Ventilador de anclaje marino de motor, equipo de cubierta de buque doble gitano

Ventilador de anclaje marino de motor, equipo de cubierta de buque doble gitano

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Zhongyuan
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc.
Número de modelo: Estándar y modificado para requisitos particulares

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: As per quotation
Detalles de empaquetado: Plataforma o modificado para requisitos particulares
Tiempo de entrega: Según oferta
Condiciones de pago: TT, L/C, etc.
Capacidad de la fuente: Satisfaga las necesidades de los clientes
Mejor precio Contacto

Información detallada

Diámetro de la cadena de anclaje: Φ17.5 a 50 mm Tensión nominal: 9.5 a 103 kN
Velocidad de trabajo: 9m/min Carga de amarre: 20 kN
Carga de apoyo: 38.5 a 617KN Motor diésel: S1115, S4100 y S2100
caja de engranajes de gusano: WD190 y demás. caja de engranajes: 32F16A
Velocidad de amarre: 9m/min Número gitano: Doble, solo
El color: Cliente especificado Composición: Compuesto principalmente por el motor principal del motor diesel y el sistema de arranque eléctrico,
Certificados de clasificación: En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones, las autoridades competentes deberán t
Alta luz:

chigre marino del ancla 26kN

,

chigre del ancla de la nave 9m/min

,

Equipo de la cubierta de la nave del chigre

Descripción de producto

Equipo de cubierta de buques con motor diésel

 

Descripción:

Este aerodinámica de anclaje marítimo, disponible con un doble o un solo cigano, es propulsado por un motor diésel.El tipo 1 utiliza el motor para conducir el windlass a través de una caja de cambios de transmisión y engranaje de gusanoEl tipo 2 consiste en que el motor alimenta una unidad de potencia hidráulica, que a su vez impulsa un motor hidráulico para accionar el aerodinámico.La potencia nominal del motor se selecciona en función de la cifra de sobrecarga del parabrisas de acuerdo con las reglas de claseLos cabrestantes de anclaje accionados por motor son un foco clave de nuestra línea de productos, especialmente para su uso en barcazas.

 

Utilizamos marcas de motores diesel de renombre internacional como Deutz y Cummins, conocidos por su tamaño y estructura compactos.Las marcas locales como Weichai y Changcha son opciones rentablesEl motor está equipado con un silenciador para reducir los niveles de ruido y proteger la salud de la tripulación.

 

Características del producto:

tamaño compacto y eficiencia estructural

Nivel de ruido más bajo en funcionamiento

Solución económica de los equipos de anclaje para la barcaza

Motor certificado de clase y respetuoso con el medio ambiente

Disponibilidad de piezas de repuesto de menor coste de mantenimiento

 

Principales especificaciones técnicas:

Diámetro de la cadena de anclaje: Φ28 mm

Tensión nominal: 26 kN

Velocidad de trabajo: 9 m/min.

Carga de amarre: 20 kN

Carga de apoyo: 90kN

Motor diésel: S1115

Cuadro de engranajes para gusanos: WD190

La caja de cambios: 32F16A

Velocidad de amarre: 9 m/min.

Número de gitanos: doble o único

Tiempo de entrega: 90 días

Período de garantía: un año después de la entrega

Color: especificado por el cliente

Composición: se compone principalmente de un motor diesel, un sistema de arranque eléctrico, una caja de cambios de gusano, una caja de cambios estándar, una base, un marco de pared, un engranaje de anclaje, un embrague, un freno, un tambor de cable de par retorcido, un reductor,freno de anclaje, rodillos, etc.

Certificados: BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, CCS, NK, Clasificación, etc.

 

Precauciones de instalación y mantenimiento:

Invitamos a los armadores a llevar a cabo inspecciones exhaustivas de los aerodinámicos para el proceso completo y el rendimiento antes del envío.

Durante la instalación en el buque, se deberá asegurar un ángulo de envoltura entre la cadena de anclaje y el engranaje de 117-120 grados.

Asegurar la alineación de los tres puntos (cilindro de la cadena, freno de la cadena y engranaje) al sacar la cadena de anclaje.

La palanca de aire debe poder funcionar de forma continua durante 30 minutos bajo tensión y velocidad nominal y durante 2 minutos bajo una tensión de sobrecarga de al menos 1,5 veces la tensión nominal.el freno debe estar equipado con protección contra sobrecarga y capaz de funcionar a velocidades medianas;.

Proporcionar capacitación técnica a los operadores según lo requieran los astilleros y los armadores.

Durante el funcionamiento, garantizar una rotación suave y un cambio rápido y sin interrupciones para el engranaje, tanto hacia adelante como hacia atrás.

Parámetros técnicos principales:

Tamaño de la cadena
(mm)
Velocidad gitana
(m/min)
Carga de trabajo
(KN)
Capacidad de retención
(KN)
17.5 ≥ 9 años 9.5 38.5
¿Qué es esto? ≥ 9 años 11.7/15.8 42/56
24 horas al día ≥ 9 años 18.7/20. ¿Qué quieres decir?3 66.4/77. ¿Qué quieres decir?8
El 28/30 ≥ 9 años 25.5/29.3 89.8/102. ¿Qué quieres decir?5
32 ≥ 9 años 33.3 116
34 ≥ 9 años 37.6 132
36/38 ≥ 9 años 42.2/46.9 146.4/162. ¿Qué quieres decir?6
40/42 ≥ 9 años El año 68/50 402/447
El artículo 44 ≥ 9 años 82.3/90 483/526
48 y 50 ≥ 9 años 97/106 del Consejo.3 570/617
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Dibujo de los equipos de cubierta de los buques de doble anclaje cigano marino con motor diesel

 

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Quiere saber más detalles sobre este producto
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