La cubierta de alcantarillado oval de varios tornillos levantada JIS F 2304 Tipo A Acceso a buques herméticos

Tapa de registro ovalada elevada con múltiples pernos | Tipo A JIS F 2304 Acceso estanco para barcos

Descripción del producto

La tapa de registro ovalada elevada Tipo A JIS F 2304 es un cierre de acceso para barcos asegurado manualmente que se utiliza donde se requiere acceso para inspección o mantenimiento de personal a través de una cubierta, mamparo, límite de tanque u otra estructura de barco aprobada. El Tipo A combina un coaming ovalado elevado con una tapa extraíble y múltiples pernos perimetrales, lo que permite comprimir la junta alrededor de toda la abertura cuando los sujetadores se aprietan en una secuencia controlada.

Para la construcción suministrada, el anillo de asiento de la junta está cortado como una sola pieza de acero completa en lugar de ensamblado a partir de varios segmentos de anillo soldados a tope. Esto reduce las discontinuidades en la cara de asiento y favorece el control de la planitud, el acabado superficial y una compresión más uniforme de la junta. La presión final de apriete, la altura del coaming, la combinación de materiales, los materiales de los pernos y tuercas, el compuesto de la junta, los detalles de soldadura, el método de prueba y el alcance del certificado deben confirmarse con el plano de instalación y los requisitos del proyecto.

Especificaciones rápidas

• Norma y tipo: JIS F 2304 Tipo A → coaming ovalado elevado con tapa extraíble de múltiples pernos para aberturas de acceso de barcos.
• Estado actual de la norma: JIS F 2304:2015 es la edición activa y reemplazó a JIS F 2304:1989 → la edición contractual debe indicarse en la consulta y el pedido de compra.
• Tamaños nominales: 4535 / 5040 / 6040 / 6045 → cuatro combinaciones de aberturas estándar de 450 × 350 mm a 600 × 450 mm.
• Disposición de sujeción: 20 a 24 pernos perimetrales → distribuye la compresión de la junta alrededor de la línea de sellado ovalada cuando se aprietan en secuencia.
• Masa de referencia: 52.9 a 73.1 kg → se debe considerar el manejo de la tapa, la asistencia de elevación, el espacio de acceso y el procedimiento de mantenimiento.
• Base de material estándar: acero SS400 o SM400 para tapa y coaming → la construcción de acero inoxidable o materiales alternativos requieren confirmación de plano y aprobación.
• Junta y sujetadores: caucho resistente al aceite o al envejecimiento con sujetadores de acero / SUS304 como referencias estándar → neopreno, Buna-N, tuerca de latón u otras opciones del proyecto deben coincidir con el medio de servicio.
• Coaming elevado: altura de referencia de 100 mm según la especificación suministrada, con personalización disponible → la altura final depende de la posición de instalación, las reglas de clase y el plano aprobado del buque.

Parámetros técnicos principales

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirme JIS F 2304 Tipo A, la edición estándar requerida y el nombre nominal 4535 / 5040 / 6040 / 6045 de acuerdo con el plano del buque y la abertura de acceso clara.

Paso 2: Confirme la posición de instalación, la estructura circundante de la cubierta o mamparo, la altura del coaming elevado, el espacio disponible para la extracción de la tapa, la disposición de manejo y la interfaz de soldadura.

Paso 3: Indique la estanqueidad requerida: estanca al agua, estanca al aceite u otra estanqueidad especificada. Para servicio estanco a gas, proporcione el medio, la presión de diseño, la temperatura, el requisito de la junta y los criterios de aceptación de la prueba.

Paso 4: Confirme el material de la tapa y el coaming, el material de los pernos y tuercas, la compatibilidad con la corrosión, el compuesto de la junta y si se requiere una manija u otra característica de manejo.

Paso 5: Confirme el tratamiento superficial: chorreado Sa 2.5 y imprimación de taller epoxi, recubrimiento final del buque, viabilidad de galvanizado, acabado de acero inoxidable u otro sistema aprobado.

Paso 6: Proporcione la cantidad, la sociedad de clasificación y el requisito de certificado, el plano aprobado o la foto de referencia, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Placa de tapa ovalada extraíble | Coaming ovalado elevado | Anillo de asiento de junta cortado de una sola pieza | Junta continua | Sujeción perimetral de múltiples pernos | Característica de manejo opcional | Interfaz de soldadura a la estructura del barco | Tratamiento superficial especificado

Ventajas de sellado, fabricación e instalación

• El coaming elevado posiciona la línea de sellado por encima de la chapa circundante y proporciona una interfaz soldada definida para la instalación en cubierta, mamparo o límite de tanque.
• Un anillo de asiento cortado de una sola pieza evita juntas de anillo soldadas a tope en la cara de la junta, lo que permite el control de mecanizado o rectificado y una superficie de sellado más continua.
• Múltiples pernos distribuyen la sujeción alrededor del perímetro ovalado. La secuencia de apriete, la condición de los pernos, la lubricación y la compresión final deben seguir el procedimiento de instalación y mantenimiento aprobado.
• La abertura ovalada proporciona un acceso práctico para el personal al tiempo que mantiene la huella general más baja que una abertura de acceso rectangular grande equivalente.
• La selección de materiales se puede coordinar con la estructura del barco circundante y el entorno de servicio. Los metales disímiles requieren una revisión de compatibilidad de corrosión y galvánica.
• El material de la junta debe seleccionarse según la exposición a fluidos, la temperatura, la resistencia al envejecimiento, el comportamiento de compresión y la disponibilidad de reemplazo, en lugar de solo por el nombre del producto.
• La inspección dimensional debe cubrir la abertura libre, la planitud de la cara de asiento, el ajuste de la tapa, la alineación de los orificios de los pernos, la geometría del coaming y la preparación de la soldadura antes de la entrega.
• Se pueden organizar pruebas de fugas hidrostáticas o de aire de acuerdo con el procedimiento de proyecto acordado; la presión de prueba, la duración, el medio y los criterios de aceptación no se asumen sin confirmación por escrito.

Atributos personalizados

• Estándar: JIS F 2304 Tipo A → la referencia de estándar público actual es JIS F 2304:2015; confirme si el pedido requiere la edición actual o la anterior de 1989.
• Nombre nominal: 4535 / 5040 / 6040 / 6045 → la designación corresponde a las combinaciones de aberturas claras que se muestran en la tabla de parámetros.
• Tamaño de abertura: 450 × 350 a 600 × 450 mm → seleccione según el acceso del personal, la tarea de inspección y la disposición del buque.
• Construcción: Coaming ovalado elevado con tapa extraíble de múltiples pernos → adecuado donde se requiere un cierre de acceso atornillado en lugar de una escotilla de apertura rápida.
• Material de la tapa / coaming: SS400 o SM400 referencia estándar → acero inoxidable u otro material está sujeto al plano del proyecto y a la aprobación.
• Material del sujetador: perno de acero o SUS304; tuerca de acero, latón o SUS304 como referencias estándar → las combinaciones alternativas de bronce / latón requieren confirmación.
• Junta: caucho resistente al aceite o al envejecimiento / equivalente → neopreno, Buna-N o material personalizado debe seleccionarse para el medio y la temperatura reales.
• Altura del coaming: 100 mm de referencia / personalizado → verificar contra francobordo, tanque, cubierta, mamparo y requisitos de clase.
• Inspección, certificación y acabado: se pueden organizar pruebas de fugas, documentos de inspección y tratamiento superficial según los requisitos del proyecto → confirme los parámetros de prueba, la presencia de testigos, el alcance del certificado y el recubrimiento o acabado antes de la cotización.

Cómo funciona

La tapa se coloca sobre el asiento de la junta limpio → Se instalan y aprietan los pernos perimetrales en secuencia cruzada → La junta se comprime alrededor de la línea de sellado ovalada → Se verifica la estanqueidad del límite bajo la condición de prueba acordada → Se liberan los pernos y se retira la tapa cuando se requiere acceso

Aplicaciones

Cubiertas de barcos | Mamparos estancos | Aberturas de acceso a tanques | Límites de salas de máquinas | Acceso para inspección y mantenimiento | Proyectos de nueva construcción | Proyectos de reparación y reemplazo

Certificaciones y ventajas

Se pueden organizar documentos de inspección y participación de clasificación según la especificación del proyecto, el requisito de trazabilidad del material, el alcance de la prueba y el procedimiento de aprobación de clase. La aprobación de tipo o la aprobación EC MED no deben asumirse a menos que se confirme específicamente para la construcción y el alcance de suministro seleccionados.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujos y fotos

Preguntas frecuentes

P1:¿Se debe cotizar en la página del producto JIS F 2304:1989 o JIS F 2304:2015?

R1: JIS F 2304:2015 es la edición activa actual y reemplazó a la edición de 1989. La tabla de tamaños suministrada para el Tipo A se mantiene consistente con los nombres nominales del Tipo A listados, pero la cotización y el dibujo deben indicar claramente la edición requerida por el astillero, el propietario o el proyecto de reemplazo.

P2:¿Se puede especificar el mismo registro Tipo A como estanco al agua, estanco al aceite y estanco a gas?

R2: No automáticamente. Se deben confirmar el medio requerido, la presión de diseño, la temperatura, el compuesto de la junta, la disposición de los pernos, los detalles de soldadura y los criterios de aceptación de la prueba. El servicio estanco a gas en particular requiere ingeniería específica del proyecto y confirmación de pruebas.

P3:¿Qué información se requiere antes de la cotización?

R3: Confirme la edición estándar, el nombre nominal del Tipo A, la altura de la abertura y del coaming, la posición de instalación, el material, los materiales de los sujetadores y las juntas, la estanqueidad, el método de prueba, el recubrimiento, la cantidad, el requisito de clase, el plano, el destino y el tiempo de entrega.