Un equipo de cinco rodillos para embarcaciones.

Guía universal de cinco rodillos | ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR para amarre de barcos

Descripción del producto

La guía universal de cinco rodillos ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR es un accesorio soldado a bordo para guiar cabos, con una abertura de paso de cabo de cuatro rodillos y un rodillo de guía vertical adicional en el lado izquierdo o derecho. Se instala en una estación de remolque o amarre diseñada para guiar el cabo entre la disposición de la cubierta interior y la dirección exterior, controlando la entrada lateral y reduciendo el contacto deslizante contra los bordes de acero fijos.

Los tipos 5RL y 5RR son configuraciones en espejo. La mano correcta debe confirmarse contra la disposición general del buque, la dirección de visualización estándar y el enfoque real de la línea. El tamaño nominal se refiere al diámetro exterior del rodillo principal; los sufijos A, B y C identifican diferentes configuraciones de SWL con el mismo diámetro de rodillo. La base de resistencia estándar utiliza diámetros de cable de referencia, mientras que la construcción real del cabo, el MBL, el requisito de radio de curvatura, el ángulo de la línea y el SWL aprobado a bordo siguen siendo específicos del proyecto.

Especificaciones rápidas

• Tipo: ISO 13733 Tipo 5RL / 5RR → una abertura de paso de cabo con un rodillo de guía adicional en el lado izquierdo o derecho.
• Tamaños nominales: 140 / 160 / 180 / 200 / 250 / 300A / 300B / 400A / 400B / 400C → el tamaño nominal sigue la serie de diámetros exteriores del rodillo principal.
• SWL de referencia: 137 a 1373 kN (14 a 140 t) → el SWL real a bordo debe considerar el refuerzo de la cimentación y la subcubierta y no debe exceder la clasificación estándar.
• Diámetro de cable de referencia: 14 a 44 mm → se utiliza como base de evaluación de carga estándar, no como confirmación automática para cada construcción de cabo.
• Peso calculado de 5R: 194 a 2516 kg → importante para el manejo en el astillero, el diseño de la cimentación, los arreglos de elevación, el embalaje y la planificación del flete.
• Estructura fabricada: rodillos de placa o tubo de acero soldable, ejes de acero al carbono y casquillos de latón o bronce → los grados de los componentes se seleccionan para cumplir la base de resistencia especificada.
• Dirección de carga: los casos de carga horizontal y vertical se evalúan por separado para el Tipo 5RL / 5RR → los ángulos reales de la línea deben confirmarse en el plan de remolque y amarre.
• Tratamiento superficial: chorreado Sa 2.5 con imprimación epoxi de taller como base de suministro típica → el recubrimiento final, la galvanización o el acabado de acero inoxidable están sujetos a las especificaciones del proyecto.

Parámetros técnicos principales

Guía de selección y consulta

Paso 1: Confirme el Tipo 5RL o 5RR y marque la dirección de visualización en el dibujo del buque; no seleccione la mano solo por la redacción de babor o estribor.

Paso 2: Proporcione el servicio, el tipo de cabo, el diámetro, la construcción, el MBL, el fabricante del cabo, la guía de radio de curvatura mínima y los ángulos de entrada horizontal y vertical esperados.

Paso 3: Seleccione el tamaño nominal y el SWL de referencia. Para 300A / 300B y 400A / 400B / 400C, confirme la clasificación requerida porque el diámetro del rodillo es compartido pero el espesor de la placa, el tamaño de la soldadura y el peso difieren.

Paso 4: Proporcione la posición de instalación, la altura del asiento, la cimentación, el refuerzo de la subcubierta, el acceso a la soldadura, la disposición de transferencia de carga y el plan de remolque o amarre aprobado.

Paso 5: Confirme los grados de material del bastidor y los rodillos, los materiales de los ejes y los casquillos, la temperatura mínima de diseño, la disposición de lubricación, la preparación de la superficie y el sistema de recubrimiento final.

Paso 6: Confirme la cantidad, el alcance de la clasificación y la inspección, el tipo de buque, el dibujo o la foto, el destino de la entrega y el tiempo de entrega requerido.

Estructura

Bastidor soldado con guía de cabo | Dos rodillos principales verticales | Rodillo horizontal inferior | Rodillo horizontal superior | Rodillo de guía adicional en el lado izquierdo o derecho | Ejes de acero al carbono | Casquillos de latón o bronce | Puntos de engrase | Cimentación soldada a bordo

Ventajas de rodillos, transferencia de carga y calidad

• La disposición de cinco rodillos combina una abertura de paso de cabo cerrada de cuatro rodillos con un rodillo de guía lateral adicional, lo que ayuda a controlar un enfoque de línea oblicuo antes de que el cabo entre en la abertura principal.
• Los tipos 5RL y 5RR proporcionan un espejo de mano. La confirmación de la mano correcta del dibujo GA aprobado evita que el rodillo adicional se coloque en el lado incorrecto de la línea entrante.
• Los sufijos A / B / C permiten opciones de SWL más altas sin cambiar el diámetro del rodillo principal. Las variantes de mayor clasificación utilizan diferentes espesores estructurales, tamaños de soldadura y pesos calculados en lugar de un simple reetiquetado.
• Los rodillos pueden fabricarse con tubos de acero adecuados o placas formadas. Las superficies de contacto del rodillo, los bordes del rodillo y las áreas adyacentes a la soldadura se acaban para evitar asperezas o irregularidades que puedan desgastar la línea.
• Las piezas giratorias se proporcionan con engrase, y los engrasadores deben estar empotrados para que el hardware de lubricación no se convierta en un punto de daño del cabo.
• El bastidor de la guía, la cimentación soldada y la estructura de la subcubierta actúan como una ruta de carga. La cimentación del astillero y la disposición de soldadura deben transferir la carga máxima aprobada sin deformación plástica o agrietamiento.
• Para el Tipo 5RL / 5RR, los casos de carga horizontal y vertical forman casos de evaluación de resistencia separados. No deben representarse como un caso de carga estándar combinado simultáneo a menos que un análisis específico del proyecto lo requiera.

Atributos personalizados

• Estándar: ISO 13733 → referencia para guías universales con rodillo(s) superior(es), tamaños nominales, dimensiones, SWL, construcción, inspección y marcado.
• Tipo: 5RL / 5RR → una abertura de paso de cabo más un rodillo de guía adicional en el lado izquierdo o derecho.
• Tamaño Nominal: 140 a 400C → basado en el diámetro exterior del rodillo principal; los sufijos de letra distinguen diferentes niveles de SWL.
• SWL de Referencia: 14 / 20 / 25 / 32 / 52 / 70 / 75 / 100 / 128 / 140 t → el SWL instalado real está sujeto a la cimentación aprobada y al plan a bordo.
• Diámetro de Cabo de Referencia: cable de acero de 14.0 a 44.0 mm → solo referencia de evaluación de carga; la selección de cabo sintético requiere una revisión separada del radio de curvatura y el contacto.
• Base de Material: Bastidor y rodillos de acero soldable / ejes de acero al carbono / casquillos de latón o bronce → los grados exactos y las propiedades a baja temperatura deben ser confirmados por el proyecto.
• Tratamiento Superficial: Chorro Sa 2.5 + imprimación epoxi de taller / recubrimiento de proyecto / opción galvanizada o de acero inoxidable → la compatibilidad con los ajustes giratorios y los puntos de lubricación debe ser confirmada.
• Inspección y Certificación: Disponible según los requisitos del proyecto → la presencia de la clase, las pruebas no destructivas, la trazabilidad del material, la inspección del recubrimiento y el alcance del certificado deben acordarse antes de la producción.

Cómo funciona

La línea se acerca a la guía → El rodillo de guía izquierdo o derecho adicional controla la entrada lateral → Los rodillos verticales y horizontales forman la trayectoria de paso del cabo → Los rodillos giran para reducir la abrasión por deslizamiento → El bastidor transfiere la reacción de la línea a través de la cimentación soldada a la estructura reforzada del buque

Aplicaciones

Estaciones de amarre de buques mercantes | Posiciones de guía de cabos de remolcadores y barcos de trabajo | Disposiciones de remolque portuario sujetas al plan de buque aprobado | Estaciones de guía en el borde de la cubierta y el costado del buque | Proyectos de nueva construcción | Proyectos de reemplazo con dimensiones y mano confirmadas

Certificaciones y Ventajas

Se pueden organizar certificados según los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujo y Fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la diferencia entre el Tipo 5RL y el Tipo 5RR?

R1: Ambos tipos tienen una abertura de paso de cabo de cuatro rodillos y un rodillo de guía adicional. El Tipo 5RL coloca el rodillo adicional en el lado izquierdo y el Tipo 5RR en el lado derecho, según lo define la vista estándar. El GA del buque y el enfoque real del cabo deben identificar la mano requerida.

P2: ¿Cómo se deben seleccionar los 300A / 300B o 400A / 400B / 400C?

R2: Las variantes con letras comparten el mismo diámetro de rodillo principal y dimensiones generales principales, pero tienen diferentes espesores estructurales, requisitos de pierna de soldadura, SWL de referencia y peso calculado. Seleccione el sufijo según la carga de diseño aprobada y la estructura de instalación, no solo por el diámetro del rodillo.

P3: ¿Es el SWL de la tabla automáticamente el SWL de la guía instalada a bordo?

R3: No. La clasificación estándar es la referencia superior para el accesorio. El SWL real a bordo debe determinarse con la cimentación, las soldaduras, el refuerzo de la subcubierta y el ángulo de la línea previsto, y luego marcarse en el plan de remolque y amarre sin exceder el SWL estándar aplicable.