Ventilador de anclaje marino de motor, equipo de cubierta de buque doble gitano

Equipo de cubierta de barco de molinete de ancla marina de doble gitano accionado por motor diésel

Descripción:

Este molinete de ancla marina, disponible con gitano doble o simple, está impulsado por un motor diésel. Hay dos configuraciones de accionamiento principales. El Tipo 1 utiliza el motor para accionar el molinete a través de una caja de cambios de transmisión y un engranaje de tornillo sin fin. El Tipo 2 implica que el motor alimente una unidad de potencia hidráulica, que a su vez acciona un motor hidráulico para operar el molinete. La potencia nominal del motor se selecciona en función de la cifra de sobrecarga del molinete de acuerdo con las normas de la clase. Los cabrestantes de ancla accionados por motor son un enfoque clave de nuestra línea de productos, especialmente para su uso en barcazas.

Utilizamos marcas de motores diésel de renombre, conocidas por su tamaño y estructura compactos. Alternativamente, marcas locales como Weichai y Changcha son opciones rentables. El motor está equipado con un silenciador para reducir los niveles de ruido y proteger la salud de la tripulación. Las piezas de repuesto para motores de marcas locales están ampliamente disponibles en todo el mundo.

Características del producto:

Tamaño compacto y eficiencia estructural

Menor nivel de ruido en funcionamiento

Solución económica de equipos de anclaje para la barcaza

Motor certificado por la clase y respetuoso con el medio ambiente

Menor costo de mantenimiento, repuestos disponibles

Especificaciones técnicas principales:

Diámetro de la cadena del ancla: Φ28mm

Tensión nominal: 26kN

Velocidad de trabajo: 9m/min

Carga de amarre: 20kN

Carga de soporte: 90kN

Motor diésel: S1115

Caja de engranajes de tornillo sin fin: WD190

Caja de cambios: 32F16A

Velocidad de amarre: 9m/min

Número de gitanos: Doble o simple

Tiempo de entrega: 90 días

Período de garantía: un año después de la entrega

Color: especificado por el cliente

Composición: Principalmente compuesto por un motor diésel, sistema de arranque eléctrico, caja de engranajes de tornillo sin fin, caja de cambios estándar, base, marco de pared, piñón de ancla, embrague, freno, tambor de cable de par trenzado, reductor, freno de ancla, rodillo, etc.

Certificados: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Clasificación, etc.

Precauciones de instalación y mantenimiento:

Invitamos a los armadores a realizar inspecciones exhaustivas del molinete para el proceso y el rendimiento completos antes del envío.

Durante la instalación en el barco, asegúrese de un ángulo de envoltura entre la cadena del ancla y el piñón de 117-120 grados.

Asegúrese de la alineación de los tres puntos (cilindro de cadena, freno de cadena y piñón) al sacar la cadena del ancla.

El molinete debe ser capaz de funcionar continuamente durante 30 minutos bajo tensión y velocidad nominales y durante 2 minutos bajo una tensión de sobrecarga de al menos 1,5 veces la tensión nominal. Además, el molinete debe estar equipado con protección contra sobrecargas y ser capaz de funcionar a velocidad media.

Proporcionar capacitación técnica para los operadores según lo requieran los astilleros y los armadores. Poner en servicio el motor, el casco y el personal eléctrico de acuerdo con las instrucciones.

Durante el funcionamiento, asegúrese de una rotación suave y una conmutación rápida y sin problemas para el molinete, tanto hacia adelante como hacia atrás.

Parámetros técnicos principales:

Dibujo del equipo de cubierta de barco de molinete de ancla marina de doble gitano accionado por motor diésel