 
|
Tipo del ISO 13755 canalización del rodillo del acero de bastidor una sola sin guardapolvo Nave que amarra el equipo
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
|
Información detallada |
|||
| Estándar técnico: | ISO 13755-2012 | Tipo: | Forma A sin cubierta antipolvo superior |
|---|---|---|---|
| Diámetros de rodillos: | 150~500 mm | Rodillo no.: | De rodillos simples |
| Peso del rodillo: | 23~80kg | Materiales: | Fundición de acero inoxidable, Fundición de acero |
| Tratamiento superficial: | soplado de arena a S2.5 + una capa de primer de fábrica de epoxi, acero inoxidable pulido, tratamien | Certificados de clasificación: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, las empresas de servicios de telecomu |
| Resaltar: | 500m m sola canalización marina del rodillo,sola canalización del rodillo de 500m m,Sola canalización marina del rodillo del ISO 500m m |
||
Descripción de producto
Acero fundido para amarre de rodillosDN150-500 mm. ISO 13755 Tipo A sin cubierta de polvo
Resumen del producto
El rodillo de amarre de acero fundido tipo ISO 13755 A es un solo accesorio de guía de cuerda vertical utilizado en los arreglos de pista de rodillo y plataforma de embarque.el rodillo gira alrededor de su eje para reducir la abrasión por deslizamiento en la superficie de contacto de la cuerda, mientras que la carga resultante se transmite a través del arbusto, el eje, la base, la conexión de soldadura y la estructura de apoyo del casco.
El tipo A es la configuración de acero fundido sin una cubierta superior de polvo, que da acceso directo para la inspección visual y la lubricación.2012Para la cotización y la producción, la edición requerida, el tamaño nominal, la disposición de plomo de la cuerda, la relación D/d, SWL de referencia, el diseño de la base, el material, el revestimiento,y el alcance del certificado deben confirmarse a partir del dibujo del buque y la especificación del proyecto.
Especificaciones rápidas
- Tipo de producto:El rodillo de amarre de acero fundido simple guía y redirige una línea de amarre de buque a través de una superficie de contacto de cuerda giratoria.
- Norma y tipo:ISO 13755 Tipo A -> rodillo de acero fundido sin cubierta superior de polvo; ISO 13755:2020 es la edición actual.
- Rango de tamaño nominal:Dn 150 / 200 / 250 / 300 / 350 / 400 / 450 / 500 mm -> el tamaño nominal se refiere al diámetro exterior del rodillo.
- Rango de SWL de referencia:265 a 1.942 kN a theta = 90 grados y 186 a 1.373 kN a theta = 0 grados -> valores de referencia estándar; el SWL marcado real depende de las condiciones de carga e instalación acordadas.
- Masa calculada de tipo A:Entre 23 y 360 kg/conjunto -> rango correcto para la manipulación, el embalaje, la planificación de la instalación y la estimación de la carga.
- Base de material estándar:Los elementos que se utilicen para la fabricación de un material de acero fundido y para la fabricación de un material de acero fundido, incluidos los elementos de acero fundido y acero fundido, incluidos los elementos de acero fundido y acero fundido, incluidos los elementos de acero fundido y acero fundido.
- Contacto y mantenimiento de las cuerdas:Superficie de contacto lisa, acabado anticorrosión y piezas giratorias engrasadas -> admite protección de la cuerda y movimiento libre del rodillo.
- Base de la instalación:Se debe comprobar el fundamento, la conexión de soldadura y el refuerzo debajo de la cubierta para la disposición de carga y casco seleccionada.
Principales parámetros técnicos
| Tamaño nominal Dn |
D1 | D2 +2/0 |
03 +2/0 |
D | D5 H7 | R1 | R2 | R3 | R4 y R4 | H. | H1 | H2 | H3 | H4 | El | ||||||||||||||||||||
| 150 | 150 | 230 | 216 | 110 | 90 | 30 | 52 | 15 | 11 | 137 | 25 | 84 | 44,7 | 43,38 | 37,7 | ||||||||||||||||||||
| 200 | 200 | 300 | 280 | 145 | 115 | 40 | 66 | 20 | 13 | 157 | 30 | 99 | 59,2 | 35.46 | 46,3 | ||||||||||||||||||||
| 250 | 250 | 370 | 340 | 165 | 135 | 50 | 80 | 25 | 15 | 177 | 32 | 105 | 73,5 | 28,33 | 55,0 | ||||||||||||||||||||
| 300 | 300 | 430 | 400 | 190 | 150 | 55 | 87 | 30 | 16 | 197 | 33 | 125 | 82,6 | 32,62 | 60,8 | ||||||||||||||||||||
| 350 | 350 | 490 | 460 | 210 | 167 | 55 | 89 | 30 | 17 | 217 | 33 | 140 | 83,7 | 49,06 | 63,7 | ||||||||||||||||||||
| 400 | 400 | 560 | 520 | 225 | 177 | 63 | 99 | 30 | 18 | 237 | 43 | 150 | 91,8 | 52,0 | 72,2 | ||||||||||||||||||||
| 450 | 450 | 620 | 590 | 245 | 190 | 63 | 101 | 30 | 19 | 257 | 43 | 162 | 92,5 | 67,07 | 7, 4 8 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 500 | 680 | 660 | 260 | 205 | 63 | 103 | 30 | 20 | 277 | 43 | 180 | 93,0 | 82,94 | 77,6 | ||||||||||||||||||||
| Tamaño nominal Dn |
h | H1 | H2 | Parafusos fijados | T. | T1 | No | longitud de las patas de soldadura | SWL b | Peso calculado (kg/conjunto) |
|||||||||||||||||||||||||
| θ = 90° | θ = 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| el | Z1 | (kN) | (I) | (kN) | (l) | Tipo de producto A. No |
Tipo B | ||||||||||||||||||||||||||||
| 150 | 5 | 35 | 25 | M6 | 22 | 6 | 8 | 265 | 27 | 186 | 19 | 23 | 24 | ||||||||||||||||||||||
| 200 | 5 | 38 | 35 | M6 | 26 | 6 | 10 | 441 | 45 | 314 | 32 | 42 | 43 | ||||||||||||||||||||||
| 250 | 6 | 40 | 35 | M8 | 30 | 6 | 11 | 579 | 59 | 412 | 42 | 77 | 80 | ||||||||||||||||||||||
| Tamaño nominal Dn |
D1 | D2 +2/0 |
D 3 +2/0 |
D4 | Ds H7 | R1 | R2 | R3 | R4 y R4 | H. | H1 | H2 | H3 | H4 | El | ||||||||||||||||||||
| 300 | 7 | 45 | 40 | M8 | 32 | 29 | 8 | 12 | 726 | 74 | 510 | 52 | 109 | 112 | |||||||||||||||||||||
| 350 | 7 | 50 | 45 | M8 | 34 | 29 | 8 | 15 | 1040 | 106 | 736 | 75 | 154 | 160 | |||||||||||||||||||||
| 400 | 7 | 53 | 49 | MB | 36 | 30 | 12 | 17 | 1246 | 127 | 883 | 90 | 207 | 215 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 7 | 57 | 53 | M8 | 38 | 32 | 12 | 20 | 1599 | 163 | 1 128 | 115 | 275 | 286 | |||||||||||||||||||||
| 500 | 7 | 65 | 60 | M8 | 40 | 34 | 12 | 23 | 1942 | 198 | 1 373 | 140 | 360 | 374 | |||||||||||||||||||||
Guía de selección e investigación
Paso 1: Confirmar la norma ISO 13755 Tipo A e indicar si el proyecto requiere la edición actual de 2020 o un dibujo heredado de 2012 para la compatibilidad de reemplazo.
Paso 2: Seleccionar el tamaño nominal Dn de acuerdo con la disposición de amarre del buque, el espacio de instalación disponible, el diámetro de la cuerda y la relación de curvatura D/d permitida por el fabricante de la cuerda.
Paso 3: Confirmar la dirección de conducción de la cuerda y el caso de carga theta aplicable, SWL marcado requerido, disposición de cimientos o pedestales, refuerzo bajo cubierta e interfaz de soldadura.
Paso 4: Confirmar el material: rodillo de acero fundido estándar, material del eje, material del arbusto o cualquier opción de acero inoxidable no estándar / material especial sujeto a revisión de ingeniería.
Paso 5: Confirmar el tratamiento de la superficie, el sistema de pintura final, la disposición de la lubricación, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y los requisitos de la sociedad de clasificación antes de la cotización.
Paso 6: Indicar la cantidad, el tipo de recipiente, la posición de instalación, el dibujo o la foto de referencia, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.
Estructura
Roller de acero fundido. Eje. Bronce / arbusto de bronce. Ruta de grasa y punto de lubricación.
Ventajas de la fundición, el contacto de la cuerda y la instalación
- El tipo A utiliza una carrocería de rodillos de acero fundido sin la cubierta superior de polvo instalada en el tipo B, lo que permite el acceso directo al eje superior y al área de la caja para inspección y lubricación.
- El rodillo giratorio cambia la dirección de la cuerda con menos contacto deslizante que una superficie de guía fija, lo que ayuda a reducir la abrasión cuando el rodillo permanece girando libremente y lubricado correctamente.
- Las superficies de contacto de las cuerdas deben ser lisas y libres de rugosidad o irregularidades que puedan dañar la línea de amarre por abrasión.
- La norma ISO 13755 utiliza detalles de montaje separados para los tamaños nominales 150-250 y 300-500, por lo que las consultas de reemplazo deben incluir el tamaño nominal y el dibujo de la disposición existente.
- La norma actual añade una guía de relación D/d: el diámetro de contacto del rodillo y el diámetro de la cuerda deben revisarse juntos porque la flexión excesiva puede reducir la resistencia de la cuerda.
- La base y la conexión de soldadura deberán transmitir la carga máxima seleccionada a la estructura del casco sin deformaciones plásticas ni grietas.el refuerzo local de la cubierta o del pedestal forma parte del control de instalación.
- Se requieren controles funcionales para la protección externa contra la corrosión y la engrasamiento de las piezas giratorias; acumulación final del revestimiento, tipo de grasa,y el intervalo de mantenimiento debe seguir la especificación del proyecto.
Atributos personalizados
- Edición estándar:ISO 13755:2020 recomendado para nuevas consultas -> edición publicada actual con redacción SWL actualizada y orientación D/d.
- Edición Legacy:ISO 13755:2012 -> utilizar sólo cuando un dibujo de recipiente existente, un elemento de reemplazo o una especificación de proyecto requieren expresamente la edición anterior.
- Tipo de vehículo:Tipo A sin cubierta superior de polvo -> distinguir entre el acero fundido tipo B con cubierta y la construcción de placas de acero tipo C con cubierta.
- Tamaño nominal:Dn 150-500 mm -> seleccionar junto con el tamaño de la cuerda, la trayectoria de la línea, el espacio de instalación y el SWL de referencia.
- Linea de referencia SWL:Dos casos de carga estándar por ángulo theta -> se acuerda el valor marcado real según las condiciones reales de carga e instalación.
- Base de material estándar:El valor de los productos incluidos en el cuadro 1 del presente anexo no debe exceder del 40% del precio franco fábrica del producto en cuestión.
- Material alternativo:El acero inoxidable fundido o el material especial a confirmar -> requiere una revisión de la resistencia, la soldabilidad, el comportamiento de corrosión, el mecanizado y la base de aprobación.
- Tratamiento de la superficie:El primer de la fábrica de epóxi puede utilizarse como referencia de proyecto -> sistema de revestimiento final y DFT seguir la especificación de pintura del recipiente.
- Requisito del certificado:Disponible según el alcance del pedido -> confirma el certificado del fabricante, el certificado del material, la inspección de clase, la inspección de testigos y la marca final antes de la cotización.
Cómo funciona
Mooring line approaches the roller -> Rope bears on the smooth cast steel contact surface -> Roller rotates around the axle and bush -> Line direction changes with reduced sliding abrasion -> Load transfers through the foundation and welded hull structure -> Lubrication and inspection maintain free rotation
Aplicaciones
Arreglos de carril de rollo en el barco. Carril de pedestal. Estaciones de amarre en cubierta. Cambios de dirección de la línea de amarre. Proyectos de nueva construcción. Proyectos de reemplazo y reparación.
Certificaciones y ventajas
Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, el alcance de la inspección y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.Disponibilidad sujeta al alcance del pedido y a la aceptación de la clase.
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
Q1: Si una nueva consulta utiliza la norma ISO 13755:2020 o la norma ISO 13755:2012?
A1: ISO 13755:2020 es la edición actual y sustituye a la edición de 2012 retirada..Indique la edición requerida en la consulta.
P2: ¿Cómo se debe seleccionar el tamaño nominal y SWL?
A2: Seleccione Dn junto con el diámetro de la cuerda, la relación de curvatura D/d, la dirección de conducción de la cuerda, el caso de carga theta, el plan de amarre del buque, la fundación y el refuerzo debajo de la cubierta.;el valor SWL marcado real está acordado para las condiciones reales de carga e instalación y no debe exceder el valor estándar.
P3: ¿Qué mantenimiento es importante para el tipo A sin una cubierta de polvo?
A3: Compruebe que el rodillo gira libremente, mantenga lubricado el eje y el arbusto, inspeccione la zona superior expuesta para detectar contaminación o corrosión e examine la superficie de contacto de la cuerda para detectar rugosidad o daños.El tipo B debe considerarse cuando el proyecto requiera específicamente una cubierta superior de polvo.