100–500 mm Chumacera de amarre cerrada de acero fundido montada en cubierta | JIS F 2005-1975 para amarre de barcos

100-500 mm Mordaza de Amarre Cerrada de Acero Fundido Montada en Cubierta | JIS F 2005-1975 para Amarre de Barcos

Descripción General del Producto

La mordaza de amarre cerrada montada en cubierta JIS F 2005 es una guía de cuerda de acero fundido utilizada en las cubiertas de amarre de barcos. Se suelda a la estructura de la cubierta para guiar el cable de acero, la cuerda de manila u otra cuerda de amarre especificada a través de una abertura ovalada cerrada, ayudando a controlar la trayectoria de la cuerda y reducir el contacto local agudo durante las operaciones de atraque, desplazamiento y amarre en puerto.

Esta página cubre los tamaños de mordazas cerradas JIS F 2005-1975 suministradas de 100 a 500. La selección debe verificarse según el tamaño nominal, el diámetro de cuerda aplicable, la disposición general de la cubierta, la conexión de soldadura, el refuerzo de la cubierta, el tratamiento superficial y el requisito de certificado. Es una mordaza soldada montada en cubierta.

Especificaciones Rápidas

• Tipo de producto: Mordaza de amarre cerrada montada en cubierta → paso de cuerda cerrado para disposiciones de cubierta de amarre de barcos.

• Estándar: JIS F 2005-1975 → referencia para la forma del dibujo, tamaño nominal, dimensiones principales y masa calculada.

• Rango de tamaño nominal: 100 a 500 → cubre aplicaciones de mordazas de amarre de cubierta pequeñas a grandes en la tabla proporcionada.

• Opciones de material: Acero C-Mn fundido, acero inoxidable fundido o acero especial para proyectos de rompehielos → la selección del material debe seguir la especificación del buque y el alcance de la aprobación.

• Masa calculada en la tabla suministrada: 8.7 a 232 kg → útil para la manipulación, embalaje, estimación de flete y planificación de la instalación.

• Tratamiento superficial: Chorro de arena Sa 2.5 + una capa de imprimación de taller epoxi como referencia estándar → se pueden discutir acero inoxidable pulido, pintura negra o recubrimiento personalizado cuando se especifique.

• Forma de instalación: Estructura soldada a cubierta → el refuerzo de la cubierta, el detalle de la soldadura, el ángulo de entrada de la cuerda y la condición de instalación del astillero deben confirmarse antes de la producción.

• Enfoque de fabricación: solidez de la fundición, control del proceso de patrón de madera o espuma perdida, superficie de contacto de cuerda lisa, control de calidad adyacente a la soldadura de 50 mm y revisión opcional de FEA.

Parámetros Técnicos Principales

Datos de selección de la página web principal para la mordaza cerrada montada en cubierta JIS F 2005. Las dimensiones están en mm a menos que se indique lo contrario. Las dimensiones estándar detalladas se encuentran en la sección de Referencia de Backend.

Nota: El diámetro de cuerda de referencia es solo para selección inicial. La selección final debe verificarse con la disposición de amarre del buque, el ángulo de entrada de la cuerda, el refuerzo de la cubierta, el requisito de clase y el dibujo del proyecto.

Guía de Selección y Consulta

Paso 1: Confirme la mordaza cerrada JIS F 2005-1975 y el tamaño nominal requerido 100 / 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500.

Paso 2: Confirme el tipo y diámetro de la cuerda, como la construcción del cable de acero, la cuerda de manila o la cuerda de nylon si lo requiere la especificación del buque.

Paso 3: Confirme la posición de instalación en cubierta, el espacio disponible en cubierta, la dirección de entrada de la cuerda, la conexión de soldadura y el dibujo de refuerzo de cubierta.

Paso 4: Confirme el requisito de material: acero C-Mn fundido, acero inoxidable fundido o acero especial para servicio de rompehielos si corresponde.

Paso 5: Confirme el tratamiento superficial: chorro de arena Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi, acero inoxidable pulido, galvanizado, pintura negra o sistema de recubrimiento del proyecto.

Paso 6: Confirme el alcance del certificado antes de la cotización: certificado del fabricante, certificado de material, certificado de clase o inspección de testigo según el requisito del proyecto.

Paso 7: Proporcione la cantidad, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido, el dibujo de instalación y las fotos de referencia si están disponibles.

Estructura

Cuerpo cerrado de acero fundido | Abertura ovalada para cuerda | Radios de contacto de cuerda lisos | Base soldada a cubierta | Área de control de fundición adyacente a la soldadura | Disposición de orificio de drenaje | Imprimación de taller o tratamiento superficial especificado

Ventajas de Fundición, Soldadura e Ingeniería

• La abertura cerrada ayuda a mantener la cuerda de amarre dentro de una trayectoria definida en la cubierta y reduce el riesgo de escape de la cuerda en comparación con las estructuras de guía abiertas.

• Las áreas de contacto de la cuerda se retocan, lijan y alisan después de la fundición para reducir el contacto local agudo y ayudar a proteger el cable de acero, la cuerda de manila o la cuerda sintética especificada durante la operación de amarre.

• La producción de fundición puede utilizar patrones de madera o procesos de espuma perdida según el tamaño, la cantidad y el requisito dimensional. La selección del proceso debe confirmarse antes de la producción cuando afecte la calidad de la superficie o la tolerancia.

• El área del cuerpo fundido a 50 mm de la zona de soldadura de la estructura del barco se controla para evitar indicaciones de fundición que puedan afectar la calidad de soldadura del astillero.

• La instalación soldada a cubierta requiere la confirmación de la longitud de la soldadura, la pata de soldadura, el refuerzo circundante de la cubierta y la reparación del recubrimiento después de la instalación. El cuerpo de la mordaza no reemplaza el cálculo estructural de la cubierta.

• Se pueden realizar cálculos de resistencia FEA y revisión de estructuras locales cuando el proyecto proporcione la base de carga de la cuerda, la dirección de la carga, la geometría de la soldadura y los detalles de refuerzo de la cubierta.

• Se pueden organizar inspecciones visuales, comprobaciones dimensionales, trazabilidad de materiales, END o testigos de clase según el requisito del pedido y el procedimiento de aprobación.

Atributos Personalizados

Estándar: JIS F 2005-1975 → adecuado cuando el dibujo del buque especifica dimensiones de mordaza cerrada JIS.

Tipo de Montaje: Estructura soldada montada en cubierta → seleccionada para posiciones de guía de cuerda de cubierta de amarre en lugar de aberturas de tubería de borda.

Tamaño Nominal: 100 a 500 → seleccionar por diámetro de cuerda, espacio en cubierta, grupo de dibujo y disposición de amarre.

Material: Acero C-Mn fundido / acero inoxidable fundido / acero especial → el material final debe seguir la especificación del proyecto y el requisito del certificado.

Proceso de Fundición: Patrón de madera o espuma perdida → seleccionado según la cantidad de producción, el requisito dimensional y el requisito de control de superficie.

Superficie de Contacto de Cuerda: Radio lijado liso → ayuda a reducir el contacto agudo y apoya la vida útil de la cuerda.

Control de Zona de Soldadura: 50 mm alrededor del área de soldadura de la estructura del barco → controlado para reducir indicaciones de fundición dañinas cerca de la interfaz de soldadura.

Revisión de Ingeniería: Cálculo FEA disponible cuando sea necesario → basado en la dirección de carga confirmada, datos de cuerda, geometría de soldadura y refuerzo de cubierta.

Tratamiento Superficial: Chorro de arena Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi como referencia estándar → el recubrimiento final se completa normalmente según la especificación de pintura del buque.

Requisito de Certificado: Disponible según el requisito del proyecto → el certificado de clase o la inspección de testigo deben confirmarse antes de la cotización.

Cómo Funciona

La cuerda de amarre se acerca a la mordaza de cubierta → La cuerda pasa a través de la abertura ovalada cerrada → El radio de contacto liso de acero fundido guía la dirección de la cuerda → La fuerza de contacto local se transfiere a través de la base soldada a la estructura de la cubierta → La inspección de soldadura y la reparación del recubrimiento se completan después de la instalación

Aplicaciones

Buques de carga | Petroleros | Graneleros | Remolcadores | Embarcaciones de trabajo | Barcazas | Cubiertas de amarre de barcos | Proyectos de nueva construcción | Reemplazo de mordazas cerradas JIS existentes

Certificaciones y Ventajas

Los certificados se pueden organizar según el requisito del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujo y Fotos

Preguntas Frecuentes

P1: ¿Cómo se debe seleccionar el tamaño correcto de la mordaza cerrada JIS F 2005?

R1: Seleccione el tamaño nominal de acuerdo con el dibujo del buque, el tipo y diámetro de la cuerda, el espacio disponible en cubierta, la dirección de entrada de la cuerda y el refuerzo de instalación. La tabla de cuerdas de referencia es para la selección inicial y debe verificarse con la disposición de amarre real.

P2: ¿Se instala este producto en la cubierta o en la borda?

R2: Esta página es para la mordaza cerrada JIS F 2005 soldada montada en cubierta. Si el proyecto necesita una tubería de amarre montada en borda o una mordaza de borda, el estándar, el dibujo y la estructura de instalación deben confirmarse por separado.

P3: ¿Qué detalles de fabricación son importantes para las mordazas cerradas de acero fundido?

R3: Los puntos importantes incluyen la solidez de la fundición, el acabado liso del contacto de la cuerda, la limpieza del orificio de drenaje, el control dimensional, el control de calidad adyacente a la soldadura dentro de los 50 mm de la zona de soldadura y el alcance del certificado o inspección requerido por el proyecto.