Molinetes de ancla eléctricos de 50 mm Grado 3 | Un cabrestante, un tambor y una cabeza de amarre

Molinetes Eléctricos de Ancla Grado 3 de 50 mm | Cabrestante Único, Tambor Único y Cabeza de Cabestrante

Descripción General del Producto

El molinete eléctrico de ancla Grado 3 de 50 mm es una máquina de anclaje horizontal a bordo diseñada para soltar, recuperar y controlar la cadena de ancla de eslabones con grilletes a través de un único elevador de cadena (cabrestante). La configuración suministrada combina un elevador de cadena con un único tambor de cuerda y una cabeza de cabestrante sobre una base de maquinaria de cubierta. El anclaje sigue siendo la función principal; el tambor de cuerda y la cabeza de cabestrante deben especificarse por separado si se requieren para realizar funciones formales de cabrestante de amarre o manejo auxiliar de cuerdas.

La familia de modelos de origen cubre cadenas IACS Grado 3 de 50, 52 y 54 mm. La selección final no se basa únicamente en el diámetro de la cadena: el grado de cadena certificado y la geometría del eslabón, la masa del ancla, la profundidad máxima de fondeo, la disposición del tope de cadena, la base de sujeción del freno, el suministro eléctrico, la filosofía de control, la disposición de la cubierta, las reacciones de la cimentación y los requisitos de clasificación deben confirmarse antes de aprobar el motor, la caja de cambios, el elevador de cadena y la disposición del freno.

Especificaciones Rápidas

• Familia de cadenas de ancla: 50 / 52 / 54 mm IACS Grado 3 → los bolsillos del elevador de cadena deben coincidir con las dimensiones y tolerancias de la cadena de eslabones con grilletes certificada.
• Referencia de carga de trabajo continua Grado 3: 118.8 / 128.4 / 138.5 kN → basado en la base de servicio del molinete Grado 3 para anclas ordinarias sin cepo y profundidad de fondeo de hasta 82.5 m; las reglas de clase finales rigen.
• Referencia de sujeción del freno con un tope de cadena separado: 882 / 950 / 1,022 kN → basado en el 45% de la carga de rotura mínima de la cadena Grado 3; se aplica una base diferente cuando no se instala un tope de cadena separado.
• Velocidad de la cadena de ancla: ≥9 m/min → corresponde a la velocidad de izado de referencia de 0.15 m/s utilizada en los requisitos actuales de molinetes IACS bajo la condición de prueba especificada.
• Carga de cabestrante: 50 kN → valor de manejo auxiliar de cuerda de la serie de productos suministrada; no es la carga de trabajo de la cadena de ancla, la carga de rotura de la cuerda o la carga de sujeción del freno del tambor.
• Configuración: Cabrestante único + tambor de cuerda único + cabeza de cabestrante → la capacidad de almacenamiento del tambor / servicio de amarre, la capacidad de la cuerda y los requisitos del freno del tambor deben confirmarse por separado.
• Accionamiento eléctrico: Notación del motor del catálogo de origen 30 / 30 / 22 kW → la clasificación exacta de velocidad por etapas, el servicio del motor, el voltaje, la frecuencia, el método de arranque y la carcasa requieren confirmación del proyecto.
• Base de diseño: ISO 4568:2021 más las reglas aplicables del estado de bandera y de clasificación → ISO 3730:2012 se aplica adicionalmente cuando el tambor de cuerda se especifica como cabrestante de amarre.

Parámetros Técnicos Principales

Guía de Selección y Consulta

Paso 1: Confirme 50 mm Grado 3 como la selección principal, o 52 / 54 mm si es aplicable, y proporcione el certificado o dibujo de la cadena de ancla que muestre el estándar de la cadena, el paso, las proporciones del eslabón y las tolerancias.

Paso 2: Confirme la masa del ancla, la longitud de la cadena, la profundidad máxima de fondeo, la carga de trabajo continua requerida, el servicio a corto plazo / sobrecarga, el requisito de sujeción del freno y si se instala un tope de cadena separado.

Paso 3: Defina el servicio del tambor de cuerda único: solo almacenamiento o amarre activo; proporcione la construcción de la cuerda, el diámetro, la longitud, la tracción / velocidad requerida del tambor, la base de la capa de trabajo y el requisito del freno del tambor. Confirme el servicio de la cabeza de cabestrante de 50 kN por separado.

Paso 4: Proporcione los datos eléctricos del barco: voltaje, frecuencia, servicio del motor, método de arranque o requisito de VFD, carcasa / protección IP, requisito de calentador de espacio y filosofía de control local / remoto, incluyendo paradas de emergencia y enclavamientos.

Paso 5: Proporcione dibujos de la cubierta y de la disposición del ancla que muestren la trayectoria de la cadena, el tubo de escota, la interfaz del tubo de achique / cofre de cadena, la mano de la maquinaria, la huella de la cimentación, el espacio libre de mantenimiento y el refuerzo de cubierta disponible.

Paso 6: Confirme la sociedad de clasificación, el alcance de las pruebas FAT / presenciadas, los requisitos de documentación y recubrimiento, la cantidad, el destino de entrega y la fecha de entrega requerida.

Estructura

Motor eléctrico | Caja de cambios de reducción | Elevador de cadena único / cabrestante | Freno y embrague del elevador de cadena según especificación | Tambor de cuerda único | Cabeza de cabestrante / extremo de cabestrante | Eje principal y cojinetes | Bastidor base | Controles locales | Interfaz de control remoto cuando se especifica

Ingeniería de Manejo de Anclas, Frenos y Accionamientos

• El elevador de cadena debe coincidir con la geometría exacta de la cadena de eslabones con grilletes Grado 3, no solo con el diámetro nominal. El paso de la cadena, el ancho del eslabón, la geometría del grillete y las tolerancias de fabricación afectan el acoplamiento de los bolsillos y el desgaste.
• La carga de trabajo del molinete y la carga de sujeción del freno son valores de ingeniería diferentes. La carga de trabajo es la tracción continua del sistema de accionamiento para el anclaje, mientras que la carga de sujeción es la carga estática resistida por el freno del elevador de cadena bajo el arreglo de sujeción aprobado.
• El freno, el embrague y el tope de cadena realizan funciones diferentes. Donde se instala un tope de cadena separado, la base del freno del molinete puede ser menor que para un molinete que requiera sujetar la cadena sin tope; la disposición final debe seguir la aprobación de la clase.
• La selección del motor eléctrico y la caja de cambios debe verificarse con la tracción continua, la tracción de sobrecarga a corto plazo, la velocidad de la cadena, el par de arranque, la eficiencia de la transmisión y el servicio operativo. La notación de origen 30 / 30 / 22 kW no debe tratarse como una clasificación fija universal sin la hoja de datos del motor.
• El tambor de cuerda único no convierte automáticamente cada unidad en un cabrestante de amarre certificado. Si el tambor se utiliza para maniobrar, sujetar y almacenar una cuerda de amarre, su tracción, velocidad, capacidad, freno y los requisitos ISO 3730 / de clase aplicables deben especificarse por separado.
• El diseño de la cimentación debe tener en cuenta las fuerzas de la cadena de ancla, las reacciones del freno, el par de la máquina, las cargas del tambor de cuerda cuando sea aplicable y la estructura de cubierta local. Las reacciones de la cimentación y los detalles de los pernos / soldadura deben provenir del GA aprobado por el fabricante y del diseño estructural de la embarcación.
• Se pueden organizar la aceptación en fábrica y la inspección por parte de la clase según el plan de inspección aprobado. Las comprobaciones de funcionamiento, velocidad, carga, freno, embrague, eléctricas y de documentación deben seguir el estándar del proyecto y el alcance de la clase acordado.

Atributos Personalizados

• Tipo de Producto: Molinete marino eléctrico → máquina de anclaje de eje horizontal con un elevador de cadena, un tambor de cuerda y una cabeza de cabestrante.
• Cadena de Ancla: 50 mm Grado 3 tamaño principal; 52 / 54 mm dentro de la familia de origen → la geometría final del elevador de cadena requiere el dibujo de la cadena certificada.
• Carga de Trabajo: 118.8 kN para servicio de referencia de 50 mm Grado 3 → 128.4 / 138.5 kN para 52 / 54 mm Grado 3 en la misma familia de selección basada en estándar.
• Base de Sujeción del Freno: 45% de la CBM de la cadena Grado 3 con tope de cadena separado como referencia → se aplica una base del 80% cuando el freno del molinete debe sujetar sin un tope separado, sujeto a las reglas de clase.
• Servicio de Cabestrante: Valor de origen de 50 kN → solo manejo auxiliar de cuerda; no utilice este valor como CBM de cuerda, SWL de línea o carga de sujeción del freno del tambor.
• Accionamiento Eléctrico: Notación del catálogo de origen de 30 / 30 / 22 kW → clasificación multivelocidad exacta, servicio, voltaje y disposición de arranque a confirmar.
• Control: Específico del proyecto → se espera control local para la operación de la maquinaria; el control remoto, los enclavamientos y la disposición de parada de emergencia a confirmar antes de la cotización.
• Requisito de Certificado: Según el requisito del proyecto y sujeto a la aprobación de la clase → el tipo de certificado, los puntos de inspección, el alcance de FAT y la documentación deben acordarse antes de la fabricación.

Cómo Funciona

El motor eléctrico acciona la caja de cambios de reducción → El embrague seleccionado conecta el elevador de cadena / elemento de manejo de cuerda especificado → El elevador de cadena iza o suelta la cadena de ancla → El freno controla y sujeta la cadena dentro de la base de sujeción aprobada → El tope de cadena separado asegura la cadena de ancla cuando está instalado → El tambor de cuerda y la cabeza de cabestrante manejan la cuerda solo dentro de su servicio especificado por separado

 Aplicaciones

Graneleros | Buques de carga general | Buques cisterna | Portacontenedores | Otros buques comerciales marítimos que requieren cadena de ancla Grado 3 de 50-54 mm | Sistemas de anclaje de nueva construcción | Proyectos de reemplazo y modernización de molinetes

Certificaciones y Ventajas

Se pueden organizar la revisión del diseño, la trazabilidad de los materiales, la inspección dimensional, las pruebas funcionales, las pruebas de carga / freno acordadas, las comprobaciones eléctricas, la inspección del recubrimiento, los registros FAT y la inspección de clasificación según el requisito del proyecto. La disponibilidad del certificado depende del alcance de inspección acordado y está sujeta al procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación seleccionada.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujo y Fotos

Preguntas Frecuentes

P1: ¿Por qué la carga de trabajo Grado 3 y la carga de sujeción del freno son diferentes?

R1: La carga de trabajo del molinete es la tracción continua entregada por el sistema de accionamiento para el servicio de anclaje, mientras que la carga de sujeción del freno es una carga estática de la cadena resistida por el freno del elevador de cadena. La base de sujeción requerida también cambia con la disposición del tope de cadena, por lo que los dos valores no deben intercambiarse.

P2: ¿El tambor de cuerda único significa que esta unidad es automáticamente un cabrestante de amarre?

R2: No. El tambor puede incluirse para almacenamiento de cuerda o servicio de trabajo, pero una función formal de cabrestante de amarre debe especificarse por diámetro y construcción de la cuerda, longitud de almacenamiento, tracción del tambor, velocidad, capa de trabajo y requisito de sujeción del freno. Cuando se utiliza como cabrestante de amarre, ISO 3730 y las reglas de clase aplicables son adicionalmente relevantes.

P3: ¿Qué información se requiere antes de una cotización firme?

R3: Proporcione el diámetro de la cadena y el certificado / dibujo Grado 3, la masa del ancla, la longitud de la cadena y la profundidad de fondeo, la disposición del tope de cadena, las cargas de trabajo / sobrecarga / sujeción requeridas, los requisitos del tambor de cuerda y la cabeza de cabestrante, el suministro eléctrico del barco, la filosofía de control, el dibujo GA / cimentación, la sociedad de clasificación, el alcance de FAT, la cantidad, el destino y la fecha de entrega requerida.