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Cornamusa de amarre de acero fundido montada en parapeto | ISO 13713 Tipo B para amarre de barcos
Datos del producto:
| Lugar de origen: | China |
| Nombre de la marca: | Zhongyuan Marine Equipmen |
| Certificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, Makers Test Certificate |
| Número de modelo: | estándar o personalizado |
Pago y Envío Términos:
| Cantidad de orden mínima: | 1 unidad |
|---|---|
| Precio: | Based on quotation |
| Detalles de empaquetado: | Exportación de palés estándar o embalaje personalizado. |
| Tiempo de entrega: | Basado en los requisitos del proyecto. |
| Condiciones de pago: | T/T, LC/C |
| Capacidad de la fuente: | Producción personalizada según los requisitos del proyecto. |
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Información detallada |
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| Estándar: | ISO 13713 | Tipo: | B; Tipo montado en baluarte |
|---|---|---|---|
| Rango SWL: | 36 a 140 toneladas | Materiales: | Fundición de acero C-Mn, fundición de acero inoxidable, también puede suministrar acero especial par |
| Peso: | 48-266kg | Tratamiento superficial: | chorro de arena a S2.5 + una capa de imprimación epoxi, acero inoxidable pulido, tratamiento de supe |
| Certificados de clasificación: | CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, RINA, IRS | ||
| Resaltar: | cuña que amarra de la ISO 13713,ABS que amarra la cuña,nave de la ISO 13713 que remolca el equipo |
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Descripción de producto
Bulwark montado Chock de amarre de acero fundido.
Resumen del producto
La clavija de amarre ISO 13713 Tipo B es una guía de cuerda de acero fundido montada en un baluarte utilizada para conducir una línea de amarre desde el lado interno del buque hasta el lado exterior a través de una abertura cerrada suave.El cuerpo fundido se soldó en la estructura del baluarte, por lo que el diseñador del buque o el astillero deben confirmar el refuerzo circundante, la disposición de la soldadura, la dirección de conducción de la línea y la transferencia de carga local antes de la instalación.
Esta configuración de tipo B se selecciona normalmente para nylon y otras cuerdas de amarre sintéticas.el tamaño y el radio de contacto seleccionados deben compararse con la guía del fabricante de la cuerda relativa al radio mínimo de curvatura y a la reducción de la resistencia.En el caso de las instalaciones de cableado, se confirmará por separado la norma de choque cerrado aplicable y el requisito de diseño del recipiente.
Especificaciones rápidas
- Norma y tipo: ISO 13713 Tipo B → amarre soldado montado en baluarte para conducir la línea a través del costado del buque.
- Rango de tamaño nominal: 250 × 200 a 500 × 250B → siete combinaciones de tamaño/carga estándar para diferentes disposiciones de amarre.
- Rango SWL de referencia: 353 a 1373 kN (36 a 140 t) → los valores de la tabla son los valores de referencia; el marcado real depende de la condición de carga aprobada.
- Peso calculado: de 48 a 266 kg → útil para los planos de elevación, el manejo de la instalación, el embalaje y la estimación de la carga.
- Opciones de material: acero fundido C-Mn o acero inoxidable → acero fundido especial a baja temperatura para proyectos de servicio de hielo requiere que se confirmen los requisitos de grado e impacto.
- Tratamiento superficial: abrasivo a Sa 2,5 + una capa de primer de fábrica de epoxi → recubrimiento final sigue las especificaciones de pintura del recipiente; el acabado de acero inoxidable se puede pulir cuando se especifique.
- Enfoque de ingeniería: radio de contacto de cuerda suave, calidad de fundición controlada, plomo de cuerda correcto, resistencia de soldadura equivalente y refuerzo de baluarte adecuado.
Principales parámetros técnicos
| Tamaño nominal L por H |
I1 | I2 | B. El trabajo | H1 | H2 | C. Las | R | R1 | R2 |
| 250 x 200 | 450 | 398 | 154 | 408 | 327 | 57 | 100 | 200 | 174 |
| 300 x 250 | 516 | 460 | 168 | 466 | 387 | 60 | 125 | 233 | 205 |
| El valor de las emisiones | 582 | 520 | 177 | 482 | 395 | 65 | 125 | 241 | 210 |
| 400 x 250 | 652 | 588 | 193 | 502 | 412 | 70 | 125 | 251 | 219 |
| 450 x 250 | 734 | 662 | 213 | 534 | 433 | 77 | 125 | 267 | 231 |
| 500 x 250 A | 812 | 730 | 237 | 562 | 447 | 82 | 125 | 281 | 240 |
| 500 x 2508 | 828 | 750 | 253 | 578 | 466 | 82 | 125 | 289 | 250 |
| Tamaño nominal L por H |
R3 | T. | T1 | longitud de las patas de soldadura a | SWL b | Peso calculado c | |||
| Z1 | Z2 | KN | t | En kg | |||||
| 250 x 200 | 78 | 26 | 20 | 8 | 8 | 353 | 36 | 48 | |
| 300 x 250 | 85 | 27 | 24 | 8 | 9,5 | 491 | 50 | 83 | |
| 350 x 250 | 90 | 29 | 25 | 9 | 10 | 589 | 60 | 100 | |
| 400 x 250 | 98 | 34 | 32 | 9,5 | 13 | 736 | 75 | 145 | |
| 450 x 250 | 108 | 41 | 36 | 12,5 | 14,5 | 981 | 100 | 215 | |
| 500 x 250 A | 120 | 41 | 36 | 12,5 | 14,5 | 1128 | 115 | 235 | |
| 500 x 2508 | 128 | 48 | 41 | 14,5 | 16,5 | 1373 | 140 | 266 | |
| a) elEl método de soldadura puede modificarse en función del mismo volumen/fuerza de soldadura. bLos SWL que se muestran son únicamente de referencia. La "SWL" que figura en el accesorio puede ajustarse en función de las condiciones de carga reales de la cuerda de amarre, de acuerdo con el acuerdo entre el usuario y el fabricante. C. LasEl peso calculado (masa) es únicamente de referencia. |
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Guía de selección e investigación
Primero paso:Confirmar la norma ISO 13713 Tipo B, tamaño nominal y si la disposición del buque requiere un perno montado en el baluarte en lugar de un accesorio montado en la cubierta.
Paso 2:Indicar el tipo de cuerda, el diámetro, la construcción, el MBL, el fabricante de la cuerda, el requisito mínimo de radio de curvatura y cualquier factor de reducción de la resistencia indicado.
Paso 3:Se indicará la carga de diseño del recipiente, los ángulos de conducción de la línea horizontal y vertical esperados y el marcado de ajuste requerido para que el SWL de referencia no se utilice fuera de las condiciones de carga aprobadas.
Paso 4:Confirmar la apertura del baluarte, la estructura de apoyo, el refuerzo, la posición de instalación, el acceso a la soldadura, el perfil de soldadura y el procedimiento de soldadura aplicable en el astillero o en la clase.
Paso 5:Confirmar el grado del material, la temperatura mínima de diseño o el requisito de clase de hielo, el tratamiento de la superficie, el sistema de recubrimiento final y el requisito de pulido de acero inoxidable, si procede.
Paso 6:Indicar la cantidad, el certificado y el ámbito de inspección, el tipo de buque, el dibujo o la foto, el destino de la entrega y el tiempo de entrega requerido.
Estructura
Abertura cerrada de la cuerda fundida. Radius de contacto de la cuerda suave. Cuerpo fundido montado en un baluarte. Zonas de conexión soldadas.
Ventajas de la fundición, el contacto con la cuerda y la instalación
- La abertura cerrada controla la trayectoria de la cuerda a través del baluarte y proporciona una superficie de contacto redondeada continua en lugar de un borde de placa afilado.
- Las superficies de contacto de la cuerda se revisten y suavizan después de la fundición para eliminar los bordes afilados dañinos, las rugosidades o las irregularidades que podrían acelerar la abrasión.
- La serie de tamaños combina radios de contacto cada vez mayores, dimensiones de pared, SWL de referencia, requisitos de pie de soldadura y masa de fundición para rangos de carga de amarre progresiva.
- El chock se soldó en la estructura del recipiente; la fuerza de contacto de la línea se transfiere a través del cuerpo fundido y las zonas de soldadura al baluarte reforzado, por lo que es esencial revisar la estructura de soporte.
- Cuando se proponga un método de soldadura diferente, el volumen y la resistencia de soldadura equivalentes deben demostrarse y ser aceptados por el diseñador del buque, el astillero y la clase, según corresponda.
- La inspección de la fundición, la trazabilidad del material, el alcance de la prueba de no detección, las comprobaciones dimensionales, la inspección del revestimiento y los requisitos de testigos se pueden organizar de acuerdo con el proyecto y el alcance de clasificación acordados.
Atributos personalizados
- Estándar: ISO 13713 → referencia estándar para las dimensiones y las calificaciones de referencia de los muelles de amarre de tipo B.
- Tipo: Tipo B, montado en el baluarte → seleccionado cuando la línea de amarre pasa a través del baluarte del buque desde el interior hacia el exterior.
- Tamaño nominal: 250 × 200 a 500 × 250B → seleccionado según la disposición de las cuerdas, la carga de la línea, el radio de contacto, el espacio disponible y el dibujo del recipiente aprobado.
- SWL de referencia: 36 / 50 / 60 / 75 / 100 / 115 / 140 t → el marcado de ajuste real está sujeto a la condición de carga acordada.
- Material: acero fundido C-Mn / acero fundido inoxidable / acero fundido especial a baja temperatura → grado exacto, propiedades de impacto y alcance de trazabilidad por confirmar.
- Tratamiento de superficie: Sa 2.5 de estallido + primer de fábrica de epoxi / acero inoxidable pulido / revestimiento del proyecto → sistema final sigue las especificaciones del pedido.
- Inspección y certificación: Disponible de acuerdo con los requisitos del proyecto → el tipo de certificado, el testimonio de clase, NDT y la documentación material deben definirse antes de la cotización.
Cómo funciona
Mooring line approaches the bulwark → Line passes through the closed Type B chock → Rounded contact surface controls the rope path and bend → Contact force is transferred through the cast body and welds → Reinforced bulwark structure distributes the load into the hull
Aplicaciones
Ship-side mooring stations | Bulwark rope openings | Synthetic mooring lines | Cargo vessels | Tankers | Bulk carriers | Container vessels | Tug and workboat mooring arrangements | Newbuilding and replacement projects
Certificaciones y ventajas
Los certificados pueden organizarse de acuerdo con los requisitos del proyecto, el alcance de la inspección, la trazabilidad del material y el procedimiento de aprobación de la sociedad de clase..
Certificación: CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, IRS, RS, RINA, CRS, certificado de prueba de los fabricantes.
Dibujo y fotos
Preguntas frecuentes
P1: ¿Cómo se debe seleccionar el tamaño correcto ISO 13713 Tipo B?
A1: Utilice la disposición de amarre del buque, tipo y diámetro de la cuerda, MBL de la cuerda, guía de radio de curva del fabricante, ángulos de conducción de la línea, carga de diseño, espacio de baluarte, detalles de la soldadura,y aprobación de la estructura de soporteLos valores normalizados de SWL son valores de referencia y no sustituyen al control de las condiciones reales de carga.
P2: ¿Este colgante de tipo B es adecuado para cuerda de alambre?
A2: Se utiliza normalmente con cuerdas de nylon u otras cuerdas sintéticas, ya que la relación de flexión disponible puede no ser adecuada para el servicio de cuerda de alambre.construcción de cuerdas, el diámetro mínimo de la rama o de la curva, el diseño del recipiente y los requisitos de clase.
P3: ¿Se puede tratar el taco como un punto de remolque o de elevación?
A3: No se trata de un punto de elevación. No se debe asumir la tarea de remolque a partir del SWL de amarre de referencia; cualquier aplicación de remolque requiere una confirmación por separado del caso de carga, la dirección de la línea, el sistema de cuerdas,las soldaduras, refuerzo del casco y aprobación de la clasificación.