Barco Cruce Bitt Bollardo Cruciforme CB / T 3845-2000 cubierta de amarre soldado Bollardo

Barco Cruce Bitt Bollardo Cruciforme CB / T 3845-2000 cubierta de amarre soldado Bollardo

Resumen del producto

La cruz de barco CB/T 3845-2000, también llamada poste cruciforme o cruz única, es un accesorio de amarre soldado de cubierta utilizado en las cubiertas superiores de barcos y embarcaciones.tubo transversal horizontal, y la estructura de la base, lo que permite que la línea de amarre se coloque alrededor del bit durante las operaciones normales de amarre.Este producto está destinado al servicio de amarre y no es adecuado para el remolque a menos que se proporcione un diseño y una base de homologación separados para el remolque..

El bolardo puede fabricarse a partir de tubos de acero o de placas de acero laminadas en forma de tubo y soldadas.la interfaz de soldadura de cubierta y la conexión de tubería a base deben utilizar una preparación de cubo adecuada y soldadura de penetración profunda de acuerdo con el dibujo del proyecto y el procedimiento de soldadura aprobadoLas juntas de soldadura expuestas y las zonas de contacto de la cuerda deben estar en tierra lisa, con los bordes afilados redondeados, para reducir el riesgo de daño local de la cuerda.

Especificaciones rápidas

• Norma: CB/T 3845-2000 → referencia para la estructura de la cruz de los buques, diámetro nominal, dimensiones principales, base de material, inspección y marcado.
• Tipo de producto: barra cruzada de buque soldada en cubierta/balda cruciforme → utilizada para el amarre de los buques de la cubierta superior, no para el servicio de remolque.
• Rango de diámetro nominal: 150 a 350 mm → seleccionado según el tamaño de la cuerda de amarre, la carga de rotura del cable aplicable y la disposición de la cubierta del buque.
• Carga máxima de rotura del cable aplicable: 117 a 686 kN → base de selección de cuerda estándar; no debe tratarse como carga de remolque o SWL del producto sin la confirmación del proyecto.
• Diámetro de la cuerda aplicable: cuerda de alambre 6×24 de 15,0 a 37,5 mm, cuerda de alambre 6×37 de 13,0 a 34,5 mm y cuerda de fibra sintética de 30 a 77 mm → corresponde al tipo de cuerda antes de la cotización.
• Construcción: tubo de acero sin costura o tubo de chapa de acero laminado con base soldada → adecuado para el suministro de bolardos de acero fabricados con soldadura controlada e inspección dimensional.
• Enfoque de la soldadura: soldadura de tubería biselada a base y preparación de la soldadura de cubierta → refuerzo de la cubierta, detalles de la soldadura y alcance de la inspección deben ser confirmados por el astillero o la oficina de diseño.
• Finalización de la superficie: soldadura de las costuras de tierra lisa, los bordes afilados redondeados, Sa 2.5 de estallido + epoxi primer o acabado especificado → ayuda a reducir la abrasión de la cuerda y apoya la compatibilidad de revestimiento.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar el estándar CB/T 3845-2000 y el diámetro nominal DN150, DN200, DN250, DN300 o DN350 según el dibujo del recipiente.

Paso 2: Confirmar el tipo de cuerda, el diámetro de la cuerda y la carga máxima de rotura del cable aplicable.

Paso 3: Confirmar la posición de la instalación, el grosor de la cubierta, el refuerzo de la cubierta, la preparación de la bóveda, el requisito de soldadura de tubería a base y el procedimiento de soldadura del astillero.

Paso 4: Confirmar los requisitos de material: tubo de acero estándar / tubo de placa de acero laminado, acero suave, acero inoxidable u otro material especificado en el proyecto.

Paso 5: Confirmar el tratamiento de la superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi, sistema de recubrimiento final, acabado galvanizado, acabado de acero inoxidable pulido u otro tratamiento especificado.

Paso 6: Confirmar el certificado y el alcance de la inspección antes de la cotización: certificado del fabricante, certificado de material, certificado de clase, inspección de soldadura,o inspección de testigos según los requisitos del proyecto.

Paso 7: Indicar la cantidad, el tipo de buque, el dibujo de instalación, las fotos de referencia, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Vertical steel pipe post | Horizontal cross pipe | Base plate | Cover / lining plates according to standard | Beveled pipe-to-base weld | Deck welded connection | Smooth ground rope-contact surfaces | Shop primer or specified surface finish

Fabricación, soldadura e ingeniería ventajas

• Steel pipe or rolled steel plate pipe construction allows the cross bitt to be fabricated according to the CB/T 3845-2000 dimensional range while keeping a practical welded structure for ship deck installation.
• La geometría cruciforme proporciona una forma de sujeción de cuerda clara para las líneas de amarre en las estaciones de amarre de la cubierta superior, mientras que la base transfiere la fuerza de amarre a la estructura de la cubierta.
• La soldadura de tubería a base y la soldadura de cubierta deben utilizar una preparación en bóveda y una penetración suficiente de acuerdo con el dibujo aprobado, el WPS y los requisitos de inspección.
• Cuando la tubería está hecha de placa de acero laminada, la costura de soldadura longitudinal de la culata debe controlarse y moldearse suavemente después de la soldadura, lo que ayuda a evitar el contacto punzante que pueda dañar las cuerdas de amarre.
• Las superficies expuestas, los bordes afilados y los dedos de los pies de las soldaduras deben ser revestidos y redondeados cuando sea necesario para que el área de contacto de la cuerda permanezca lisa después de la fabricación y el recubrimiento.
• El refuerzo de la cubierta y la disposición de la soldadura deben ser verificados por el astillero o la oficina de diseño, ya que las dimensiones estándar del bolardo por sí solas no confirman la resistencia local de la cubierta.
• La página no describe este producto como un bolardo de remolque. Las aplicaciones de remolque o alta carga dinámica requieren un ajuste, caja de carga y procedimiento de aprobación diseñados por separado.

Atributos personalizados

• Norma: CB/T 3845-2000 → para utilizarse cuando el dibujo del buque especifique las dimensiones de los postes transversales/cruciformes del buque de acuerdo con esta norma.
• Nombre del producto: "Ship cross bitt / cruciform bollard" → formulación de búsqueda internacional común para este accesorio de amarre de cubierta.
• Diámetro nominal: DN150 a DN350 → seleccionado según el tamaño de la cuerda, la referencia de carga de ruptura del cable y la disposición de la cubierta.
• Base de carga: carga máxima de ruptura aplicable del cable de 117 a 686 kN → referencia de selección estándar y no una clasificación automática de SWL o de remolque del producto.
• Base de material: tubo de acero sin costura o placa de acero estructural del casco de acuerdo con la referencia estándar → se debe confirmar el grado final del material para cada pedido.
• Método de fabricación: el tubo de acero o el tubo de placa de acero laminado con base soldada → las costuras de soldadura deben ser controladas, revestidas y molidas suavemente.
• Instalación: cubierta soldada con preparación de bóveda → refuerzo de cubierta, procedimiento de soldadura y método de inspección deben seguir los requisitos del proyecto del buque.
• Tratamiento superficial: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi, pulido, galvanizado o recubrimiento personalizado → el recubrimiento final debe coincidir con las especificaciones de pintura del astillero.
• Requisito de certificación: disponible bajo petición de acuerdo con los requisitos del proyecto → ámbito de la clase y la inspección de testigos debe confirmarse antes de la producción.

Cómo funciona

Mooring rope is led to the deck cross bitt → Rope is turned and secured around the vertical post and horizontal cross pipe → Smooth ground surfaces reduce sharp local rope contact → Mooring force is transferred through the welded pipe and base to the reinforced deck structure → Final inspection and coating are completed according to project requirement

Aplicaciones

Puertas superiores de buques. Estaciones de amarre. Buques de carga. Cisternas.

Certificaciones y ventajas

Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material, los requisitos de soldadura y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Es el sistema CB/T 3845-2000 adecuado para el remolque?

R1: No. La descripción del producto suministrada y la aplicación estándar son para el amarre de buques. Las cargas de remolque son diferentes del uso de amarre y requieren un equipo de remolque diseñado por separado, una caja de carga,revisión del refuerzo de la cubierta, y base de la aprobación.

P2: ¿Son los valores de 117 a 686 kN el producto SWL?

A2: La tabla CB/T 3845-2000 indica la carga máxima de rotura aplicable del cable a seleccionar.No debe convertirse directamente en SWL del producto o carga de remolque sin confirmar el factor de seguridad del proyecto., la resistencia de la cubierta, los detalles de la soldadura y los requisitos de homologación de clase.

P3: ¿Qué información de soldadura y acabado debe confirmarse antes de realizar el pedido?

A3: Confirmar la preparación de la concha de la cubierta, el detalle de la soldadura de la tubería a la base, el WPS aprobado, el refuerzo de la cubierta, el grado del material, el requisito de inspección de la soldadura, el tratamiento de la superficie,y si las costuras de soldadura necesitan una rectificación adicional en las zonas de contacto con la cuerda.