Puerta de una sola hoja resistente a la intemperie de acero marino con perros operables desde ambos lados. GB/T 3477 Tipo A

Puerta marina de acero estanca de una hoja con pestillos operables desde ambos lados | GB/T 3477 Tipo A

Descripción general del producto

La puerta marina de acero estanca de una hoja GB/T 3477 Tipo A está destinada a aberturas de acceso en superestructuras cerradas, casetas de cubierta, pasillos, espacios de castillo de proa y límites similares por encima de la cubierta de francobordo. La hoja de la puerta con bisagras cierra contra una junta continua, mientras que múltiples pestillos o dispositivos de sujeción comprimen la junta alrededor del marco para limitar la entrada de agua bajo exposición a la intemperie.

«Pestillos operables desde ambos lados» significa que los dispositivos de cierre se pueden liberar y asegurar desde cualquiera de los lados del mamparo. No significa que la hoja de la puerta gire en ambas direcciones. La dirección de apertura, la altura del umbral, la posición de instalación, la resistencia del mamparo circundante y la disposición de apertura hacia afuera deben seguir el plano del buque, los requisitos de la Línea de Carga y la aprobación de la clase. Esta página conserva la base de tamaño GB/T 3477-2008 Tipo A proporcionada por el cliente; los nuevos proyectos deben confirmar si se requiere la edición actual GB/T 3477-2023.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: puerta abatible de acero estanca de una hoja yrarr; proporciona protección contra la intemperie para aberturas de acceso externas por encima de la cubierta de francobordo; no es una puerta de subdivisión estanca.
• Disposición de cierre: múltiples pestillos operables desde ambos lados yrarr; permite comprimir la junta y abrir o asegurar la puerta desde cualquiera de los lados del mamparo.
• Base estándar: los datos del cliente siguen GB/T 3477-2008 Tipo A yrarr; esta edición ha sido retirada; GB/T 3477-2023 es el estándar nacional actual para la confirmación de nuevos proyectos.
• Serie de apertura libre: 1200 ytimes; 600 mm a 1700 ytimes; 800 mm en el programa suministrado yrarr; seleccionar según el acceso, el paso de equipos, el espacio de instalación y la disposición aprobada del buque.
• Opciones de material: acero dulce naval o acero inoxidable yrarr; los grados finales, los consumibles de soldadura, el material de la junta, los sujetadores y los detalles de aislamiento contra la corrosión son específicos del proyecto.
• Contorno de la puerta: las variantes AF / AY se referencian en la tabla suministrada yrarr; la configuración de la esquina, el detalle R80 y el recorte del mamparo deben coincidir con el dibujo seleccionado.
• Inspección: se pueden organizar inspecciones dimensionales, verificación de contacto de la junta, verificación operativa, prueba de tiza y prueba de manguera según el plan de inspección acordado y los requisitos de clase.
• Seguridad opcional: se puede discutir un dispositivo de bloqueo antipiratería o de bloqueo interno yrarr; no debe entrar en conflicto con los requisitos de escape, seguridad contra incendios, operativos o de clase.

Parámetros técnicos principales

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirmar el estándar contractual y la designación: GB/T 3477-2008 Tipo A heredado, GB/T 3477-2023 actual, contorno AF o AY, apertura libre H × W, lado de la bisagra y dirección de apertura.

Paso 2: Proporcionar el tipo de buque, la eslora del buque, el límite de instalación, el nivel de cubierta, la posición de la Línea de Carga, la altura del umbral o la borda, el espesor del mamparo circundante y el refuerzo disponible.

Paso 3: Confirmar el espesor de la placa de la hoja de la puerta, el programa de refuerzos, el perfil del marco, el número y la posición de los pestillos, la disposición de las bisagras, la sección de la junta y si la puerta debe abrirse normalmente hacia afuera.

Paso 4: Confirmar el material y la protección contra la corrosión: acero naval o acero inoxidable, sistema de recubrimiento, galvanizado en caliente si es necesario, sujetadores de acero inoxidable, material de la junta y detalles de aislamiento galvánico.

Paso 5: Confirmar las funciones opcionales: bloqueo antipiratería, sujeción interna, provisión de candado, dispositivo de retención abierta, placa de patada, panel de visión, clasificación contra incendios, aislamiento o interfaz de control de acceso. Cada opción está sujeta a aprobación del proyecto.

Paso 6: Confirmar el alcance de la inspección y la documentación: prueba de tiza, prueba de manguera, prueba operativa, certificados de material, certificado del fabricante, supervisión de clase, cantidad, destino y tiempo de entrega requerido.

Estructura

Marco de puerta de acero soldado | Hoja de acero abatible simple | Junta estanca continua | Múltiples pestillos / dispositivos de sujeción | Manijas de operación en ambos lados | Bisagras y pasadores | Refuerzos de puerta | Dispositivo de retención abierta | Cerradura antipiratería opcional | Acabado de recubrimiento o acero inoxidable

Ventajas de estanqueidad, instalación y calidad

• Los múltiples pestillos distribuyen la compresión alrededor del perímetro de la puerta, ayudando a la junta a mantener un contacto continuo con el marco cuando la puerta está correctamente ajustada y asegurada.
• La operación en ambos lados permite al personal liberar o asegurar los dispositivos de cierre desde cualquiera de los lados del límite sin describir la puerta como de doble acción o de doble batiente.
• El marco de la puerta, la placa de la hoja y los refuerzos se seleccionan como un conjunto estructural. El espesor y el refuerzo finales dependen del tamaño de la puerta, la eslora del buque, la posición de exposición y el estándar o plano de clase aprobado.
• La abertura de instalación y el mamparo circundante requieren control dimensional antes de la soldadura. La distorsión del marco durante la soldadura puede reducir el contacto de la junta y dificultar el ajuste de los pestillos.
• La junta reemplazable, los dispositivos de cierre ajustables, las bisagras reparables y los puntos de lubricación accesibles admiten la inspección y el mantenimiento durante la vida útil del buque, sujeto al diseño seleccionado.
• Para puertas de acero dulce, el chorreado, la imprimación de taller y el recubrimiento final del buque deben coordinarse con la especificación de pintura del astillero. Las puertas de acero inoxidable requieren la confirmación del grado, el acabado superficial, el tratamiento de soldadura y el aislamiento de metales disímiles.
• El control de calidad puede incluir trazabilidad de materiales, control de procedimientos de soldadura, inspección dimensional, verificaciones de planitud y diagonales, enganche de pestillos, operación de bisagras, verificación de contacto de juntas, pruebas de manguera, inspección de recubrimientos y supervisión de clase según el plan de inspección acordado.

Atributos personalizados

• Categoría de producto: Puerta marina estanca yrarr; para límites de acceso externos por encima de la cubierta de francobordo; no para servicio de subdivisión estanca a menos que se diseñe y apruebe por separado.
• Tipo de hoja: Hoja única, abatible yrarr; la hoja se abre en una dirección aprobada y normalmente está dispuesta a abrir hacia afuera a menos que se acepte lo contrario.
• Método de cierre: Múltiples pestillos operables desde ambos lados yrarr; proporciona compresión distribuida de la junta y acceso a los controles de cierre desde ambos lados.
• Estándar heredado: GB/T 3477-2008 Tipo A yrarr; usar cuando sea requerido para un buque existente, proyecto de reemplazo o plano contractual basado en la edición anterior.
• Estándar actual: GB/T 3477-2023 yrarr; confirmar para nuevos proyectos porque la edición de 2008 está oficialmente retirada.
• Rango de apertura: 1200 ytimes; 600 a 1700 ytimes; 800 mm en los datos suministrados yrarr; seleccionar según el paso libre, el acceso a equipos, la disposición del buque y el plano aprobado.
• Material: Acero dulce o acero inoxidable yrarr; se deben confirmar los grados finales y los requisitos de soldadura; la sustitución de acero inoxidable no es un simple cambio de material.
• Pruebas: Prueba de tiza / prueba de manguera / prueba operativa yrarr; el método de prueba, la presión, la distancia, la boquilla, los criterios de aceptación y la supervisión siguen el plan de inspección aprobado.
• Opción de seguridad: Dispositivo de bloqueo antipiratería yrarr; disponible solo cuando sea compatible con los procedimientos de escape de emergencia, protección contra incendios y operación del buque.
• Clasificación contra incendios: Por confirmar yrarr; la construcción estanca no proporciona automáticamente integridad contra incendios de clase A o B.

Cómo funciona

Cerrar la hoja abatible contra el marco yrarr; Enganchar los pestillos desde cualquier lado yrarr; Los pestillos comprimen la junta continua alrededor del perímetro yrarr; La junta y el marco limitan la entrada de agua de intemperie yrarr; Liberar los pestillos y abrir la hoja en la dirección aprobada

Aplicaciones

Superestructuras cerradas | Casetas de cubierta | Pasillos | Acceso a castillo de proa | Acceso a alojamiento exterior | Acceso a la caja de maquinaria por encima de la cubierta de francobordo | Aberturas de mamparo expuestas a la intemperie | Proyectos de nueva construcción y reemplazo

Certificaciones y ventajas

Los certificados y la supervisión de inspección se pueden organizar según el estándar contractual, la sociedad de clasificación, el requisito de pabellón, el plano aprobado, la trazabilidad del material y el plan de inspección acordado. Los certificados no se incluyen automáticamente con cada suministro.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Donde se requiera integridad contra incendios, integridad estanca, aprobación de tipo o certificación legal, la configuración exacta del producto y el alcance de la aprobación deben confirmarse por separado antes de la cotización.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la diferencia entre una puerta estanca y una puerta estanca al agua?

R1: Una puerta estanca está diseñada para evitar que el agua penetre en el barco bajo exposición a la intemperie cuando está correctamente cerrada. No está diseñada automáticamente para soportar una columna hidrostática continua ni para servir como puerta de subdivisión estanca al agua. La función de límite requerida debe confirmarse en el plano del buque y las reglas de clase.

P2: ¿«Pestillos operables desde ambos lados» significa que la puerta se abre en ambos sentidos?

R2: No. Significa que los pestillos o dispositivos de sujeción se pueden operar desde cualquiera de los lados del mamparo. La hoja abatible todavía se abre en una dirección aprobada, normalmente hacia afuera para las puertas de Línea de Carga expuestas, a menos que se acepte otra disposición.

P3: ¿Debería un nuevo proyecto especificar GB/T 3477-2008 o GB/T 3477-2023?

R3: GB/T 3477-2008 puede seguir siendo relevante para puertas de reemplazo o planos existentes, pero está oficialmente retirado. GB/T 3477-2023 es la edición actual. El astillero, el diseñador, el propietario, la sociedad de clasificación y el requisito de pabellón deben confirmar la edición contractual antes de la producción.