Tambor de almacenamiento de remolque de emergencia.

Tambor de almacenamiento de remolque de emergencia.

Resumen del producto

El tambor de almacenamiento de banderín de remolque de emergencia es un carrete de almacenamiento montado en cubierta y de despliegue controlado utilizado principalmente en la disposición de remolque de emergencia de popa de los petroleros.Mantiene el banderín de remolque de cuerda galvanizada listo para el despliegue y apoya el despliegue rápido cuando la potencia principal del barco no está disponibleEl tambor se selecciona como parte de un arreglo completo que también incluye equipo de recogida, fairlead, punto fuerte y equipo de chafing de acuerdo con el diseño del buque aprobado.

Las referencias de los proveedores YT1000-A y YT2000-A se ajustan a las configuraciones ETA1000-W y ETA2000-W para buques cisterna de 20 000 DWT o más.Los valores de 000 kN son categorías de fuerza de trabajo del sistema en el marco del sistema de remolque de emergencia.La capacidad final del tambor, la longitud del banderín de remolque, la dirección de despegue, la disposición de amortiguación o frenado, el método de funcionamiento,Las cargas de las bases de la cubierta deben confirmarse a partir del dibujo GA aprobado y de la documentación de clase.

Especificaciones rápidas

• Función del producto: almacenaje del banderín de remolque y pago controlado → mantiene el banderín de remolque de emergencia trasero listo para su despliegue; no es un cabrestante de remolque.
• Base reglamentaria: Reglamento SOLAS II-1/3-4 y Resolución MSC.35(63) → aplicable a las disposiciones de remolque de emergencia de los buques cisterna de 20.000 DWT o más.
• Configuraciones del proveedor: ETA1000-W / ETA2000-W → seleccionadas de acuerdo con el peso muerto del buque y el sistema de remolque de emergencia aprobado.
• Fuerza de trabajo del sistema: 1.000 kN / 2.000 kN → categorías oficiales de fuerza de trabajo de la OMI para los componentes completos de remolque, no solo para el tambor de almacenamiento.
• Referencia del banderín de remolque: Ø65 mm 6×37 IWR galvanizado / Ø80 mm 8×37 IWR galvanizado → la construcción final, la longitud, la terminación y el alcance del certificado requieren confirmación.
• Referencia del tambor de almacenamiento: YT1000-A / YT2000-A → La capacidad del tambor debe coincidir con el diámetro del banderín aprobado y la longitud desplegada requerida.
• Requisito de despliegue:La disposición trasera debe estar preestablecida y poder desplegarse de forma controlada sin energía principal → el funcionamiento del tambor y la interfaz del equipo de recogida deben soportar el procedimiento de desplegamiento aprobado..
• Base de instalación: espacio de cubierta, plomo de pago, fundamento, refuerzo, acceso y autorización de mantenimiento → que se comprobarán con la disposición del buque antes de la producción.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar el tipo de embarcación, el peso muerto, la fecha de construcción y si el tambor es para el arranque de remolque de emergencia preestablecido en popa, nueva construcción o adaptación.

Paso 2: Confirmar la categoría del sistema ETA1000-W o ETA2000-W y proporcionar el dibujo del dispositivo de remolque de emergencia aprobado o la lista de componentes aprobados por clase.

Paso 3: Confirme el diámetro del banderín de remolque, la construcción del alambre, el acabado galvanizado, la longitud mínima requerida, la terminación del extremo, el certificado y las condiciones de almacenamiento.

Paso 4: Confirmar el modelo del tambor de almacenamiento, la capacidad del tambor, la dirección de salida, la disposición de la bobina manual, el dispositivo de amortiguación o frenado, el mecanismo de reducción de la fuerza y la interfaz del engranaje de recogida.

Paso 5: Confirmar el espacio de instalación de la cubierta, el dibujo de los cimientos y los refuerzos, el cable conductor a la pista y el punto fuerte, el acceso al mantenimiento, el sistema de revestimiento y los requisitos ambientales.

Paso 6: Confirmar la cantidad, la sociedad de clasificación, el ámbito de inspección y ensayo, la documentación, el destino de entrega, los Incoterms y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Almacenamiento de tambor y bridas. Eje de tambor y soportes de rodamiento. Arreglo manual de enrollamiento/reducción de fuerza. Dispositivo controlado de amortiguación.si se especifica. Interfaz de guía de la pluma. Interfaz de la base de la cubierta.

Ventajas de despliegue, instalación y calidad

• El tambor de almacenamiento mantiene el banderín de remolque organizado y listo para el pago controlado, reduciendo el tiempo de preparación durante una emergencia.
• La capacidad del tambor debe verificarse tanto en relación con el diámetro del banderín como con la longitud del banderín específica del proyecto; el diámetro solo no es suficiente para la selección del tambor.
• Un dispositivo de amortiguación o frenado puede limitar la aceleración incontrolada del tambor durante el desgaste cuando está incluido en el diseño aprobado; el dispositivo exacto y la configuración requieren confirmación del dibujo.
• Los elementos de enrollamiento manual o de reducción de fuerza pueden ayudar a la tripulación durante la recuperación y el reposición.pero la fuerza de operación requerida y el número de operadores deben confirmarse mediante pruebas o documentación aprobada..
• La trayectoria de la carga de remolque deberá ser transportada por el punto fuerte aprobado y el equipo de abrasión o el tapón de la cadena asociados.No se debe suponer que el tambor de almacenamiento actúe como cabrestante de remolque o como punto fuerte principal, a menos que el diseño aprobado indique específicamente esto..
• Las cargas de los cimientos de la cubierta, el refuerzo, el plomo de la cuerda, el acceso, el drenaje y la protección contra la corrosión deben revisarse junto con el astillero o la oficina de diseño del buque antes de la instalación.
• El acceso de inspección alrededor del eje, los rodamientos, las piezas de bloqueo y la vía de salida apoya los controles periódicos de mantenimiento y preparación requeridos para el equipo de emergencia.

Atributos personalizados

• Base reglamentaria: SOLAS II-1/3-4 y Resolución MSC.35(63) de la OMI → la aprobación del diseño y las pruebas de prototipos están sujetas a los requisitos de la Administración y de la clase de proyecto.
• Configuración del proveedor: ETA1000-W / ETA2000-W → referencias específicas del fabricante, no designaciones de tipo de la OMI.
• Fuerza de trabajo del sistema: 1.000 kN / 2.000 kN → seleccionada por el peso muerto del tanque; la formulación oficial de la OMI es fuerza de trabajo.
• Modelo de tambor de almacenamiento: YT1000-A / YT2000-A → dimensiones finales y capacidad de almacenamiento que se confirmarán mediante dibujo GA.
• Pendiente de remolque: Ø65 mm 6×37 IWR / Ø80 mm 8×37 IWR cuerda de alambre galvanizado → longitud y terminación siguen el arreglo aprobado.
• Operación: Pago controlado con ayuda de recuperación manual → amortiguación, freno, bloqueo y detalles de funcionamiento por confirmar.
• Instalación: cubierta montada dentro del sistema de remolque de emergencia trasero → fundación y refuerzo local de la cubierta siguiendo los dibujos del buque.
• Tratamiento de superficie: sistema de revestimiento marino a confirmar → el grado de explosión, el primer, el revestimiento final y las piezas de acero inoxidable, si las hubiera, deben seguir la especificación del proyecto.
• Requisito del certificado: disponible de acuerdo con el alcance del pedido aprobado → certificado de clase, certificado de material, certificado de cableado, informe de ensayo,y la documentación del fabricante debe especificarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Crew prepares the pre-rigged aft arrangement → Pick-up gear is deployed to the towing vessel → Towing pennant pays out from the storage drum in a controlled manner → Pennant and chafing gear follow the approved fairlead path → Towing load is transferred to the approved strongpoint → Drum is inspected and the pennant is re-stowed after use or drill

Aplicaciones

Cisternas de petróleo. Cisternas de productos químicos. Cisternas de gas. Cisternas de 20.000 DWT y más. Arreglos de remolque de emergencia trasero. Proyectos de construcción nueva. Proyectos de renovación y reemplazo.

Certificaciones y ventajas

La inspección, la documentación y la certificación de clase se pueden organizar de acuerdo con el arreglo de remolque de emergencia aprobado, el alcance del pedido, los requisitos de la administración,y el procedimiento de encuesta de las sociedades de clasificaciónEl tambor de almacenamiento no debe describirse como homologado por un organismo independiente a menos que se presente un certificado válido del producto o del sistema.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Son los valores de 1.000 kN y 2.000 kN el SWL del tambor de almacenamiento?

A1: No. Estos valores son las categorías de resistencia de trabajo para los componentes de resistencia del conjunto completo del sistema de remolque de emergencia.El tambor de almacenamiento almacena y controla principalmente el pago del banderín de remolqueLas cargas estructurales y de los cimientos deberán confirmarse mediante el diseño aprobado.

P2: ¿Cómo se determina la longitud requerida del banderín de remolque?

A2: La Resolución MSC.35 ((63) de la OMI establece que el banderín de remolque debe ser al menos el doble de la barrera libre de lastre de navegación marítima más ligera en la pista de crucero más 50 m.La longitud final y la capacidad del tambor deben confirmarse a partir de la disposición específica del buque..

P3: ¿Qué información se requiere antes de la cotización?

A3: Proporcionar el peso en bruto del buque, la configuración del ETA, la lista de GA o componentes aprobados, el diámetro y la longitud del banderín, la dirección de despegue, la capacidad del tambor, los requisitos de funcionamiento y amortiguación, el dibujo de los cimientos,sistema de recubrimiento, requisitos de clase, cantidad, destino y tiempo de entrega.