Bita de remolque de barco empotrada | Tipo B fabricado en chapa de acero para instalación en el casco lateral (ISO 13798)

Bito de remolque de buque en recubrimiento Placa de acero fabricada tipo B para la instalación de la cubierta lateral (ISO 13798)

Resumen del producto

El bit de remolque de buque empotrado tipo B de la norma ISO 13798 es un accesorio de remolque y amarre fabricado con chapa de acero instalado en un hueco de la carcasa lateral del buque.Proporciona una posición más baja de fijación de la línea cuando la alta borda libre o una cubierta de amarre elevada limita el acceso a los accesorios de la cubiertaLa selección debe tener en cuenta el SWL, la línea de remolque, la apertura del caparazón, el refuerzo local y los requisitos de clase o bandera.

La norma ISO 13798 cubre los tamaños nominales 200, 250, 400A y 400B; el tipo A utiliza tubos de acero y el tipo B utiliza placas de acero.diámetros de cuerda de referencia de 30 ∼ 60 mmEl material, las soldaduras, la dirección de carga, el marcado, el drenaje y el alcance del certificado siguen siendo específicos del proyecto.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Bitt de remolque de buque en relieve → punto inferior de la línea de la carcasa lateral para buques de alta borda libre.
• Norma y tipo: ISO 13798:2020 Tipo B → placa de acero fabricada; Tipo A es la versión de tubo de acero.
• Tamaños nominales: 200 / 250 / 400A / 400B → seleccionados por SWL, base de cuerda y geometría de instalación.
• Carga de trabajo segura: 294 ¥1,177 kN (30 ¥120 t de referencia) → confirma la dirección de carga y el apoyo del casco aprobados.
• Diámetro de la cuerda de referencia: 30×60 mm → referencia de la base de carga, no un tamaño máximo automático de la cuerda.
• Peso calculado: 16,1 – 96,1 kg para el tipo B → soporta el manejo, la instalación, el embalaje y la planificación del transporte.
• Instalación: encaje de soldadura con recubrimiento lateral → apertura, refuerzo, soldaduras y revestimiento de la cáscara coordinados.
• Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica epoxi como referencia → acabado final sigue la especificación del proyecto.

Principales parámetros técnicos

Guía de selección e investigación

Paso 1: Confirmar el tipo B ISO 13798 y el tamaño nominal 200, 250, 400A o 400B de acuerdo con el SWL y el arreglo de remolque del buque requeridos.

Paso 2: Confirmar la función de remolque o amarre prevista, la dirección de la línea de remolque, el ángulo máximo de conducción, el diámetro de la cuerda de referencia y si el accesorio es de nueva construcción o de reemplazo.

Paso 3: Proporcione el dibujo de la abertura de la cáscara lateral, la disposición del hueco, la estructura circundante, el refuerzo interno y la interfaz de soldadura del astillero.

Paso 4: Confirmar el grado del material: placa de acero C-Mn, acero inoxidable o material especial de baja temperatura/servicio de hielo, junto con los requisitos de trazabilidad y ensayo de impacto.

Paso 5: Confirmar el tratamiento de la superficie, la reparación del revestimiento después de la instalación, el marcado SWL, el alcance de la inspección y los requisitos de la sociedad de clasificación antes de la cotización.

Paso 6: Indicar la cantidad, el tipo de recipiente, el lugar de instalación, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido y un dibujo aprobado o una foto de referencia, si está disponible.

Estructura

Steel plate fabricated recessed body | Rounded rope-contact contour | Side-shell welded interface | Connection to local hull reinforcement | SWL identification area | Drainage and corrosion-protection details to project drawing

Ventajas de fabricación, instalación e ingeniería

• La posición de la carcasa lateral empotrada proporciona un punto de fijación práctico para las líneas de remolque cuando la altura de la cubierta libre o de amarre del buque limita el acceso directo a los accesos de la cubierta.
• La construcción de placas de acero tipo B permite controlar la geometría del cuerpo, el grosor, la preparación de la soldadura y la repetibilidad dimensional a través de piezas de moldeo, ajuste y fabricación.
• Las zonas de contacto de las cuerdas deben ser redondeadas, revestidas y libres de bordes afilados dañinos para que la cuerda de remolque no esté expuesta a una fricción local innecesaria durante las operaciones de asistencia al buque.
• La carga de ajuste se transfiere a la carcasa lateral y a la estructura de soporte interna.y el ángulo de conducción permitido requieren, por tanto, la aprobación del diseñador del buque y de la sociedad de clase.
• Debido a que el accesorio está empotrado en el costado del barco, el drenaje, la continuidad del revestimiento, el acceso para la inspección y el control de la corrosión deben revisarse como parte del diseño de la instalación.
• En el caso del acero inoxidable o del acero especial de baja temperatura, el grado exacto, los consumibles de soldadura, la interfaz entre metales diferentes, la entrada de calor, el NDT,y tratamiento de superficie posterior a la instalación deben acordarse antes de la producción.

Atributos personalizados

• Estándar: ISO 13798:2020 → referencia para la designación de bit incrustados, tamaños nominales, dimensiones, SWL y tipo de construcción.
• Tipo de construcción: placa de acero tipo B fabricada → diferenciada de la construcción de tuberías de acero tipo A.
• Tamaño nominal: 200 / 250 / 400A / 400B → seleccione de acuerdo con el SWL requerido, la base de la cuerda y la disposición de la cáscara lateral.
• SWL: 294 / 491 / 687 / 1,177 kN → no sustituyen a MBL, carga de ruptura, carga de prueba o capacidad multidireccional sin restricciones.
• Material: se debe confirmar el grado exacto → La placa de acero C-Mn, el acero inoxidable o el acero especial deben seguir los requisitos de temperatura, soldadura y clase del proyecto.
• Instalación: encasillado y soldado → refuerzo local y trayectoria de carga son parte de la estructura del recipiente y deben comprobarse por separado.
• Requisito de certificado: Disponible de acuerdo con el alcance del pedido → los certificados de material, la documentación del fabricante, la inspección de clase y las pruebas de testigos deben acordarse antes de la cotización.

Cómo funciona

Towline is led to the recessed side-shell position → Line is secured around the bitt contact surface → The approved towing load is transferred through the fabricated fitting and welded interface → Local hull reinforcement distributes the load into the vessel structure → Fitting is inspected and maintained as part of the towing arrangement

Aplicaciones

Buques de alta borda libre. Buques de carga. Cisternas. Transportistas de graneles. Asistencia de buques y posiciones de remolque en puertos. Estaciones de remolque de conchas laterales. Proyectos de construcción y reemplazo.

Certificaciones y ventajas

Los certificados y la inspección pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, la trazabilidad del material, el dibujo aprobado, el alcance de las pruebas y el procedimiento de la sociedad de clasificación.El cumplimiento no debe presumirse hasta que se confirme la documentación requerida y el alcance de los testigos..

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

Pregunta 1:¿Cuál es la diferencia entre los bits empotrados ISO 13798 Tipo A y Tipo B?

A1: ¿Qué es esto?El tipo A está fabricado con tubos de acero, mientras que el tipo B está fabricado con placas de acero.Esta página y su cuadro principal se aplican al tipo B.

Pregunta 2:¿Puede utilizarse el SWL enumerado para cualquier dirección de la línea de remolque?

A2: ¿Qué es esto?No. El SWL debe aplicarse dentro de la dirección de carga y las condiciones de instalación definidas por la norma aplicable y la disposición del recipiente aprobada.ángulo de conducción de la línea de remolque, y la estructura de soporte deben comprobarse antes de su uso.

Pregunta 3:¿Qué información se requiere antes de hacer una cotización?

A3: ¿Qué es eso?Confirmar la norma ISO 13798 Tipo B, tamaño nominal, SWL, tipo de buque, dibujo de instalación de la carcasa lateral, dirección de la línea de remolque y diámetro de la cuerda, grado del material, tratamiento de la superficie, cantidad, requisitos de clase,el destino, y el tiempo de entrega requerido.