Anclaje Vertical Marino Eléctrico Capstan con cabeza de curvatura 12.5×40 mm Cadena

Cabrestante de ancla eléctrico vertical marino con cabeza de amarre | Cadena de 12,5-40 mm

Descripción general del producto

Este cabrestante de ancla eléctrico vertical marino es una máquina de cubierta de anclaje de eje vertical que combina un roldana (elevador de cadena) con una cabeza de amarre. La roldana maneja la cadena de ancla para la entrega y recuperación controladas, mientras que la cabeza de amarre proporciona una superficie de trabajo separada para el manejo de cabos. La disposición está pensada para estaciones de anclaje a bordo donde se requiere una huella compacta en cubierta y una cabeza de manejo de cabos accesible.

La selección debe basarse en el diámetro y grado real de la cadena de ancla, la masa del ancla, la profundidad de fondeo, la carga de trabajo requerida, la velocidad de recuperación de la cadena, la disposición del freno y el trincadiente, el suministro de energía, las cargas de cimentación y los requisitos de clase. La norma ISO 4568:2021 cubre molinetes y cabrestantes de ancla para buques de navegación marítima y define la carga de trabajo como una carga continua derivada del diámetro y grado de la cadena; no es una Carga de Trabajo Segura (SWL) de elevación. Los detalles finales de GA, motor, reductor, freno, embrague, protección eléctrica y cimentación siguen siendo específicos del proyecto.

Especificaciones rápidas

Configuración del equipo: Cabrestante de ancla eléctrico vertical con roldana y cabeza de amarre → combina el manejo de la cadena de ancla y el amarre de cabos en una sola máquina de cubierta vertical.

Rango de cadena: Cadena de grado 2 de 12,5-40 mm; cadena de grado 3 de 22-34 mm en la tabla suministrada → la roldana debe coincidir con el diámetro, grado y geometría del eslabón de la cadena solicitada.

Carga de trabajo: 7,5-68,0 kN en las configuraciones listadas → los valores corresponden a las relaciones de carga de trabajo de la norma ISO 4568 para cadenas de grado 2 y grado 3 y no deben describirse como SWL de elevación.

Velocidad de recuperación de la cadena: 12 m/min → por encima de la velocidad nominal mínima de recuperación de 0,15 m/s (9 m/min) de la norma ISO 4568, sujeta a verificación final del proyecto.

Cabeza de amarre: diámetro de 200-500 mm con velocidad listada de 10-18 m/min → proporciona una superficie de manejo de cabos; no es un tambor de almacenamiento de cabos.

Potencia del motor eléctrico: 4,5-30 kW en las configuraciones suministradas → la potencia nominal final del motor depende del ciclo de la cadena, el método de arranque, la condición de servicio y el diseño aprobado.

Freno y embrague: El frenado y desembrague del elevador de cadena son funciones de anclaje principales → la capacidad final del freno, la disposición del embrague y la interfaz del trincadiente se confirman en la GA del proyecto.

Base de normas: ISO 4568:2021 para molinetes / cabrestantes de ancla; ISO 1704:2022 para geometría de cadenas de ancla de eslabones con tetón; ISO 6482:2017 para perfiles de extremos de amarre donde se especifica.

Parámetros técnicos principales

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirmar la configuración del equipo: cabrestante de ancla eléctrico vertical con una roldana / elevador de cadena y cabeza de amarre; proporcionar el tipo de buque y la posición de instalación.

Paso 2: Proporcionar el diámetro de la cadena de ancla, el grado de la cadena, el certificado de la cadena o las dimensiones del eslabón, la masa del ancla y la profundidad máxima de fondeo. Estas son las entradas principales para la carga de trabajo y la selección de la roldana.

Paso 3: Confirmar la velocidad de recuperación de la cadena requerida, el requisito de freno / sujeción, la disposición del trincadiente, la geometría del pasacabos y el tubo de cadena, y cualquier tiro de cabo especificado en la cabeza de amarre.

Paso 4: Proporcionar el suministro de energía del buque, el método de arranque del motor, el alcance del control local / remoto, el requisito de parada de emergencia, el requisito de envolvente eléctrica / IP y el requisito de área peligrosa si corresponde.

Paso 5: Confirmar la cimentación en cubierta y el refuerzo bajo cubierta, el sistema de protección contra la corrosión, los requisitos de materiales, la sociedad de clasificación y el alcance de la inspección / certificado.

Paso 6: Proporcionar la cantidad, el dibujo de GA o de disposición en cubierta, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido para la confirmación técnica y comercial final.

Estructura

Eje vertical | Roldana / elevador de cadena | Cabeza de amarre | Motor eléctrico | Caja de engranajes de reducción | Mecanismo de desembrague | Freno del elevador de cadena | Cojinetes principales | Interfaz de bancada / cimentación | Componentes de control y protección local

Ventajas de anclaje, accionamiento e instalación

La selección basada en el grado de la cadena vincula la carga de trabajo a la cadena de ancla real en lugar de elegir la unidad solo por la potencia del motor. Esto reduce el riesgo de una roldana o un ciclo de accionamiento mal emparejados.

La disposición vertical concentra la roldana y la cabeza de amarre alrededor de un eje vertical, lo que puede adaptarse a diseños de cubierta donde la longitud horizontal de la maquinaria está restringida; la disposición del accionamiento bajo cubierta aún debe confirmarse mediante GA.

El elevador de cadena debe poder desembragarse del accionamiento, lo que permite controlar las operaciones de anclaje por separado de la recuperación motorizada de acuerdo con el estándar de diseño seleccionado y la disposición aprobada.

El frenado por accionamiento eléctrico debe ser a prueba de fallos en caso de pérdida de energía o condición de parada cuando se utiliza la norma ISO 4568:2021 como base de diseño. Las capacidades finales del freno y los criterios de carga de sujeción deben confirmarse para el grado de la cadena y la disposición de anclaje aprobada.

La línea central de la roldana, el pasacabos, el tubo de cadena y el trincadiente deben coordinarse como una sola ruta de cadena. La alineación correcta ayuda al asiento de la cadena y reduce la carga lateral anormal en el elevador de cadena.

La cimentación y el refuerzo local de la cubierta deben verificarse para las cargas de anclaje, frenado y accionamiento transmitidas. La cimentación del equipo no debe tratarse de forma independiente de la estructura del casco de soporte.

El alcance de la inspección puede acordarse en la etapa de cotización, incluyendo la trazabilidad de los materiales, las comprobaciones dimensionales, la operación sin carga, la verificación del rendimiento y la presencia de la clase cuando sea necesario.

Atributos personalizados

Tipo de equipo: Cabrestante de ancla eléctrico vertical → roldana para anclaje más cabeza de amarre para manejo de cabos.

Cadena de ancla: Grado 2, 12,5-40 mm; Grado 3, 22-34 mm en la tabla suministrada → el grado exacto de la cadena y la geometría del eslabón deben confirmarse antes de la fabricación de la roldana.

Carga de trabajo: 7,5-68,0 kN en las configuraciones listadas → ciclo de anclaje continuo estilo ISO; no es una SWL de elevación ni una SWL de cabo de amarre.

Velocidad de la cadena: 12 m/min en la tabla suministrada → el rendimiento final debe verificarse según los requisitos del proyecto y de la clase.

Cabeza de amarre: diámetro de 200-500 mm, 10-18 m/min en la tabla suministrada → cabeza de manejo de cabos; el tiro de cabo especificado, si es necesario, debe confirmarse por separado.

Accionamiento: Eléctrico → el voltaje, la frecuencia, el ciclo, el método de arranque, la envolvente y la disposición de control deben confirmarse.

Freno / Embrague: Disposición específica del proyecto → el freno del elevador de cadena, el freno de control y los detalles de desembrague deben confirmarse en la GA aprobada.

Cimentación: La integración en cubierta / bajo cubierta debe confirmarse → la ruta de carga, la disposición de pernos o soldadura, el refuerzo y el acceso de servicio dependen del diseño del buque.

Clasificación: Disponible según los requisitos del proyecto → el alcance de la aprobación, la presencia y el certificado están sujetos a la sociedad de clasificación seleccionada y al alcance del pedido.

Cómo funciona

Preparar el freno / embrague y el trincadiente según sea necesario → Controlar la entrega de la cadena de ancla a través de la roldana y el pasacabos → Enganchar el accionamiento eléctrico para la recuperación → El motor y el engranaje de reducción giran el elevador de cadena → La cadena se recupera a través del tubo de cadena → El freno y el trincadiente aseguran la disposición de anclaje; la cabeza de amarre se opera por separado para el manejo de cabos

Aplicaciones

Buques de carga costeros | Embarcaciones de trabajo | Remolcadores y buques de servicio | Buques comerciales de navegación interior / costera donde sea aplicable | Estaciones de anclaje de buques pequeños y medianos | Disposiciones de anclaje compactas en cubierta de proa | Proyectos de nueva construcción y reemplazo

Certificaciones y ventajas

La revisión del diseño, la inspección y las pruebas pueden organizarse de acuerdo con la especificación del proyecto acordada, la norma aplicable y los requisitos de la sociedad de clasificación. El alcance del certificado y la presencia deben confirmarse antes de la cotización y están sujetos a la aprobación de la clase.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante — disponible bajo pedido según los requisitos del proyecto y el alcance de inspección acordado.

Dibujos y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Es la carga de trabajo listada la SWL de la cabeza de amarre o una capacidad de elevación?

R1: No. Para este cabrestante de ancla, la carga de trabajo se refiere al ciclo continuo de la cadena de ancla en el elevador de cadena. Se deriva del diámetro y grado de la cadena. No debe utilizarse como SWL de elevación ni como carga admisible de cabo de amarre en la cabeza de amarre.

P2: ¿Por qué los tamaños de cadena de 22-34 mm aparecen dos veces con diferentes cargas de trabajo?

R2: Los dos grupos corresponden a diferentes grados de cadena de ancla. Los valores de 20,6-49,1 kN para 22-34 mm coinciden con la relación de carga de trabajo de la norma ISO 4568 Grado 2, mientras que los valores de 23,0-54,9 kN coinciden con el Grado 3. Por lo tanto, el grado de cadena solicitado debe indicarse junto con el diámetro de la cadena.

P3: ¿Qué información se requiere antes de seleccionar el cabrestante de ancla final?

R3: Proporcionar el diámetro y grado de la cadena, la masa del ancla, la profundidad máxima de fondeo, la disposición del trincadiente, la velocidad requerida, el suministro de energía, el alcance del control, la sociedad de clasificación, la disposición de la cubierta / pasacabos / tubo de cadena, la cantidad y el requisito de entrega.