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Marine Steel Stern Roller For Tug Boat Ship Towing Equipment
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA, Makers Test Certificate, Etc. |
| Número de modelo: | Estándar y modificado para requisitos particulares |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | As per quotation |
| Detalles de empaquetado: | Plataforma o modificado para requisitos particulares |
| Tiempo de entrega: | Según oferta |
| Condiciones de pago: | TT, L/C, etc. |
| Capacidad de la fuente: | Satisfaga las necesidades de los clientes |
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Información detallada |
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| Dimensiones:: | Diámetro hasta 5.000 milímetros, longitud hasta 9.000 milímetros | Tipo del rodillo:: | Rodillo recto, rodillos de la cintura, rodillos acanalados |
|---|---|---|---|
| Tipo:: | configuración simple o doble de los rodillos | Gama de SWL:: | Hasta 700 toneladas alinean la tensión |
| Materiales:: | Acero suave, C-manganeso acero, acero de alta resistencia de la fuerza; | Tipo de la nave del uso:: | AHTS, barco del tirón, dirigiendo el buque de trabajo, buque de anclaje multifuncional, remolcador, |
| Peso: | 112kg~2441kg | Lubricación:: | Manualmente o el engrasar automático, o arbusto de la lubricación del agua, rodamientos de rodillos |
| Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA | Prueba no destructiva:: | Prueba de partícula magnética, prueba ultrasónica, prueba penetrante |
| Tratamiento superficial:: | Capas sintéticas después de pulir con chorro de arena a S2.5 + una capa de cartilla de epoxy de la t | ||
| Alta luz: | nave que remolca el rodillo severo,barco que remolca el rodillo severo,rodillo severo remolcador marino del ancla |
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Descripción de producto
Marine Steel Stern Roller For Tug Boat Ship Towing Equipment
Descripción:
El rodillo severo de acero marino para el barco del tirón tiene rodillos severos solos y dobles. Son a la medida caber cada buque y se diseñan para el ancla que dirige y las operaciones de remolque. Reduce resistencia friccional durante el remolque y el anclaje de los buques. Protege la cubierta de impulso y el marco severo contra plumón y daño serios del desgaste. El rodillo severo es ampliamente utilizado en el remolque de la nave, anclaje de la plataforma petrolera, salvamento de la nave, y cable que pone, y es uso combinado con el mandíbula del tiburón y el perno de remolque.
Especificación técnica principal;
- Dimensiones: Diámetro hasta 5.000 milímetros, longitud hasta 9.000 milímetros
- Tipo del rodillo: Rodillo recto, rodillos de la cintura, rodillos acanalados
- Tipo: configuración simple o doble de los rodillos
- Gama de SWL: Hasta 700 toneladas alinean la tensión
- Materiales: Acero suave, C-manganeso acero, acero de alta resistencia de la fuerza;
- Tipo de la nave del uso: AHTS, barco del tirón, dirigiendo el buque de trabajo, buque de anclaje multifuncional, remolcador,
- Lubricación: Manualmente o el engrasar automático, o arbusto de la lubricación del agua, rodamientos de rodillos esféricos o transportes compuestos;
- Prueba no destructiva: Prueba de partícula magnética, prueba ultrasónica, prueba penetrante
Tratamiento superficial: Capas sintéticas después de pulir con chorro de arena a S2.5 + una capa de cartilla de epoxy de la tienda, tratamiento superficial galvanizado, modificado para requisitos particulares disponible. - Todos los productos se pueden diseñar según los requisitos de cliente
- Certificados de clasificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, etc.
Parámetro técnico principal:
| TIPO | T60 | T80 | T100 | T150 |
| L | 3000 | 3200 | 3600 | 3800 |
| 520 | 660 | 1200 | 1300 |
Ventaja del carbono Marine Stern Roller de acero para Tug Boat
Construcción pesada de la pared con los refuerzos internos para la buena fuerza
Fricción friccional de desplazamiento Reduce de la cuerda del cable o de la cadena de ancla que pasa a través de un rodillo severo para el alargamiento la vida de servicio de la cuerda del cable o de la cadena de ancla.
Reduzca el desgaste de la cubierta severa.
Fricción baja por el buen transporte de la lubricación;
Diseñado para el torno que se rompe llevando a cabo el capacity
Según anchura del buque o longitud modificada para requisitos particulares
Recomendado 45 grados de alineación hacia cubierta principal
Haz del esparcidor para un transporte y una instalación más fáciles para la reducción de la hora de trabajo humana
Dibujo de Marine Steel Stern Roller For Tug Boat Ship Towing Equipment