10-Inch Chock Fijo de Acero Inoxidable Pulido para Remolque de Barcazas Interiores

Chock fijo de acero inoxidable pulido de 10 pulgadas para remolque de barcazas interiores
 
Descripción del producto
El chock fijo de acero inoxidable pulido de 10 pulgadas es una guía de cabo de remolque montada en cubierta adecuada para barcazas de carga a granel interiores, barcazas cisterna, embarcaciones de trabajo, remolcadores y operaciones portuarias o de flota relacionadas donde se requiere una ruta de contacto de cabo fija y suave. En comparación con la configuración de 6 pulgadas, este modelo tiene un volumen A/B/C mayor y un peso aproximado superior, por lo que debe seleccionarse cuando la disposición de cubierta aprobada proporcione suficiente espacio de montaje y soporte de cimentación.
La fundición de acero inoxidable 304 de una sola pieza utiliza una garganta curva y transiciones de sección redondeadas para reducir el contacto local agudo en la ruta del cabo. El acabado pulido espejo o de alto brillo mejora la suavidad de la superficie y simplifica la limpieza rutinaria, mientras que la selección final debe verificarse con la disposición de remolque, el diámetro del cabo, la dirección de la carga, el ángulo de plomo, la estructura de la cubierta, el alcance de la inspección y el plano aprobado de la embarcación.
 
Especificaciones rápidas

• Tipo nominal: chock fijo de 10 pulgadas → guía de cabo montada en cubierta más grande que la versión de 6 pulgadas, destinada a disposiciones con mayor espacio libre en cubierta y espacio de cimentación.

• Dimensiones principales: A 534 × B 435 × C 370 mm → volumen mayor que el modelo de 6 pulgadas e importante para la revisión de la cimentación de la cubierta.

• Material de fundición: acero inoxidable fundido 304 → el certificado de material debe confirmar la norma aplicable, el número de colada, la química y las propiedades mecánicas.

• Proceso de fabricación: fundición de precisión de sol de sílice → admite geometría controlada y preparación de la superficie antes del pulido final.

• Acabado superficial: pulido alto, pulido espejo o pulido ligero → seleccionar según el requisito de contacto con la cuerda, la apariencia y la preferencia de mantenimiento.

• Opciones de inspección: examen radiográfico y prueba de carga de tracción → el alcance, la carga de prueba, los criterios de aceptación y la supervisión deben acordarse en el plan de inspección.

• Peso unitario: aproximadamente 90 kg → más pesado que el modelo de 6 pulgadas y útil para la manipulación, la planificación de la cimentación, el embalaje y la estimación del flete.
 
Parámetros técnicos principales
Datos principales del producto suministrados para el chock fijo de 10 pulgadas. Las dimensiones están en mm a menos que se indique lo contrario.

 
*Los valores y designaciones se basan en la información del producto suministrada. La base de carga/clasificación, la dirección del plomo del cabo y los detalles de instalación deben confirmarse con el plano aprobado, la especificación de compra y el requisito del certificado.

 
Guía de selección y consulta
Paso 1: Confirme la embarcación de aplicación y la disposición de remolque: barcaza de carga a granel interior, barcaza cisterna, embarcación de trabajo, remolcador, empujador, remolque portuario o servicio de flota.
Paso 2: Confirme el tipo y diámetro del cabo, la carga máxima esperada del cabo, la dirección de la carga, los ángulos de plomo horizontal y vertical, y la base de carga o clasificación del proyecto requerida si se necesita publicar algún valor SWL.
Paso 3: Proporcione la posición de instalación en cubierta y el plano de la estructura de soporte, incluido el espesor de la cubierta, el refuerzo, la preparación de la soldadura y el espacio de montaje disponible.
Paso 4: Confirme el requisito del certificado de material de acero inoxidable fundido 304, incluida la norma de material aplicable, el número de colada, la química, las propiedades mecánicas y la trazabilidad del material.
Paso 5: Confirme el nivel de pulido y el plan de inspección: inspección visual y dimensional, alcance de RT, requisito de prueba de carga de tracción o carga de prueba, dispositivo de prueba, criterios de aceptación y requisito de supervisión.
Paso 6: Proporcione la cantidad, el alcance del certificado requerido, los requisitos de la sociedad de clasificación o del propietario, el destino de entrega, el tiempo de entrega requerido y las fotos del producto o de la instalación si están disponibles.
 
Estructura
Fundición de acero inoxidable 304 de una sola pieza | Cuerpo de montaje fijo en cubierta | Garganta de cabo de remolque curva más grande | Transiciones de sección redondeadas | Superficie de contacto con la cuerda pulida | Área de transferencia de carga a la estructura de cubierta reforzada
 
Ventajas de fundición, remolque e instalación

• La ruta curva más grande de contacto con la cuerda ayuda a guiar el cable o la cuerda de remolque a través del plomo de cubierta seleccionado, al tiempo que reduce los bordes afilados y las flexiones locales abruptas en el chock.

• Los cambios redondeados en la sección soportan una ruta de carga estructural más suave a través de la fundición; la dirección de diseño final y el plomo lateral permisible aún deben verificarse mediante cálculo o plano aprobado.

• La fundición de sol de sílice admite geometría controlada y preparación de la superficie antes del pulido final; la solidez de la fundición debe demostrarse mediante el alcance de inspección acordado.

• Una superficie de contacto de acero inoxidable pulido reduce el daño del recubrimiento en la ruta del cabo y puede simplificar la limpieza; no elimina la necesidad de inspección de desgaste, deformación, corrosión o daño de la cuerda.

• El chock y su cimentación de cubierta actúan como un único sistema de transferencia de carga. Por lo tanto, el diseño de la cimentación, el refuerzo, los detalles de soldadura y la inspección de la instalación son tan importantes como la fundición misma.

• Las pruebas RT y de carga de tracción se pueden organizar según los requisitos del proyecto, pero las zonas de examen, la carga de prueba, el tiempo de retención, los criterios de aceptación y los puntos de supervisión deben confirmarse antes de la producción.
 
Cómo funciona
El cable o la cuerda de remolque se acerca al chock más grande montado en cubierta → La garganta curva pulida controla el plomo del cabo → La carga de contacto se distribuye a través del cuerpo fundido → El montaje fijo en cubierta y la estructura reforzada de la embarcación transfieren la carga a la cubierta
 
Aplicaciones
Barcazas de carga a granel americanas | Barcazas cisterna | Embarcaciones de trabajo | Remolcadores y empujadores aprobados por plano | Disposiciones de remolque portuario y de flota | Proyectos de nueva construcción y reemplazo
 
Certificaciones y ventajas
Los certificados de material, los registros de inspección del fabricante, los informes NDE, la documentación de prueba de carga y la certificación relacionada con la clase se pueden organizar según los requisitos del proyecto y el alcance de inspección acordado; la certificación de producto de clase está sujeta al procedimiento de aprobación y encuesta aplicable.
 
Dibujo y fotos

Preguntas frecuentes
P1: ¿En qué se diferencia el modelo de 10 pulgadas del modelo de 6 pulgadas?
R1: El modelo de 10 pulgadas tiene dimensiones A/B/C mayores y un peso aproximado de 90 kg, por lo que necesita más espacio en cubierta y una revisión de cimentación separada. No debe seleccionarse como reemplazo directo del modelo de 6 pulgadas sin verificar el plano aprobado y la ruta del cabo.
P2: ¿Qué material se utiliza para este chock fijo de 10 pulgadas?
R2: El material confirmado es acero inoxidable fundido 304. El pedido de compra y el certificado de material deben confirmar la norma de material aplicable, el número de colada, la química, las propiedades mecánicas y la trazabilidad.
P3: ¿Las pruebas RT, de carga de tracción y la certificación ABS están incluidas por defecto?
R3: No. La cobertura de RT, los criterios de aceptación, la carga de prueba de tracción o de prueba, el tiempo de retención, la asistencia de supervisión y la documentación ABS deben definirse antes de la cotización. La aprobación de la clase está sujeta al proyecto de la embarcación y al procedimiento de aprobación.