8" y 10" Bolardos de Doble Bitt sin Bocinas para Amarre de Barcazas | Acero Fundido ASTM A27 Grado 70-36

Torniquetes Dobles de 8" y 10" sin Bocinas para Amarre de Barcazas | Acero Fundido ASTM A27 Grado 70-36

Descripción General del Producto

El torniquete doble de acero fundido ASTM A27-70-36 sin bocinas es un accesorio de amarre compacto de dos postes utilizado en barcazas interiores norteamericanas, empujadores, remolcadores, embarcaciones de trabajo y pequeñas embarcaciones de servicio. Se suelda a la cubierta o a una estructura de montaje adecuada y proporciona un punto seguro para cabos de amarre o cables de alambre utilizados durante las operaciones de acoplamiento, verificación, posicionamiento y amarre en puerto de las barcazas.

Esta página se centra en los torniquetes dobles de acero fundido de 8 y 10 pulgadas sin bocinas. La configuración sin bocinas se selecciona cuando la disposición de la embarcación requiere un perfil de torniquete limpio de dos postes sin proyecciones de bocina adicionales. Dado que se trata de un accesorio de cubierta de acero fundido, la solidez del fundido, el tratamiento térmico, el alcance de las pruebas no destructivas, la preparación de la soldadura de cubierta y la verificación de la carga del proyecto son más importantes que las afirmaciones de apariencia general.

Especificaciones Rápidas

• Tipo de producto: torniquete doble de acero fundido sin bocinas → accesorio de amarre de dos postes para cubiertas de barcazas interiores y embarcaciones pequeñas.
• Rango de tamaño: 8 pulgadas y 10 pulgadas → seleccionado por el tamaño de la línea, la disposición de la cubierta y la base de carga del proyecto.
• Enfoque de aplicación: barcazas interiores norteamericanas, empujadores, remolcadores, embarcaciones de trabajo y pequeñas embarcaciones de servicio → no se presenta como una página de bolardos generales para navegación marítima.
• Grado del material: acero fundido ASTM A27-70-36 → grado de fundición de acero al carbono comúnmente utilizado para herrajes de cubierta marinos fundidos.
• Construcción fundida: fundición en arena con tratamiento térmico → el control del proceso es importante en las raíces de los postes, las transiciones de la base y las áreas de contacto con la línea.
• Control de calidad: se pueden organizar pruebas de RT, MT, inspección dimensional y de carga de tracción → el alcance de la inspección final y los criterios de aceptación deben confirmarse antes del pedido.
• Tratamiento superficial: acabado tal cual / listo para soldar, chorreado Sa2.5 + imprimación de taller epoxi, acabado galvanizado o acabado personalizado → la zona de soldadura libre de pintura puede ser requerida por el astillero.
• Alcance del certificado: certificado de molino, certificado del fabricante, aprobación ABS o certificado de clase se pueden organizar según los requisitos del proyecto → no se suministra por defecto a menos que se confirme en el pedido.

Parámetros Técnicos Principales

Guía de Selección y Consulta

Paso 1: Confirme el torniquete doble sin bocinas y seleccione 8 o 10 pulgadas según la disposición de la embarcación, el tamaño de la línea y el espacio de la cubierta.

Paso 2: Confirme la aplicación: barcaza interior, empujador, remolcador, embarcación de trabajo o embarcación pequeña, incluida la posición de instalación en proa, popa, borda o cubierta.

Paso 3: Confirme el uso de amarre / acoplamiento / verificación, tipo de cuerda o cable, dirección de la carga y base de carga del proyecto. El cálculo de resistencia se puede preparar después de confirmar estos detalles.

Paso 4: Confirme el requisito del material: acero fundido ASTM A27-70-36, acero inoxidable fundido, acero dulce fabricado o placa de acero inoxidable para otros tipos de torniquetes si es necesario.

Paso 5: Confirme el alcance del fundido y la inspección: tratamiento térmico, RT, MT, inspección dimensional, prueba de carga de tracción, inspección de testigos y criterios de aceptación.

Paso 6: Confirme el tratamiento superficial, la cantidad, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido, el dibujo GA, el dibujo de cimentación y las fotos de instalación en cubierta reales si están disponibles.

Estructura

Postes de torniquete gemelos de acero fundido | Base fundida común | Sin proyecciones de bocina | Superficie de contacto con la línea | Transición poste-base | Interfaz de soldadura de cubierta | Recubrimiento opcional o acabado listo para soldar

Ventajas de Fundición, Pruebas e Ingeniería

• El cuerpo de acero fundido en arena permite que los dos postes del torniquete y la transición de la base se produzcan como una sola pieza fundida, lo que reduce las soldaduras fabricadas en el área del poste principal.
• Se puede aplicar tratamiento térmico para soportar la condición del material requerida para el acero fundido ASTM A27-70-36 según la especificación acordada.
• La raíz del poste y la transición de la base son áreas de fundición clave; se pueden organizar pruebas RT o MT para verificar zonas críticas donde la contracción, las grietas o las indicaciones lineales serían inaceptables.
• Se puede proporcionar cálculo de resistencia o revisión basada en FEA cuando el cliente confirme la carga de la línea, el refuerzo de la cubierta, la disposición de la soldadura y el dibujo de instalación.
• La prueba de carga de tracción se puede organizar según el procedimiento de prueba acordado, la dirección de la carga, la disposición del accesorio y los criterios de aceptación.
• Las áreas de contacto con la línea y los bordes deben lijarse suavemente para reducir la abrasión de la cuerda y eliminar las rebabas que puedan cortar la cuerda de amarre.
• Para uso en barcazas interiores de EE. UU., se puede suministrar una condición de zona de soldadura lista para soldar o sin pintar cuando lo requiera el astillero; la imprimación o el recubrimiento final deben confirmarse antes de pintar.

Atributos Personalizados

• Referencia Estándar / de Mercado: torniquete doble de acero fundido ASTM A27-70-36 → referencia común de herrajes para barcazas norteamericanas, no es una página de estándar JIS o CB.
• Tamaño: 8 pulgadas / 10 pulgadas → seleccionado por la disposición de la embarcación, el tamaño de la línea, la base de carga y la cimentación de la cubierta.
• Configuración de Bocina: sin bocinas → adecuado cuando se requiere un perfil limpio de poste doble y no se especifica ninguna proyección de bocina.
• Región de Aplicación: vías fluviales interiores de EE. UU. y América → principalmente para barcazas interiores, empujadores, remolcadores, embarcaciones de trabajo y embarcaciones pequeñas.
• Material: acero fundido ASTM A27-70-36 → se puede proporcionar certificado de material y registro de tratamiento térmico según el alcance del pedido.
• Control de Calidad: RT / MT / cálculo de resistencia / prueba de carga de tracción → disponible cuando se confirman el nivel de inspección, la carga de prueba, la dirección, el accesorio y los criterios de aceptación.
• Tratamiento Superficial: tal cual, chorreado Sa2.5 + imprimación de taller epoxi, acabado galvanizado o acabado personalizado → el área de soldadura y el límite del recubrimiento deben confirmarse con el astillero.
• Requisito de Certificado: aprobación ABS, certificado de molino, certificado del fabricante o certificado de clase → disponible según los requisitos del proyecto y no se asume por defecto.

Cómo Funciona

El cabo de amarre o verificación se acerca al torniquete → El cabo se enrolla alrededor de los postes dobles según la práctica de la embarcación → La carga de contacto se transfiere a través de los postes fundidos y la base → La estructura de cubierta soldada y el refuerzo soportan la carga final → La inspección y el recubrimiento se completan según los requisitos del proyecto

Aplicaciones

Barcazas interiores norteamericanas | Barcazas fluviales | Empujadores | Remolcadores | Embarcaciones de trabajo | Pequeñas embarcaciones de servicio | Estaciones de acoplamiento de barcazas | Posiciones de amarre en proa y popa | Posiciones de manejo de cabos montadas en la borda

Certificaciones y Ventajas

Los certificados se pueden organizar según los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, la inspección de testigos y el procedimiento de aprobación de clase.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Para proyectos de barcazas interiores de EE. UU., la aprobación ABS, el certificado de molino, el certificado de material, el registro de tratamiento térmico, el informe NDT y el informe de prueba de tracción deben especificarse antes de la cotización si se requieren.

Dibujos y Fotos

Preguntas Frecuentes

P1: ¿Es este torniquete doble adecuado para embarcaciones de navegación marítima?

R1: Esta página está orientada a barcazas interiores de EE. UU. y América, empujadores, remolcadores, embarcaciones de trabajo y pequeñas embarcaciones de servicio. Para buques de navegación marítima o sistemas de amarre marinos clasificados, la base de carga, el refuerzo de la cubierta, las reglas de clase y los estándares alternativos de bolardos deben revisarse antes de la selección.

P2: ¿Cuál es la diferencia entre un torniquete doble sin bocinas y con bocinas?

R2: El tipo sin bocinas tiene dos postes de torniquete verticales sin proyecciones de bocina laterales adicionales. Se selecciona cuando la disposición de la cubierta o la práctica de manejo de cabos requiere un perfil de poste doble más limpio. Las versiones con bocinas deben cotizarse por separado cuando se especifiquen.

P3: ¿Se pueden proporcionar pruebas RT, MT, cálculo de resistencia y prueba de carga de tracción?

R3: Sí. Se pueden organizar pruebas RT, MT, cálculo de resistencia y prueba de carga de tracción según los requisitos del proyecto. El cliente debe confirmar la dirección de la carga, la carga de prueba, el accesorio de prueba, los criterios de aceptación, el requisito de testigo y los detalles de instalación en cubierta antes de la producción.