Gaza de acero fundido montada en mamparo para amarre y remolque de barcos | DIN 81915:1998 Forma A

Cornamusa de acero fundido montada en mamparo para amarre y remolque de barcos | DIN 81915:1998 Forma A

Descripción del producto

La cornamusa de amarre montada en mamparo DIN 81915 Forma A es una guía de cuerda de acero fundido utilizada en los mamparos de embarcaciones donde las líneas de amarre o remolque necesitan un paso cerrado definido y un radio de contacto suave con la cuerda. Ayuda a limitar la posición de la cuerda y a reducir la fricción directa entre la cuerda y la estructura del barco durante el atracadero, el desplazamiento, el amarre en puerto y la disposición de la línea de remolque, cuando corresponda.

Esta página está escrita para la configuración montada en mamparo Forma A basada en los datos DIN 81915 proporcionados. La página no debe tratarse como una página de producto de elevación. El grado de material final, la interfaz de soldadura, el refuerzo local del mamparo, el tratamiento de la superficie y el alcance del certificado deben confirmarse de acuerdo con el plano de la embarcación y la especificación del proyecto.

Especificaciones rápidas

• Tipo de producto: Cornamusa de amarre tipo Panamá montada en mamparo / cornamusa de amarre cerrada → guía las líneas de amarre o remolque a través de un paso de cuerda controlado.
• Norma y forma: DIN 81915 Forma A → referencia de norma alemana para la geometría de la cornamusa montada en mamparo y la selección del tamaño nominal.
• Rango de tamaño nominal: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → seleccionado según la Carga de Trabajo Segura (SWL), la disposición de la cuerda, el espacio de instalación y el plano de la embarcación.
• Rango de SWL de los datos proporcionados: 10 a 320 kN → utilizado como carga de selección del producto, no debe mezclarse con la Carga de Rotura Mínima (MBL) de la cuerda, la carga de rotura, la carga de prueba o la carga de ensayo.
• Opciones de material: acero C-Mn fundido, acero inoxidable fundido y acero especial para requisitos de clase de hielo o específicos del proyecto → el grado de material final debe confirmarse antes de la cotización.
• Rango de peso de los datos proporcionados: 16.5 a 840 kg dependiendo de la referencia del material y el tamaño nominal → útil para la manipulación, el embalaje, la planificación de la instalación y la estimación del flete.
• Tratamiento de la superficie: chorreado Sa 2.5 + una capa de imprimación de taller de epoxi como referencia → el acero inoxidable pulido o el tratamiento de superficie personalizado se pueden discutir cuando se especifique.
• Enfoque de fabricación: radio de contacto suave con la cuerda, solidez del cuerpo fundido, acabado de bordes, interfaz de montaje en mamparo, control dimensional y confirmación del alcance del certificado.

Parámetros técnicos principales

Paso 6: Confirme el alcance del certificado antes de la cotización: certificado del fabricante, certificado de material, certificado de clase, inspección de testigo o aprobación específica del proyecto.

Paso 7: Proporcione la cantidad, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido, el plano de instalación y las fotos de referencia si están disponibles.

Estructura

Cuerpo de cornamusa fundido | Paso de cuerda cerrado | Radio de contacto suave con la cuerda | Interfaz de montaje en mamparo | Abertura de guía de cuerda redondeada | Acabado superficial fundido | Imprimación de taller o tratamiento superficial especificado

Ventajas de fundición, instalación e ingeniería

La geometría cerrada de la cornamusa ayuda a mantener la línea de amarre o remolque dentro de una trayectoria de cuerda definida y reduce el contacto directo entre la cuerda y el borde del mamparo.

Los radios de contacto suaves con la cuerda deben ser lijados y verificados después de la fundición para reducir el contacto local agudo y ayudar a proteger la cuerda de fibra o el cable de acero.

El suministro de acero fundido es adecuado cuando el proyecto requiere una guía de cuerda robusta con forma definida, geometría repetible y alcance de inspección específico del proyecto.

La disposición montada en mamparo debe revisarse junto con el refuerzo local del casco, el ángulo de plomo de la cuerda, el detalle de la soldadura y el procedimiento de instalación del astillero.

El rango de SWL proporcionado ofrece una base de selección clara, pero no debe confundirse con la MBL de la cuerda, la carga de rotura de la cuerda, la carga de prueba o la carga de ensayo.

Las referencias de peso GGG y GS en la tabla proporcionada deben mantenerse separadas. Para la cotización de acero fundido, se debe confirmar el grado de material final y la referencia de peso.

• Se pueden organizar revisiones basadas en FEA, inspección de fundición, alcance de NDT o inspección de testigo de clase cuando lo requiera la especificación de la embarcación o el procedimiento de aprobación de clase.
• Atributos personalizados
• Estándar: DIN 81915:1998-08 → usar cuando la especificación del astillero o del propietario requiera dimensiones de cornamusa de amarre montada en mamparo o cubierta DIN.
• Forma: Forma A → configuración de cornamusa cerrada montada en mamparo para guía de líneas de amarre y remolque.
• Tamaño nominal: 1 / 2 / 3 / 5 / 8 / 12 / 20 / 32 → seleccionar según SWL, trayectoria de la cuerda y plano de la embarcación.
• SWL: 10–320 kN de los datos proporcionados → carga de selección del producto, no MBL de la cuerda o carga de rotura.
• Material: Acero C-Mn fundido / acero inoxidable fundido / opción de acero especial → el grado final y el alcance del certificado deben confirmarse antes de la producción.

Tratamiento de la superficie: chorreado Sa 2.5 + imprimación de taller de epoxi como referencia → el recubrimiento final sigue la especificación de pintura de la embarcación o el requisito del cliente.

• Instalación: Montada en mamparo → el refuerzo local, el detalle de la soldadura y el procedimiento de instalación deben ser confirmados por el plano.
• Requisito de certificado: Disponible según el alcance del pedido → la inspección de clase y el nivel del certificado deben confirmarse antes de la cotización.
• Cómo funciona
• La línea de amarre o remolque se acerca al área del mamparo → La cuerda pasa a través de la abertura cerrada de la cornamusa → El radio de contacto fundido suave guía la trayectoria de la cuerda → La fuerza de contacto local se transfiere a la estructura del mamparo → La inspección y el recubrimiento final se completan según el requisito del proyecto
• Aplicaciones
• Buques de carga | Graneleros | Petroleros | Portacontenedores | Remolcadores | Embarcaciones de trabajo | Barcazas | Estaciones de amarre en mamparo | Posiciones de guía de líneas de remolque | Proyectos de nueva construcción y reemplazo
• Certificaciones y ventajas
• Los certificados se pueden organizar según el requisito del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clasificación.

Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Certificado de Prueba del Fabricante.

Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes

P1: ¿Es la DIN 81915 Forma A un producto de elevación?

R1: No. Este producto es una cornamusa de amarre/remolque montada en mamparo utilizada para guiar y limitar la trayectoria de la cuerda. No debe describirse como un ojo de elevación, una placa de elevación, un cabrestante de tracción o un accesorio de elevación.

P2: ¿Se puede tratar la SWL de la tabla como la carga de rotura de la cuerda?

R2: No. Los valores de SWL en la tabla proporcionada son cargas de selección del producto. La MBL de la cuerda, la carga de rotura de la cuerda, la carga de prueba y la carga de ensayo son conceptos diferentes y deben confirmarse por separado según la disposición de amarre o remolque de la embarcación.

P3: ¿Qué información se necesita antes de la cotización?

R3: Confirme la DIN 81915 Forma A, el tamaño nominal, la SWL, el grado del material, el tratamiento de la superficie, la cantidad, el plano de instalación, el requisito del certificado, el destino de entrega y el tiempo de entrega requerido.

R2: No. Los valores de SWL en la tabla proporcionada son cargas de selección del producto. La MBL de la cuerda, la carga de rotura de la cuerda, la carga de prueba y la carga de ensayo son conceptos diferentes y deben confirmarse por separado según la disposición de amarre o remolque de la embarcación.

P3: ¿Qué información se necesita antes de la cotización?