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Tambor de almacenamiento para remolcar el banderín de la emergencia que remolca la nave del arreglo que remolca el equipo
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Número de modelo: | Estándar y modificado para requisitos particulares |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | As per quotation |
| Detalles de empaquetado: | Plataforma o modificado para requisitos particulares |
| Tiempo de entrega: | Según oferta |
| Condiciones de pago: | TT, L/C, etc. |
| Capacidad de la fuente: | Satisfaga las necesidades de los clientes |
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Información detallada |
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| Alta luz: | Arreglo del remolque de la emergencia 2000KN,Emergencia de CCS 2000KN que remolca el arreglo,Equipo que amarra monopunto 2000KN |
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Descripción de producto
Tambor de almacenamiento para remolcar el banderín del arreglo del remolque de la emergencia
Descripción
El tambor de almacenamiento para remolcar pannant del remolque de la emergencia arrangeent cumple con las disposiciones resoluciones MSC.35 (de las 36) “instrucciones para los dispositivos de remolque de la emergencia del petrolero” pasajeros por la organización marítima internacional (OMI) y la Comisión de seguridad marítima (MSC) en mayo de 1994 y el convenio internacional para la seguridad de la vida en los requisitos de artículo V /15-1 del mar (SOLAS). Al mismo tiempo, el dispositivo del arco se puede también utilizar como amarre monopunto (SPM) para resolver las especificaciones de OCIMF y de las sociedades de la clasificación. El dispositivo de remolque de la emergencia producido por nuestra compañía es conveniente para los buques de petróleo, los portadores del gas y los petroleros químicos de 20.000 toneladas y arriba, se diseña con el fin de cuando la nave pierde poder o emerge un accidente, la nave puede ser remolcado lejos rápidamente para reducir el deterioro del accidente y para proteger el ambiente. Nuestros tipos típicos de dispositivos de remolque de la emergencia han obtenido aprobaciones de la clase. ETA1000-W es un tipo especial de dispositivo de remolque de la emergencia se diseña ahorrar el espacio en la cubierta severa. Exquisitamente se diseña, simple actuar, y ahorra el espacio de la cubierta en la mayor medida posible. Ha obtenido el certificado de la aprobación de la clase. ETA1000, RTA2000 y ETA1000-W todos han pasado la prueba de fuerza del prototipo de 2 veces la cantidad de trabajo y la prueba real de la disposición de la nave, y la calidad del producto es estable y confiable.
ESPECIFICACIÓN PRINCIPAL DE LA TECNOLOGÍA Y DESCRIPCIÓN COMPONENTE
- Todos los componentes se diseñan con el sistema automatizado, cumpliendo con el criterio de la OMI, OCIMF y son homologados por las sociedades de clase.
- Conjunto completo formado y aplicable razonables para los petroleros nuevos y existentes. Evaluado altamente por los dueños de nave para su diseño fino; grado del espacio simple de la operación y del ahorro a lo más,
- Strongpoint y la canalización son integrales con la estructura de petroleros.
- La parte delantera de ETA con SPM (amarre monopunto) está cumpliendo completamente con el criterio de OCIMF y de las sociedades de la clasificación.
- El dispositivo que humedece se diseña para que el tambor de almacenamiento limite la velocidad de remolcar el banderín, el reductor de la fuerza se diseña para el banderín de enrrollamiento fácilmente.
- Coja la caja de engranajes desplegada rápidamente para remolcar el tiro de la cuerda del mensajero al mar.
- La solución del refuerzo del arreglo, de la instalación y de la estructura para ETA se sirve completamente.
- Los componentes y las configuraciones modificados para requisitos particulares se pueden producir según los requisitos del dueño de nave.
Parámetros técnicos principales:
| Descripción | ETA1000 | ETA2000 |
| Lastre de la nave (DWT) | 20,000T≤DWT<50,000T | ≥50,000T |
| Cantidad de trabajo segura | 1,000KN | 2,000KN |
| Última carga | 2,000KN | 4,000KN |
| Nombre de componentes | ETA1000-C SPM inclusivo | ETA2000-C SPM inclusivo |
| Cadena frotante | U3 φ76 L=8.39 m | U3 φ76 L=8.39 m |
| Tapón de cadena | Tipo tapón de cadena que amarra monopunto de OCIMF | Tipo tapón de cadena que amarra monopunto de OCIMF |
| Canalización/punto fuerte | 600X450 milímetro | 600X450 milímetro |
| Rodillo del pedestal | φ350 milímetro | φ350 milímetro |
| Caja de almacenamiento | Almacenar la cadena frotante | Almacenar la cadena frotante |
| Nombre de componentes | ETA1000-W | ETA2000-W |
| Remolque del banderín | la cuerda de alambre de φ65 6X37 IWR galvanizó | la cuerda de alambre de φ80 8X37 IWR galvanizó |
| Punto fuerte | 400X260m m | 600X350 milímetro |
| Tambor de almacenamiento/torno | YT1000-A | YT2000-A |
| Coja el engranaje | Ayuda para escoger para arriba el remolque del banderín | Ayuda para escoger para arriba el remolque del banderín |
| Caja de almacenamiento | El almacenar coge el engranaje | El almacenar coge el engranaje |
Dibujo de la nave monopunto del equipo del arreglo del remolque de la emergencia que amarra 2000KN que remolca el equipo