Φ64mm Víncula de amarre eléctrica de parabrisas hidráulicas monocigana de tambor único

Φ64mm Víncula de amarre eléctrica de parabrisas hidráulicas monocigana de tambor único

Descripción

Freno eléctrico hidráulico

Material: Acero suave, fundición

Energía: eléctrica, hidráulica,

Certificados de clasificación:CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc.

Construido de acuerdo con las reglas de clasificación para buques de mar.

Se trata de una máquina instalada en cubierta que utiliza un motor de navegación para accionar una bomba de aceite, un aceite de alta presión para accionar un motor hidráulico y una caja de cambios para accionar el engranaje de transmisión, el anclaje, la rueda dentada,y eje para operaciones de anclaje o amarreSu estructura es relativamente compacta, de tamaño reducido y rentable.

Principales especificaciones técnicas:

1Diámetro de la cadena de anclaje: Φ64 mm

2Tensión nominal: 175 kN

3Velocidad de trabajo: 9 m/min.

4Carga de las ataduras: 135 kN

5Carga de apoyo: 982 kN

6Potencia del motor: 55 kW

7Velocidad de sujeción: 9 m/min.

8- Número de ruedas de las ruedas dentadas de anclaje: doble anclaje

9Tiempo de entrega: 30 días

10- Período de garantía: un año después de la entrega

11. Color: especificado por el cliente

12Fuente de alimentación: AC de una sola fase 110V, 220V, 240V AC de tres fases 220V, 380V, 440V, 660V

13Composición: Compuesto principalmente por un motor hidráulico, una bomba de aceite hidráulico, una válvula proporcional manual, una válvula de desbordamiento, una válvula de seguridad, una base, un soporte de pared, una rueda de cadena de anclaje, un embrague, un freno, un cable de engranaje,Reducción, caja de control eléctrico, doble anclaje Está compuesto por frenos, rodillos dobles, etc.

Precauciones de instalación y mantenimiento:

1Invitamos sinceramente al armador a que inspeccione personalmente todo el proceso y el funcionamiento del freno hidráulico Φ64,y el windlass será empaquetado y enviado después de que se confirme que el windlass es calificado¡El operador debe dominarlo todo!

2La instalación del freno Φ64 en el buque debe garantizar que el ángulo de enrollamiento entre la cadena de anclaje y la rueda dentada sea de 117-120 grados.

3Debe asegurarse de que los tres elementos (tubo, freno de cadena y cigano) estén en línea cuando se saca la cadena de anclaje.

4- el freno Φ64 debe poder funcionar de forma continua durante 30 minutos con la tensión y velocidad nominal,y debe ser capaz de trabajar continuamente durante 2 minutos bajo la acción de una tensión de sobrecarga de al menos 1.5 veces la tensión nominal; además, el freno también debe estar equipado con dispositivos de protección contra la sobrecarga, sobrecarga Puede girarse a velocidad media.

5- llevar a cabo la formación técnica de los operadores de acuerdo con las exigencias del astillero y del armador.y el personal eléctrico debe ser puesto en marcha de acuerdo con las instrucciones!

6El freno Φ64 debe ser capaz de girar suavemente y hacia atrás y requiere un cambio suave y rápido.

Parámetros técnicos principales:

Dibujo de doble cigano de tambor único eléctrico del parabrisas hidráulico de amarre del cabrestante equipo de cubierta del buque