Chumacera Universal de Siete Rodillos con Rodillo Superior | Amarre y Remolque de Buques (Tipo 7R ISO 13733)
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Tipo de modelo: | 7R, 7 rodillos | Tamaño nominal: | 140, 160, 180, 200, 250, 300A, 300B, 400A, 400B y 400C |
|---|---|---|---|
| Carga de trabajo segura (SWL): | 14~140TM | Dirección de carga: | Carga horizontal y carga vertical |
| Materiales: | Acero C-Mn, Acero dulce, Acero inoxidable | Tratamiento superficial: | Arenisca hasta S2,5 + 3 capas de pintura epoxi, galvanizado |
| Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, etc. | ||
| Resaltar: | canalización del buque de la ISO 13733,tipo canalización del buque de 7r,canalizaciones de la ISO 13733 para los barcos |
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Descripción de producto
Guía universal de siete rodillos con rodillo superior | Amarre y remolque de barcos (Tipo 7R ISO 13733)
Descripción general del producto
La guía universal ISO 13733 Tipo 7R es una guía de cuerda de siete rodillos montada en cubierta con dos aberturas para el paso de la cuerda y una disposición de rodillo superior. Se utiliza para guiar las líneas de amarre o remolque de barcos donde la trayectoria de la cuerda incluye cambios de dirección horizontales y verticales. El contacto del rodillo giratorio reduce la fricción de deslizamiento en el punto de guía y ayuda a mantener la línea dentro de un paso controlado.
El tamaño nominal se basa en el diámetro exterior del rodillo principal. Para los tamaños nominales 300 y 400, el sufijo A / B / C distingue diferentes niveles de SWL (carga de trabajo segura) mientras que las dimensiones principales del rodillo permanecen iguales. La selección final debe coordinarse con el tipo y diámetro de la cuerda, el SWL requerido, el ángulo de la trayectoria de la línea, la dirección de carga estándar, la rotación del rodillo, el mantenimiento del eje y los cojinetes, el refuerzo de la cubierta, los detalles de soldadura y el alcance de la inspección de clase.
Especificaciones rápidas
- Tipo de producto: Guía universal de siete rodillos yrarr; guía de cuerda rodante para estaciones de amarre y remolque de barcos.
- Estándar y tipo: ISO 13733 Tipo 7R yrarr; configuración con dos aberturas para el paso de la cuerda y un rodillo superior.
- Rango de tamaño nominal: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C yrarr; seleccionado por el diámetro del rodillo principal y el SWL requerido.
- Diámetro exterior del rodillo principal D1: 139,8 a 406,4 mm yrarr; el tamaño nominal identifica el diámetro exterior aproximado del rodillo principal.
- Abertura para paso de cuerda B x H: 195 x 150 a 350 x 250 mm yrarr; espacio libre clave para la verificación inicial de la cuerda y la trayectoria de la línea.
- Rango SWL: 137 a 1.373 kN, mostrado como 14 a 140 t en la tabla proporcionada yrarr; utilice la clasificación de carga estándar, no el MBL (carga de rotura mínima) de la cuerda, para la selección del modelo.
- Peso calculado: 256 a 3.591 kg yrarr; relevante para la manipulación en cubierta, transporte, planificación de cimientos y secuencia de instalación.
- Enfoque de instalación: Estructura soldada a cubierta con rodillos giratorios yrarr; el refuerzo de la cubierta, las dimensiones de la soldadura, el acceso a la lubricación y el espacio libre para el reemplazo del rodillo deben confirmarse antes de la producción.
Parámetros técnicos principales
|
Tamaño nominal Dn |
B x H |
D1 |
D2 |
h |
h1 |
h2 |
b |
b1 |
b2 |
b3 |
b4 |
w |
c |
|||||||||
| 140 | 195 x 150 | 139,8 | 114,3 | 277 | 130 | 480 | 335 | 850 | 1 000 | 1 160 | 140 | 260 | 150 | |||||||||
| 160 | 200 x 150 | 165,2 | 114,3 | 290 | 145 | 515 | 365 | 935 | 1 100 | 1 286 | 140 | 310 | 175 | |||||||||
| 180 | 200 x 150 | 190,7 | 139,8 | 315 | 155 | 560 | 391 | 1 011 | 1 200 | 1 400 | 140 | 360 | 200 | |||||||||
| 200 | 200 x 150 | 216,3 | 139,8 | 328 | 170 | 590 | 416 | 1 091 | 1 320 | 1 550 | 140 | 410 | 225 | |||||||||
| 250 | 250 x 200 | 267,4 | 165,2 | 416 | 195 | 715 | 517 | 1 342 | 1 580 | 1 820 | 180 | 520 | 280 | |||||||||
| 300A | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 1 598 | 1 840 | 2 150 | 200 | 620 | 330 | |||||||||
| 300B | 300 x 250 | 318,5 | 216,3 | 517 | 220 | 870 | 618 | 1 598 | 1 840 | 2 150 | 200 | 620 | 330 | |||||||||
| 400A | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
| 400B | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
| 400C | 350 x 250 | 406,4 | 216,3 | 561 | 265 | 960 | 756 | 1 966 | 2 250 | 2 550 | 200 | 795 | 420 | |||||||||
|
Tamaño nominal Dn |
e |
w1 |
w2 |
T |
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
f |
Longitud de pata de soldadura | SWL |
Peso calculado (kg) |
||||||||||
| z1 | z2 | (kN) | (ton) | |||||||||||||||||||
| 140 | 70 | 30 | 100 | 12 | 12 | 18 | 12 | 12 | 6 | 9 | 7 | 137 | 14 | 256 | ||||||||
| 160 | 83 | 40 | 100 | 14 | 14 | 20 | 14 | 14 | 6 | 10 | 7 | 196 | 20 | 357 | ||||||||
| 180 | 95 | 40 | 100 | 16 | 16 | 28 | 16 | 16 | 8 | 11 | 9 | 245 | 25 | 481 | ||||||||
| 200 | 108 | 50 | 100 | 18 | 18 | 28 | 18 | 18 | 8 | 13 | 9 | 314 | 32 | 629 | ||||||||
| 250 | 133 | 65 | 200 | 22 | 26 | 36 | 20 | 20 | 10 | 18 | 10 | 510 | 52 | 1307 | ||||||||
| 300A | 159 | 80 | 200 | 24 | 28 | 46 | 24 | 22 | 10 | 20 | 10 | 687 | 70 | 2013 | ||||||||
| 300B | 159 | 80 | 200 | 26 | 30 | 48 | 24 | 22 | 10 | 21 | 10 | 736 | 75 | 2154 | ||||||||
| 400A | 203 | 100 | 200 | 26 | 30 | 40 | 32 | 28 | 10 | 21 | 10 | 981 | 100 | 2924 | ||||||||
| 400B | 203 | 100 | 200 | 28 | 32 | 52 | 32 | 28 | 10 | 22 | 10 | 1 256 | 128 | 3344 | ||||||||
| 400C | 203 | 100 | 200 | 30 | 34 | 54 | 32 | 28 | 10 | 24 | 10 | 1 373 | 140 | 3591 | ||||||||
Guía de selección y consulta
Paso 1: Confirme el Tipo 7R ISO 13733 y el tamaño nominal requerido según la disposición de amarre o remolque del buque.
Paso 2: Proporcione el tipo de cuerda, el diámetro de la cuerda, el MBL de la cuerda, el SWL de la guía requerido, las direcciones de trayectoria de línea horizontal y vertical esperadas y la trayectoria de la línea operativa.
Paso 3: Para 300A / 300B y 400A / 400B / 400C, seleccione el sufijo según el SWL requerido; no seleccione solo por el diámetro del rodillo.
Paso 4: Confirme la posición de instalación, el espacio disponible en cubierta, el refuerzo de cimientos y cubierta, la interfaz de soldadura, el espacio libre del equipo cercano y el acceso de mantenimiento del rodillo.
Paso 5: Confirme los requisitos de material del bastidor, rodillo, eje, cojinete o casquillo; disposición de lubricación; tratamiento superficial; y sistema de protección contra la corrosión.
Paso 6: Confirme la cantidad, el requisito de la sociedad de clasificación, la trazabilidad del material, el alcance de la inspección y las pruebas, el destino de la entrega, el tiempo de entrega requerido y proporcione el dibujo del buque o una foto de referencia si está disponible.
Estructura
Conjunto de siete rodillos | Dos aberturas para paso de cuerda | Rodillo superior | Rodillos de guía principales | Bastidor de soporte de acero | Ejes de rodillos | Cojinetes o casquillos | Base soldada a cubierta | Puntos de lubricación | Tratamiento superficial especificado
Ventajas de amarre, remolque e ingeniería
- Siete rodillos giratorios distribuyen el contacto de la cuerda alrededor de la trayectoria de guía y reducen la fricción de deslizamiento en comparación con una abertura de contacto de cuerda fija.
- Dos aberturas para paso de cuerda proporcionan posiciones de enrutamiento de línea definidas dentro de un conjunto de guía; la disposición operativa aprobada y el caso de carga deben confirmarse mediante el dibujo del buque.
- El rodillo superior ayuda a controlar la trayectoria de la cuerda cuando la línea se acerca o sale de la guía con un componente de trayectoria vertical, sujeto a la geometría estándar y la dirección de carga aprobada.
- El tamaño nominal está vinculado al diámetro exterior del rodillo principal, mientras que el sufijo de letra proporciona un método claro para seleccionar diferentes clasificaciones de SWL en el mismo tamaño de rodillo nominal de 300 o 400.
- Las superficies de los rodillos, las transiciones de los bordes y la alineación del eje deben controlarse para que los rodillos giren libremente y no creen un contacto local agudo en la línea de amarre o remolque.
- La selección de cojinetes o casquillos, los puntos de lubricación, el sellado, la extracción del eje y el acceso para el reemplazo del rodillo deben coordinarse con el plan de mantenimiento del buque.
- El bastidor soldado a cubierta transfiere las reacciones de la guía a la estructura de cubierta de soporte; el refuerzo de cimientos y los detalles de soldadura deben ser verificados por el astillero o la oficina de diseño.
- El acabado galvanizado o de acero inoxidable pulido solo debe aplicarse donde sea compatible con los ajustes de los rodillos, las áreas de los cojinetes, las interfaces de soldadura y la especificación de material aprobada.
Atributos personalizados
- Estándar: ISO 13733 yrarr; usar cuando la especificación del buque requiera dimensiones de guía universal y clasificaciones SWL de este estándar.
- Tipo: 7R yrarr; disposición de siete rodillos con dos aberturas para paso de cuerda y un rodillo superior.
- Tamaño nominal: 140 a 400C yrarr; basado en el diámetro exterior del rodillo principal, con letras de sufijo utilizadas para diferentes clasificaciones SWL.
- SWL: 137 a 1.373 kN yrarr; seleccionar de la tabla de modelos estándar y mantener separado del MBL o la carga de rotura de la cuerda.
- Dirección de carga: Trayectoria de línea horizontal y vertical yrarr; la dirección permisible final y la base de reacción deben seguir el dibujo estándar y la disposición del buque.
- Material: Acero C-Mn / acero dulce / acero inoxidable yrarr; las calidades exactas para el bastidor, rodillos, ejes y componentes de cojinetes deben confirmarse.
- Tratamiento superficial: Chorreado Sa 2.5 + imprimación de taller epoxi como referencia yrarr; el recubrimiento final, galvanizado o pulido de acero inoxidable sigue los requisitos del proyecto.
- Instalación: Soldada a cubierta yrarr; el refuerzo de cubierta, el tamaño de la soldadura, el procedimiento de soldadura, la alineación y el acceso deben confirmarse mediante el dibujo aprobado.
- Requisito de certificado: Disponible según el alcance del proyecto yrarr; los certificados de material, la documentación del fabricante, la inspección de clase y las pruebas de testigo deben acordarse antes de la cotización.
Cómo funciona
La línea de amarre o remolque se acerca a la guía yrarr; La línea entra en la abertura de paso de cuerda seleccionada yrarr; Los rodillos principales y superiores giran a medida que cambia la dirección de la trayectoria yrarr; El contacto rodante guía la línea y reduce la fricción de deslizamiento yrarr; Las reacciones de la guía se transfieren a través del bastidor soldado a la estructura de cubierta reforzada
Aplicaciones
Estaciones de amarre de barcos | Estaciones de remolque de barcos | Remolcadores | Embarcaciones de trabajo | Buques de carga | Buques cisterna | Embarcaciones de apoyo en alta mar | Proyectos de nueva construcción | Reemplazo de guías universales estándar
Certificaciones y ventajas
Los certificados y la documentación de inspección se pueden organizar según los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, el alcance de las pruebas y el procedimiento de aprobación de clase. El nivel de certificado requerido y los puntos de inspección deben confirmarse antes de la cotización.
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba del fabricante.
Dibujo y fotos
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Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia entre una guía universal ISO 13733 Tipo 7R y una cornamusa de amarre fija?
R1: El Tipo 7R utiliza siete rodillos giratorios y dos aberturas definidas para el paso de la cuerda para guiar una línea a través de cambios de trayectoria horizontales y verticales. Una cornamusa fija utiliza una superficie de contacto de cuerda estacionaria. El producto correcto debe seguir la disposición de amarre o remolque del buque.
P2: ¿Cómo se debe seleccionar 300A / 300B o 400A / 400B / 400C?
R2: Los modelos con el mismo tamaño de rodillo nominal tienen los mismos diámetros de rodillo principales pero diferentes clasificaciones SWL y pesos calculados. Seleccione el sufijo según el SWL de la guía requerido, el caso de carga estándar, la estructura de cubierta y el dibujo aprobado del buque.
P3: ¿Se pueden cargar ambas aberturas de paso de cuerda con el SWL completo listado al mismo tiempo?
R3: No se debe asumir la carga simultánea solo de la tabla de modelos. La disposición de la línea operativa, las direcciones de carga, las reacciones combinadas, el refuerzo de la cubierta y el requisito de aprobación deben confirmarse a partir del dibujo estándar oficial y el cálculo de ingeniería específico del buque.



