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Chock de tres rodillos marinos. Chock de rodillos de acero fundido para amarre de buques.
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Estándar técnico: | CB/T 38-1999 | Tipo: | Rodillo simple Forma C |
|---|---|---|---|
| Diámetros de rodillos: | 75~350 mm | Rodillo no.: | Tres rodillos |
| Peso del rodillo: | 27-1915kg | Materiales: | Acero dulce, acero C-Mn, acero inoxidable, acero fundido, hierro fundido nodular |
| Tratamiento superficial: | soplado de arena a S2.5 + una capa de primer de fábrica de epoxi, galvanizado, pulido, tratamiento d | Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, etc. |
| Resaltar: | Equipo de amarre de buques,3 Las ruedas,Equipo de amarre para buques de 3 rodillos |
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Descripción de producto
Chumacier de tres rodillos marino | Chumacier de rodillos de acero fundido para amarre de barcos
Descripción general del producto
El chumacier de tres rodillos marino está diseñado para guiar las amarras a través de una abertura fija, reduciendo la fricción y controlando la dirección de la amarra.
En comparación con los chumaciers convencionales, la estructura integrada de tres rodillos permite la guía de la amarra multidireccional y reduce significativamente el estrés local y el desgaste de la amarra.
Este producto sigue la norma CB/T 38-1999 Tipo C, reemplazando la CB39-66 Tipo C.
La CB/T 38-1999 adopta una estructura de base soldada, que proporciona una mejor transferencia de carga y una mayor integridad estructural en comparación con el diseño atornillado de la CB39-66.
Cada modelo corresponde a una carga de rotura de amarra específica (MBL), lo que permite una selección precisa basada en la carga.
Especificaciones rápidas
- Estructura: Tres rodillos → Guía de amarra multidireccional
- Diámetro de amarra aplicable: 7–37 mm → Rango de selección estándar
- MBL de amarra aplicable: 23–583 kN → Parámetro de selección clave
- Montaje: Base soldada (CB/T 38-1999) / Atornillado (reemplazo CB39-66)
- Material: Acero fundido → Alta resistencia y durabilidad
- Superficie: Mecanizado liso → Protege la amarra
- Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba del fabricante
Parámetros técnicos principales (CB/T 38-1999 Tipo C)
| Tamaño nominal | Rotura máxima de amarra (kN) | Diámetro de cable de acero | Diámetro de cabo de fibra | L | B | H | L1 | D | Peso (kg) |
| 75 | 23.3 | 7.4 | 12 | 550 | 170 | 116 | 150 | 75 | 27 |
| 100 | 52.5 | 11 | 18 | 750 | 200 | 147 | 210 | 100 | 60 |
| 125 | 93.4 | 15 | 24 | 920 | 250 | 173 | 260 | 125 | 116 |
| 150 | 145.8 | 18.5 | 30 | 1120 | 300 | 201 | 320 | 150 | 198 |
| 200 | 246.6 | 24 | 40 | 1420 | 370 | 251 | 410 | 200 | 398 |
| 250 | 373.6 | 30 | 48 | 1780 | 470 | 300 | 520 | 250 | 767 |
| 300 | 472.7 | 33.5 | 56 | 2120 | 550 | 353 | 620 | 300 | 1240 |
| 350 | 583.5 | 37.5 | 64 | 2440 | 640 | 386 | 720 | 350 | 1915 |
Base de carga y selección
La 'Rotura máxima de amarra (kN)' se refiere a la carga de rotura máxima (MBL) de la amarra aplicable.
Cada tamaño de chumacier se combina con un nivel de resistencia de amarra correspondiente.
Carga de trabajo segura de referencia (SWL) ≈ MBL de amarra ÷ Factor de seguridad (típicamente 1.5–2.0).
El chumacier está diseñado para soportar cargas iguales o superiores a la resistencia a la rotura de la amarra, garantizando la seguridad estructural en condiciones extremas.
Guía de selección
Paso 1 – Seleccionar diámetro de amarra → Basado en el tamaño de la línea de amarre
Paso 2 – Confirmar carga de rotura de amarra (MBL) → Parámetro de selección principal
Paso 3 – Seleccionar tamaño de chumacier → Coincidir tanto el diámetro de la amarra como la MBL
Paso 4 – Confirmar tipo de instalación → Soldado (nueva construcción) / Atornillado (reemplazo)
Paso 5 – Confirmar requisito de certificación
Nota de ingeniería
La CB/T 38-1999 introduce la coincidencia basada en la carga, donde cada modelo corresponde a una resistencia específica a la rotura de la amarra.
Esto asegura una mejor alineación entre el diseño del sistema de amarre y las cargas operativas reales.
Estructura
Tres rodillos | Cuerpo fundido | Base soldada | Estructura reforzada
Atributos personalizados
Diseño de tres rodillos → Distribución de carga y reducción del desgaste de la amarra
Rodillos de rotación libre → Minimizar la fricción
Cuerpo de acero fundido → Alta resistencia
Superficie de contacto lisa → Protege la amarra
Guía de consulta
Proporcione el diámetro de la amarra, la MBL de la amarra, el tipo de instalación, el tipo de embarcación y los requisitos de certificación.
Cómo funciona
La amarra pasa a través del chumacier → los rodillos giran → la fricción se reduce → la amarra se guía suavemente → el desgaste se minimiza.
Aplicaciones
Proa de barco | Popa de barco | Guardabarros | Borde de cubierta de amarre
Certificaciones y ventajas
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba del fabricante
Dibujo y fotos
Dibujo de disposición general y fotos del producto
Pedido
Especificar: tamaño, material, recubrimiento, certificación
Preguntas frecuentes
P1: ¿Por qué usar un chumacier de tres rodillos?
R: Para reducir la fricción, distribuir la carga y proteger la amarra.
P2: ¿Giran los rodillos?
R: Sí, todos los rodillos giran libremente para minimizar el desgaste.
P3: ¿Cómo seleccionar el tamaño?
R: Basado en el diámetro de la amarra y la carga de rotura de la tabla.
P4: ¿Qué norma debo elegir para mi proyecto?
R: Para proyectos de nueva construcción, se recomiendan normas actualizadas como CB/T 38-1999 o los requisitos de la sociedad de clasificación.
Para embarcaciones existentes, las dimensiones de la CB 39-66 se utilizan típicamente para reemplazo directo.