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Equipo de la salvación de vidas de la nave del dispositivo de MED Free Fall Lifeboat Launching de la aprobación de la clase
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| nombre del pescante: | JYF75 Dispositivo de puesta a flote para bote salvavidas de caída libre | Nombre del cabrestante: | FW45 Cabrestante hidráulico |
|---|---|---|---|
| Pescante para bote salvavidas: | JYM-FN-6.65 | Métodos de la operación: | Operación hidráulica con manija |
| Tipo de conexión entre equipo y deck.: | Soldadura | Carga de trabajo del pescante: | kN 75 |
| Carga de elevación: | 50 kN | Bajada de carga del pescante: | kN 75 |
| Resaltar: | Dispositivo de lanzamiento libre de la caída,Dispositivo de lanzamiento del bote salvavidas,Equipo de lanzamiento de la salvación de vidas de la nave |
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Descripción de producto
Dispositivo de puesta a flote de botes salvavidas en caída libre
Descripción general del producto
Un dispositivo de puesta a flote de un bote salvavidas de caída libre es el sistema montado en la popa que sostiene un bote salvavidas de caída libre en las posiciones estibado y listo para botar, permite que el bote salga del barco de manera segura durante el lanzamiento en caída libre y proporciona un medio secundario para el descenso y la recuperación. Los sistemas documentados utilizan una disposición estructural de pescante/rampa junto con componentes hidráulicos externos o de posicionamiento, un cabrestante hidráulico o un cabrestante de recuperación, cable metálico, válvulas de control, controles eléctricos e interfaces de cimentación a bordo.
Los archivos de productos disponibles documentan dos configuraciones representativas: 70DF combinado con un bote salvavidas de caída libre 59FF y F75 combinado con un bote salvavidas FN-6.65 en la página técnica suministrada. Ambos sistemas utilizan una referencia de carga de elevación de 50 kN y una velocidad de elevación de embarcaciones documentada de al menos 3,0 m/min, pero sus cargas de trabajo y detalles del sistema no son idénticos. Por lo tanto, la selección debe basarse en el peso real aprobado del bote salvavidas, la geometría de caída libre, la altura de instalación, las condiciones de recuperación, las interfaces hidráulicas/eléctricas y los requisitos de certificación.
Especificaciones rápidas
| Artículo | Resumen de la serie documentada |
| Tipo de equipo | Dispositivo de puesta a flote y recuperación de botes salvavidas en caída libre |
| Modelos documentados | 70DF y F75 |
| Operación | Lanzamiento en caída libre más descenso y recuperación secundarios hidráulicos/asistidos por cabrestante |
| Evidencia de carga de trabajo | 70 kN para 70DF; 75 kN para F75 |
| Evidencia de carga máxima de elevación | 50 kN en ambas configuraciones documentadas |
| Velocidad de elevación del barco | ≥3,0 m/min |
| Actitud de diseño | Lista de 20°/recorte de 10° en las especificaciones documentadas |
Principales parámetros técnicos
Resumen de rango/configuración
| Modelo | Carga de trabajo | Carga de elevación | Velocidad de elevación | Caída del barco | Evidencia de barco coincidente |
| 70DF | 70 kN | 50 kN | ≥3,0 m/min | 18×19, Ø20 mm, grado 1770 | 59FF; 18P / 5.285 kg en especificación técnica |
| F75 | 75 kN | 50 kN | ≥3,0 m/min | 18×19, Ø20 mm, grado 1770, galvanizado, antigiro | FN-6.65 en la página técnica suministrada |
Configuración hidráulica/eléctrica
| Elemento de configuración | 70DF | F75 |
| Función hidráulica | El cilindro hidráulico empuja la embarcación/el aparato hacia fuera de borda; Cabrestante hidráulico utilizado para descenso/recuperación secundaria. | Posicionamiento/fuera de borda hidráulico y cabrestante hidráulico FW45 en las especificaciones suministradas |
| Motor | M2QA160L4A (ABB) | Y160L-4-H |
| potencia del motor | 15 kilovatios | 15 kilovatios |
| Fuente de alimentación | CA 440 V / 60 Hz / trifásico | 440 V / 60 Hz / 3 fases |
| Protección/aislamiento del motor | IP56 / Clase F | IP56 / Clase F |
| caja de control | IP56 documentado en el volumen de suministro | IP56; caja SS316; Circuito de control monofásico de 220 V documentado. |
| peso propio | Aprox. 9.000 kilogramos | Aprox. Pescante de 7.500 kg + aprox. Plataforma de mantenimiento de 1.000 kg |
Estructura y componentes
Los sistemas de lanzamiento en caída libre documentados comprenden el pescante/rampa o estructura principal del pescante, el brazo del pescante, el cabrestante hidráulico, la estación de bombeo hidráulico con motor eléctrico, válvulas de control hidráulico, cables y accesorios de acero, equipo de control/encendido eléctrico, pulsadores y tuberías hidráulicas locales. La disposición final también interactúa con el sistema de sujeción/liberación del bote salvavidas, la estructura del barco y el acceso de mantenimiento.
Conducir y controlar
La energía hidráulica se utiliza para la función de posicionamiento o salida de borda controlada y para el dispositivo de recuperación en los sistemas documentados. 70DF utiliza un sistema hidráulico impulsado por un motor eléctrico de 15 kW y un paquete de control eléctrico IP56. La especificación F75 también incluye un motor de 15 kW, protección IP56 y un cabrestante hidráulico FW45, junto con una caja de control IP56 y una disposición de pulsadores.
El lanzamiento en caída libre se inicia mediante el mecanismo de liberación del bote salvavidas desde el interior del barco. El dispositivo de puesta a flote debe impedir la liberación accidental en la posición de estiba sin vigilancia, mientras que el dispositivo secundario de puesta a flote/recuperación debe seguir siendo compatible con el bote salvavidas y la instalación aprobados.
Cómo funciona
Modo de caída libre: los ocupantes embarcan y se aseguran → el bote se coloca en la condición aprobada de listo para botar → la liberación protegida se opera desde el interior del bote salvavidas → el bote salvavidas recorre la trayectoria de botadura y sale del buque dentro de su geometría de caída libre aprobada.
Modo secundario de descenso/recuperación: el sistema hidráulico posiciona o coloca fuera de borda la embarcación/dispositivo → el cabrestante y baja o recupera el bote salvavidas dentro de la carga de elevación/recuperación aprobada → la embarcación regresa a la posición de estiba y se asegura en ella. La especificación técnica del 70DF establece la recuperación con cuatro personas en la embarcación.
Consideraciones de instalación y mantenimiento
El dispositivo de puesta a flote y el bote salvavidas funcionan como un solo sistema. La sección 6.1.4 del Código LSA de la OMI exige que la instalación proteja a los ocupantes de fuerzas de aceleración dañinas, garantice una limpieza efectiva del buque, evite chispas/fricción incendiaria durante el lanzamiento, evite la liberación accidental en la posición estibada desatendida y mantenga la altura de la instalación dentro de la altura de certificación de caída libre aprobada para el bote salvavidas.
Para trabajos de reemplazo o construcción nueva, el astillero debe proporcionar planos de disposición de la popa y cimientos, altura de caída libre/instalación, modelo de bote salvavidas y peso completamente cargado, interfaces hidráulicas/eléctricas y restricciones de acceso para mantenimiento. El montaje de la cubierta, el tendido de cables eléctricos, la interconexión de tuberías hidráulicas y las pruebas a bordo se identifican como elementos del astillero en el material técnico 70DF/F75, a menos que se acuerde lo contrario.
Inspección y documentación
Los dispositivos de lanzamiento deben estar respaldados por planos aprobados/de disposición general, documentación hidráulica y eléctrica, instrucciones de operación, registros de pruebas y la certificación requerida para el proyecto. La resolución MSC.402(96) de la OMI exige el examen de las estructuras de lanzamiento, cables y poleas, lubricación, interruptores de límite cuando estén instalados, sistemas de energía almacenada, sistemas hidráulicos y controles asociados. La resolución también cubre las pruebas operativas de la función de liberación del bote salvavidas en caída libre sin botar el bote, siguiendo las disposiciones aprobadas por el fabricante.
La OMI adoptó nuevas enmiendas en 2026 relativas a pruebas simuladas de sistemas de liberación de botes salvavidas en caída libre; las resoluciones pertinentes del MSC 111 siguen figurando en la lista de la OMI en espera de certificación. Por lo tanto, se les debe dar seguimiento como un próximo cambio regulatorio en lugar de presentarlos como un requisito de producto ya efectivo.
Guía de selección y consulta
1. Proporcionar el modelo de bote salvavidas de caída libre, el peso aprobado con carga completa, la capacidad y la altura de certificación de caída libre.
2. Proporcione el plano de instalación de la popa, la geometría de la rampa/patín, la interfaz de los cimientos y las condiciones de recuperación requeridas.
3. Confirme la carga de trabajo/elevación requerida, las especificaciones del cable, el suministro de energía eléctrica/hidráulica y la disposición de control.
4. Confirmar si el requisito es un sistema completamente nuevo o un reemplazo de un dispositivo de lanzamiento existente; para el reemplazo, proporcione el plano general y de base existente.
5. Confirmar los requisitos de clase, bandera y certificación legal antes de finalizar el modelo y el alcance del suministro.
Aplicaciones
Buques de carga | Petroleros | Instalaciones marinas/petroleras respaldadas por el sistema aprobado de barco y dispositivo | Instalaciones de caída libre en popa de obra nueva | Reemplazo de los dispositivos de lanzamiento de caída libre existentes
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
P1. ¿Se utiliza el dispositivo de lanzamiento durante el lanzamiento normal en caída libre? Soporta y guía la embarcación en el modo de estiba/botadura; la suelta en caída libre se inicia desde el interior del bote salvavidas. El aparato también proporciona las funciones secundarias de descenso y recuperación.
P2. ¿Se puede seleccionar el 70DF solo según la capacidad de pasajeros? No. Se deben verificar el peso aprobado de la embarcación completamente cargada, la altura de caída libre, la geometría, las condiciones de recuperación y la certificación.
P3. ¿Son intercambiables 70DF y F75? No. Son sistemas documentados separados con diferentes cargas de trabajo, componentes y evidencia coincidente. La intercambiabilidad requeriría una revisión de ingeniería y aprobación.