3T 20m grúa marina telescópica hidráulica de boom

3T 20m grúa marina telescópica hidráulica de boom

Resumen del producto

La grúa marina de 3T 20m es un aparato de elevación de cubierta montado a bordo del buque configurado con una caja telescópica, un cabrestante de elevación hidráulico,Funciones hidráulicas de ruido y giroLa disposición telescópica permite ajustar el alcance del brazo para carga, almacenes,tareas de mantenimiento y de manipulación general de la cubierta, reduciendo al mismo tiempo la huella almacenada en comparación con una proa larga fija.

Los datos del producto suministrados identifican un modelo de 3 t dentro de un rango de radio de trabajo de 520 m. Sin embargo, el cuadro disponible es un cuadro de parámetros de modelo/serie y no una tabla de carga aprobada.no confirma de forma independiente que se permitan 3 t en la extensión completa de 20 mLa capacidad de elevación final en cada radio, los movimientos del buque, los límites del viento, las reacciones de los pedestales, la fuente de alimentación, el modo de control y el ámbito de clasificación deben, por tanto, confirmarse en el dibujo GA aprobado.Diagrama de carga y especificación del proyecto.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: grúa hidráulica telescópica de arco de bordo → extensión ajustable con estiba compacta para tareas de elevación de cubierta.
• La carga máxima declarada SWL: 3 t → carga final admisible en cada radio de trabajo deberá seguir la tabla de carga homologada.
• Radius de trabajo: 5 ≈ 20 m en la fila de 3 t suministrada → útil para el diseño preliminar de la cubierta y la comprobación de alcance.
• El rendimiento de elevación: 1015 m/min con una altura de elevación de 3040 m → velocidad final y desplazamiento del gancho deben confirmarse para la tarea de elevación y proyecto seleccionada.
• Giración: 0,5 ‰ 1 r/min con disposición de 0 ‰ 360° indicada en el registro del producto existente → la rotación continua/limitada y la lógica de interruptor límite son específicas del proyecto.
• Tiempo de luffing: 70 ¢ 80 s para la fila de 3 t suministrada → indica el ajuste hidráulico del ángulo de la proa en lugar de la operación de radio fijo.
• Potencia nominal: 25 kW en la tabla de 3 t suministrada → dimensionamiento del motor/HPU debe reconfirmarse en relación con el ciclo de trabajo, las funciones simultáneas, la presión/flujo hidráulico y la fuente de alimentación del buque.
• Estación del operador: configuración de cabina → las funciones de control local, cabina y/o de control remoto deben definirse en la filosofía de control aprobada.

- ¿ Qué?Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Primero paso:Confirmar el trabajo de elevación: peso de carga, SWL requerido en cada salida, radio de trabajo mínimo y máximo, altura de elevación/viaje del gancho, tipo de carga y trayectoria de elevación.Para la selección final se requiere un gráfico de carga de radio SWL.

Paso 2:Confirmar el buque y las condiciones de explotación: tipo de buque, función prevista a bordo, límites de altura/formación, criterios de viento de explotación y almacenamiento, temperatura ambiente/de diseño y si el ascensor está a bordo,operación de elevación de buque a tierra o una operación de elevación en alta mar definida por separado.

Paso 3:Confirmar el rendimiento y la potencia: velocidades de elevación, giro, ruido y telescopio; ciclo de trabajo; voltaje eléctrico/frecuencia/fase; disposición hidráulica del paquete de potencia; y cualquier requisito de redundancia.

Paso 4:Confirmar la interfaz de instalación: altura y diámetro del pedestal, fundamento soldado o atornillado, espacio disponible en cubierta, posición de estiba/estacionamiento del brazo, refuerzo de la cubierta,y fuerzas y momentos de fundación permitidos.

Paso 5:Confirmar los controles y el alcance de la seguridad: cabina del operador, control local o remoto, parada de emergencia, frenos, interruptores de límite, protección contra sobrecarga/momento de carga y cualquier función adicional de seguridad del proyecto.La configuración final está sujeta al diseño aprobado.

Paso 6:Confirmar la clasificación y el alcance de la entrega: requisito de sociedad de clase/bandera requerido, alcance del certificado y del testigo, sistema de recubrimiento, cantidad, destino, tiempo de entrega requerido, buque GA,dibujo de instalación y fotos de referencia.

Estructura y componentes

Interfaz de pedestal/fundación de cubierta. Rodamiento giratorio y estructura giratoria. Boom de caja telescópica. Mecanismo de extensión del boom.cuerda de alambre y bloque de gancho sistema de energía y control hidráulico gabinete de control eléctrico cabina de operador / estación de control

Ingeniería de grúas marinas y ventajas de calidad

• La extensión telescópica permite que la grúa cubra diferentes posiciones de cubierta sin mantener la longitud completa del brazo en todo momento, lo que es útil cuando la envolvente de estiba y el espacio de cubierta son limitados.
• En el caso de una grúa telescópica, la selección debe basarse en la tabla de carga aprobada en lugar de en un solo SWL máximo.el radio de trabajo y la inclinación del buque pueden afectar sustancialmente a la capacidad de elevación admisible;.
• El pedestal y la base de la cubierta son parte de la trayectoria de carga de elevación.el momento de giro y el refuerzo local de la cubierta deben comprobarse a partir de los datos de carga de los cimientos aprobados antes de la instalación.
• La elevación hidráulica, el ruido, el telescopio y el giro permiten un posicionamiento controlado, pero la presión hidráulica, el flujo, la refrigeración, el grado de aceite,la especificación de la manguera y la selección del sello deberán corresponder al ciclo de trabajo real y a la temperatura de diseño.
• Los dispositivos de control y seguridad deben definirse como parte del paquete de homologación del proyecto.Los límites de frenado y giro de emergencia no deben presuponerse a partir de una descripción genérica del modelo..
• Para el servicio marítimo expuesto, la preparación de la superficie y el recubrimiento deben especificarse por el sistema de recubrimiento del buque.grado de preparación final, DFT y ISO 12944 categoría de medio ambiente/durabilidad deben confirmarse.
• El servicio de grúa a bordo y el servicio de elevación en alta mar no son intercambiables. Los ascensores en alta mar requieren que se indique por separado la base de diseño dinámico/ambiental aplicable y el ámbito de la homologación.

Atributos personalizados

• Capacidad nominal: 3 t de carga máxima declarada SWL → carga admisible en cada radio debe seguir el gráfico de carga aprobado.
• Radius de trabajo: 5 ∼ 20 m → confirma el radio mínimo, el alcance máximo y la carga nominal en todo el rango.
• Sistema de proa: telescópico hidráulico → proporciona un alcance ajustable y una envolvente más corta que una proa larga fija.
• Elevación: cabrestante hidráulico, indicado en 10 ∼15 m/min → elevación, cuerda de alambre, bloque de gancho y disposición del freno a confirmar.
• Giro: 0°360°, 0,5°1 r/min indicado → rotación continua o limitada y enrutamiento del cable/ manguera por confirmar.
• Luffing: cilindro hidráulico, indicado en 70/80 s → rango del ángulo de la proa y disposición del límite final a confirmar.
• Estación de control: configuración de la cabina del operador → funciones de control local o remoto disponibles solo cuando se especifiquen y aprueben.
• Instalación: el pedestal de cubierta, la disposición soldada o atornillada a la que se hace referencia → la interfaz del pedestal y el refuerzo de la cubierta deben seguir las cargas de los cimientos aprobadas.
• Temperatura de trabajo: -40°C a +50°C indicado → acero a baja temperatura, aceite hidráulico, sellos y componentes eléctricos requieren confirmación del proyecto.
• Protección de la superficie: Sistema de recubrimiento marino a la especificación del proyecto → los registros existentes indican limpieza por explosión más epoxi de tres capas; DFT y categoría ISO 12944 actual por confirmar.
• Clasificación: Disponible según los requisitos del proyecto → la aprobación de la clase, la inspección, las pruebas y el alcance del certificado deben acordarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Operator command → Hydraulic power drives hoisting / luffing / telescoping / slewing functions → Boom outreach is adjusted for the required working position → Winch raises or lowers the load within the approved load chart → Slewing positions the load over the permitted working sector → Crane is returned to its approved stowed / secured condition after operation

Aplicaciones

Ship deck cargo and stores handling | Deck maintenance and equipment handling | Cargo vessels | Workboats and service vessels | General shipboard lifting duties | Newbuilding and crane replacement projects

Certificaciones y ventajas

La clasificación, la inspección, las pruebas de carga y la certificación pueden organizarse de acuerdo con el pabellón del buque, la especificación del proyecto y la sociedad de clasificación seleccionada.sujeto a la aprobación de la clase y el alcance de orden acordadoPara los proyectos a los que se aplique la regla II-1/3-13 de la SOLAS, el diseño, la construcción, la instalación, las pruebas, el marcado/documentación SWL, la inspección,Los requisitos de funcionamiento y mantenimiento deben incluirse en el paquete de homologación..

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Significa que la grúa puede levantar 3 toneladas a 20 metros de alcance?

R1: No automáticamente. Los datos suministrados dan un modelo de 3 t y un rango de radio de trabajo de 5 ‰ 20 m, pero no se proporciona una tabla de carga de radio SWL ‰ aprobada.La carga admisible a 20 m y en radios intermedios deberá confirmarse en el diagrama de carga de la grúa aprobado..

P2: ¿Se puede utilizar esta grúa telescópica a bordo para elevación en alta mar?

A2: Solo cuando la grúa esté específicamente diseñada, evaluada y homologada para el trabajo de elevación en alta mar y las condiciones ambientales/dinámicas indicadas.Una especificación normal de grúa marina a bordo no debe presentarse como una especificación de grúa marina sin dicha confirmación..

P3: ¿Qué información se requiere antes de la cotización y la presentación de clases?

A3: Proporcionar el SWL requerido en cada alcance, radio mínimo/máximo, recorrido del gancho, tipo de buque, carga de elevación, talón/arredamiento y condiciones ambientales, suministro eléctrico, modo de control,Disposición del pedestal/fundamento, requisitos de revestimiento, requisitos de clase/bandera, cantidad, destino, calendario de entrega y dibujos del recipiente/instalación.