Tipo equipo de elevación oval de JIS F 3410 del amarre de la nave de Eyeplate del acero de forja de D

Placa oval de acero forjado JIS F 3410 Tipo D

Resumen del producto

La placa oval de acero forjado de tipo D JIS F 3410 es un accesorio de conexión soldado a bordo utilizado para fijar terminales de cuerdas, grilletes, bloques de poleas y otros componentes de fijación a las estructuras de los buques.Normalmente se instala en cubierta o en una estructura específica del buque., donde la abertura oval del ojo, el área de transición forjada y la base soldada deben coincidir con la dirección de la carga, la estructura de soporte, los detalles de soldadura y los requisitos de inspección.

Para la selección del sitio, el cuadro de tipo D suministrado cubre los números nominales de 0,5 a 15 con cargas permisibles de 4,9 kN a 147 kN.Los rangos más amplios del catálogo, tales como de 4 a 500 kN, deben confirmarse con la tabla estándar oficial.En esta página se utiliza el término carga permitida como término de carga y no se convierte en SWL, MBL o carga de prueba.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: ojo oval de acero forjado → punto de fijación de cubierta de buque soldado para conexión de cuerda, grilletes y poleas.
• Norma y tipo: JIS F 3410-1999 Tipo D → utilizado cuando el dibujo del buque o la especificación del propietario requieren la disposición oval de la placa ocular tipo D.
• Rango de tamaños suministrados: número nominal de 0,5 a 15 → adecuado para la selección de páginas web basadas en la tabla de parámetros de tipo D proporcionada.
• Carga admisible en la tabla suministrada: 4,9 a 147 kN → debe utilizarse únicamente como carga admisible, no mezclada con SWL, MBL o carga de ruptura.
• Se proporcionan las principales dimensiones: d, L, H, R, T, A, B, h y pierna de soldadura f1/f2/f3 → datos clave para el dibujo, el espacio de instalación y la revisión de la soldadura.
• Enfoque de fabricación: transición forjada / mecanizada, cambio de sección suave y control visible de grietas / descamación → importante para la concentración de tensión y la aceptación de inspección.
• Tratamiento de la superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi de una capa → el recubrimiento final debe seguir las especificaciones de pintura del recipiente o los requisitos del cliente.
• Alcance del certificado: el certificado del fabricante, el certificado del material, la inspección de terceros o la aprobación de clase se pueden organizar de acuerdo con el pedido y los requisitos del proyecto.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

• Paso 1: Confirmar el tipo D de JIS F 3410 y el número nominal de acuerdo con el dibujo del recipiente, el requisito de carga admisible y la disposición prevista de la conexión.
• Paso 2: Confirmar la dirección de la carga, el ángulo de carga, la disposición del grillete o de la polea y si el accesorio se utiliza para el apoyo de amarre, la conexión de la cubierta, el apoyo de la manipulación de carga o trabajos relacionados con la elevación.
• Paso 3: Confirmar la estructura de la instalación, el refuerzo de la cubierta / el casco, el tamaño de la pierna de soldadura f1 / f2 / f3, el procedimiento de soldadura y el espacio de instalación disponible antes de la producción.
• Paso 4: Confirmar los requisitos de material: acero blando forjado, acero C-Mn, acero inoxidable o material equivalente especificado en el proyecto con una capacidad de soldadura adecuada.
• Paso 5: Confirmar el tratamiento de la superficie: Sa 2.5 de estallido, primer de fábrica de epoxi, sistema de pintura final, galvanizado o acabado de acero inoxidable cuando se especifique.
• Paso 6: Confirmar el alcance del certificado antes de la cotización: certificado del fabricante, certificado de material, inspección por parte de terceros, certificado de clase, aprobación del diseño o requisito de prueba de testigos.
• Paso 7: Indicar la cantidad, el dibujo de la instalación, la caja de carga, el tipo de buque, los requisitos de la sociedad de clasificación, el destino de la entrega y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Forged oval eye body | Oval shackle / connection opening | Smooth transition radius | Welded base area | Mounting dimensions A / B / h | Welding leg f1 / f2 / f3 | Shop primer or specified surface treatment

Ventajas de la forja, la soldadura y la ingeniería

• La construcción de acero forjado es adecuada para aplicaciones de placas oculares a bordo de buques donde la transición de sección, la trayectoria de carga y la calidad de la interfaz de soldadura son más importantes que la apariencia decorativa.
• La abertura oval proporciona un punto de conexión definido para grilletes, terminales de cuerda o bloques de poleas, mientras que la selección final sigue siguiendo el dibujo del buque y la caja de carga aprobada.
• Un radio suave y un control del cambio de sección ayudan a reducir la concentración de estrés local alrededor del ojo y el área de transición de la base.
• La superficie terminada debe estar libre de grietas y descamaciones visibles; se pueden organizar pruebas de partículas magnéticas, pruebas de penetración de colorantes o inspecciones de terceros cuando el proyecto lo requiera.
• Las dimensiones de las patas de soldadura f1 / f2 / f3 se incluyen en la tabla de tipo D, pero el procedimiento de soldadura real, la longitud de soldadura,el refuerzo de la cubierta y la inspección posterior a la soldadura deben seguir el dibujo aprobado por el astillero o la clase.
• En el caso de la elevación o la manipulación de carga, la carga admisible, la dirección de la carga, la estructura de soporte, la compatibilidad de los grilletes y la homologación de clase deben comprobarse como un sistema completo,no sólo por el tamaño de la placa ocular.
• La revisión de la FEA, la prueba de carga y la aprobación del diseño se pueden discutir de acuerdo con los requisitos del proyecto, especialmente para la instalación no estándar, los trabajos de reemplazo o un mayor alcance de inspección.

Atributos personalizados

• Norma: JIS F 3410-1999 → norma de referencia para las dimensiones de la placa oval del buque, la base del material y la designación del tipo.
• Tipo: Tipo D → configuración oval de la placa ocular con dimensiones de base y tres valores de las patas de soldadura que se muestran en la tabla suministrada.
• Número nominal: 0.5 / 1 / 2 / 3 / 5 / 7.5 / 10 / 15 → seleccionado por carga admisible, componente de conexión y dibujo del recipiente.
• Carga admisible: de 4,9 a 147 kN en esta ficha de datos → utilizar el término original de carga admisible y no convertirlo en SWL o carga de ruptura.
• Material: acero blando forjado, acero C-Mn o acero inoxidable → grado final, tratamiento térmico y certificado de material deben confirmarse antes del pedido.
• Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi → recubrimiento final sigue las especificaciones de pintura del recipiente o los requisitos del cliente.
• Inspección: verificación visual, verificación dimensional y inspección MT/PT/tercera parte opcional → el alcance de la inspección depende de los requisitos del proyecto y del nivel del certificado.
• Requisito de certificado: disponible según el alcance del pedido → la inspección de clase, la aprobación de tipo o la aprobación del diseño deben confirmarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Connection component is aligned with the oval eye → Load is transferred through the forged eye body → Smooth transition area distributes stress toward the welded base → Welded structure transfers load into the reinforced ship structure → Inspection and coating are completed according to project requirement

Aplicaciones

Ship deck connection points | Rope terminal fixing | Shackle connection | Pulley block attachment | Cargo handling support points | Mooring and rigging auxiliary arrangements | Deck equipment replacement | Newbuilding and repair projects

Certificaciones y ventajas

Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material, los requisitos de prueba de carga y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clase.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Es el JIS F 3410 Tipo D lo mismo que un ojo de almohadilla de elevación general?

A1: No. Debe tratarse como un ojo oval de buque seleccionado de acuerdo con la norma JIS F 3410 Tipo D, carga admisible, dirección de carga, detalles de soldadura y estructura de soporte.Si se utiliza en trabajos relacionados con la elevación, la caja de carga completa, la compatibilidad de los grilletes, el diseño de la soldadura y la homologación de clase deben verificarse por separado.

P2: ¿Cómo se debe seleccionar el tamaño correcto de tipo D?

A2: Seleccionar según la carga admisible, el número nominal, la abertura del ojo, la disposición de la grilla o de la polea, el tamaño de la pierna de soldadura, la estructura de la instalación y el dibujo del recipiente.No seleccione sólo por el tamaño de la cadena o sólo por el diámetro de la abertura del ojo.

P3: ¿Qué información se necesita antes de la cotización?

A3: Confirmación de la norma, tipo D, número nominal, carga admisible, grado del material, tratamiento de superficie, cantidad, requerimiento de certificado, dirección de la carga, dibujo de instalación,destino de entrega y tiempo de entrega requerido.