36mm Cabrestante Eléctrico-Hidráulico para Ancla de Cable de Acero | Cabrestante Marino de Tambor Único para Manejo de Anclas y Amarre

Cabrestante de ancla de cable de acero eléctrico-hidráulico de 36 mm | Cabrestante de manejo de anclas y amarre marino de tambor único

Descripción general del producto

El cabrestante de ancla de cable de acero eléctrico-hidráulico de 36 mm es una máquina de cubierta horizontal de un solo tambor para embarcaciones que utilizan un sistema de anclaje de cable de acero aprobado. El cabo de ancla utiliza cable de acero como miembro flexible principal, con una longitud corta de cadena de ancla instalada cerca del ancla donde sea requerido por la disposición de la embarcación y las reglas de clasificación. El tambor almacena el cable de acero, mientras que la unidad de potencia hidráulica accionada eléctricamente suministra el motor hidráulico para el izado y la entrega controlados.

Esta configuración es diferente de un molinete de cadena convencional con un elevador de cadena. Puede reducir el espacio y el peso asociados con el almacenamiento de una longitud completa de cadena de ancla, pero no elimina automáticamente todos los requisitos de almacenamiento de cadena o de bolsillo de ancla. El ancla, el cable de acero, la cadena corta, la geometría de contacto de la mordaza/proa, la capacidad del tambor, la base de sujeción del freno, la cimentación de la cubierta, la unidad de potencia hidráulica, los controles y la aprobación de clase deben verificarse como un sistema de anclaje completo antes de la fabricación.

Especificaciones rápidas

•  Cable de ancla: tamaño de referencia de 36 mm yrarr; la construcción de la cuerda, el grado, la carga de rotura mínima, la terminación y la protección contra la corrosión deben confirmarse con la disposición del ancla.
•  Carga de trabajo de referencia: 55,1 kN yrarr; valor de catálogo para el tamaño de 36 mm; la base exacta de la capa del tambor y la definición del servicio deben confirmarse en el cálculo aprobado.
•  Carga de sujeción/soporte de referencia: 329 kN yrarr; valor de catálogo; confirmar si esta es la carga de sujeción del freno requerida y la capa en la que se aplica.
•  Velocidad de recuperación del ancla: ≥9 m/min yrarr; adecuada para el servicio normal de recuperación de anclas; la velocidad final se verifica junto con la masa del ancla, la profundidad, la longitud de la cuerda y la potencia hidráulica disponible.
•  Función de virado/amarre: 40 kN a ≥12 m/min como referencia de catálogo yrarr; se aplica cuando la función de virado/amarre está incluida en la configuración ofrecida.
• Sistema de accionamiento: HPU accionado por motor eléctrico + motor hidráulico yrarr; proporciona un par controlable a baja velocidad y una disposición flexible del equipo.
• Control: control local con control remoto disponible según los requisitos del proyecto yrarr; parada de emergencia, monitoreo e interbloqueos se confirman durante el diseño.
•  Referencia de suministro de energía: CA 380 V / 50 Hz / 3Ph, CA 415 V / 50 Hz / 3Ph o CA 440 V / 60 Hz / 3Ph yrarr; la selección final del motor, arrancador, protección y HPU sigue el sistema eléctrico de la embarcación.

Parámetros técnicos de referencia de 36 mm

Disposición de ancla de cable de acero y cadena corta

El anclaje con cable de acero debe tratarse como una disposición de anclaje completa de la embarcación en lugar de una simple sustitución del cabrestante. La IACS UR A1 Rev.8 actual permite el uso de cable de acero en lugar de cadena solo bajo condiciones definidas y sujeto a las reglas de la sociedad de clasificación aplicable.

• Para embarcaciones de menos de 90 m de eslora, la IACS UR A1 incluye casos de uso en los que el ancla es para fines de emergencia en lugar de anclaje temporal normal, o donde el equipo de anclaje se utiliza para posicionamiento con al menos cuatro puntos de anclaje.
• Para embarcaciones de menos de 40 m de eslora que utilizan cable de acero en lugar de cadena, la regla incluye requisitos específicos para la longitud y resistencia del cable de acero, un aumento en el peso del ancla, una longitud corta de cadena entre el cable de acero y el ancla, radios de contacto adecuados y orientación de mantenimiento/inspección.
• La cadena de ancla corta, el grillete del ancla, la terminación del cable de acero, la guardacabo/zócalo y el eslabón de conexión deben seleccionarse como una ruta de carga; el diámetro del cable de acero de 36 mm no debe tratarse como el diámetro de la cadena corta.
• Todas las superficies de contacto del cable de acero, incluidas las mordazas, los rodillos, las superficies de proa o de guía, necesitan una geometría adecuada para el diámetro de la cuerda y los requisitos de flexión. Los radios finales y la guía de la cuerda deben confirmarse mediante la disposición aprobada de la embarcación.
• Es posible que no se requiera un cofre de cadena completo convencional cuando el cabo de ancla principal se almacena en el tambor del cabrestante, pero la cadena corta, el ancla, el drenaje, la guía de la cuerda y la disposición de almacenamiento aún requieren confirmación de ingeniería.

Accionamiento hidráulico, freno y control

• El accionamiento eléctrico-hidráulico separa el suministro eléctrico de la embarcación del accionamiento del tambor a través de una HPU, lo que permite que el motor hidráulico proporcione velocidad y par controlables durante la recuperación y entrega del ancla.
• La HPU debe dimensionarse a partir de la tracción de trabajo requerida, la velocidad, el desplazamiento/par del motor hidráulico, la presión del sistema, el caudal, el ciclo de trabajo y las condiciones ambientales. La presión y el caudal exactos para el modelo de 36 mm no se proporcionaron y no deben copiarse de un dibujo de otro tamaño.
• La capacidad del freno debe confirmarse con la carga de sujeción estática requerida y la capa de tambor relevante. El término del catálogo "carga de soporte" se trata solo como una referencia de carga de sujeción hasta que se confirme el cálculo del freno y el requisito de clase.
• Los controles locales deben proporcionar al operador un control claro de izado/entrega y parada de emergencia. Se pueden organizar controles remotos, indicación de carga, monitoreo de longitud/velocidad de cuerda, indicación de presión y alarmas cuando se especifiquen.
• Las tuberías hidráulicas, los ajustes de la válvula de alivio, la limpieza del aceite, los requisitos del enfriador/calentador, la disposición del depósito y el enrutamiento de mangueras o tuberías deben finalizarse con el entorno de instalación de la embarcación.

Guía de selección e integración del sistema

Paso 1: Confirmar el tipo de embarcación, la eslora, el servicio de anclaje, el uso normal/emergencia/posicionamiento, la ubicación del ancla, la profundidad del agua, la bandera y la sociedad de clasificación.

Paso 2: Confirmar el tipo y masa del ancla, la construcción y MBL del cable de 36 mm, la longitud de cuerda requerida, la terminación del extremo, el diámetro/grado/longitud de la cadena corta, los grilletes, los giratorios y el dibujo de conexión del ancla.

Paso 3: Confirmar la tracción de trabajo requerida, la carga de sujeción estática, la velocidad de recuperación, el control de entrega, la capa de tambor de diseño, la profundidad de anclaje y si los valores de catálogo de 55,1 kN / 329 kN satisfacen el cálculo del sistema aprobado.

Paso 4: Confirmar el diámetro del núcleo del tambor, el diámetro de la brida, el ancho utilizable, la capacidad del cable de 36 mm, el ángulo de flota, la dirección de la guía, la disposición de la mordaza/rodillo, el radio de flexión mínimo y el método de enrollado de la cuerda.

Paso 5: Confirmar el requisito de virado/amarre, incluida la tracción de referencia de 40 kN, el tamaño del extremo de virado, el tipo de cabo de amarre, la dirección de la guía y si la operación de amarre es independiente de la operación de anclaje.

Paso 6: Confirmar la ubicación de la HPU, el suministro eléctrico, la presión/caudal hidráulico, el servicio del motor, el control local/remoto, la parada de emergencia, el monitoreo, la protección ambiental, la calefacción/refrigeración y los requisitos de ruido.

Paso 7: Proporcionar el dibujo de la cimentación/refuerzo de la cubierta, el espacio de instalación disponible, el acceso de mantenimiento, el sistema de recubrimiento, el alcance del certificado, la cantidad, el destino y el tiempo de entrega requerido.

Componentes estructurales y funcionales

Tambor de cable de acero único | Eje del tambor y cojinetes | Motor hidráulico | Disposición de reducción/transmisión a confirmar | Mecanismo de freno | Extremo de virado cuando se especifica | Sistema de anclaje de cable de acero | Cadena de ancla corta cerca del ancla | Bastidor base | Unidad de potencia eléctrico-hidráulica | Sistema de control local/remoto

Ventajas de ingeniería e instalación

• La construcción de tambor único proporciona una ruta directa de almacenamiento y tracción para el cable de ancla y puede simplificar la disposición de la maquinaria de cubierta donde se utiliza un sistema de anclaje de cable de acero aprobado por clase.
•  El accionamiento hidráulico proporciona un par controlable a baja velocidad y permite que la HPU se posicione para adaptarse a la disposición de la cubierta, el acceso de mantenimiento, el ruido y las restricciones de tuberías.
•  El uso de cable de acero como cabo de ancla principal puede reducir el volumen asociado con una cadena completa, pero el beneficio depende del ancla completa, la cadena corta, el tambor, la guía de la cuerda y la disposición de almacenamiento.
•  Un extremo de virado puede proporcionar una función adicional de manejo de cabos cuando se incluye, lo que permite que una máquina de cubierta soporte el anclaje y las tareas limitadas de amarre/virado sin describirla como un cabrestante de amarre automático completo.
•  Las cargas de la cimentación de la tracción de trabajo, la carga de sujeción del freno, el ángulo de la guía de la cuerda y la operación dinámica deben transferirse a la estructura de la cubierta. Los pernos/soldadura de la cimentación, el refuerzo local de la cubierta y la alineación se finalizan a partir del GA aprobado y el cálculo de carga.
• Las fotos del producto muestran un bastidor de acero fabricado, tambor, disposición de freno, cabeza de virado y componentes de accionamiento hidráulico; el tipo de componente final, la disposición de la caja de cambios, la actuación del freno y la protección deben seguir el dibujo de producción real de 36 mm.

Atributos personalizados

•  Tipo de producto: cabrestante de ancla de cable de acero de tambor único yrarr; destinado al manejo de anclas con cable de acero como cabo de ancla principal.
•  Tamaño de cuerda de referencia: 36 mm yrarr; confirmar construcción, MBL, dirección de torsión, recubrimiento/galvanizado, zócalo o terminación y longitud requerida.
•  Accionamiento: Eléctrico-hidráulico yrarr; el motor eléctrico acciona la HPU; el motor hidráulico acciona el tambor.
•  Carga de trabajo de referencia: 55,1 kN yrarr; valor de catálogo sujeto a la definición aprobada del servicio y la capa del tambor.
•  Carga de sujeción de referencia: 329 kN yrarr; a confirmar como requisito de sujeción del freno y base de prueba.
•  Función de virado: 40 kN a ≥12 m/min de referencia yrarr; solo cuando se incluye la función de virado/amarre.
• Capacidad de cuerda: A confirmar yrarr; debe calcularse para cable de 36 mm, profundidad de anclaje, vueltas muertas y volumen útil del tambor.
• Protección de superficie: Sistema de recubrimiento marino según especificación de la embarcación yrarr; se puede especificar preparación de chorreado Sa 2½ y recubrimiento a base de epoxi para componentes de acero dulce.
• Control: Local/remoto yrarr; la parada de emergencia final, los interbloqueos, el monitoreo y la protección del cerramiento siguen los requisitos de la embarcación y de clase.

Cómo funciona

El motor eléctrico acciona la unidad de potencia hidráulica yrarr; La presión hidráulica acciona el motor hidráulico yrarr; El tambor único iza o entrega el cable de ancla de 36 mm yrarr; La cadena corta cerca del ancla proporciona la conexión de extremo de ancla aprobada yrarr; El freno sujeta el tambor cuando la línea de ancla está asegurada yrarr; El extremo de virado puede manejar una línea de amarre cuando se incluye y se opera dentro de su tracción nominal

Aplicaciones

Embarcaciones pequeñas y de trabajo con disposiciones de anclaje de cable de acero aprobadas | Embarcaciones portuarias y de servicio | Embarcaciones de ingeniería en aguas poco profundas | Disposiciones de anclaje de emergencia cuando lo acepte la clase | Aplicaciones de posicionamiento multipunto sujetas a aprobación del proyecto | Embarcaciones que requieren almacenamiento compacto de ancla-cable y maquinaria de cubierta hidráulica

Certificaciones y aprobación

La inspección y los certificados de clasificación se pueden organizar según la clase de la embarcación, los planos aprobados, el cálculo de carga, la documentación hidráulica/eléctrica, la trazabilidad del material, el alcance de la prueba y la asistencia del inspector. El tipo de certificado y la aprobación de clase están sujetos a los requisitos del proyecto y no se incluyen automáticamente con cada unidad.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de prueba del fabricante.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Este cabrestante de ancla de cable de acero elimina por completo la necesidad de un cofre de cadena?

R1: No automáticamente. El cable de acero principal se almacena en el tambor, por lo que se puede evitar un cofre de cadena completo convencional en una disposición aprobada. Sin embargo, el ancla todavía utiliza una longitud corta de cadena donde se requiere, y el almacenamiento de la cadena/ancla, el drenaje, la guía de la cuerda, las superficies de la mordaza y la aprobación de clase deben ser diseñados para la embarcación.

P2: ¿"36 mm" se refiere al diámetro de la cadena del ancla?

R2: En esta página, 36 mm se considera el diámetro del cable de acero del ancla porque el producto es un cabrestante de ancla de cable de acero de tambor único. El diámetro y grado de la cadena de ancla corta son elementos de diseño separados y deben seleccionarse según la resistencia requerida y la disposición de anclaje aprobada.

P3: ¿Qué información se requiere antes de una cotización firme?

R3: Proporcione el tipo y eslora de la embarcación, la sociedad de clasificación, la masa del ancla, el servicio de anclaje, la profundidad del agua, la especificación y longitud del cable de 36 mm, la especificación de la cadena corta, las cargas de trabajo y sujeción requeridas, la capacidad del tambor, el requisito de virado, la HPU y el suministro eléctrico, la filosofía de control, el dibujo de cimentación/GA, la cantidad, el destino y la fecha de entrega.