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50KN ETA Tambor de almacenamiento.
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Capacidad de tracción de seguridad: | 50kn | Capacidad del tambor: | 100m |
|---|---|---|---|
| Velocidad del motor neumático: | 2400r/min | Diámetro de la cuerda: | 80mm |
| Posición de control: | Control local | Material: | Acero suave |
| Tratamiento superficial: | soplado de arena a S2,5 + 3 capas de pintura epoxi | Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS, RS, etc. |
| Resaltar: | Solo torno del almacenamiento de tambor 50KN,Torno del almacenamiento 50KN,Nave 50KN que remolca el equipo |
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Descripción de producto
Tambor de Almacenamiento ETA de 50KN | Tambor de Almacenamiento de Cable de Acero para Remolque de Emergencia
Descripción General del Producto
El tambor de almacenamiento ETA de 50KN es un conjunto de tambor neumático utilizado para almacenar cable de acero para remolque de emergencia en buques que requieren un arreglo de remolque de emergencia. Está destinado a mantener el cable especificado organizado, protegido y listo para su despliegue durante la preparación del remolque de emergencia, especialmente en tipos de buques como buques de pasajeros, petroleros y transportadores de gas, donde la preparación para el remolque de emergencia es una preocupación importante de seguridad y operación.
Este producto debe tratarse como un tambor de almacenamiento y manipulación de cables de remolque de emergencia, no como el cabrestante de remolque principal, a menos que el plano y el cálculo del proyecto aprobado definan esa función. Los datos proporcionados indican una capacidad de tracción de seguridad de 50 kN, una capacidad de tambor de 100 m, un diámetro de cable de 80 mm, control local y accionamiento por motor neumático. La construcción final del cable, las dimensiones del tambor, el diseño de la cimentación, el arreglo de freno o bloqueo, el alcance de la certificación y la interfaz del arreglo de remolque de emergencia deben confirmarse de acuerdo con la especificación del buque.
Especificaciones Rápidas
- Tipo de producto: Tambor de almacenamiento ETA → almacena cable de acero para remolque de emergencia para la preparación de remolque de emergencia del buque.
- Capacidad de tracción de seguridad: 50 kN → utilizada como datos de capacidad de tracción suministrados; no debe convertirse en SWL, MBL, carga de prueba o capacidad de remolque sin la aprobación del proyecto.
- Capacidad del tambor: 100 m → capacidad de almacenamiento de cable indicada en los datos suministrados; la disposición real del cable, el espacio libre de la brida y las dimensiones del tambor deben confirmarse mediante planos.
- Diámetro del cable: 80 mm → importante para la ranura del tambor / espacio de enrollado, manipulación del cable y compatibilidad con el arreglo de remolque de emergencia.
- Arreglo de accionamiento: motor de aire neumático → adecuado donde haya suministro de aire comprimido disponible; se debe verificar la calidad del suministro de aire, la conexión de la manguera y la lógica de control.
- Datos del motor de aire: 2400 r/min, 9 m³/min de consumo de aire, 7 bar de presión de aire → datos clave para la confirmación del sistema de aire del buque antes de la cotización.
- Posición de control: control local → la posición de operación, la parada de emergencia, el freno o bloqueo y el acceso de la tripulación deben confirmarse mediante el plano GA.
- Tratamiento de superficie: chorreado Sa 2.5 + tres capas de pintura epoxi → el sistema de recubrimiento final, DFT, color y procedimiento de retoque siguen los requisitos del proyecto.
Parámetros Técnicos Principales
| Elemento | Valor Suministrado | Significado de Ingeniería / Cotización |
| Nombre del producto | Tambor de Almacenamiento ETA de 50KN | Tambor de almacenamiento de cable de acero para remolque de emergencia para el arreglo ETA del buque. |
| Capacidad de tracción de seguridad | 50 kN | Referencia de capacidad de tracción de los datos suministrados; no se indica como SWL de remolque o MBL de cable. |
| Capacidad del tambor | 100 m | Longitud de almacenamiento para cable de acero de remolque de emergencia; las dimensiones del tambor deben confirmarse. |
| Arreglo del tambor | Tambor único | Configuración de un tambor para almacenamiento de cable y manipulación local. |
| Diámetro del cable | 80 mm | Referencia del diámetro del cable para la confirmación de la capacidad del tambor y el espacio de enrollado. |
| Velocidad del motor de aire | 2400 r/min | Referencia de accionamiento neumático; la velocidad del reductor y del tambor debe confirmarse si es necesario. |
| Consumo de aire | 9 m³/min | Capacidad requerida de suministro de aire del buque para la operación. |
| Presión de aire | 7 bar | Presión de aire comprimido requerida para la operación del motor de aire. |
| Posición de control | Control local | El acceso del operador, la parada de seguridad y la disposición de control deben confirmarse mediante planos. |
| Material | Acero dulce | Las calidades exactas de la placa / eje / tambor deben confirmarse antes de la producción. |
| Tratamiento de superficie | Sa 2.5 + tres capas de pintura epoxi | Referencia de recubrimiento marino; el DFT final, el color y el sistema de pintura deben confirmarse. |
Guía de Selección y Consulta
Paso 1: Confirme que el equipo se requiere como un tambor de almacenamiento ETA para cable de acero de remolque de emergencia, no como un cabrestante de remolque o un polipasto de elevación.
Paso 2: Confirme la especificación del cable: diámetro 80 mm, construcción del cable, grado del cable, longitud real, accesorio final, interfaz de grillete / cáncamo, y si el cable se suministra con el tambor.
Paso 3: Confirme la terminología de carga y la base de aprobación: capacidad de tracción de seguridad de 50 kN, tracción de operación requerida, factor de seguridad, requisito de freno o bloqueo, y requisito de aprobación de clase.
Paso 4: Confirme el suministro de aire: presión de trabajo disponible, capacidad de flujo de aire, tamaño de la línea de aire, calidad del aire, arreglo de la válvula de control, y si se requiere documentación adicional del motor de aire.
Paso 5: Confirme la interfaz de instalación: cimentación de cubierta, huella, arreglo de atornillado o soldadura, espacio libre circundante, dirección de entrada del cable y relación con cornamusa, guardacabos, soporte de remolque o conexión de remolque de emergencia.
Paso 6: Confirme el tratamiento de superficie: chorreado Sa 2.5, pintura epoxi de tres capas, color final, DFT, categoría de corrosión, pintura de retoque, opción de acero inoxidable si es necesario, y método de embalaje.
Paso 7: Proporcione el tipo de buque, cantidad, requisito de sociedad de clasificación, alcance de inspección, requisito de certificado, plano GA, destino de entrega y tiempo de entrega requerido.
Estructura
Tambor de almacenamiento único | Eje del tambor | Motor de aire neumático | Arreglo de control local | Área de almacenamiento de cable | Marco de soporte / base | Arreglo de freno o bloqueo a confirmar | Interfaz de cimentación de cubierta | Recubrimiento epoxi marino
Ventajas de Almacenamiento, Accionamiento Neumático e Ingeniería
- El tambor de almacenamiento mantiene el cable de acero de remolque de emergencia en una ubicación definida, reduciendo la manipulación de cable suelto y apoyando una preparación de emergencia más rápida cuando se requiere el arreglo de remolque.
- El arreglo de accionamiento neumático evita la dependencia de la energía eléctrica en el propio equipo, pero la capacidad y la estabilidad de la presión del suministro de aire del buque deben verificarse antes de la selección final.
- La capacidad de cable declarada de 100 m debe verificarse con la construcción real del cable de 80 mm, el método de enrollado, el espacio libre de la brida y la condición de almacenamiento en el plano aprobado.
- El control local permite la operación directa de la tripulación en la posición del equipo. El acceso del operador, la parada de emergencia, el área de pie segura y la ruta del cable deben revisarse con la disposición del buque.
- La capacidad de tracción de seguridad de 50 kN es útil para la manipulación controlada del cable, pero no es automáticamente la carga de remolque, SWL, carga de prueba o carga de rotura del cable.
- La cimentación de cubierta y la estructura circundante deben ser verificadas por el astillero o la oficina de diseño, ya que las cargas de manipulación del cable se transfieren a través de la base del tambor a la estructura del buque.
- El recubrimiento con preparación de superficie Sa 2.5 y pintura epoxi de tres capas ayuda a proteger el equipo en condiciones de cubierta marina cuando el sistema de recubrimiento final está especificado correctamente.
Atributos Personalizados
- Tipo de Producto: Tambor de almacenamiento ETA → equipo de almacenamiento y manipulación de cables de remolque de emergencia para la preparación de remolque de buques.
- Capacidad de Tracción de Seguridad: 50 kN → término de capacidad de tracción suministrado; no reescribir como SWL, MBL, tracción de remolque o carga de rotura sin confirmación.
- Capacidad del Tambor: 100 m → longitud de almacenamiento de cable para el cable de acero de remolque de emergencia especificado.
- Diámetro del Cable: 80 mm → base clave para la capacidad del tambor, enrollado del cable, compatibilidad con polea / guardacabos y espacio libre del accesorio final.
- Tipo de Accionamiento: Motor de aire → adecuado para operación neumática donde hay suministro de aire comprimido del buque disponible.
- Requisito de Aire: 2400 r/min, 9 m³/min, 7 bar → datos del motor de aire a verificar contra la capacidad de aire de servicio del buque.
- Control: Control local → la posición de operación y los dispositivos de seguridad deben confirmarse en el plano aprobado.
- Material: Acero dulce → las calidades exactas del material y el alcance de la trazabilidad deben confirmarse según el requisito del pedido.
- Tratamiento de Superficie: Sa 2.5 + pintura epoxi de tres capas → el sistema de recubrimiento final sigue la especificación de pintura del buque.
- Requisito de Certificado: Disponible según el alcance del pedido → certificado del fabricante, certificado de material, certificado de clase e inspección presencial deben acordarse antes de la cotización.
Cómo Funciona
El cable de remolque de emergencia se almacena en el tambor → La tripulación opera el control neumático local → El motor de aire gira el tambor para la manipulación del cable → El cable se suelta o se recupera según el procedimiento de remolque de emergencia aprobado → Las cargas de reacción se transfieren a través del eje, el marco y la base a la cimentación del buque
Aplicaciones
Buques de pasajeros | Petroleros | Transportadores de gas | Estaciones de arreglo de remolque de emergencia | Preparación de remolque de buques | Proyectos de nueva construcción | Proyectos de modernización y reemplazo
Certificaciones y Ventajas
Los certificados se pueden organizar según el requisito del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.
Planos y Fotos
Preguntas Frecuentes
P1: ¿Es el tambor de almacenamiento ETA de 50KN un cabrestante de remolque?
R1: No debe describirse como un cabrestante de remolque basándose únicamente en los datos suministrados. El producto se describe como un tambor de almacenamiento de cable de acero para remolque de emergencia. La capacidad de tracción de seguridad de 50 kN debe tratarse como datos de tracción de manipulación de cable, a menos que el plano y el cálculo aprobados definan otra función.
P2: ¿Se puede utilizar la capacidad de tracción de seguridad de 50 kN como SWL o carga de remolque?
R2: No. El término suministrado es capacidad de tracción de seguridad. No debe cambiarse a SWL, MBL, carga de prueba, carga permisible o capacidad de remolque sin un cálculo del fabricante, tabla de carga del proyecto, factor de seguridad y base de aprobación de clase.
P3: ¿Qué información se necesita antes de la cotización?
R3: Confirme el diámetro del cable, la longitud del cable, la construcción del cable, las dimensiones del tambor, el suministro de aire, la documentación del motor de aire, el arreglo de freno o bloqueo, la disposición del control local, la cimentación de cubierta, el tratamiento de superficie, el requisito de certificado, la cantidad, el destino y el tiempo de entrega.