12.5 26 mm Ventanal de anclaje vertical eléctrico Con un diseño compacto para limitar el espacio de la cubierta del barco

12.5 26 mm Ventanal de anclaje vertical eléctrico Con un diseño compacto para limitar el espacio de la cubierta del barco

Resumen del producto

Este gancho eléctrico de anclaje vertical está diseñado para el manejo de cadenas de anclaje en embarcaciones pequeñas y acuarteles de cubierta delantera compactos.La configuración de eje vertical reduce la huella de la maquinaria alrededor de la posición de manejo de la cadena y se puede integrar cuando el espacio disponible en la cubierta del buque es limitado..

La serie suministrada abarca cadenas de anclaje de 12,5 ∼ 26 mm, cargas de trabajo de 5,9 a 28,7 kN, cargas de referencia de 30 a 175 kN y velocidad de recuperación de la cadena de al menos 9 m/min.El equipo también puede incorporar una función de deformación auxiliar cuando sea necesarioLa selección final debe confirmar el grado de la cadena y las dimensiones de los eslabones, la masa del anclaje, la profundidad de anclaje, la geometría gitana, la disposición del freno y el tapón de la cadena, el suministro eléctrico,Requisitos de las bases de cubierta y de la sociedad de clasificación.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Ventilador eléctrico de anclaje vertical con un solo cigano → disposición de manejo de anclaje compacta para un espacio limitado en la cubierta del buque.
• Tamaño de la cadena: 12,5 ∼ 26 mm → antes de la fabricación se deben confirmar el grado exacto de la cadena, las dimensiones de los ganchos y la geometría del bolsillo cigano.
• Carga de trabajo: 5,9 – 28,7 kN → valor de serie suministrado para el manejo de la cadena de anclaje; el proyecto final debe confirmarse con respecto al arreglo de anclaje del buque.
• Velocidad de recuperación de la cadena: ≥ 9 m/min → velocidad de funcionamiento de referencia para la serie suministrada.
• Carga de soporte: 30175 kN → valor de referencia del proveedor; la definición exacta de la carga, la función de retención y la base de ensayo deben confirmarse antes de la cotización.
• Carga auxiliar de amarre/deformación: 5 ‰ 20 kN → sólo se aplica cuando se incluye una cabeza de amortiguación adecuada; no se trata de un tambor de almacenamiento de cuerda o de un cabrestante completo.
• Motor eléctrico: 3 / 1,2 a 8,5 / 3,5 kW de referencia → el significado de los valores de potencia separados por barra requiere confirmación de fábrica.
• Instalación vertical: disposición compacta de la cubierta → posición del accionamiento, penetración de la cubierta, espacio libre para el mantenimiento y diseño de los cimientos siguen el GA aprobado.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar el diámetro de la cadena de anclaje, el grado de la cadena, las dimensiones de los ganchos y la disposición del anclaje del buque; proporcionar un dibujo de la cadena o una muestra de dimensiones para la comparación de cigano.

Paso 2: Proporcionar la masa de anclaje, la profundidad máxima de anclaje, la carga de trabajo requerida, el requisito de apoyo / retención de referencia y la velocidad de recuperación nominal.

Paso 3: Confirmar la disposición del freno, la disposición del embrague y si se ha instalado un tapón de cadena separado; indicar el requisito de sociedad de clases aplicable, si está disponible.

Paso 4: Si se requiere un manejo auxiliar de la cuerda, indique el tipo de cuerda, el diámetro de la cuerda, el tirón de deformación requerido, el tamaño de la cabeza de deformación y el plomo esperado de la cuerda.

Paso 5: Confirmar el suministro eléctrico: voltaje, frecuencia, fase, función del motor, método de arranque, requisito de cubierta/IP, control local o remoto y parada de emergencia.

Paso 6: Proporcione el diseño de la cubierta, la posición de los tubos de agua, el espacio de las bases, el espacio de mantenimiento, la cantidad, el destino, el tiempo de entrega requerido y el dibujo de anclaje, si está disponible.

Estructura

Single gypsy / cable lifter | Vertical main shaft | Brake | Clutch where specified | Electric motor | Reduction gearbox | Bearings | Optional warping head | Base / foundation | Local control | Remote-control interface when specified

Integración de cubierta de cigano único, freno y compacto

• El cigano debe coincidir con la geometría real del enlace de la cadena de anclaje.
• La carga de trabajo, la carga de soporte, la carga de ruptura de la cadena de anclaje y la carga de la base de cubierta son valores diferentes.La definición exacta de la columna de carga de apoyo suministrada debe confirmarse antes de que se utilice para el diseño o ensayo..
• El freno, el embrague y el tapón de la cadena desempeñan diferentes funciones, y sus capacidades y secuencias de funcionamiento deben ajustarse a la disposición de anclaje aprobada y a los requisitos de la sociedad de clasificación.
• Un tapón de cadena separado, cuando está instalado, cambia la forma en que las cargas estáticas de la cadena de anclaje se transfieren a través del cabestrillo y la estructura de soporte.La trayectoria de carga final deberá ser confirmada por el diseñador del buque o por el dibujo homologado por la clase..
• La disposición vertical puede reducir la huella de la maquinaria sobre la cubierta, pero la ubicación del motor / caja de cambios, la penetración del eje, el acceso al rodamiento,el drenaje y la protección contra la corrosión todavía requieren espacio debajo o alrededor de la cubierta.
• Las bases deben transferir el tirón de la cadena, el par de la máquina, la reacción del freno y las cargas dinámicas a la estructura de la cubierta.El espesor de la cubierta y el refuerzo son elementos específicos del buque..
• La puesta en marcha a bordo deberá comprobar el encadenamiento de la cadena gitana, el funcionamiento del freno y el embrague, el desplazamiento de la cadena a través del tubo de acoplamiento/cadena, el asiento de anclaje y el funcionamiento del tapón de la cadena, en su caso.

Atributos personalizados

• Clasificación del producto: Ventilador eléctrico de anclaje vertical → sistema de eje vertical de cigano único para instalación compacta en cubierta de buques.
• Elevador de cables: cigano único → una cadena de anclaje manejada por una rueda de cadena.
• Rango de la cadena: 12,5 ∼26 mm → grado exacto y geometría de enlace que se confirmará antes de la fabricación de cigano.
• Carga de trabajo: 5,9 – 28,7 kN → serie comercial suministrada; el proyecto final debe confirmarse.
• Carga de soporte: 30175 kN → se conserva el término de los datos de origen; se confirmará la definición de ingeniería exacta y la base de ensayo.
• Velocidad: ≥ 9 m/min → velocidad de recuperación de la cadena de referencia.
• Función de deformación: opcional / dependiente del modelo → carga auxiliar de manipulación de cuerda de 5 ‰ 20 kN cuando se incluye una cabeza de deformación.
• Conducción: eléctrica → voltaje, frecuencia, función del motor, método de arranque y protección del medio ambiente que deben confirmarse.
• Instalación: Disposición vertical → de cubierta compacta; la posición del motor / caja de cambios y la base siguen la GA aprobada.
• Requisito del certificado: Disponible de acuerdo con los requisitos del proyecto y sujeto a la aprobación de la clase → el alcance de la inspección y del certificado debe confirmarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Electric motor drives the reduction gearbox → Gearbox rotates the vertical main shaft → Single gypsy engages the anchor chain → Chain is heaved in or paid out under controlled power → Brake and clutch manage the working element → Chain stopper secures the anchor chain when fitted → Optional warping head handles auxiliary rope

Aplicaciones

Pequeños buques de carga. Barcos de trabajo. Naves de patrullaje y servicio. Naves costeras. Remolcadores y embarcaciones portuarias. Estaciones de anclaje compactas en la cubierta delantera. Proyectos de construcción nueva. Proyectos de reemplazo y modernización.

Certificaciones y ventajas

Revisión del diseño, trazabilidad del material, documentación de la caja de cambios y del motor, inspección dimensional, ensayos funcionales, ensayos de carga acordada, ensayos de frenos/embrague, controles eléctricos, inspección de revestimiento,Los registros de FAT y el testimonio de clase se pueden organizar según los requisitos del proyectoLos certificados están disponibles bajo petición de acuerdo con el ámbito de inspección acordado y siguen estando sujetos a la aprobación de clase.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Por qué elegir un gancho de anclaje vertical para el espacio limitado de la cubierta del barco?

A1: La disposición vertical puede reducir la huella de la cubierta superior alrededor del cigano y se usa comúnmente cuando el diseño de la cubierta delantera es compacto.El GA final debe seguir proporcionando suficiente espacio para el motor / caja de cambios, el eje, el freno, la cadena y el acceso de mantenimiento.

P2: ¿Qué significa la carga de soporte de 30 ‰ 175 kN?

A2: Se ha conservado de la tabla técnica suministrada, pero su diseño exacto y su definición de ensayo no se han confirmado.confirmar si el proyecto lo pretende como referencia de sujeción del freno, referencia de la estructura de soporte u otro valor específico del fabricante.

P3: ¿Puede el arco vertical manejar también la cuerda de amarre?

A3: Puede proporcionar un manejo de cuerda auxiliar cuando se incluye una cabeza de deformación adecuada.Esto no debe tratarse como la misma función que un cabrestante de amarre de tambor porque la cabeza de curvatura no almacena la cuerda de trabajo.