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150 personas en alta mar Botón salvavidas totalmente cerrado ¥ 150F/C
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Adecuado para: | Terminales que requieren baja fuerza de reacción y alta absorción de energía. | Utilizado en: | Terminales de gran escala, como terminales petroleras y terminales de contenedores, y desarrollo y a |
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| Certificación: | CCS, BV, ABS and SGS | ||
| Resaltar: | 150PAX versión de tanque para botes salvavidas,Versión de tanque de botes salvavidas totalmente cerrada,Equipo de salvamento de naves |
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Descripción de producto
150 Person Offshore Totally Enclosed Lifeboat – 150F/C
Resumen del producto
El 150F/C es una plataforma de bote salvavidas totalmente cerrado de 11,95 m desarrollada para buques de navegación marítima e instalaciones offshore. La plataforma está disponible en dos versiones de ingeniería: 150C para servicio de carga seca y 150F para servicio de petrolero. La versión para petrolero incorpora un sistema de rociado de agua y un sistema de soporte de aire autónomo, mientras que la versión para carga omite estos dos sistemas de protección contra incendios. La configuración aprobada para 150 personas utiliza una base de ancho de asiento de 430 mm y una distancia entre ganchos de 11,30 m. Las disposiciones de asientos específicas del proyecto pueden ser inferiores a la capacidad nominal; un paquete de embarcación de trabajo de alojamiento para tendido de tuberías offshore registrado utilizó una configuración de 130 personas en la misma plataforma 150F.
El bote salvavidas está destinado a operar como parte de un sistema de lanzamiento coordinado en lugar de una embarcación aislada. Para el paquete de proyecto offshore 150F documentado, el bote se coordina con ganchos de liberación de carga/descarga 105HKC, un pescante de brazo de abatimiento por gravedad 205DL y un cabrestante eléctrico DW170S. Por lo tanto, la selección final debe basarse en la carga de asientos aprobada, el peso total de lanzamiento, el espaciado de los ganchos, la altura de instalación, la interfaz del pescante/cabrestante y los requisitos de clase o bandera del proyecto.
Especificaciones rápidas
| Artículo | 150F/C |
| Aplicación | Buques de navegación marítima / instalaciones offshore |
| Versiones | 150C carga seca; 150F petrolero / protección contra incendios |
| Dimensiones generales | 11,95 × 3,90 × 3,60 m |
| Capacidad máxima nominal | 150 personas |
| Distancia entre ganchos | 11,30 m |
| Velocidad | ≥ 6 nudos |
| Construcción del casco | PRFV ignífugo con disposición de flotabilidad de espuma de poliuretano |
Parámetros técnicos principales
| Parámetro | 150C | 150F |
| Versión de servicio | Carga seca | Petrolero / protección contra incendios |
| Eslora × manga × altura | 11,95 × 3,90 × 3,60 m | 11,95 × 3,90 × 3,60 m |
| Puntal | 1,25 m | 1,25 m |
| Distancia entre ganchos | 11,30 m | 11,30 m |
| Altura del gancho, proa / popa | 1,89 / 1,89 m | 1,89 / 1,89 m |
| Capacidad máxima nominal | 150 personas | 150 personas |
| Peso en vacío / totalmente equipado | 7.400 kg | 8.000 kg |
| Carga completa, 150 personas @ 82,5 kg/persona | 19.775 kg | 20.375 kg |
| Base de ocupación aprobada alternativa | 115 personas @ 98 kg/persona | 115 personas @ 98 kg/persona |
| Carga completa, 115 personas @ 98 kg/persona | 18.670 kg | 19.270 kg |
| Mecanismo de liberación | Ganchos de carga/descarga 105HKC | Ganchos de carga/descarga 105HKC |
| Carga de trabajo segura (SWL) del gancho | 10,5 t por gancho | 10,5 t por gancho |
| Tanque de combustible | 280 L | 280 L |
| Sistemas de protección contra incendios | No instalado | Rociado de agua + soporte de aire autónomo |
Configuración documentada de proyecto offshore
Un paquete de aprobación de proyecto para una embarcación de trabajo de alojamiento para tendido de tuberías utiliza la versión 150F para petroleros en una configuración de asientos para 130 personas. Esa configuración de proyecto mantiene el mismo casco de 11,95 m y una distancia entre ganchos de 11,30 m, con un peso del bote vacío de 8.000 kg y una carga total del pescante de 18.725 kg basada en 82,5 kg por persona. Esta cifra de 130 personas es específica del proyecto y no debe reemplazar la capacidad nominal de 150 personas.
Sistemas de estructura y seguridad
El casco y la superestructura están moldeados en poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV) ignífugo. La documentación técnica disponible describe una disposición de doble piel con flotabilidad proporcionada por espuma de poliuretano dentro del casco, los asientos y la estructura de la capota. La configuración totalmente cerrada proporciona un recinto rígido para los ocupantes, de acuerdo con los requisitos generales del Código LSA de la OMI para botes salvavidas totalmente cerrados.
La versión 150F para petroleros añade un sistema de rociado de agua y un sistema de soporte de aire autónomo para servicio con protección contra incendios. La documentación de diseño MED disponible también identifica la embarcación como auto-enderezable y equipada con un cinturón de seguridad para cada ocupante. La versión 150C para carga seca no incluye los sistemas de rociado de agua o soporte de aire autónomo de la versión para petroleros.
Interfaz de liberación y lanzamiento
El sistema de liberación documentado utiliza dos ganchos de liberación de carga/descarga 105HKC, cada uno con una SWL de 10,5 t, conectados a través del mecanismo de liberación y el arreglo de liberación hidrostática. Para el paquete de proyecto offshore, el aparato de lanzamiento coordinado es el pescante de brazo de abatimiento por gravedad 205DL con cabrestante eléctrico DW170S.
| Artículo del sistema de lanzamiento coordinado | Valor documentado |
| Modelo de pescante | 205DL |
| Carga máxima del pescante | 205 kN |
| Cabrestante de bote | DW170S |
| Carga máxima del cabrestante | 170 kN |
| Velocidad de izado de cuerda | ≥ 10 m/min |
| Cabo del bote | Ø32 mm, 18×19+FC, galvanizado, sin torsión |
| Carga mínima de rotura de la cuerda | ≥ 562 kN |
| Suministro de energía en el proyecto documentado | 415 V / 50 Hz / 3 fases |
| Motor del cabrestante | 28 kW, IP56, clase de aislamiento F |
| Altura máxima de descenso de diseño | 30 m |
Guía de selección y consulta
1. Confirme la versión de servicio: 150C carga seca o 150F petrolero / protección contra incendios.
2. Confirme las personas requeridas y la base de masa por persona aprobada. No seleccione el pescante solo por el nombre del modelo nominal; utilice el peso real de lanzamiento con carga completa.
3. Proporcione la altura de instalación, el espaciado de los ganchos, la disposición de la embarcación/unidad offshore y la información de la interfaz de cubierta/fundación disponible.
4. Confirme la ruta de certificación de clase, bandera y estatutaria requerida, incluyendo si se requiere certificación de unidad o pruebas de producción/instalación presenciadas.
5. Para proyectos de reemplazo, proporcione los dibujos o los datos de la placa de identificación del bote salvavidas, gancho, pescante y cabrestante existentes para que se pueda verificar la compatibilidad de la interfaz.
Aplicaciones
Las aplicaciones típicas de proyectos incluyen buques de navegación marítima e instalaciones offshore donde se requiere un bote salvavidas totalmente cerrado de gran capacidad. El registro de aprobación ABS disponible identifica específicamente los buques de navegación marítima/instalaciones offshore como el servicio previsto, y un paquete de proyecto offshore documentado aplica el 150F a una embarcación de trabajo de alojamiento para tendido de tuberías.
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
P1. ¿Es el 150F un bote salvavidas para 130 o 150 personas?
La capacidad nominal documentada es de 150 personas. Un paquete de proyecto offshore separado utiliza una configuración de asientos para 130 personas. La capacidad final del proyecto debe seguir el plano de asientos aprobado y la base de masa por persona.
P2. ¿Cuál es la diferencia entre el 150C y el 150F?
El 150C es la versión para carga seca. El 150F es la versión para petrolero / protección contra incendios y añade un sistema de rociado de agua y un sistema de soporte de aire autónomo.
P3. ¿Se puede suministrar el 150F/C como un sistema completo de bote salvavidas y pescante?
Un sistema coordinado documentado utiliza ganchos de liberación 105HKC, un pescante de brazo de abatimiento por gravedad 205DL y un cabrestante eléctrico DW170S. El alcance de suministro final y la certificación deben confirmarse para cada proyecto.