, el tratamiento de la superficie y la documentación debe confirmarse de acuerdo con el tipo de recipiente, la posición de instalación y los requisitos de clasificación.
Atributos personalizados
- Tipo de producto: tipo B: perno de amarre con tornillo → cuerpo de fundición con montaje con tornillo o remachado.
- Estándar: CB 34-76 → adecuado cuando el proyecto especifica las clavijas de amarre marinas CB.
- Instalación: Montaje con tornillos en el bastión → utilizado cuando el perno está fijado a la abertura del bastión de acuerdo con el dibujo estándar y del patio.
- Superficie de contacto de la cuerda: el radio liso del suelo → ayuda a reducir la fricción de la cuerda y la abrasión local.
- Proceso de fundición: Proceso de moldeado de madera o espuma perdida → seleccionado según la cantidad, el tamaño y el requisito de superficie.
- Verificación de ingeniería: la revisión de la FEA está disponible cuando se requiere → se utiliza para la verificación de la resistencia u optimización en condiciones específicas del proyecto.
Cómo funciona
La cuerda de amarre se acerca a la abertura del baluarte → la superficie lisa del taco guía la cuerda → la dirección de la cuerda se controla a través de la abertura del taco → la carga se transfiere a través del cuerpo de fundición,elementos de fijación y estructura de baluarte reforzada.
Aplicaciones
Buques de carga. Transportistas de granel. Cisternas. Barcas de trabajo. Barcas. Remolcadores.
Certificaciones y ventajas
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.
El certificado de clasificación, el certificado de material, el registro de inspección y los documentos de revestimiento están disponibles según los requisitos del proyecto y sujeto al ámbito de la homologación de clase.
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es el CB 34-76 Tipo B un gancho de amarre soldado o atornillado?
El tipo B es un tipo de perno para la instalación de muros.
P2: ¿Por qué la superficie de contacto de la cuerda debe ser lisa?
La cuerda de amarre pasa a través de la clavija durante el atraque y la operación de amarre.
P3: ¿Qué información se requiere para una cotización?
Por favor, indique el estándar y el tipo, el tamaño de la cuerda, las dimensiones requeridas o el dibujo, el material, el tratamiento de la superficie, el requisito de fijación, la cantidad, el requisito de certificado.destino de entrega y tiempo de entrega requerido.