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Tipo A de JIS F 3410 y equipo oval de acero de acero suave del amarre de la nave de B que forja Eyeplate
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Estándar: | JIS F3410-1999 | Tamaños nominales: | 0.4-50 mm |
|---|---|---|---|
| Tipo: | tipo A y B | Carga permitida: | 4 a 500KN |
| Material: | Acero dulce, acero inoxidable Forjado de acero C-Mn | Tratamiento superficial: | chorro de arena a S2.5 + una capa de imprimación epoxi |
| Certificados de clasificación: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, las empresas de servicios de telecomu | ||
| Resaltar: | Placa marina del ojo de JIS F3410 500KN,Placa marina del ojo 500KN,placa de acero 500KN del ojo de la nave |
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Descripción de producto
Ocular oval para buques JIS F 3410 Tipo A y B
Resumen del producto
La placa oval de los buques JIS F 3410 Tipo A y Tipo B es un accesorio de fijación naval soldado utilizado para fijar terminales de cuerdas, grilletes, poleas y componentes de conexión relacionados en estructuras de buques.Se selecciona por tipo estándar, tamaño nominal, carga admisible, posición de instalación, ruta del material, detalle de la soldadura y la resistencia de la estructura del buque madre.
El tipo A se utiliza normalmente como una placa ocular de uso general, como posiciones de fijación montadas en la cubierta.El tipo B está destinado a levantar el tipo de brazalete y debe ser confirmado por el dibujo del proyectoEn esta página se trata del producto como un accesorio de fijación naval, no como un producto de elevación independiente; el manejo de la carga, la elevación o el uso aprobado de la clase deben comprobarse por caso de carga, detalles de soldadura,estructura de los padres, y la aprobación de la clasificación.
Especificaciones rápidas
- Tipo de producto: Ocular ovalado del buque → punto de fijación soldado para terminales de cuerdas, grilletes, poleas y componentes de conexión marítima.
- Norma y tipo: JIS F 3410-1999 Tipo A y Tipo B → referencia para la designación del tipo, las dimensiones, la base del material y la descripción del pedido.
- Rango de tamaño nominal: 0,4 a 50 → designación estándar basada en la carga admisible, no en un tamaño milimétrico directo.
- Rango de carga admisible: 4 a 500 kN → referencia de selección para la carga de tracción; el uso final debe coincidir con la estructura del recipiente y la aprobación del proyecto.
- Ruta del material: acero de aleación forjado / acero C-Mn o placa de acero cortada a forma → el grado exacto, el tratamiento térmico y la soldabilidad deben confirmarse antes de la cotización.
- Enfoque de fabricación: transición suave de la sección, geometría del ojo oval, control de grietas / descamación, precisión de mecanizado o forja y preparación de la zona de soldadura.
- Referencia de soldadura de montaje tipo A: s min. 6 a 35 mm y g min. 4 a 22 mm → útil para el diseño preliminar, pero el detalle final de la soldadura sigue el dibujo del astillero.
- Tratamiento de la superficie: Sa 2.5 blasting + primer de fábrica epoxi de una capa como referencia → recubrimiento final, galvanizado o acabado de acero inoxidable deben seguir los requisitos del proyecto.
Principales parámetros técnicos
| En el caso de las tamaño |
Permitido cargas KN |
a) el | b | C. Las | d | El | f | h | Yo... | r1 | r2 | El montaje de tipo A Saldado el - ¿Qué es eso? |
Montura de tipo A Saldado G - ¿Qué es eso? |
| 0.4 | 4 | 22 | 15 | 42 | 10 | 15 | 8 | 32,5 | 65 | 17,5 | 3 | 6 | 4 |
| 0.6 | 6,3 | 28 | 19 | 52 | 12 | 19 | 8 | 40,5 | 0 | 21,5 | 4 | 6 | 4 |
| 1 | 10 | 35 | 22 | 67 | 16 | 25 | 8 | 52 | 95 | 27 | 5 | 6 | 4 |
| 1.6 | 16 | 42 | 24 | 82 | 20 | 33 | 8 | 65 | 120 | 32 | 5 | 7 | 4 |
| 2 | 20 | 50 | 27 | 100 | 25 | 35 | 12 | 73,5 | 132 | 38,5 | 5 | 9 | 6 |
| 2,5 | 25 | 55 | 29 | 105 | 25 | 39 | 12 | 78,5 | 140 | 39,5 | 6 | 9 | 6 |
| 3 | 31,5 | 66 | 33 | 126 | 30 | 42 | 12 | 88,5 | 180 | 46,5 | 7 | 10 | 6 |
| 4 | 40 | 77 | 36 | 147 | 35 | 48 | 15 | 101 | 210 | 53 | 7 | 12 | 7 |
| 5 | 50 | 87 | 41 | 167 | 40 | 57 | 18 | 117,5 | 225 | 60,5 | 8 | 14 | 9 |
| 6 | 63 | 91 | 45 | 171 | 40 | 66 | 18 | 128,5 | 240 | 62,5 | 8 | 14 | 9 |
| 8 | 80 | 101 | 51 | 201 | 50 | 73 | 20 | 148,5 | 270 | 75,5 | 10 | 17 | 10 |
| 10 | 100 | 117 | 56 | 217 | 50 | 80 | 22 | 158 | 300 | 78 | 10 | 17 | 11 |
| 12 | 125 | 128 | 61 | 248 | 60 | 87 | 24 | 177,5 | 335 | 90,5 | 12 | 20 | 12 |
| 16 | 160 | 145 | 67 | 265 | 60 | 95 | 26 | 188,5 | 370 | 93,5 | 12 | 20 | 13 |
| 20 | 200 | 157 | 73 | 297 | 70 | 105 | 28 | 211,5 | 420 | 106,5 | 14 | 25 | 14 |
| 25 | 250 | 170 | 80 | 331 | 80 | 120 | 32 | 240 | 470 | 120 | 16 | 30 | 16 |
| 32 | 315 | 194 | 88 | 374 | 90 | 130 | 36 | 264 | 530 | 134 | 18 | 30 | 18 |
| 40 | 400 | 220 | 98 | 420 | 100 | 145 | 40 | 294 | 570 | 149 | 20 | 35 | 20 |
| 50 | 500 | 240 | 108 | 460 | 110 | 155 | 45 | 319 | 630 | 164 | 22 | 35 | 22 |
Guía de selección e investigación
Paso 1: Confirmar el tipo A o el tipo B de JIS F 3410 según el dibujo del recipiente, el propósito de la fijación y la posición de instalación.
Paso 2: Confirmar el tamaño nominal y la carga admisible de 0,4 a 50 / 4 a 500 kN e indicar si el estuche de carga es el accesorio de cubierta, el fijo del extremo de la cuerda, la conexión de grilletes, la conexión de poleas,o levantar el arreglo del chico boom.
Paso 3: Confirmar la estructura principal, los detalles de la soldadura, el refuerzo, la dirección de la carga y si se requiere la aprobación de clase, la inspección de testigos o un cálculo adicional.
Paso 4: Confirmar el material y la ruta de fabricación: acero de aleación forjado, acero forjado C-Mn, corte de placa de acero + acabado mecanizado / forjado, acero inoxidable o acero especial requerido.
Paso 5: Confirmar el tratamiento de superficie, el método de marcado, los requisitos de NDT / inspección, el alcance del certificado, la cantidad, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.
Paso 6: Proporcione el dibujo GA, el dibujo de instalación, la foto del producto existente o la muestra de reemplazo si está disponible, especialmente cuando se ordene el tipo B o las dimensiones específicas del proyecto.
Estructura
Oval eye opening | Forged or steel plate cut body | Smooth radiused transitions | Type A welded mounting area | Type B guy-eyeplate configuration | Low-stress marking area | Blasted and shop-primed or specified surface finish
Las ventajas de la forja, el corte y la soldadura de placas de acero
- La construcción forjada es adecuada cuando el proyecto requiere una forma de ojo compacta que soporte la carga con transición de sección controlada y propiedades mecánicas confirmadas.
- El corte de placas de acero se puede utilizar cuando el grado del material, el grosor, la preparación de los bordes, el mecanizado y la forma de la sección final satisfagan los requisitos de dibujo e inspección del proyecto.
- La transición suave alrededor del ojo oval reduce el contacto local abrupto y ayuda a lograr un mejor asiento de las cadenas, terminales de cuerda o accesorios de poleas.
- La superficie terminada debe estar libre de grietas y descamaciones visibles; esto es especialmente importante alrededor de la abertura del ojo, la transición radiada y la zona de montaje soldada.
- Para las placas oculares forjadas, la normalización después de la finalización puede ser requerida de acuerdo con la ruta de fabricación y los requisitos de la norma / proyecto.
- Las dimensiones s y g de referencia de soldadura de tipo A son útiles para el control preliminar de la instalación, pero el astillero o la oficina de diseño deben confirmar los detalles de la soldadura y el refuerzo local.
- La carga admisible no debe mezclarse con la carga SWL, MBL, carga de prueba o carga de rotura de cuerda. La carga final aprobada depende de la placa ocular, la soldadura, la estructura principal y el alcance de inspección juntos.
- El certificado de material, el certificado de fabricante, el certificado de clase, el registro NDT o la inspección de testigos se pueden organizar de acuerdo con el alcance del pedido confirmado.
Atributos personalizados
- Estándar: JIS F 3410-1999 → utilizar cuando la especificación del proyecto exige dimensiones de la placa oval del buque y la designación del pedido.
- Tipo: Tipo A / Tipo B → Tipo A para uso general, como montaje en cubierta; Tipo B para el levantamiento de la disposición de la placa ocular del tipo del brazo, sujeto a confirmación del dibujo.
- Tamaño nominal: 0.4 / 0.6 / 1 / 1.6 / 2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 16 / 20 / 25 / 32 / 40 / 50 → seleccionar de acuerdo con la carga permitida y el dibujo de instalación.
- Carga admisible: de 4 a 500 kN → carga de referencia estándar para la selección; no sustituyen la aprobación específica del proyecto o la verificación de la estructura madre.
- Material: forja de acero de aleación, forja de acero C-Mn o construcción de corte de chapa de acero → grado final, soldabilidad, tratamiento térmico y alcance del certificado a confirmar.
- Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi → sistema de pintura final, galvanizado o acabado de acero inoxidable según las especificaciones del recipiente.
- Inspección: Verificación visual de la superficie como requisito básico → NDT, pruebas de prueba o inspección de testigos de clase disponibles según los requisitos del proyecto.
- Requisito de certificación: Disponible bajo petición de acuerdo con el alcance del pedido → la aprobación de clase está sujeta a la revisión del documento del proyecto y al acuerdo de inspección.
Cómo funciona
El terminal de la cuerda / grillete / montura de polea se conecta al ojo oval → La fuerza de tracción se transporta a través de la sección del ojo liso → La carga se transfiere al área de montaje soldada → La cubierta principal, el boom,o estructura de apoyo distribuye la carga → Inspección, el marcado y el revestimiento final se completan de acuerdo con los requisitos del proyecto
Aplicaciones
Ship deck attachment points | Rope terminal fixing | Shackle connection | Pulley or block connection | Deck mooring accessory arrangement | Lifting boom guy eyeplate arrangement | Newbuilding and replacement projects
Certificaciones y ventajas
Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clases.
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cuál es la diferencia entre JIS F 3410 Tipo A y Tipo B?
A1: El tipo A es la configuración de uso general, comúnmente utilizada para posiciones de fijación montadas en cubierta.El tipo B está destinado a levantar el tipo de armazón de la placa ocular del brazo y debe ser comprobado por el dibujo del proyectoPara los pedidos de tipo B, pueden requerirse detalles adicionales tales como longitud de la placa o dimensiones de instalación.
P2: ¿Es la carga admisible la misma que la SWL o la capacidad de elevación?
A2: No. La tabla proporciona la carga admisible para la base de selección de la placa ocular estándar. No debe ser renombrada como SWL, MBL, carga de rotura de cuerda o carga de prueba.o el uso aprobado para la clase debe confirmarse por la dirección de la carga, detalle de la soldadura, estructura principal, ámbito de inspección y aprobación de clase.
P3: ¿Se debe forjar la placa o hacerla cortando placas de acero?
A3: Ambas vías pueden ser discutidas. La forja es adecuada cuando se requiere una transición de sección controlada y propiedades mecánicas.espesorLa preparación de los bordes, el mecanizado y el perfil final cumplen con los requisitos de dibujo e inspección.