Ventilador Marino Tipo Hongo con Ventilador Axial | GB 3887 Tipo C Ventilación de Cubierta Resistente a la Intemperie

Ventilador Marino Tipo Champiñón con Ventilador Axial | Ventilación de Cubierta Marina Tipo C GB 3887

Descripción del Producto

El ventilador marino tipo champiñón GB 3887 Tipo C es un terminal de ventilación de cubierta marina configurado con una cubierta de cierre estanca operada externamente y un ventilador de flujo axial para servicio de suministro o extracción mecánica. La campana en forma de champiñón limita la entrada directa de lluvia, mientras que la cubierta elevada proporciona una ruta de flujo de aire alrededor de la campana. El conjunto normalmente se conecta a un conducto de ventilación de cubierta o a una base de ventilador y debe coordinarse con el plan de ventilación del buque, la abertura de cubierta, la disposición del antepecho, la potencia del ventilador y el acceso de mantenimiento.

Esta página cubre el rango dimensional DN400 a DN1200 del GB 3887-83 Tipo C suministrado por el usuario. GB 3887-1983 es una referencia de norma heredada y sigue siendo relevante para equipos de reemplazo, planos de buques antiguos y suministro idéntico. Para proyectos de nueva construcción, la norma rectora, el plano aprobado, el requisito CB/T actual, la especificación del ventilador, el grado del material, la prueba de cierre y el alcance de la clasificación deben confirmarse antes de la producción.

Especificaciones Rápidas

• Tipo de producto: Ventilador marino tipo champiñón con ventilador de flujo axial → combina un terminal de aire de cubierta marina, cubierta cerrable y fuente de flujo de aire mecánico en un conjunto coordinado.
• Estándar y tipo: GB 3887-1983 Tipo C, referencia heredada → destinado a proyectos que identifican específicamente este tipo; la aceptación del estándar actual debe confirmarse para la nueva construcción.
• Rango dimensional suministrado: DN400–DN1200 → once tamaños listados para coincidir con conductos de cubierta existentes, planos de reemplazo y aberturas de ventilación.
• Modo de ventilación: Suministro o extracción mecánica → el flujo de aire del ventilador, la presión estática, la dirección de rotación y los datos del motor deben seleccionarse del cálculo de ventilación del buque.
• Disposición de cierre: Cubierta estanca operada por volante externo / tornillo → permite abrir y cerrar desde la cubierta expuesta sin entrar en el espacio ventilado.
• Opciones de material: Acero dulce, acero inoxidable, bronce o cobre como opciones de proyecto → las calidades exactas, las combinaciones de componentes y la compatibilidad galvánica requieren confirmación.
• Tratamiento superficial: Limpieza por chorro Sa 2½ más imprimación de taller epoxi para construcción de acero al carbono como referencia → se pueden especificar galvanizado, acabado pulido o recubrimiento de proyecto.
• Enfoque de calidad: Geometría de la campana y el conducto, bordes lisos, calidad de soldadura, contacto de la cara de sellado, operación del tornillo, alineación del ventilador, control de vibraciones e inspección dimensional.

Parámetros Técnicos Principales

Guía de Selección y Consulta

Paso 1: Confirme la base rectora: GB 3887-83 Tipo C para reemplazo / suministro de planos heredados, o el estándar de proyecto actual para una nueva construcción. Indique el DN requerido y proporcione el plano del buque o astillero cuando esté disponible.

Paso 2: Proporcione la tarea de ventilación: suministro o extracción, flujo de aire requerido, presión estática externa, modelo de ventilador, potencia del motor, voltaje, frecuencia, fase, requisito de cerramiento / IP, clase de aislamiento, dirección de rotación y cualquier requisito de área peligrosa.

Paso 3: Confirme la interfaz de cubierta y conducto: tamaño de la abertura, dimensiones D / D1 / D2, altura del conducto de ventilación o antepecho, conexión soldada o con brida, soportes, disposición de drenaje y espacio libre de mantenimiento disponible.

Paso 4: Confirme la disposición de cierre: ubicación del volante externo, rosca del tornillo, recorrido de la cubierta, indicación de posición, empaque de sellado, dirección de cierre, acceso para lubricación y prueba de manguera / estanqueidad requerida.

Paso 5: Confirme el material y el acabado: calidades exactas del material para la campana, el conducto, la cubierta, el eje, la rejilla y los sujetadores; sistema de recubrimiento de acero al carbono; galvanizado; acabado de acero inoxidable; o construcción de aleación de cobre con detalles de aislamiento galvánico.

Paso 6: Proporcione la cantidad, el tipo de buque, la posición de instalación, el requisito de la sociedad de clasificación, el alcance de la inspección y el certificado, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido y las fotos de referencia o la información de la placa de identificación existente.

Estructura

Campana marina tipo champiñón | Cubierta de cierre estanca | Empaque de sellado | Volante externo y tornillo de operación a la izquierda | Indicación de posición de apertura | Rejilla protectora | Interfaz de conducto de ventilación / cubierta | Conjunto de ventilador de flujo axial | Recubrimiento o acabado especificado

Ventajas de Ventilación, Estanqueidad y Fabricación

• La campana tipo champiñón y la cubierta cerrable combinan protección contra la intemperie con una abertura de flujo de aire controlada, lo que hace que la unidad sea adecuada para terminales de ventilación de cubierta expuesta donde la ventilación también debe cerrarse cuando lo exijan las condiciones de operación del buque.
• La operación externa permite al personal de cubierta subir o bajar la cubierta de cierre desde el exterior. Los tamaños de tornillo trapezoidal a la izquierda listados deben coincidir con el DN correcto y verificarse para un recorrido suave, acceso a lubricación e indicación de posición positiva.
• El rendimiento del sellado depende de la geometría de la cubierta, la planitud de la cara de sellado, el material del empaque, la compresión y el mecanismo de operación. La prueba de manguera requerida, la prueba de presión o la inspección de clase deben indicarse en el pedido en lugar de asumirse.
• El ventilador axial debe seleccionarse según la resistencia real del conducto y el flujo de aire requerido. No se infiere ningún flujo de aire, presión, velocidad, potencia, ruido o clasificación del motor de la tabla DN del ventilador.
• El control de fabricación debe cubrir la circularidad de la campana y el conducto, la precisión dimensional, la alineación vertical, los bordes expuestos lisos, la calidad de soldadura continua, la concentricidad del ventilador con el conducto y la vibración después de la instalación del ventilador.
• Para unidades de DN grandes, los puntos de elevación de transporte, el centro de gravedad, el soporte de cubierta, el refuerzo local y la secuencia de instalación deben revisarse a partir del plano aprobado, ya que los pesos de los barcos suministrados aumentan de 113 kg a 689.4 kg.
• La construcción alternativa de acero inoxidable, bronce o cobre debe diseñarse como un sistema de material completo, incluidos los sujetadores, los componentes del eje, la interfaz del ventilador, el aislamiento del acero al carbono y el plan de control de corrosión del buque.

Atributos Personalizados

• Estándar: GB 3887-1983 Tipo C → referencia dimensional heredada para planos de buques antiguos, suministro de reemplazo y adquisición específica del proyecto.
• Configuración del Producto: Ventilador marino tipo champiñón estanco de apertura / cierre externo con ventilador axial → terminal de ventilación mecánica para instalación en cubierta expuesta.
• Diámetro Nominal: DN400 / 450 / 500 / 550 / 600 / 700 / 800 / 900 / 1000 / 1100 / 1200 → seleccionar según el tamaño del conducto, el cálculo de ventilación y el plano aprobado.
• Potencia del Ventilador: Por confirmar → el flujo de aire, la presión, la velocidad, el motor, el suministro eléctrico, la rotación, el ruido y los datos de área peligrosa no se proporcionan en la tabla dimensional.
• Material: Opción de acero dulce / acero inoxidable / bronce / cobre → la calidad exacta y el programa de materiales a nivel de componente deben confirmarse antes de la cotización.
• Tratamiento Superficial: Limpieza por chorro Sa 2½ + imprimación de taller epoxi como referencia de acero al carbono → el recubrimiento marino final, el galvanizado, el decapado / pasivado o el pulido siguen la especificación del proyecto.
• Instalación: Conducto de ventilación de cubierta marina o base de ventilador → la abertura de cubierta, el antepecho, la interfaz de soldadura / brida, el soporte, el drenaje y el refuerzo local requieren confirmación del plano.
• Requisito de Certificado: Disponible según el alcance del pedido → la trazabilidad del material, la inspección del fabricante, la inspección de clase y los certificados del ventilador deben acordarse antes de la producción.

Cómo Funciona

El ventilador axial arranca en la dirección de suministro o extracción seleccionada → El aire se mueve a través del conducto de ventilación → La cubierta de cierre elevada crea una ruta de flujo anular debajo de la campana tipo champiñón → La campana limita la entrada directa del clima → El volante externo baja la cubierta sobre el empaque de sellado cuando la ventilación debe cerrarse

Aplicaciones

Terminales de ventilación mecánica de cubierta marina | Sistemas de ventilación de salas de máquinas | Talleres y compartimentos de servicio general | Almacenes y espacios técnicos según el diseño del buque | Proyectos de nueva construcción sujetos a aprobación actual | Reemplazo de unidades GB 3887 Tipo C heredadas

Certificaciones y Ventajas

La inspección y certificación se pueden organizar según la especificación del proyecto, el alcance del suministro del ventilador, la trazabilidad del material, el plan de pruebas y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación. Los certificados no se asumen incluidos a menos que se indique en la cotización y el pedido de compra.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujo y Fotos

Preguntas Frecuentes

P1:¿Se puede utilizar el GB 3887 Tipo C para un proyecto de nueva construcción?

R1: GB 3887-1983 es una referencia heredada. Puede ser relevante para trabajos de reemplazo o cuando un plano de buque aprobado existente lo especifica. Para una nueva construcción, confirme si CB/T 4444-2017, otra norma actual o un plano específico del astillero rige, y obtenga la aprobación de clase / diseño antes de la producción.

P2:¿Qué información del ventilador se requiere antes de la cotización?

R2: Proporcione la tarea de suministro o extracción, flujo de aire, presión estática externa, tipo y modelo de ventilador, velocidad, potencia del motor, voltaje, frecuencia, fase, requisito de IP / cerramiento, clase de aislamiento, dirección de rotación, límite de ruido, requisito de área peligrosa y si el ventilador está incluido en el alcance del suministro.

P3:¿Es el ventilador automáticamente estanco cuando está cerrado?

R3: La disposición Tipo C utiliza una cubierta cerrable resistente a la intemperie / estanca, pero el rendimiento real del sellado depende de la estructura aprobada, el empaque, la presión de contacto, la mano de obra y el requisito de prueba. El método de inspección y el criterio de aceptación deben confirmarse en la especificación del proyecto.