Guía universal de cinco rodillos con rodillo superior | Guía de cuerda lateral para amarre y remolque, tipo CB/T 3062

5 rodillos Universal Fairlead con rodillo superior guía de cuerda de barco para amarre y remolque, CB/T 3062 Tipo

Resumen del producto

The CB/T 3062 Type C five-roller universal fairlead with upper roller is a shipside rope-guiding fitting used on the freeboard deck or bulwark area where mooring or towing ropes need controlled entry from multiple directions.La disposición combina tres rodillos verticales y dos rodillos horizontales para guiar cuerdas de alambre de acero o cuerdas de nylon a través de la abertura de la línea de encaje, al tiempo que reduce el contacto deslizante y la abrasión local de la cuerda.

Esta página se ha elaborado a partir de los datos de producto CB/T 3062-2011 Tipo C suministrados.La información de referencia en línea para CB/T 3062-2011 identifica la norma como una norma de encabezado de rodillos que cubre la clasificación, requisitos, métodos de ensayo, reglas de inspección, marcado, embalaje y transporte de las cabezas de rodillos. La tabla suministrada no proporciona los valores SWL, por lo que el marcado de carga, el ángulo de conducción de la cuerda,refuerzo del casco, y el alcance de la inspección de clase debe confirmarse por el dibujo del proyecto o el requisito de la norma oficial antes de la cotización.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: correa universal de cinco rodillos tipo C con rodillo superior → guía de cuerda de lado para el amarre y el control de dirección de la cuerda de remolque.
• Referencia estándar: CB/T 3062-2011 → se utiliza cuando el dibujo del recipiente especifica la disposición de la cabeza del rodillo de la línea de conducción de la CB/T.
• Disposición de los rodillos: 3 rodillos verticales + 2 rodillos horizontales → guía la trayectoria de la cuerda desde múltiples direcciones de entrada y ayuda a controlar el riesgo de salto de la cuerda.
• Posición de instalación: lado del buque / cubierta libre / asiento de baluarte → estructura soldada, espacio libre de apertura y refuerzo local deben comprobarse antes de la producción.
• Rango de cuerdas aplicable a partir de los datos suministrados: cuerdas de alambre de acero de 19,5·68 mm y cuerdas de nylon de 36·100 mm → la selección final del tamaño de la cuerda debe seguir la disposición de amarre o remolque del buque.
• Las dimensiones principales proporcionadas: E, F, D, d, L, L1, L2, L3, B, B1, B2, H y H1 → útiles para el dibujo de páginas web, el diseño de asientos y la comprobación de reemplazos.
• Intervalo de peso basado en los datos suministrados: 182*4021 kg → importante para la manipulación, la elevación de la instalación, la revisión de la estructura de la cubierta, el embalaje y la planificación del transporte.
• Tratamiento superficial: chorro de arena a Sa 2,5 + primer de fábrica de epoxi de una capa, pulido, galvanizado o tratamiento personalizado → el recubrimiento final debe seguir las especificaciones del recipiente.

Principales parámetros técnicos

Datos de selección de la página web principal para CB/T 3062 de tipo C, de cinco rodillos, con rodillo superior, dimensiones en mm, salvo indicación en contrario.La tabla de dimensiones completa suministrada se mantiene en la sección de referencia de ingeniería para evitar una tabla de página web demasiado amplia.

Nota: El valor H suministrado para el diámetro del alambre de acero de 37,5 mm aparece como 7780 y está marcado para confirmarlo antes de la publicación final de la hoja de datos.

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar la norma y el modelo requeridos: CB/T 3062-2011 tipo C, de cinco rodillos, con rodillo superior.

Paso 2: Confirmar el tipo y tamaño de la cuerda: diámetro de la cuerda de alambre de acero, diámetro de la cuerda de nylon, construcción de la cuerda y si la correa se utiliza para amarre, remolque o reemplazo.

Paso 3: Confirmar la dirección de conducción de la cuerda, el ángulo relativo de la cuerda, la abertura del costado del barco, la disposición de la cubierta de freeboard y si el rodillo superior es requerido por el dibujo del buque.

Paso 4: Confirme la estructura del asiento, la interfaz soldada, el refuerzo del casco / baluarte, el espacio libre para la instalación, el espacio para quitar los rodillos y el acceso al mantenimiento.

Paso 5: Confirmar los requisitos de material: acero C-Mn, acero suave, acero inoxidable o grado de material específico del proyecto; confirmar la asignación de material para el eje, el arbusto, el rodillo y el marco si es necesario.

Paso 6: Confirmar el tratamiento de la superficie, el sistema de recubrimiento, el alcance de la inspección, los requisitos de NDT, los requisitos de certificado de clase, la cantidad, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.

Paso 7: Proporcione el dibujo de la GA, el dibujo de la disposición del barco, la foto de la línea de conducción existente, el boceto de la trayectoria de la cuerda o las dimensiones de reemplazo, si están disponibles.

Estructura

Type C five-roller frame | Three vertical rollers | Two horizontal rollers including upper roller | Shipside seat / welded frame | Rope-contact roller surfaces | Roller shafts and retaining parts | Bulwark / freeboard deck installation interface | Shop primer or specified surface treatment

Ventajas de la guía de cuerdas, rodillos e instalación

• La disposición de tipo C utiliza tres rodillos verticales y dos rodillos horizontales para guiar la entrada de la cuerda desde múltiples direcciones,que es útil en estaciones de amarre o remolque a bordo de buques donde la dirección de la línea puede cambiar durante el funcionamiento.
• El rodillo horizontal superior ayuda a controlar la trayectoria de la cuerda dentro de la abertura de la línea de conducción y puede reducir el riesgo de que la cuerda salga de la trayectoria de la guía cuando la disposición del buque y el ángulo de conducción son correctos.
• El contacto con el rodillo reduce la fricción de deslizamiento en comparación con una superficie fija, pero la rotación del rodillo, la alineación del eje, el estado del buje, la lubricación o el diseño del rodamiento,y el acceso de mantenimiento deben comprobarse para el rendimiento real del servicio.
• Las superficies de rodillos lisos y los bordes de contacto con la cuerda revestidos ayudan a reducir el desgaste local de las cuerdas de alambre de acero y las cuerdas de nylon.y condiciones de mantenimiento.
• El asiento y el marco soldados transfieren las fuerzas de reacción de la cuerda a la estructura de la cubierta del lado del barco o de la cubierta libre; refuerzo local, detalles de soldadura,y la apertura del casco debe ser verificada por el astillero o la oficina de diseño.
• Se pueden discutir diferentes opciones de material, pero el grado exacto de material para el rodillo, el marco, el eje, el arbusto y las piezas de retención debe confirmarse antes de la producción y la preparación del certificado.
• La inspección de clase, el certificado de materiales, la inspección dimensional, la EAD y las pruebas adicionales se pueden organizar de acuerdo con los requisitos del proyecto y el alcance de la inspección acordado.

Atributos personalizados

• Estándar: CB/T 3062-2011 → utilizar cuando el astillero, el propietario o el dibujo de diseño especifique la disposición de la cabeza de rodillo de CB/T.
• Tipo: Tipo C con rodillo superior → cinco rodillos en la configuración universal para la guía de las cuerdas a bordo.
• Disposición de los rodillos: 3 rodillos verticales + 2 horizontales → soportan una cuerda multidireccional que conduce alrededor de la abertura de la pista.
• Compatibilidad de la cuerda: cuerda de alambre de acero 19,5 ∼68 mm / cuerda de nylon 36 ∼100 mm de los datos suministrados → la selección final de la cuerda debe verificarse con la disposición de la cuerda del recipiente.
• Instalación: a bordo del buque / cubierta libre / asiento de baluarte → interfaz soldada, refuerzo estructural, tamaño de apertura y espacio libre para el mantenimiento deben confirmarse.
• Material: acero C-Mn / acero suave / acero inoxidable → se debe confirmar el grado exacto y la asignación de componentes antes de la cotización.
• Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi / pulido / galvanizado / personalizado → el recubrimiento final sigue las especificaciones del recipiente o los requisitos del cliente.
• Datos de carga: SWL no se proporciona en el cuadro suministrado → no marque SWL hasta que se confirme mediante el cuadro estándar oficial, el cálculo del proyecto o el dibujo aprobado.
• Requisito de certificado: disponible según el alcance del pedido → certificado de clase, certificado de material, certificado de fabricante y inspección de testigos deben confirmarse antes de la producción.

Cómo funciona

Mooring or towing rope approaches the shipside fairlead → Rope enters between the vertical and horizontal rollers → Rollers rotate and guide the rope path → Upper roller helps keep the rope within the controlled opening → Local reaction force is transferred through the welded seat and shipside structure

Aplicaciones

Commercial ships | Naval vessels when specified by drawing | Offshore support vessels when approved by project requirement | Shipside mooring stations | Towing rope guide positions | Freeboard deck rope openings | Newbuilding and replacement projects

Certificaciones y ventajas

Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clases.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la diferencia entre el Fairlead tipo C de cinco rodillos y un Fairlead de rodillos simples?

A1: El tipo C combina tres rodillos verticales y dos rodillos horizontales, incluido un rodillo superior, para guiar las cuerdas a través de una abertura controlada en el lado del buque.Es más adecuado cuando la trayectoria de la cuerda puede variar y el dibujo del buque requiere la guía de la cuerda de múltiples direcciones.

P2: ¿Se puede utilizar este fairlead tanto para cuerdas de alambre de acero como para cuerdas de nylon?

R2: Sí, el cuadro suministrado enumera los diámetros de las cuerdas de alambre de acero de 19,5 a 68 mm y los de nylon de 36 a 100 mm. La selección final debe confirmar la construcción de la cuerda, el diámetro de la cuerda,ángulo de línea, carga de diseño, tamaño del rodillo y disposición a bordo del barco.

P3: ¿Podemos marcar SWL en este fairlead basado en la mesa suministrada?

A3: La tabla suministrada no incluye los valores de SWL, por lo que SWL no debe ser marcado a partir de estos datos solamente.dibujo aprobado, y acuerdo entre el usuario y el fabricante.

Dibujo de CB/T 3062 Tipo C Cinco tubos de rodillos de conducción universal con equipo de remolque de buques de rodillos superiores