Proyecto de ahorro de espacio Ancla hidráulica ventanilla Equipo de cubierta de buques

Diseño de ahorro de espacio Ventanal de anclaje hidráulico

Descripción

El ventanillo de anclaje de diseño de ahorro de espacio es eléctrico con accionamiento hidráulico con unidad de potencia hidráulica, válvula de control de joy stick y central eléctrica.Es adecuado para barco espacial de cubierta estrecha y barco pequeñoEs inclusivo doble o simple gitano con doble o único extremo de deformación, caja de cambios de diseño compacto, motor hidráulico está dentro de la caja de cambios.Es fácil para la tripulación del barco hacer que la operación y el mantenimiento sean de bajo costo.

Principales especificaciones técnicas:

1Diámetro de la cadena de anclaje: Φ12.5 a 30 mm

2Carga de anclaje: de 5,9 a 38,3 KN

3Carga de frenado: 30-231 KN

4Profundidad: 82,5 metros de cadena

5Velocidad: 9-15 m/min.

6Potencia del motor: 4-15 kW

7- Certificados de clasificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc.

Conocimiento de la instalación:

Como todo el mundo sabe, la palanca hidráulica es la maquinaria principal de la cubierta del barco, mientras que el motor hidráulico es la principal articulación para el funcionamiento del cabrestante de anclaje.Su instalación requiere ciertos pasos para garantizar su funcionamiento normal y garantizar la presión hidráulica- La eficiencia de trabajo de la ventosa.

1El compresor de la cadena se coloca entre el guindillo y el cilindro de la cadena para sujetar la cadena y proteger el guindillo con fuerza externa al anclar.usarlo para sujetar el ancla y soportar el peso del ancla, y evitar que la cadena rebote y golpee la cubierta.

2La instalación de la base en el barco adopta conexión de tornillo

3Después de que se hayan completado la soldadura de la cubierta y la verificación pirotécnica, la base debe recortarse con corte de gas para que el borde inferior del soporte de la base esté firmemente conectado a la cubierta.La distancia no debe ser superior a 2 mm.Los dos lados de la proa del tubo de la cadena de anclaje pasan a través de la cubierta y la placa de la cáscara, y se componen de tres partes:el orificio de la cadena de cubierta y el cuerpo del tubo, que son las cabezas de los orificios para que la cadena de anclaje entre y salga del casco y para almacenar la barra de anclaje.y el agua se toma de la tubería de agua de cubierta para lavar la cadena de anclaje cuando se levanta el anclajePara evitar que el agua de mar se precipite sobre la cubierta desde el cilindro de la cadena y para garantizar la seguridad del personal, se proporciona una cubierta de olas en el orificio de la cadena de la cubierta.Se puede colgar en la base para la instalación.

4. Soldar la base y la cubierta de acuerdo con los requisitos del dibujo del proceso, la primera soldadura y el posicionamiento en el punto, y luego soldar la longitud máxima de 100 mm en cada lado de acuerdo con el dibujo,cruzarloLa costura de soldadura deberá ser densa y la altura del pie de soldadura del soporte deberá estar de acuerdo con los requisitos del dibujo.

5. El tubo de la cadena de anclaje es una tubería para que la cadena entre y salga de la cabina de la cadena. Instalado directamente debajo de las ruedas de la cadena izquierda y derecha de la ventanilla, frente al centro de la cabina de la cadena,su diámetro es 7-8 veces el diámetro de la cadenaLa boquilla de la cubierta de la tubería de la cadena está equipada con una cubierta impermeable, que se cerrará después de la navegación para evitar que el agua de mar entre en la cabina de la cadena.

Parámetros técnicos principales:

Dibujo de doble cigano doble deformación extremo de la embarcación eléctrica de anclaje hidráulico delantero equipo de cubierta del buque