 
|
Ventilador de anclaje marino de motor, equipo de cubierta de buque doble gitano
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Número de modelo: | Estándar y modificado para requisitos particulares |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | As per quotation |
| Detalles de empaquetado: | Plataforma o modificado para requisitos particulares |
| Tiempo de entrega: | Según oferta |
| Condiciones de pago: | TT, L/C, etc. |
| Capacidad de la fuente: | Satisfaga las necesidades de los clientes |
|
Información detallada |
|||
| Diámetro de la cadena de anclaje: | Φ17.5 a 50 mm | Tensión nominal: | 9.5 a 103 kN |
|---|---|---|---|
| Velocidad de trabajo: | 9m/min | Carga de amarre: | 20 kN |
| Carga de apoyo: | 38.5 a 617KN | Motor diésel: | S1115, S4100 y S2100 |
| caja de engranajes de gusano: | WD190 y demás. | caja de engranajes: | 32F16A |
| Velocidad de amarre: | 9m/min | Número gitano: | Doble, solo |
| El color: | Cliente especificado | Composición: | Compuesto principalmente por el motor principal del motor diesel y el sistema de arranque eléctrico, |
| Certificados de clasificación: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, las autoridades competentes deberán t | ||
| Resaltar: | chigre marino del ancla 26kN,chigre del ancla de la nave 9m/min,Equipo de la cubierta de la nave del chigre |
||
Descripción de producto
Equipo de cubierta de buques con motor diésel
Descripción:
Este aerodinámica de anclaje marítimo, disponible con un doble o un solo cigano, es propulsado por un motor diésel.El tipo 1 utiliza el motor para conducir el windlass a través de una caja de cambios de transmisión y engranaje de gusanoEl tipo 2 consiste en que el motor alimenta una unidad de potencia hidráulica, que a su vez impulsa un motor hidráulico para accionar el aerodinámico.La potencia nominal del motor se selecciona en función de la cifra de sobrecarga del parabrisas de acuerdo con las reglas de claseLos cabrestantes de anclaje accionados por motor son un foco clave de nuestra línea de productos, especialmente para su uso en barcazas.
Utilizamos marcas de motores diesel de renombre internacional como Deutz y Cummins, conocidos por su tamaño y estructura compactos.Las marcas locales como Weichai y Changcha son opciones rentablesEl motor está equipado con un silenciador para reducir los niveles de ruido y proteger la salud de la tripulación.
Características del producto:
tamaño compacto y eficiencia estructural
Nivel de ruido más bajo en funcionamiento
Solución económica de los equipos de anclaje para la barcaza
Motor certificado de clase y respetuoso con el medio ambiente
Disponibilidad de piezas de repuesto de menor coste de mantenimiento
Principales especificaciones técnicas:
Diámetro de la cadena de anclaje: Φ28 mm
Tensión nominal: 26 kN
Velocidad de trabajo: 9 m/min.
Carga de amarre: 20 kN
Carga de apoyo: 90kN
Motor diésel: S1115
Cuadro de engranajes para gusanos: WD190
La caja de cambios: 32F16A
Velocidad de amarre: 9 m/min.
Número de gitanos: doble o único
Tiempo de entrega: 90 días
Período de garantía: un año después de la entrega
Color: especificado por el cliente
Composición: se compone principalmente de un motor diesel, un sistema de arranque eléctrico, una caja de cambios de gusano, una caja de cambios estándar, una base, un marco de pared, un engranaje de anclaje, un embrague, un freno, un tambor de cable de par retorcido, un reductor,freno de anclaje, rodillos, etc.
Certificados: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Clasificación, etc.
Precauciones de instalación y mantenimiento:
Invitamos a los armadores a llevar a cabo inspecciones exhaustivas de los aerodinámicos para el proceso completo y el rendimiento antes del envío.
Durante la instalación en el buque, se deberá asegurar un ángulo de envoltura entre la cadena de anclaje y el engranaje de 117-120 grados.
Asegurar la alineación de los tres puntos (cilindro de la cadena, freno de la cadena y engranaje) al sacar la cadena de anclaje.
La palanca de aire debe poder funcionar de forma continua durante 30 minutos bajo tensión y velocidad nominal y durante 2 minutos bajo una tensión de sobrecarga de al menos 1,5 veces la tensión nominal.el freno debe estar equipado con protección contra sobrecarga y capaz de funcionar a velocidades medianas;.
Proporcionar capacitación técnica a los operadores según lo requieran los astilleros y los armadores.
Durante el funcionamiento, garantizar una rotación suave y un cambio rápido y sin interrupciones para el engranaje, tanto hacia adelante como hacia atrás.
Parámetros técnicos principales:
| Tamaño de la cadena (mm) |
Velocidad gitana (m/min) |
Carga de trabajo (KN) |
Capacidad de retención (KN) |
| 17.5 | ≥ 9 años | 9.5 | 38.5 |
| ¿Qué es esto? | ≥ 9 años | 11.7/15.8 | 42/56 |
| 24 horas al día | ≥ 9 años | 18.7/20. ¿Qué quieres decir?3 | 66.4/77. ¿Qué quieres decir?8 |
| El 28/30 | ≥ 9 años | 25.5/29.3 | 89.8/102. ¿Qué quieres decir?5 |
| 32 | ≥ 9 años | 33.3 | 116 |
| 34 | ≥ 9 años | 37.6 | 132 |
| 36/38 | ≥ 9 años | 42.2/46.9 | 146.4/162. ¿Qué quieres decir?6 |
| 40/42 | ≥ 9 años | El año 68/50 | 402/447 |
| El artículo 44 | ≥ 9 años | 82.3/90 | 483/526 |
| 48 y 50 | ≥ 9 años | 97/106 del Consejo.3 | 570/617 |
Dibujo de los equipos de cubierta de los buques de doble anclaje cigano marino con motor diesel