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Davit de rescate de brazo único
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| modelo pescante: | JYR21 | certificado: | IACS, MED |
|---|---|---|---|
| SWL: | 23KN | Máx. Carga de elevación: | 14 KN |
| Velocidad de elevación del barco: | ≥18 m/min | Velocidad de descenso del barco: | S≥(0.4+0.02H) ×60= m/min Donde, S=Velocidad de descenso en m/seg |
| Resaltar: | Solo pescante del frc del brazo,pescante del frc,Pescante del bote de salvamento |
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Descripción de producto
Barco de rescate con un solo brazo Davit
Resumen del producto
El davit de bote de rescate de un solo brazo es un dispositivo de lanzamiento giratorio para bajar y recuperar un bote de rescate desde una posición de embarque a bordo.Las configuraciones documentadas utilizan un giro hidráulico con un cabrestante de recuperación eléctrico, energía almacenada o giro de emergencia manual, control remoto del freno y una sola caída. Las referencias del modelo orientado al público en esta página son R14 y 23DR;Los prefijos que identifican al proveedor se omiten intencionalmente..
La serie documentada abarca los davits compactos y medianos de un brazo con cargas de trabajo máximas de 14 kN a 23 kN.La configuración de mayor carga tiene una carga de trabajo segura máxima de 23 kN con una referencia de giro y elevación separada de 14 kNLa selección final deberá basarse en la carga del bote de rescate aprobada, la disposición de elevación/liberación, el radio de giro, la altura de elevación, la velocidad de bajada, el suministro eléctrico y los requisitos de certificación.
Especificaciones rápidas
- Tipo de producto:Barco de rescate de un solo brazo de giro hidráulico
- Rango de carga de trabajo documentado:14 ∼23 kN
- Velocidad de elevación≥ 18 m/min
- El movimiento:Sistema hidráulico de suministro de energía almacenada/manuales de emergencia
- Actitud de diseño:Lista de 20° / acabado de 10° en las especificaciones documentadas
- Posición de embarque:En el interior
Principales parámetros técnicos
| Modelo público | El S.W.L | Carga de elevación / movimiento | Radio de giro | Caída | Peso del sistema |
| R14, R14, R14, R14, R15, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R17, R18, R18, R18, R18, R1 | 14 kN | 14 kN | 3.5 m | Ø14 mm, 18×19, galvanizado no giratorio | ~2.400 kg, incluido el cabrestante |
| 23DR | 23 kN | 14 kN | 4.0 m | Ø16 mm, 18×19, galvanizado sin torsión | ~2.800~3.000 kg en función de la revisión del proyecto |
Estructura y componentes
Los davites documentados de un solo brazo comprenden el brazo de guión/davit, la bandeja de giro y la disposición del rodamiento, el dispositivo de giro hidráulico, el mecanismo de cabrestante/levantamiento, el acumulador,bomba manual o dispositivo de emergencia manual, dispositivo de límite, disposición de control remoto, polea de la cabeza y interfaz base/fundación.mientras que los engranajes se especifican como acero de carbono/cromo en las especificaciones disponibles.
Conducción y control
La configuración documentada más pequeña combina el funcionamiento eléctrico, hidráulico y manual y utiliza un cabrestante eléctrico para el elevación y la bajada de gravedad.Las configuraciones de mayor carga utilizan un sistema de giro hidráulico con energía almacenada y/o operación manual de la bomba en caso de pérdida de potencia del buque.El control remoto de los frenos permite controlar la bajada desde el bote de rescate, con el funcionamiento de los frenos de cubierta como alternativa.
| Punto de trabajo | R14, R14, R14, R14, R15, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R16, R17, R18, R18, R18, R18, R1 | 23DR |
| Ángulo de giro hidráulico | 330° | 330° |
| Ángulo de giro de la energía almacenada | ≥ 110° | 110° o 270° según la revisión del proyecto |
| Velocidad de giro hidráulico | ≥ 0,25 r/min | ≥ 0,25 r/min |
| Velocidad de giro de la energía almacenada | 0.5 r/min | 0.6 ∙ 0,8 r/min |
| Motor de gancho | 5.5/6.3 kW opciones de proyecto | 8.5/8.6 kW opciones de proyecto |
| Motor de la bomba | 4 kW | 4 kW |
| Protección / aislamiento | IP56 / Clase F | IP56 / Clase F |
Cómo funciona
El bote de rescate está a bordo y conectado al sistema de elevación de una sola caída.después de lo cual se controla la reducción de la gravedad a través del freno del cabrestanteLa energía hidráulica almacenada o un dispositivo manual proporciona una trayectoria de giro/recuperación de emergencia cuando se especifique.
Instalación y mantenimiento
La interfaz del astillero incluye la base/fundación de los davit, la resistencia de la cubierta, el suministro eléctrico, el enrutamiento de los cables, las disposiciones de aceite hidráulico/aceite de engranaje cuando se excluyen, y las disposiciones de ensayo a bordo.Para proyectos de sustitución, el radio de giro existente, la carga del barco, la interfaz gancho/caída, la posición de los cimientos y la ruta de control deben comprobarse antes de confirmar la intercambiabilidad.
El mantenimiento, el examen exhaustivo y los ensayos operativos deben seguir las instrucciones aprobadas por el fabricante y el régimen SOLAS/MSC.402 ((96) aplicable a los botes de rescate y los aparatos de lanzamiento.
Guía de selección e investigación
1- Proporcionar el modelo de bote de rescate, con carga de carga y elevación/liberación aprobada.
2Confirmar el radio de giro requerido, la altura de elevación, la geometría de embarque y la instalación en el puerto/estribordo.
3- Confirmar el suministro eléctrico del buque y si se requiere energía almacenada o giro de emergencia manual.
4Para el reemplazo, proporcione el GA existente, el dibujo de la base, el diámetro de caída y el arreglo de control.
5Confirmar los requisitos de certificación de clase, bandera y estatutarios antes de finalizar el modelo.
Aplicaciones
Barcos de rescate SOLAS. Barcos de carga y pasajeros. Proyectos de David para reemplazar los barcos de rescate. Sistemas de lanzamiento de barcos de rescate con caída única.
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre las configuraciones de 14 kN y 23 kN?mientras que la configuración de 23 kN tiene una carga máxima de trabajo segura superior con una referencia de giro/levantamiento separada de 14 kN.
¿Puede el davit seguir funcionando después de la pérdida de energía del barco?pero el arreglo de emergencia exacto depende del modelo aprobado.
P3: ¿Se puede usar esta página para seleccionar un bote de rescate rápido David?Los aparatos de lanzamiento rápido de embarcaciones de rescate tienen requisitos mucho más elevados de velocidad de elevación y control de choque/tensión y están cubiertos por separado..